Народ что может быть ? Поставил пару месяцев назад новый с магазина гену от зубилы, поменял реле 702, короче как надо. Пропал заряд АКБ и лампочка на приборной доске не горит при включенном зажигании. Поменял встроенный регулятор напряжения вместе с щетками - толку ноль.

пропал заряд по прибору или ты мерил под капотом?
потому что если не горит лампа и неработает прибор то или предохранитель сгорел или чтото отвалилось у тя

на приборке лампа потухла - не робит. АКБ разряжается.

Как надо - это по схеме 08 или просто релюшку другую воткнул и все ? Я ставил гену от нивы 80 А, так паял специальное реле и на панели лампочку, один ее выход сажал кажется на массу, щас не вспомню, но в темах здесь все подробно было расписано как правильно сделать и схемы тоже были, поищи и не мучайся.
Да еще, если лампа на панели перегорела, так вроде и зарядки не будет, надо вспоминать )) забыл уже ))

Люди подскажите пожалуйста как продеффектовать генератор покупая его на разборке?на что обратить внимание?что б потом не было мучительно больно!

Вооружайся тестером и примерно так.
Ну и осевой люфт в подшипниках, хотя его можно "не услышать".

Вот я купил когда её,тоже зарядка задолбала...прикурил 1000 раз её пока доехал...кончил аккум...попал на АКБ и оказывается гена стоит от 08-21099...немогу сказать разницы по сравнению со штатным...Вообщем я стучал пальцем по кругленькой штучке(таблетка наверно)и стрелка заряда скакала..

Я вообще думал не работает 08 генератор, когда только у себя поставил потому, что акум садился за два дня. Поменял назад на сток, всёравно. Оказалось грёбаный магнитофон!!! В выключеном состоянии жрал аж 240 мА, и за два дня простоя машину не заведёшь, даже втягивающее реле еле щёлкает. Но сейчас устранил и собираюсь назад 08 гену вкинуть, потому что стоковый на холостых всё-таки просаживает напряжение, а 08 - нет.

Добрый день!

Посоветуйте пожалуйста не дорогой и хороший генератор!

Что за зверь??? помогите опредилить.

Бош 55А

Да,энто Бош..у меня такой же на Таунусе стоял,хорошая штука.

Вот думаю взять такой его ? Как с запчастями к нему , продаются ?

должно все быть

А зачем? Точнее по чем? 55 А, мож овчинка и выделки не стоит.

200 просит , у меня 40А слабенький. Усилок свет и тд ...

Ну тогда Ром тебе со Спринта надо,у меня как раз на 200А

Миш 200гр а не Ампер.

понятно))хз дорого или нет..

цена норм, единственное, ты уверен что он рабочий? А то, например, РН на него стоит
http://alfa-avto.com/index.php?route=produ...oduct_id=163114
http://pitstop.com.ua/cat/998994/BOSCH-1-1...tachaetsya.html
Это так, примерно.

Оо.. да фах он тогда нужен , за енти денги новый от 07 куплю.

Люди приветствую всех,подскажите пожалуйсто фотки просто недоступны вот допустим снимаю копеешный генератор ставлю 083 генератор,как я понимаю от выносной шоколадки штейкер выдёргиваю,заматываю далеко и надолго,а дальше с подключениями масс,штейкеров на генератор как быть?просто сматрю на подключение копеешного и 083 и непойму=(
И ещё тоже непонял одного,а куда ставится реле чтобы лампочка зарядки аккумулятора работала правильно?!
как мне объясняли без него лампа зарядки будет гореть всегда...=(чё та такой расклад не очень нравится...

Да просто всё,толстый провод прикручиваешь как и на старом гене было-к штырю, и ещё жёлтый провод подключаешь в разьём,там поймешь)останется серый,его заизолируй и всё)а реле заряда ставиться от нивы насколько помню)и всё

это в какой оранжевый провод???там где стоял регулятор напряжения??объясни

я так понял при установке 08-09 генератора надо просто заизолировать (не подключать) серый провод (который идет на регулятор напряжения) и заменить релюху 702 на 527? и усё? =)

оке спасибо большое на днях пойду действовать!
Только про шоколадку от нивы ничего не слышал..просвятите

я так понял что шоколадка не нужна т.к. в зубильном генераторе она встроена, а релюшка 527 вместо 702-й.
отпишись как сделаешь, ок? тоже планирую на неделе восьмой генератор покупать.

Да всё ставиться без проблем)поставишь замерь зарядку первым делом!я когда поменял просто проверил---на xx выключаю массу а она работает!ну я подумал что всё в порядке,но за день акум подсел..пока разобрался)))дерзайте вообщем!

поставил я себе гену на 55 ампер (от зубилы). поключил на болт 2 провода (+В), а желтый воткнул в папу (Д). такой вопрос, написано что серый надо заизолировать, так? у меня на генераторе осталася свободный болт. для чего он нужен? может серый туда покинуть?

тогда говори какой генератор, интересует маркировка, потому как зубильный генератор (372.3701) имеет один болт/контакт - 30 (или +В)

Серый заизолируй

маркировку не помню, коробка в гараже. вот нашел в нете похожий на мой

у меня болт торчит на месте где W

вот мой (сложно подобраться к нему с фотиком :( )
тут виден логотип, мож узнает кто

а тут видно как я поключил и как тосол стекает по патрубку

Болт - это, где Б+. А винт - это W, для подключения тахометра, БК - не нужен короче.

хм, у нас от катушки, а на зубилах от гены? О.о не знал такого
пс. у меня 2 болта торчит и клема папа.

Вывод W для тахометра используется в основном на дизелях

Сегодня я стал счастлмвым обладателем гены от зубилы на 65А все установил подключил, зарядка идет клему скидывал работает,вот смушает красная лампа заряда аккумулятора она так и должна гореть или все таки потухнуть должна?

Воюю с зарядкой,генератор зубильный(исправный)
Вопрос вот в чём,на прогретом двигателе мультиметр на клеммах напряжение показывает 13.1..хм маловато,оставив на "+" клемме провод тестера,а второй прижимаю к контакту 85 релюшки(контрольной лампы заряда) уже показывает желанные 13.6!!
я не понимаю,это нормально?на клеммы почему такое напряжение не доходит?




Нада поставить вместо 702 реле,поставить 527!!и всё

Или что то не так описал, или .... ну я не знаю или что )
Генератор я так понимаю от восьмаки (372.3701). Тогда каким макаром может показывать напряжение 13,6 между плюс АКБ и 85 выв реле контроля, который в свою очередь подключен к выводу 61 (D+) генератора, т.е. к выходу дополнительного моста, т.е. при заведенном двигателе и рабочем генераторена этом выводе должен быть плюс.
Или ты что то не так написал, или....

По проблеме, проведи ревизию силовой клеммной колодки (расположена возле АКБ), или вообще избавься от нее, должно "попустить".

Да ты так всё понял,на заведенной машине я одним щуп тестера кидаю на плюс Акб а второй щуп втыкаю к 85)и там напряжение показывает 13.6 а так на клемах только 13...)колодки нету)

Такого не должно быть. Вообще смысл этого замера? Правильно ни какого. Проверь напряжение на АКБ и на 30-м выводе генератора относительно массы (кузова) авто, оно не должно отличаться. Еще можешь проверить напряжение на выводе D+ т.е. это вывод подключеный к 85-му выводу реле, оно должно быть почти такое же как и на 30-м выводе генератора.

так так и сделал!!!что ни кто не сталкивался с такой бедой????

Должна потухнуть. Или не правильно подключил или:

Что то с генератором

завтра померю так!!
Сегодня поставил диодный мост новый,собрал зарядка 13.9!!поехал прокатится,приехал 12.5-12.9 на холостых без потребителей, сильно газануть до 14 доходит.

А после того как газнеш держится или падает опять до 12,5-12,9?

падает,падает зараза..как думаешь стоит попробовать статор поставить рабочий,для проверки?сразу и якорь поставить уже)не хочу затягивать с этими непонятками)

В первую очередь проверь РН, диодный ты уже новый поставил, я так понимаю. Кстати смотрел на 30-й контакт (болт) он иногда подгорает в месте контакта с диодным мостом.

Да диодный новый,подгораний не было в том месте,попробую парочку шоколадок поменять,отпишусь о результатах.

а что с геной может быть он работает ток дает это видно как прибором так и не вооруженным взглядом да и клему скидывал тоже! реле я подключал как на старом провода были так и в новое заталкал а лампа раздражает....

Ну значит реле бракованное попалось,ты новое брал??

Если намек не понятен, скажу в который раз - клемму с АКБ при работающем двигателе скидывать очень не рекомендуется, кроме дополнительной электронники (будь то магнитола, VST или еще что) может вылететь РН.

Тогда сними с реле с вывода 85 провод, лампа должна потухнуть, не потухнет - не правильно подключил реле, потухнет - или не правильно подключил к генератору (опиши куда именно подключал) или не исправен генератор.

Сегодня я с утричка сбегал все посмотрел с тестером. На заведенном двигателе на клемах 14.5 сбрасываю их 15.5 если газуешь.жетый провод 85 сбрасывал как на заведенном так и заглушенным эффекта ни какого лампочка горит!на заглушенном когда клему присоединяешь 85 ю то реле шелкает, что еще пробывал брал тестер и замерял напругу на 85 клеме когда отцеплена она от реле на заведенном 14.5 на заглушенном 0.Реле естественно новое брал.Что скажете???