Согласен.. Осрам хорошие лампочки..

долго светят

Миш, а как светят? присматривался к таким, когда свечи брал на стенде бош в одном из магазинов. видел и Н3 и Н4. хотел в птф попробовать.

светят классно,четкая граница,свет очень яркий,отлично освещена обочина.

ох Миша! выздоровею, поеду, возьму в птф лампы. цена тем более бюджетная.

Осрам Алл сеасон возьми, желтый свет контрастность повышает

Щас Слай подтянется и нагонит вас , с вашими Осрами..

не, он не такой злой

Толик , Слай и не злой вовсе. Он порядок уважает..

И живу в глуххом сибирском кишлаке, где все товары напрямую с другой галактики доставляют. Попадутся где недорогие нормальные лампы- возьму, нет - на Маяке покатаюсь, на зрение пока не жаловался.

Вот и уважаю.. Всегда правильно подбирает название населённому поселению..

Ну, что - в понедельник прокатился до Кемерово, за день вышло 372 км. С утра было минус 30, потом отпустило до 20 и я немного подзамерз(((
Плюс скакание по снежным барханам дало о себе знать - поднялись холостые немного и у меня теперь почти прямоток, по звуку - чисто дизель.
Почитав инэт - все снимают панель, дабы сделать заслонку, но нашелся один человечек который сделал это через нишу бардачка. В связи с тем, что завтра мне опять с утра на Кемерово, и по утрам стабильные 26 вчера вечером взялся за печку.
Не очень просто, ни фига неудобно, выучил 23 новые позы камасутры и 43 новых русских ругательства! Кто то до меня снимал уже этот воздуховод, и двух крайних - самых препоганых защелок уже не было!!! Это меня просто спасло. В общем вот что я увидел....(извернувшись в три погибели, колотить его печенюшкой)

Заслонка почти голая, те дырки что вроде как закрыты продуваются свободно. А что там желтенькое справа - правильно! - 29 летний гербарий) Почти наполовину радиатор запечатан всякой шнягой. Пылесос в руки и вперед. Вычистил все, ободрал заслонки, обезжирил и заклеил спленом самоклеющимся как мог.
Вот так заслонка открыта на горячий воздух

А вот на холодный

Воздух будет уходить левее, там есть место- его просто не видно. Но кто то до меня так усиленно крутил ручки, что тросик перескочил( Летом надо будет снять крутилки и отрегулировать.
Все танцы с бубном заняли порядка трех часов. Собрал все минут за 40 вообще)
В машинку наконец то пришло долгожданное тепло! Знал бы я что раньше это возможно - не ждал бы лета)

Ну что , коллега , поздравляю.. У меня -15 , но в машинке сегодня уже час провёл..Вполне комфортно..

Ну в минус 15 как то еще норм было, а вот 30 уже не вынес. Завтра с утра проверю как греет.

Удачной проверки..

Ну как бы первая проверка уже есть - при минус 17 вентилятор печки не включаю)

Терпеть не могу дубарь...
-30 жесть...тут -18 было, пол стоянки не завелось.

Правда по ощущениям не так и холодно..воздух сухой...штиль.

Кстати как то пришлось проверить Ауди - на морозостойкость и мое разгильдяйство. Предел 23, т.к. в 22 завелась с трудом. Акуум на ней древний, масло 10w40. Так, что зимует с котлом. А при нормальном акуме и масле - на родных карбах они заводятся в любой мороз, т.к. коллектор впускной с подогревом.

Пробежался вчера до кемерово. За день 385 км. С утра минус 30, но теперь уже пофиг - тепло идет) Хотя кажется радиатор надо помыть, но это пока не к спеху. Все в принципе отлично - кроме рычащего прямотока - на весну это вопрос номер один. Ну и я сам себе скучать не даю - в гараже чуть недовернул корпус печки и он не защелкнулся, в итоге посреди дороги на трассе печка вылетела из своего места, клыльчаткой зацепилась за кожух....Визгу, грохоту и прочего было много. Плюс сразу ледяной воздух в салон. Пока нашел место где приткнуться, пока то да се...В общем минут 5 она в таком виде проработала. Тут спасибо немецким инженерам - нажал на боковины бардачка, полностью его открыл и поставил печку нормально. Но здоровья ей сей кульбит не прибавил - мы начали иногда взвизгивать( Надо в выходные будет глянуть. А в остальном все отлично - по трассе шел 110 - 120, но при 120 расход поднялся чутка.

На ОКЕ ???.

Иваныч - не флуди)))))) Ока как партизан притаилась в теплом боксе и стоит пылью покрывается.

пардоньте , сэр , за то узнал , как твоя ОКА поживает..

По работе бегаеш?

и крыльчатка выжила на печке? Обычно она первая умирает...

Родственников вожу. Там не крыльчатка, а как на шеви нивах улитка.
Просто есть у меня подозрение, что моторчик уже не родной( это и об ясняет зачем снимали воздуховод- не знали как печку вынут). Вот выну- проверю по номеру и смажу.

ну на пп вазах такая же,ее тоже ох как ломает я б тебе сказал,особенно если зацепится за что то

а моторчик кабы не 2108 у тебя был,они взаимозаменяемы

Не, мотор аудюшный, поэтому и выжил. Вскрытие покажет что к чему.

Моторчик 2108 это у меня... В запасе.. Новый..

если помрет-замена известна

Ну во первых чего ему помирать? Во вторых - он только условно неразборный. В третьих - с 90 ауди мне отдавали старый мотор на эксперименты. Ну и в крайнем случае - поставлю такой же китайский, но колхозить от нашего автопрома не буду.

И что то я больше чем уверен, что керосин и смазка вылечат его)))

Зря ты на наш автопром.. У меня новый двиг , с улиткою 2108.. Куплен для инсталяции в классическую печь.. Но по причине отличной работы печки и в стоке , до сих пор в запаснике.. Так - ЛУЗАР и при подключении очень даже нормально гоняет воздух.. и внешне , по качеству - вполне...

да в том и дело,на мерены и авдотьи входит как родной

Ты наверное не полность понимаеш слово колхозить,если ты присреш деталь на изоленту проволку и пр...это колхоз.а если ты сделаеш чётко, надежно,то не важно откуда деталь,главное конечный результат и не слишком большие материальные затраты

В общем вынул в субботу мотор отопителя с крыльчаткой в сборе.Вот он, сей артефакт - по номеру пробил - заводской)))

Вскрыл аккуратненько - снова гербарий( Все больше начинаю думать о салонном фильтре.

Смазал маслом нижнюю втулку, к верхней не подобраться(. Писк вроде пропал. Мотор условно не ремонтопригоден - собран не на подшипниках, а на сферических самоцентрирующихся втулках. При гибели втулок - родных лет на 25-30 хватает, замены нет. Ну в моем моторе люфтов нет, так что не заморачиваюсь. А вот щетки летом придется поменять - 5-7 мм, не больше. Щеток тоже нет, но можно подобрать подобные и доработать напильником.Но это летом,сейчас все свободное время на мот - февраль уж начался.

так разобрал ведь. сделал бы и забыл, а так еще летом геморой.

Вынимается он за три минуты с перекуром. Я только кожух с него снял, улитку сдергивать побоялся - и лопнуть может. Да и машинка понадобится может. Так что замена щеток летом будет)

Правильно, Сани модернизировать и починять лучше летом..

Вчера свозил пацанов в цирк в один из соседних городов, за день вышло 300 км. с копейками. Ауди бодрячком. Только правое зеркало начало жить своей жизнью- корпус у него битый, стянут саморезами, сам элемент потерял пару защелок...В обще м пора менять и его на ВАЗовское. В остальном все отлично.

Сеогдня за рубль купил два колеса в сборе от ауди сотки. Покрышки на выброс, камеры пригодятся, а самое главное диски. У меня 3 летних колеса на дисках и 4 жимних, но одно зимнее кривенькое. Так что теперь будет два нормальных комплекта. Заехал на шинку, выбрали диск пободрее, скинули старую покрышку, одели летнюю. На балансировке даже грузики не пришлось вешать- диск отличный, покрышка тоже))) Отдал 190 р.
В гараже переобулся в лето. Попутно вернул саморезы левого переднего брызговика, заменил резинку на глушителе, убрал немного ржавых лохмотьев с банок глушака- летом его полный ремонт.

фоты приветствуются. Хотя б даже на ручку от молотка

Фото чуть позже- потому как пишу с той же ручки от молотка))
Прокатился сегодня по делам - 371 км. за день.
Все в норме, но глушак после 120 уже слышно( и правое зеркало упорно показывает облака и просит замены).

Это то что собаке по вкусу пришлось7

Не) Я левое сначала долбанул, а пока соображал псина обломки пожрала- уже давно стоит зеркало ВАЗ 2106 люкс, там раньше фотки были. А это еще с момента покупки на саморезах живет, вот и отжило. Второе то зеркало лежит - надо время просто выкроить. Ставить люксовое ваз - полчаса с подгоном, снимать родное - час, не меньше.

А если и с помошником ??

если ещё и с этим - , то подольше

Сегодня совершенно случайно за 300 р купил бушные коврики от волги. У меня были три одного вида, но все уже порепанные и страшные. Водительский вообще непонятно от чего. Теперь все 4 приличного вида) И даже с оленями))
И самое то главное - в довесок к коврикам отдали рулевой демпфер! С виду сухой и вроде как не совсем мертвый. У меня его сейчас совсем нет и вроде бы норм, но все же надо этот поставить и попробовать.

Эм , а что это, точнее - куда ставится?

Ну если просто - двухстороний амортизатор. Ставится между корпусом рулевой рейки и ее окончанием ( там где тяги приходят рулевые). Сглаживает и не передает на руль неровности дороги. Сделан только ради комфорта водителя))))) Я его отсутствие ощущаю только благодаря чуть неровным тормозным дискам, т.е. когда чуть подтормаживаю. Чуть сильнее нажал на тормоз и все норм, на ходу тоже все норм.
Но лишним он явно не будет. Он хоть и полумертвый будет частично гасить удары идущие на рейку и тем продлит ей жизнь.

О то как! Мне бы такое тоже не помешало на семёре.

Ну это если рейку приколхозишь..