Санёк 954, как ни странно все зависит от твоего двига, на пятой передаче будет где то на 500об. больше, зато разгон интенсивнее

+150,хоть с места будет ехать а не стоять.

нет

разница в оборотах на 4 передаче между 3.9 и 4.1 ~200 оборотов.
Но с парой 4.1 я выжимал 145 км.ч (по спидометру) с парой 3.9 130 км.ч (по спидометру) не меняя привод спидометра по стоку у меня пара стоит 4.1.
Но в тяге 3.9 заметно хуже после 3 тыс мотор вообще закисает.
ну если ненужно жечь резину.И хочется экономить по трассе не ставя 5 ступку то 3.9 думаю самое то но опять же если ездишь до 100 км.ч
Я себе буду ставить 3.9 ибо просто не хочю да и нет времени искать пару 4.1 в хорошем состоянии.
Просто купил редуктор 3.9 в идеальном состоянии с пробегом в 20 тыс не воющую и прочей лабуды.Редуктор 2005 года последние года 3 машина вообще почти стояла с которой купил редуктор.

И да хотел спросить редуктор помечен зеленой краской и стоит буква ( Т) зеленой краской тоже. Что это означает?

всегда катаюсь на редукторах 3.9 норм тяга но вот воют суки!поставил 4.1 разница почти не ощутима срезало на х хвостовик!

сырец попался

Я тут призадумался... Чем больше передаточное число - тем лучше. Шестерка в вакууме(на барабанах) на 5й передаче при паре 3.9 и 6 килооборотах может жать 205км/ч. Кто когда разгонял шоху до них? =) Воздух не позволит...
Неэффективно получается, разгон страдает почем зря. Да и нагрузка на все больше...
Путем подбора, оптимальное число вышло в районе 5.2, при максималке в 155.
Собственно, есть на заказ 5.1 и 5.3... Далее дело вкуса =)
З.Ы. Моя цель - чтоб в сиденье хорошо вжимало...

ну да если стоит 5 ступка то легко ставить с таким передаточным числом.


а вот с 4 ступкой это забудь про скорость.

Насчет скорости на 4 ступке у Мига спросите.)

150 жмет на трассе(4.3),считаю больше не надо,тем более у вас больше 90 все равно не разогнать))уж очень братьев меньших многа.

и сколько по таху ? 150 по спидометру !?

оно мне надо?проверить разок проверил,а в среднем больше 120-130 не езжу.
сайт где то есть,там написано,сколько оборотов будет

мужики как думаете двиг 1500 сток кпп R1 поставить редуктор 4.3 или поискать 4.44 разница сильно будет ощущаться? сейчас 4.1 стоит на 5 динамики никакой и экономайзер шкалит !

дак вроде на 63 тих стоит пара 4.1

врядли,для мотора 011 ГП 4.1 сильновата будет,это на тройку.

Разгон на 4 -той больше делай перед переключением на пятую, тогда шкалить не будет.

да вопрос не в зашкале стоит я однозначно буду менять редуктор этот меня не устраивает мне скорость не столь важна мне мочи прибавить

странно.ты реально снимал свою пару и там выбито ваз 2101 ?

Во всех букварях написано 4.1

у товариша моего у которого купил редуктор вообше стояла 3.9.

больше 110 не шла по спидометру.

Дело не в редукторе. Вы в процентах подсчитайте (4,1-3,9)/3,9х100=5,1%. Такой прирост скорости получится на тех же оборотах при смене редуктора.Не 100км/ч, а аж 105км/ч.

вот вот. если пара по стоку у тебя 4.1 ставя 3.9 ты увидишь реальную свою скорость движения.

как все легко у вас ребят менять менять менять.

Я уже перепробывал 3 редуктора все <censored> воюшие.

Я новый взял. Удивительно, ничего не воет...

сколько отьездил?

а есть возможность поставить редуктор от какой нибудь ино? так чтоб поставил и забыл

В каком смысле нет максимальной скорости

При коротком редукторе
напр. 4.3 поднимаются об. мах. скорости. хотя разгон интенсивнее.

говарят от какой то бехи но нада помучатся

Если я правельно понял то с редуктором 4.3 двиг будет маслать на высоких оборотах ,а скорость таже что и с редуктором к примеру3.9

если у тебя "чистая"шоха-твой случай 4.1-3.9.
4.3 для менее мощного двига.

Мой вариант 4.1 но хочется по шустрее и чтобы скорость была при минимальных оборотах

если двиг хорош,то с 4.1 будет очень резвая,если хочеш еще динамичней,ставь 4.3,но вобще то это перебор.

Двиг 1600 каробка незнаю редуктор 4.1, думаю делать двиг 1800 инжектор каробку 5-ти ступку ,но не фиатовскую ,редуктор думаю какой.
Хотелось бы максимальной скорости при минимальных оборотах двигателя.

если со свистом резины надо то 4.44-4.3

а если нет то 4.1

блин 4.3 никак не могу найти не говоря про 4.44 а новый стремаюсь брать говорят сырые они!

разборка газета


да даже пункт прима металлолома.

у меня там товаришь работал с года 2 говорят приносили раза 2-3 .

в нашем колхозе в газете нет всю перелопатил на разборках тоже ничего хорошего нет а в чер мет ходил всё порезано говорят приходи весной как снег растает понесут

Инет тебе в помощь, можно заказать редуктор в тюнинх конторах, но это не очень бюджетный вариант, еще разбор в др. городе если такой есть не подалеку.

А вот тебе и адресок прикольный с приколными вещицами аж слюни тикут
http://shop-tuning.ru/category/glavnye-pary-kpp/+

не плохая ссылочка особенно про самоблоки понравилось наверно закажу ! а редуктор всё таки поищу на разборках думаю 4.3 в самый раз будет есть мыслишка преобресть новую 21041 там 1.6 инжектор мне кажется очень будет гармонировать с кпп R1!

как раз про кпп R1 сейчас читаю неплохая вещь ,но есть и R4 ещё кручеhttp://forum.moskvichtuning.ru/lofiversion...php/t14618.html
А вобщето мутно это всё

ребят отзывы хочю кто ставил 3.9 вместо 4.1 есть 3.9 вот что-то незнаю ставить нет раз ставил как-то тяги ноль. но это ладно как с расходом бенза дела?? кпп 4 уменя.

-------------------------------------------------------

Просил же, текст не растягивай. Предупреждение, пока устное!!!

я ставил, тянуть хуже стала. Зато по трассе оборотов меньше при той же скорости. на расход наверное плохо сказывается, особенно по городу, т.к. приходится тапку сильнее давить

Все таки лучше пятиступку поставить, в паре с редуктором 4.1.

с радостью но не вижу смысла больше 100 км в час не езжу.


вот и спрашиваю сейчас стоит пара 4.3 и есть пара 3.9


вот собственно и думаю толи 4.3 оставить толи 3.9 воткнуть

Если больше 100км.ч неездишь, то большого смысла нет ставить. Принимать машина будет по хуже при паре 3.9

4.1 тебе подошёл бы 3.9 не под твой мотор у тебя он 1.3 я понимаю расход топлива только увеличится я бы не стал ставить под твой 4.3 пятиступка самый раз и больше ничего не надо и расход будет нормальный и разгон и скорость при 100 км в час будет тишь да гладь в машине


вообще то у тебя мотор 1.5 должен быть я чё то попутал в связи с этим у меня вопрос 4.3 сам ставил? или он там был?

Что посоветуете поменять для улучшения ездовых качевсв?У меня ваз 2105,двигатель 06,коробка 01,редуктор тоже копеечный Главная Пара 4.3

Этот редуктор и оставляй, он самый нормальный.

был 4.1 сечас стоит 4.3

всетаки думаю 3.9 поставить ибо он почти новый и не воюший.

коробас уменя 4 ступый скорее всего 2105
двиггатель 1500 сток
хочю чтобы при 90-100 км.ч не орала как на 4.3 и расход был литров 7

А что скажете по каробке может ее поменять?

Если есть возможно, то да.