Так как машина остаётся думаю на долгий срок в моих руках, решил создать о ней темку

ваз 2111 2003 г\в, 16 клапов, на сей момент пробег перевалил за 170 тык\км. провёл полное ТО, компрессия чуть меньше 16 во всех котлах, масло ессо, свечи нгк, провода, фильтра. полностью поменялись все резинки, шаровые и тд, сцепление Валео, до этого оказалось тоже стояло валео, но пред. прокладка хорошо его пожгла... короче перебрал(знакомый мастер) полностью, щас на очереди покраска, хочу полностью облить и убрать верхние "рога", поселить в туманках ксен и поставить 15-ые ковки, но это как финансы будут =)

Хорошая машинка.
Зеркала от приоры стоят ?

МАСЛО ЭССО?????

)))

говорят да, но вроде один куй

А жаба уже новая стоит ? или родная. просто на вид с машины 2004 года

пока да



втф жаба ?

ЖабО?

Масло не ест?

Поздравляшки) В последнее время такой сарайчик тоже доставляет. Особенно если юбки туда кинуть, литьё и так по мелочи....видел у нас как то, очень эффектно смотрится. Удачи с машинкой.

NeonKIR
Они лучше родных на скорости не дребезжат. если менять то на пред последнии с Приоры с электро приводом.
Там ошибся Жабо ? а в народе воздухо заборник перед лобовухой.

вроде не дымит... а 16 мало компрессии ? и это с педалью в пол газа, а так 15



спс =) не, обвеса не будет, хочу сток на литье, минус 4-5 см, чтоб ровно стояла, стойки и пружины стоят жесткие, и что главное SS20

сс 20 это круто да?Гордишься прям)))

они с ручной настройкой, большего и не надо =) про жабу хз, должна быть родная, мужик нечего в ней не менял по его словам... на 160 нечего не дребезжит, только вот мухабойку оторвало крепление сниму это гамно когда покрашу



нууу хорошая подвеска всегда круто теперь можно и иномаркам дать прикурить по трассе, почему то после 150 многие отступают

Что-то много.. Я после капиталки масла в цилиндр налил несколько кубиков, у меня тоже за 20 очков была. =)

Наверно мозги включаются

я подозреваю что поршни и головку делали до покупки предыдущего владельца, он только сказал что убрали проблему с обрывом ремня... 15,7-8 максимум что смог выжать с педалью в пол. свечи чистые.



трасса чистая

NeonKIRО, интересная тачанка.У батиного друга такая из салона.Правда после 6 лет разачарован, сыпаться стала.Но в общем и целом доволен.Поздравляю чи шо!))

Интересный сарайчик. Отремонтируешь и на продажу?

красивая, подкрасишь и будет как новая, главное чтобы не гнила.

да и вещи можно перевезти кой какие, которые в седан не влазают.

только не я ,я тебе бы не уступил ,ибо ты меня не догнал бы!

Не говори ГОП пока не перепрыгнешь.

А ты бы на велике с ним гонялся бы?)))

на рено буханке не догнал бы..

а я после 150-ти засыпать начинаю...)

Перегрузка чтоли?))

дак до этого поллитра былож...

после 150 гр...

Мои поздравления!!!! как там 5ая дверь поживает???? просто редкость когда у кого то ее не слышно!!! обчно как с барабаном ездишь!!!! и в машине просто ужасно громко и холодно зимой. с 16ти клапанкой прям повезло!!! я считаю что вагоны должны быть с 16тью клапанными двигателями!!!!

так менять надо вовремя всё, а не ждать пока всё будет сыпаться сразу



если посвежее не попадётся, то будет эта хочу с новой панелью и гуром



за год-два не успеет сгнить



нууу я с улитками не гонялся, ибо бессмысленно



дверь как смог угаманил когда забрал, замок был разбит, и при открытых окнах бывало открылась я так понял полностью обесшумить её не удастся ? про зиму посмотрим зимой, печка исправна =) движок ёпнутый, жаль рвёт только после 3 000, а до 3 000 не особо и прёт... + дёргается если скорость маленькая, приходится на 1-2 и обороты держать за 2 000

шумить есть небольшой смысл. ну не решит хопушку. там ей богу нужно ставить 2 замка по краям и петли новые ибо дверь просто качается когда ты ее в прикрытом состоянии возьмешь по углам и пошатаешь... так же она гуляет в закрытом состоянии - дверь мягкая сама по себе. может есть смысл мозги прошить под нужный тебе режим. слышал что ребята решают проблемы перепрошивкой

я обнаружил, что шток в петле вышел на 1 см, загнал его обратно и прихватил сваркой, вроде держится и дверь потише стала, бьётся то она где замок и по бокам, надо туда какие то мягкие отбойники поставить и на замок силиконовую втулку... возможно тогда она перестанет громыхать на кочках


салончик чистый, сидения прям идеал можно сказать

Вот он еще один рабочий багажник в котором никто не убирался никогда,жесть !!!все выкинуть надо и купить новую обшивку.

помыть кЁрхером и норм, там просто грязь...

прощайте пружины















договорился насчёт покраски, в общем выйдет 20 р

купил сабик и дудку, чтоб соответствовать прозвищу *вагон фото позже

угомонил я дверь поставил втулку от аудио провода, стала тише закрываться, и практически не бьётся на кочках !










так же убрал рейленги и фарком, портили вид вагону =)









саб и гудок для вагона

дудка хорошо дудит?

пневма должна отлично..

да не все, мои волговские дудят сильнее чем у коллеги пневмо...

очень были ещё больше, но их некуда ставить, если только на капот на саморезы

если финансы будут, на след неделе поедет 11-я красится а пока купил что хотел





диски весят как крестовой баллонный ключ !

14?Почем урвал?

да 14 =( 7 р, и весели на авито 2 дня при мне позвонили ещё 2 покупателя, но опоздали

ну да,норм цена,повезло.

повезло не то слово минус расход + динамика, это ж сказка =)

Ну это спорно,чтобы заметить какой то эффект от я не знаю что надо сделать,огромный плюс ковки это неубиваемость.

Вы о чем?!!! Неубиваемость, расход, вес.... КРАСОТА- вот в чем фишка;)

Это беспорно самый важный параметр.

по этому надо искать секретки... а то райончик у нас не тихий

в выходные буду промывать форсунки, чё то походу они забитые... при езде на 2-3 скорости дёргается машина

промыл форсы, не зря заморочился, одна вообще сопливела первые 2 пшика после промывки держала давление. не уж то такая большая пылинка прошла что б забить клапан 2 раза её промывал, думал она всё таки держать не будет, но нет норм. так же купил покрышки 185\60 дунлоп, будем переобуваться