Да, такие светофоры гораздо информативнее. Жаль, что их мало Да и те под угрозой сноса по доносу какого нить ретивого буквоеда. Мол, в ПДД и ГОСТах такого нет, поэтому снять и не пущать!

Господин поручик тю....дураки.

Сегодня с темноты утра и целый день висел туман. Местами плотненький, но не молоко...дорожную обствновку видно достаточно... без подвохов типо-вышел йожык из тумана...
Вот ехал и всё думал про задние ПТФ в таких вот конкретных условиях. (сам не включал, хотя "сознательных" очень много было)
Чем дольше размышлял, тем более убеждался, что эти ПТФ зря называют противоТУМАННЫМИ. Создается такое вмпечатление, что водители верят в магическую силу этих фонарей,и включив ПТФ или туман рассеится или они видеть сквозь стены начнут...хз..
А может срабатывает рефлекс...как у собак Павлова слюна на жрачку, так у водителей рука сама тянется включить птф при тумане любой степени прозрачности.
Кароч-сегодня все эти "сознательные" просто СЛЕПИЛИ !! выжигали глаза сзадиедущим...
Кстати-я погуглил и в Европе эти фонари тоже позиционируются как противоТУМАННЫЕ (FOG) . Но и в инструкции на авто есть графа, как ими пользоваться и какую опасность они несут.
У нас в ПДД тоже есть ограничения по этим птф, но кого за это наказали? Всем ведь пох
Поэтому производителю нужно делать защиту от дурака (на пдд надейся но пальцы в рот не клади)

Меры, ко орые можно запросто применить на современных авто, без дополнительного железа...простой перепрошивкой-
1. Выключать задние птф при загорании стоп сигналов. Стопы по яркости почти такие же, но их всегда 2 или даже три, поэтому они вполне способны обозначить авто в условиях тумана не хуже 1, 2-х сигналов ПТФ
2. ПТФ не должны включаться на скорости менее 80-ти км/ч цифра условная, но очень близка к истине по моим прикидкам)

Ну и меры затратные
1. не размещать птф в одном блоке с другой светотехникой (особенно стопами)
2. не размещать птф выше 40-50 см от земли (чтоб не попало на уровень глаз)

Такие вот мыслишки навеял сегодняшний туман

вот и не понятно .. По чём занос мерять.. Я то всегда думал , шо на картинке занос вправо и руль нужно на выравнивание вертеть .. Но то не то.. То дурень старый сегодня на магазе. На пять минут зашол , за пифом.. Двиг работает.. Стоит на накатаном снегу.. Дёрнул ручник.. Тронуть не смог.. правое прихватило. Жужал минут 10.. пока мужики не помогли стронуться.. До асфольта 50 метров дополз а там уж сорвал и поехал..

ИванычЪ А с какого перепугу прилипают? Просто сегодня целый день катался и ставил на ручник, и ни че...

Саня если влаги нету ни в тросу ни в барабане то и гут.. я то езжу 5 км в день.. и так вот попал - 5 и хватило 10 минут для заклина. скорей колодка , чем трос.. Если бы трос хрена я бы его так быстро сорвал бы.. Пришлось бы колесо сымать..

ну я думаю все это знают конечно....просто искал про мотоблок, а это попутно выскочило..
и решил всем напомнить и пожелать, чтоб не было подобных ситуации




Ды вродь правильно думал... оказывается закорочивать надо