Так он и есть педро.. по жизни..

Не люблю,когда вот так передо мной располагаются (синяя машинка)



И знаете почему?
Правильно-потому что они провоцируют слева стоящих впереться в мой ряд.
Вот так и произошло. Ситуация читалась заранее со 100% уверенностью, поэтому я и приготовил фотик


Грузовичок поехал прям в бок легковушки, а не после нее, чуть приотстав (хрен бы я его впустил!)

А я давно болт забил, когда кто-то втискивается... главное, что бы культурно с поворотничком. Вообще смог себя убедить в том, что дорога не стоит ни каких нервов... Раньше - и из машин не однократно вытаскивал и пинал автомобили, в смысле то ногой, то кулаком по крыше - когда не выходили

А сейчас на всех и на всё с прибором... последний раз выходил из авто для разъяснения ПДД в разделе рядности поворота год тому назад... да и то - человек извинился, и поблагодарил, что я его не забодал

На ну их всех к такой-то матери

В нынешнем сезоне по Киеву пошел модный тренд (или повальная эпидемия) перестраиваться и поворачивать исключительно без включения поворотников, притом внезапно перед самым носом. Как вариант - по диагонали, через 2-3 ряда. Нехило помогает прокачать скилл ясновидения вплоть до 80-го левела.

Route_66 у нас дайцы с 11по14й токо на этих поворотунах бабки и делали, катались-ловили за не включённый поворотник, а не в кустах стояли...

В Москве все давно прокачано, ибо чем дороже борт тем "больше яйца" ...... в общем полно дятлов..... просто дистанцию побольше держу и все.....

это очень плохо...дятлов то хватает везде,но есть считанные,а есть мода..последнее просто ужасно...особенно когда впереди тебя не совсем опытный человек...затормозит в самый посл.момент,а тебе тупо не хватит времени...

Должна быть дистанция равная реакции и плюс - минимум 50%. И тогда будет фиолетово, кто и как затормозит.

Это да,но по среднему,лучше когда так не поступают.

Бесспорно... моя мечта, что бы все водятлы исчезли бы.

а на выходных супер...летишь легко и свободно...прямо разгрузка какая то..и вполне можно до сотки разогнаться)

В Питере полегче с вопросом разгонов, можно хоть каждый день по городу за сотку ходить

А вот касаемо выходных - это +100%, но правда всё, закончилась лафа - все в город вернулись - теперь на выходных наоборот будет жесть...

Чота какая то мутная схема. Лично я держу дистанцию в 2 секунды. Зимой-не меньше трех

Господин поручик та порешаем...

А весной и осенью ??? Николаичь... Не учите новобранцев гадостям... Я вот держу тормоз как только не наваливаю.. ибо получить в зад тоже не хочется.... И дистанцию не мене 5 метров при сухом и 50 при сыром и скользком... У нас перед переездом жопникоф тьма была... Ибо Нормальные по ночи не спеша подкатывают и стают в хвост пробки... габариты сзоди.. А те у кого 2 секунды летят и думают . что все так же летят... ан нет... и тут резкое оттормаживание... вроде и отстановился ... Ан нет.. сзади ешо тип с 2мя секундами... А то и третий... по ночи это не трудно... вопчем колонна от 3х до 7 машин.... Первого жаль... а вот у остальных по 2 секунды у всех было , а вот не хватило...

Когда я стою последним в очереди, то не держу тормоз...а чечетку бью на нем, чтоб стопари моргали.
Лафхак..учитесь)

А то .. опыт... А пюсюнов на руле мильён... и они даже на своих ошибках не учатся...

У меня проблема в голове с радарно-вычислительной техникой, что бы рассчитать 2 секунды между движущимися целями с постоянно изменяемой скоростью

В остальном - хорошие ты дистанции держишь - на зависть всем, ну что бы пробки были вечными

При 40 км/ч - это 22 метра
При 60 км/ч - это 33 метра
При 100 км/ч - это уже 55 метров
При 160 км/ч - аж 88 метров...

Вообще хотел бы я посмотреть на себя, как в городе смог бы держать дистанцию 33 метра... возможно ночью и получилось бы.


ИванычЪ - на машине 2 секунды - это даже не вечность, это намного больше... все действия происходят за доли секунды. Выше я написал список, что такое 2 секунды в реальности - покажи мне - кто так держит дистанцию?

Вторая общеизвестная формула дистанции это как раз половина скорости!)
А что сложного в двух секундах?








Тормозной путь со ста у современных машин около 40метров. Плюс скорость реакции + минимум 50% (понятно, да?))
Итого-считай повезло, если не въехал кому-то в корму

На одном фотофоруме - обсуждалось, как надо тормозить КПП, были жёсткие споры... народ умудряется АКПП тормозить - в общем мне сложно понять - подобные усложнения жизни - такое ощущение, что иных проблем в жизни вообще нет.

Ну остановился и остановился - единственно глаза перевожу в заднее зеркало.

Естессно, две секунды это для трассового движения. А какой рациональный смысл прижиматься вплотную, а?

АКПП тоже торможу..ачотакова?

Впереди идущая машина - встанет колом упершись в стену?

При любом остальном - вы остановитесь согласно разности тормозной эффективности и твоей реакции - и это не 40 и 88 метров, а куда меньше.

И держать дистанцию по городу в 33 метра - это домой я приеду из 30 минут - на 20 позже ;) поскольку ежесекундно мне надо будет оттормаживаться, когда будут перестраиваться передомной машины.

когда стоишь на трассе на левый поворот из левого (самого скоростного!) ряда-поверь, на данный момент это самая большая проблема...чтоб никто не въебался сзади..особенно тот, кому пох дистанция в две секунды


она может резко сменить ряд, объезжая аварийный автомобиль или дорожную технику (ну..проипал чувак и в последний момент отрулил..таких примеров масса на ютубе)

2 секунды, вызывают улыбку - поскольку ещё дистанцию на глаз рассчитать можно... а вот вывести время на скорость и рассчитать дистанцию - только для красного словца и не более того.

Касаемо тормозов АКПП - её для начала нужно перевести в ручной режим... если я просто отпущу педаль газа - то ни чего не изменится. Упадут обороты до 1500 об/мин - и я продолжу движение с замедлением, как у телеге.

У меня до территории от шоссе - 1.8 км, после поворота разгоняюсь резко до 80 км/ч и отпускаю педаль газа - дорога с горы и в гору... доезжаю до территории на скорости 30 км/ч. Это примерно на дистанции 1.5 км - с 80 км/ч с учётом рельефа замедление происходит 50 км/ч.


Если такой поворот в таком опасном месте - то пох если сзади едет вафлёр в смартфоне... куда более безопасно заменить этот поворот другим и в другом месте.

У меня по маршрутам - нет таких поворотов... подобное могло бы быть где то на КАДе, но там нет левых поворотов. В городе левые повороты либо на перекрёстках, либо в зоне расширения.


Может... всё может быть - и были у меня ситуации когда подобное происходило. Но это не означает, что я буду по городу держать нереальную дистанцию, как впрочем и на трассе. Исключительно на глаз, исключительно с пониманием, что тормоз, плюс манёвр. Пока вроде за 3 десятка лет - жив а езжу, мягко говоря - не то, что быстро, скорее всего летаю низЭнько

Да были случаи - когда на гране уходил... когда например я начинаю разгоняться уже стрелка на 160-ти, быстро догоняю впереди идущих - и тут вдруг, человек резко уходит всторну, а там в разделители стоит внедорожник - ну ничего... тормоз в пол, манёвр не отпуская тормоза, проход между машинами, газ в пол, манёвр и вперёд с песнями.

На глаз и держу. Иногда проверяю себя-и получается 2 секунды) Самэ то. Глаз алмаз)

Это уже частности. Главное-принцип. Что акпп тормозить можно. Мне проще-лепестки на руле работают всегда, в любом режиме коробки



Чем плоха нереальная дистанция на трассе? Какой смысл висеть на хвосте у кого-то?

Кто-то писал в висениях на хвостах?

Я, например - могу сократить дистанцию только для того, что бы отжать с ряда... надоели тормоза в левых рядах https://www.youtube.com/watch?v=zPbc_ysIP34

В остальном держу достаточную дистанцию - но разумеется по городу не 6-9 машин... это за передами возможного.

И касаемо чем плоха нереальная дистанция - тем, что она не реальная... за городом метров 80-100... или порядка 20 машин.

А вообще, главное не мешать окружающим - хочется держать дистанцию и ехать 40 км/ч - либо по правой полосе, либо ночью - и будет всё ровно. В остальном - дороги не хватит, если каждый будет по 100 метров держать дистанцию. А когда перед ним будет встраиваться машина - жать тормоз - сокращая среднюю скорость потока раза в два - опять таки математика.

Вот виде - оно не про езду, для другого в своё время скидывал, но тем не менее - в нём достаточно чётко видна реальная дистанция на которой передвигаюсь. https://youtu.be/o4Y1hZY4dA4

Норм дистанция. В городе больше держать нереально: обязательно кто-нибудь влезет. Хотя и за городом тоже умудряются, самородки. Маму б их. Да, дико бесит, когда приклеится сзади и висит на самом бампере. Стараюсь сразу пропустить такого упоротого - пусть катится себе, от греха подальше, навстречу новым приключениям.

Аналагична.. Но я ещё приёмчик пользую... Левой ногой тормоз чутка нажимаю..

Если еду один, не в колонне и есть возможность - всегда пропуская машины двигающиеся быстрее. И сам - органические не перевариваю, тех, кто тошнит в левом ряду, когда рядов море - считаю их удотами... по возможности сгоняю, бывает подрезаю.

Если еду на Москвиче - больше 95 км/ч не разгоняюсь - соответственно еду в правом ряду, максиму в среднем и то, когда занят правый. Элементарное уважение участников движения - позволило бы избежать любого негатива на дороге.

Но к сожалению очень много удотов и овцо-кимор Самые тугие - девочки за рулём

А я еще и газ! Рекомендую)

Про дистанцию говорили?

Думаете, здесь причина дтп-несоблюдение дистанции ? Не, с технической т.з. наверное да. Но если копнуть глубже, то
Вот попробуйте "примерить ситуацию на себя". Например, со мной такого в принципе быть не может-при свободных правых рядах чесать в самом левом!?
В самом нервозном, где концентрация всяких пижонов/шумахеров/мигалок и пр. мотоциклистов максимальная. Где собираются адепты секты "Чем левее, тем быстрее"
Да у них карма такая-быть битыми паровозиком!! Вы видели когда нить дтп паровозик в средних рядах?
А теперь вспомните, сколько таких паровозиков наблюдали в левом. Да на порядок больше!
Такшта фтопку этот левый ряд! нах...целее будешь)

Согласен с ГП.. Удар на 7й секунде из них минимум 3 было на тормоз и манёвр .. И место было в право. Не .. нужно на отбойник прыгнуть... .

Ну как сказать не соблюдение дистанции? Отчасти да... но кем? Скажем так - Пассат успел оттормозится, я тоже... а вот Шаран летящий сзади - вообще прохлопал коробочкой влетел мне в зад наверно на 80-90 км/ч - это с учётом того, что он погасил скорость. Представляешь, как надо засадить, что бы ускорить автомобиль массой 1956 кг и притормаживающий.

У меня магнитола улетела и водительское сидение завалило назад - а оно не хилое, одних приводов и редукторов море.

И если внимательно посмотреть видео - до белой машины дистанция мама не горюй, даже больше - я уже отпустил педаль тормоза, не полностью но разжал.

При том сразу хочу сказать про левый ряд - ни кто вообще не летел - это начался час пик - и все шли 90-120 и так с переменным успехом. До ДТП на видео - впереди произошло ещё одно ДТП метров за 200-300, отсюда начали все тормозить. Остальные ряды не были свободными - если выложить видео более длинное - то будет видно - что там сплошные тихоходы в перемешку с фурами в разных рядах.

Cогласен. И метраж приличный , и почти две сеекунды). Но тут сработала карма леворядника-не ты, так тебя)


херасе...не летел-120!



По опыту МКАДА знаю, что при заторах левый ряд останавливается первым. Как только вижу издалека, что из левых рядов посыпались вправо, так это точно затор намечается.

Шем,сочуствую(( а я чето сразу не увидел,что тебе поддали,думал просто не успел тормознуть,пока внимательней не посмотрел(

Я по КАДу - крейсерскую держу 160... при том прикол в этот раз был в чём - надо было с дачи тёщу забрать - она заболела, а я на кануне катался на Москвиче - собственно в это день Москвича в гараж, пересел на Опирус - а документы забыл в Москвиче - и супруга увидела, что нет сумки - когда проехали по КАДу уже километров 45... при том время было удачное - ехал совсем по иному - как обычно и быстро.

А когда второй выезд был - уже все ряды заполнились и мы по левому ряду с Пассатом ехали километров 30... спокойно и с дистанцией. Вообще не было суеты, у нас КАД не встаёт, как у вас МКАД - только когда ДТП - а так просто падает скорость потока и даже если, как бы пробка - она набирается медленно и безболезненно.

А я вообще всегда по КАДу только в левом ряду катаюсь - он всё таки побыстрей идёт.

Но видишь - как бывает...

Вот теперь весь в раздумьях, что делать дальше - с одной стороны подушки не стрельнули - это плюс, но с другой стороны восстановление получается несоизмеримое с возрастом и ценой авто...


Спасибо!

В том-то вся и речь, что я то успел - как и ещё 2 участника ДТП - все успели оттормозится, а олень сзади - прохлопал коробочкой. И теперь создал мне море неприятностей и главное проблем.

Шем.. Недобачив заднего долбойопа.. У нас перед ЖД переездом... такое точно... Пока не привыкли......

Самое неприятное - что в данной ситуации, ч то я его увидел - что нет... всё равно деваться не куда. Нырять в ряд направо - со скоростью 10 км/ч - надо быть самоубийцем.

Хотя... расслабился, если честно. Ещё добавила монотонная езда на протяжение многих км.

По опыту знаю,не следует дергаться и возвращаться...пару раз было такое..когда возвращался,как раз и тормозили.
Штраф от расстояния не зависит.

Еще заметил один момент-пару раз попадал в дтп,когда мне сильно не хотелось ехать (и было ненужно ехать)...ну может так совпало.

Аналогична.. Повёз дочку на ЖД вокзал.. Поезд после полуночи слегка. До города 7 и по городу 7 км.. Вобщем не ту рубашку надел , а уже в городе . Пересадил на трамвай и домой. И чего прикольного. Уже в посёлке поворот в свой квартал.. На встречу фары.. Притормозил - пропускаю.. И он встал.. Пару секунд включаю поворот и поехал... Он за мной.. включает матюгальник . герлянду , сирену.. Вопчем СТоЯТЬ - БОЯТЬСЯ... На середине квартала стали.. Далее стандартно... Почему убегаем.. дыхни .. документы.. Ну.. не убегаю , а еду домой.. Трезвый.. с собой тока полис... Давайте погонимся до угла.. мой дом с краю.. Пробили по полису меня и машину.. И отпустили... И такое бывает..

Мда...Алексей, сожалею! Главное сами целы.

Если честно - то очень часто в жизни возвращался уходил/уезжал - ни когда приметы не работали
Не однократно документы забывал, возвращался, а тут просто так вышло - без всяких причин.

И я ехал без нервов, матюгнулся конечно - но не более того. Я вообще считаю, что нервы и руль не совместимы.


Да... за весь стаж за рулём - первое подобное ДТП с таким исходом.
Ну, что поделать - это дорога, надо понимать - что выезжая из точки А можно уже ни куда не доехать и никуда вернуться.

Еще один довод к "фтопку этот левый ряд" Мало того, что там контингент самый стрёмный, дык еще и выбора не оставляет для маневра.

Вот моя любимая позиция на МКАДе и т.п. магистралях. Средний ряд! Правые два официально занимают грузовики (им нельзя далее второго ряда) Езда со скоростью потока. Если нагоняю тошнота, то всегда есть выбор-слева или справа его обойти. Или не тошнота, а другое препятствие. Предпочитаю опережать справа. Догадайтесь- почему?


И вот вам еще аргумент против левых рядов


Колея! Тут на сухом асфальте при перестроении руль из рук вырывается, а уж в дождь ваще жопа-тучи брызг и аквапланинг гарантирован!

Не могу с тобой поспорить - но проблема вся в скорости движения... если тебя устраивает ехать 80-90, то в принципе выбор рядов богатый... Я на Москвиче - дальше первого ряда редко вылезаю.

Но я езжу немного с иной скоростью... поэтому у меня нет ни какого выбора - от слова "абсолютно" - разве, что во время обгонов, особо одарённых удотов, кто пилит в левом ряду на ботанической скорости.

А так попробуй от 150 км/ч и выше - прокатится в среднем ряду... если только отвал спереди поставить

Ну вы - пердолёты... Я тоже гоняю.... в правом ряду... Их два всего... Дрюкнул трактора... и о5 в правый...

совершенно не моё Даже на участке, где режим 130, мне неинтересно так быстро ехать.
В этом плане я с удовлетворением отмечаю заметно возросшую сознательность граждан в части соблюдения скоростного режима. (у нас, по крайней мере) Очень и очень мало лихачей, выделяющихся из потока. Так и ехать гораздо приятнее и безопаснее



Иваныч...аккуратнее там с тракторами, ага

В этом и вся собака порылась...

А у меня ещё в 90-х, на Шестёрке - что-то щёлкнуло в одну секунду - и я перестал замечать скорость... при том абсолютно. Для меня 160 или больше - это абсолютно обыденная скорость, ну как 60 км/ч.

Был один комический случай - давно, до 2012 года... включил в машине любимый Найтвиш, 18 часов на "часах" - город, один из проспектов спальника с умеренным трафиком - еду и понять не могу, почему все мешают... Вот реально и без болды - вроде не быстро еду, но только успеваю по трём рядам сайгачить. На глаз наверно ехал в районе 90 км/ч - пока не посмотрел на спидометр... 160 км/ч

После этого несколько лет - не включал в машине не Рамштайн, не Найтвиш... - поскольку проанализировав - я понял почему мне и утром тоже все мешали правда тогда я не взглянул на спидометр

И хочу сразу сказать - не куда не спешил... я вообще за рулём не спешу и не нервничаю. просто такая физиологическая особенность - очень сложно проезжать под камерами, их вижу - но, что бы удержать скорость - или круиз или пристальный взгляд на спидометр. В противном случае - не замечая как - попадаю под письмо счастья.

Могу похвалить лишь только автомобиль за искажение реальности...Водитель похвалы не дождется)