У меня уже две зимы керамический.. Спецом не дёргаю , но с ручки работает адекватно.. в системе чаще вода , чем тосол.. так и сейчас.

вот сегодня руки до этого краника печки, снял, разобрал и ужаснулся(грязи сколько) а вот сама керамика целая и кольцо уплотнительное норм(в этом плане мне понравилось)





поставил новый, такой же(в комплекте есть всё), посмотрим сколько на антифризе будет ходить))

Нехило бы вкорячить фильтрик на жижу на входе в печку.

Миша это не фильтр . Ловушка для мусора. И то крупного.

Мусор штатный краник. Мусор и всё. Снимайте его на хер патрубок который идёт от краника прикручивайте прям к печке. Прокладку кожаную или паранитовую ставьте. Потом натягивайте на патрубок кусок трубы металлопластиковой диаметром 20 мм. Хомутом обжимайте на патрубке. Потом сгибайте и выводите под капот. Уже под капотом ставте полуоборотный ( шаровый) кран по средствам штатных соединений металлопластика. Резиновый патрубок налазит на то место , где натягивают металлопластиковую трубу. Гайку и обжимное кольцо в металлолом. Хомутом обжимайте и краник у вас под капотом. Менять легко, если на хороший кран денег нету. А если кран хороший, один раз в год открываем, и другой раз в год закрываем. Кому зимой жарко - есть окна. Сильно жарко, закрывайте приток воздуха. Сильно холодно, включайте вентилятор. Штатный краник, который у вас тёк или не открывался можно просто выйти на улицу и бросить подальше. Чтобы потом не таскать его с мусором. И главное отвернитесь после того как бросите, не нужно смотреть куда он упадёт. Не стесняйтесь самостоятельно исправлять не доработки фиата. Они например (фиат) этим постоянно занимаются. Краник печки, как обычный вы...бон автомобилестроения. Можно было сделать проще, ну а где тогда деньги брать? Штатный краник долго не живёт, и стоит нормально, ещё вопрос совместимости ( краник нужно только жигулёвский... Обычный кран запорной арматуры не идёт не в какие сравнения). Плюс ....атория с заменой. А так, один раз печку снимаем, её промываем под краном напором воды. И собираем всё на место. И всё так и живёт до тех пор, пока внуки не начинают ездить...

Горынычь да ты чо надо же..ишо я под капот не лазил каждый день

Да , видать наболело у Горыныча..Так и до педале й вместо движка придём.. У меня в копейке стоккран уже лет под 10 и в шаре - керамокран года под три.. Проблем нету - совсем..А вот насчёт паранитовой прокладки нужно бы уточнить.. Куда и зачем? Ибо у меня всегда штатные стоят.

резиновые прокладки ужатые с чувством и шаровый кран КОШ симовского завода открываю и закрываю раз в неделю. ходит без замечаний уже год, а вот керамические LSA и лузар закисли. открывал и закрывал так же.
а у Горыныча накипело. бывает

кстате вот про керамический лузар вопрос,месяц назад ещё открывал-закрывал чтоб не закис и было всё хорошо,а сейчас зараза еле шевелится и то при помощи пасатиж,как его можно расшевелить?менял его весно,можно сказать свежий.

хз что у вас с ними такого..7 лет лузар керамика стоит и не жужжит..раз в год туда сюда пару раз.
может тошо система чистая и тосол хороший и без воды..

Миш ты ж не думаешь что тосол МФК настолько плохой? у меня он до этого был в москвиче и проблем не было, сейчас на 7ке антифриз МФК красный и кран шаровый ходит.

а хрен его знает..у меня зеленый тосол в зеленой канистре..название блин забыл..дорогой зараза 100гр в 8 или 9 году стоил
а может тогда еще лузар лузаром был что скорее всего..голограмма на коробке была помню 27гр стоил

лузар стоит давно..х з .с тосолом
я им пользуюсь.и не раз в 6 месяцев.а чаще .и тьфу тьфу

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=269&...c&start=360

У меня пока всё .. В ажуре...

да я рад за всех.вопрос не в ажуре тужуре,а в том можно ли его раскачать расшевелить или же просто поменять,делов то не так много как в в том что опять новый кран поменять и т,д и т.п.первый при покупке авто обычный 5 лет служил,а тут вроде керамика и полгода не прошло..я их нюх топтал...

расшевелить то наверно можно,токо придется кран сымать,что является считай той же самой заменой..хотя погодь,я забыл,он же разбирается..
чутка страви тосол и вскрой крышку на нем..интересно глянуть,это изза разбухших сальников клинит или на самой керамике..колечки найдеш на рынке если что.

Керамика врядли.. скорее колечки опухли.. я с зимы на воде и кран работает.. может тосол агрессивный попался .?

понял,буду пробовать.спасибо.

'один раз в год открываем, и другой раз в год закрываем. Кому зимой жарко - есть окна. Сильно жарко..бла бла '
то есть печка либо толком не работает либо жди орз ..ну или шуба..
Вот ерунда..

Так вон выше на страничке керамо в разборке..

Сколько лет живу, всегда отопление включают раз в году, и раз в году выключают. Сколько лет езжу, раз в году открываю печку, другой раз закрываю. Может у кого зимы холодные с оттепелями, тем может и в шубе ездить нужно с пассажиром, чтобы во время движения кран крутил печки. У нас зимы не холодные. Реальная зима недели две. А штатный кран не живёт больше трёх лет... керамические... золотые ещё поставьте. Если конструкция солнышко, то её хоть в глине, хоть в силумине исполняй - конструкция не изменится. Все нормальные люди открывают один раз печку, второй раз закрывают в год. А ненормальные, живут за полярным кругом и сутками крутят краны печки.

Горынычь ну х з как у вас Дома..
А у нас в Средней полосе России зима есть.и оттепели..вот на бывшей неделе было с утра холодно.открывал кран впереди осень ишо до зимы



'хорошо идем ! строго по плану '

за полярным кругом как раз и не крутят кран каждый день...

Зря ты так , Горыныч. Они про тебя думают , что ты ненормальный. Два раза в год кран крутишь..Каждому своё , а мне моё .. У меня краны в норме .. Хоть весь день верти , хоть два раза в год..

Компромисс для сторонников крана под капотом и тех, кто не хочет каждый раз туда лазить для регулировки температуры: А что если подобрать удлиненные патрубки к печке, вывести их в салон и снабдить надежным краном, который будет наxодиться где-нить между полкой и бардачком, чтобы можно было сунуть руку и открыть. ИМХО - это простейший способ - отказаться от штатного и не лазить под капот. Но не очень удобен - на ходу водитель не дотянется никак. Но это из простого, реального и доступного. Существенный минус - "Ты замерзла, дорогая? Подожди - сейчас я остановлюсь и включу отопление...")

Конечно, теоретически - этот кран через гибкий вал можно соединить с какой-нить крутилкой, вынесенной на центральную консоль. Повоторюсь, теоретически, должно работать) Но тогда уж и второй рычажок менять на крутилку, опять же посредством какой-нить хитрой тяги или вала к воздухозаборной заслонке... И это будет уже сложно...

я кручу иногда на ходу-у меня нет тросика.но обычно стоя на месте.
-так что же все таки ставить&z менял простоял два года.заклинил.нужно что то поставить...но впереди зима и опять может все отложиться до теплых дней.

Сток если удачный , то долго стоит и мягко работает..Керамо явно потуже вертится..У меня оба в работе.

У мну стоит керамика, очень тщательно выбранная, обработанная герметиком. Два года - все ничего, открывался легко. Не раз в год, но и не каждый день. А вот недавно заметил, что он на ощупь словно бы сыроват... Больше такого не было, но подозрение осталось.

Сфотографируйте, пожалуйста, кто-нибудь краник печки в положении "открыт" и "закрыт". У меня он закис, а в каком положении-не понятно, потому что тросик был оборван.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...24-18_04_24.jpg закрыт

Нет , это как раз таки - открыт.. Тросик выдвинут это раз и штифт который виден под ключом, вверху паза два.... Закрыт когда тросик вытянут и штифт внизу..

Все верно, на фото кран открыт.

ну знач я таки забыл,хотя вспоминал мин 10)))

3 дня назад ездил в Харьков и замерз в машине.когда тихо по городу то воздух теплый.как по трассе на скорости,воздух холодный,по приезду снял с печки патрубки и подул в печку с компрессора,еле бегит струйка,снял кран ,а он забит,почистил теперь все классно

Офигеть ! я бы не поехал с таким отоплением.

у меня прошлая печка была забита настолько, что снявши её охлаждайка не то что еле сочилась, она капала, но при это еле тёплый воздух с неё был даже на трассе =)

Кран,уже 2-й на веку моей 2106,наконец проявил своё "черное нутро"-закис, сук.......а.Благо,что только-только потеплело и я уже неделю езжу,на улице +20,а в машине +45.На СТО сказали врезать под капот-лучший вариант !!! А старый не трогать,т.к. он в закисшем состоянии может "висеть" до скончания века.Вот я и думаю,так ли это или всё таки стоит его демонтировать с дальнейшим закидыванием в море ???? И вопрос про установку в подкапотное пространство: можно,по-подробнее,что нужно для установки крана под капот,кроме водопроводного крана.И если снимать старый,как крепить патрубки к печке??? Заранее thank you !!!!!

Понятно.А как пространство от закинутого крана соединить,чтоб НА ВЕКА ??????

Нормальный кран поставить да и все.Автоваз например или еще какой.Просто раз в неделю туда сюда смыкать его да и все-не закиснет.

alex-sax Купи свежий краник и не геморойничай.. У меня керамо и работает , а на другой сток и тоже живой..

Да я бы с удовольствием, кореша на СТО не советуют.Говорят: жульки каждую неделю едут,после зимы и с керамикой и с керамо-гранитом.И одна, и та же промблема у всех-ЗАКИС СУ...КА и всё. Вот под капот, еще нареканий ни у кого не было.Тем более,замена его(если вдруг) большой проблемы не представляет-хомуты снял и новый влепил, тем более, я занимаюсь сан.техническими проблемами, вот и надумал.А тут полки снимать,ящики откручивать,да еще и в позе №1, кошмар ...... тут на унитаз пол часа разминаешься,чтоб сесть, а то под полками лежать ......

поищи как кулибины ставят от 2108, если хочется под капот. лично у меня стоит КОШ-2. я его забраковал по глупости когда-то, но не выбросил. раз в 2-3 дня включаю на 10 минут печку если летом, зимой просто вкл-выкл.

что за Кош-2,не слышал такого.

и так снова краник печки, какой ставить? кто как переделывает?
ох достала эта тема

Я решил, летом установлю от Газели электрический

а кран двойной или одинарный?
двойной получается закрывает круг на печку и открывает круг на возврат!
только не внушает доверия корпус из пластмассы и качество сборки, подключать без проблем!