В теме про занижение есть описание как грамотно отрезать пружинки, год езжу - ноу траблс.

было на литье, решил опустить. продал литье хотел купить заниженые пружины(деньги пропил) обрезал старые на один виток все, весь день мучался на морозе. села прикольно(ровно по отношению к асфальту). после около недели появился стук, поехал на сто, пружины прыгают, сидят не на месте, думаю нужно уменьшить последнее кольцо пружины( обрезать под конус опасно) только греть и желательно сваркой т.к. сварка греет только то место которое нужно гнуть. вот что думаю стоит ли игра свечь? кто пробовал, что делать?

а они у тебя скачут не изза слишком большого хода аммиков случайно?

скачут потому что я тормоз, на домкрате колесо навесу а пружина сидит плотно. весь день 23 февраля вместо пьянки я переставлял пружины резаным вниз, обрезал под конус присела немного еще. а по поводу стука это бампер сук@ открутился. проехал все хорошо, машина ровная на поворотах закладывал не кидает, по грунтовке не прыгает, посмотрим как дальше будет. теперь можно и за праздник выпить

Главное что причину нашел.) Поздравляю.)

Нафига вам эти сьемники??))))Вернее стяжки??

Без проблем только ниваружины вставали у меня, передние даже резанные не залазиют, ставили как-то вдвоём еще не резанную без стяжек - с меня хватит)))

Передние пружины, без стяжек, очень не удобно ставить.

Тю,мы с Серегой вставляли задний сток+еще прокладка 40-50мм,ногой мост отжал,щелк и на месте.Это я пишу тому у кого изначально нет стяжки,чтоб не купляли.У кого есть-базара нету.С передними РОм,тоже никаких проблем не было.

Задние да, я ставлю сам без стяжки, но передние, можно, но не хочется в лоб пружиной получить.

Каска рулит))

Че огород городить ? Хочеш управляемость-бери погремушку(2108-09) а наши пепелацы ценили за плавность хода. Друзья поймите-фишка2106 в комфорте! Печка-греет ,панель не скрипит, рельсы без боязни .У самого перед сток- попа пруж. сток амо плаза газ с уаза (халява) При -15 табурет.Ставил шнива по кругу ваше телега.На плазе корму не переставляет на гребенке-гут! Мой вывод каяба масло по кругу пружины сток.

У меня сейчас так-же. Но все равно, что-то не так! :) На скорости прыгает,носит по дороге, фиг словишь... :( НО, если сзади посадить 3 тела, вообще класс!!! В повороты как по рельсам, ямки, кочки, полицейские вообще не чувствуются... Хочется такого-же но без 3 тел сзади.. :)
Прочитал тему, как я понял оптимальный вариант управляемость-комфорт это зад:пружины "Нива"(режем сколько кому надо)+kyb масло, перед: пружины сток(режем сколько кому надо)+kyb масло+двойной стаб.
Правильно? Или лучше "Ниву" на перед +kyb масло+двойной стаб? Кстати, у кого-то в теме надыбал такую Книжку. Очень познавательно!! Никак не осилю до конца.

Lakmous, первый вариант для городского автомобиля будет лучше. Подумай только на счет двойного стаба, зад с ним закидывать будет. Ну и не обязательно брать дорогие аммики, можно просто от нивы односторонние взять.
Ставя на перед нивопружины помните, что вы сокращаете жизнь шаровым - самой коварной детальке в нашей подвеске.

Спасибо! Насчет стаба подумаю... Хотя думается что перед слишком уж мягкий получится...

У меня так стоит, сзади нива -2, спереди сток -1.3, аммики от нивы 2121 по кругу. Я бы не сказал, что уж сильно мягко. А если менять передние пружины, то уж какой-нибудь фобос -50 взять.

Поставил спереди пружины Нива - виток и амортизаторы газовые .
С зади пружины родные амортизаторы газовые .
Ганяю второй день радуюсь машина супер на 100 км ч можно смело входить в повороты не то что раньше .
Короче кому нравится погонять ставте смело .
Чемто напоминает подвеску Цивика .

Привет!!! А если поставить только один амморт нивовский, можно такое сделать? У меня один похоже накрылся родной, посоветовали нивовский, так как он лучше и дешевле... Т.е. с левой стороны оставить родной шоховский, а с правой нововский. точнеее наоборот

Ни в коем случае-если жизнь дорогА-еще и впереди.. или те,или эти.

Спасибо, Рол! Я так тоже думаю. Батя просто попросил узнать, покупать ли тот ему или нет... Меня тоже эта тема насторожила. Может все таки старый попытаюсь перезакрепить, может пройдет стук

Всем привет, у меня потек задний амморт, в пружинах не понимаю, но скорее всего 2 или 4, так как зад выше! есть аммортизаторы fenox classic масло б/у, они 100% хорошие, стояли на 1моей шахе с стоковыми прижинами (они очень мягкие). Так вот хочу их переставить, проблем не будет? Нечего не оборвет?
P.s езжу пустой, но в багажнике ГБО!
Мои амморт. Ваз 2101-07
А те которые потекли "по словам пред. Хозяина москвичевские" тоже Fenox , что интерестно что написано на них Fenox другим шрифтом! Мельче! Длину пока не сравнивал неуспел. Так что скажите уного?

немного тупости.. где на классике отбойники стоят?))) или буфер хода сжатия это и есть так называемый "отбойник"?=) и на сколько их нужно будет отпилить, если пружинки задние хотел бы на три витка уменьшить=)

P.S: извините что немного не по теме.. )

Все зависит от длинны пружин, москвичевские на ухо длиннее(амортизаторы), поставь один , попробуй машину раскачать, будет рвать его надо ставить кронштейны добавочные.


Загляни под крыло заднее, в пружине на верху они и стоят.

эм.. сейчас нет возможности заглянуть))) тыкни пальцем! ))
(кликабельно)

Да

благодарю за разъяснения))
а теперь подскажите по куда её срезать, чтоб при -3 витка все было в норме?=)

Да хр..н ее знает, пружины то разные, ставь порезаную и смотри , намечай, потом поддомкрачивай и режь.

Вот, буквально на выходных поставил свой кузов на нивоподвеску:

Спереди пружины Нива не резанные, сзади тоже Нива -2 витка. Аморты по кругу Monroe Adventure 4x4 однотрубные газовые.

спериди и с зади стоят нивовские пружины. амо сток. в итоге без нагрузки по грунтовке просто не реально ехать, как в танке!!!!!!! а вот если парочку пассажиров посадить с зади то очень даже хорошо. единственный плюсь по трассе и в поворотах устойчивая , очень устойчивая.

Всем сдрасть! Дело вообщем вот в чем, недавно поставил себе диски R 13 так называемые (арбузики) СТО РАЗ ПОЖАЛЕЛ НЕ КОМУ НЕ СОВЕТУЮ! Так вот беда при посадке даже 2 человек на заднее сидение происходит следующие при поездке по трассе при таких плавных кочках край заднего крыла начинает терется об резину, т.е при обычных дисках колесо ходит внутри крыла и не за что не цепляет, а вот с этими сра...ыни дисками колеса выперают за крыло и на кочках очень сильно трут об крыло! Так вот прошу помощи, какие пружины ставить??? Необходимо поднять машину и сделать по жесче! Расматриваю 2104 или нива. Плиз мож у кого есть опыт!

По нашим дорогам Нивовские не вариант

думаю с нивовскими пружинами машина получитса примерно как сток, они хоть и покороче но сам пруток заметно толще, с ними машина будет жёсче напорядок. пружины от 2104 чуток длинее чем простые класические и машина получитса чуток повыше.


да неее, нормально

я на пятерку ставил на зад нивовские, правда давненько это было, но еслибы было плохо то я бы запомнил. а так помню только хорошее, на поворотах ништяк ваще, назад садятся трое машина чуть опускается но без проблем, не ложится на дорогу и не скребет брызговиками как раньше. если бы была возможность щас поставить то поставилбы не задумываясь.

а вообще если просто приподнять авто надо поставте резинки они раньше продовались простые и увеличенные. (под пружины, вернее сверху их)

Подскажите. поставил амортизаторы о 2121, но пока только на перед, до зада не дошли руки.
Перед у меня чуток приподнят.
Если я так покатаюсь, жестоко не будет?
И назад тоде о Нивы 21 21 ставить , либо по хе....

Парни, вчера резанул пружины нива орел на 1.5 витка и почему то изменений не заметил...
Просто если многие режут 2 витка то у них машина ровно встает, и думаю пол витка роли не сыграет для того чтоб моя машина ровно встала!
Че мне делать резать ещё виток чтоб было 2.5? И не много ли это будет, а то боюсь пружины будут вылетать(((

акак они вылетят ? если без амортов, то могут, когда на кочке подкинет. а так не должны.

Ну чисто теоретически - вылететь могут, на практике такого ни у кого не было тут. Пока не торопись замерять результат, машинка подсядет еще, пружинки "уляжутся поудобнее", если будет не ровно, снимешь с одной тороны и еще чутка чиркнешь.

Ну да, сейчас результат уже лучше... Но меня настораживает то, что пружина сверху съехала и упирается в стакан, так должно быть?

Сверху резинка должна быть.

и ещё металическая накладка на резинку.

Пружину надо поправить...

Ну вот она у меня и съехала с этой накладки и уперлась в стакан...
Да и накладку я ровно надевал, вместе с пружиной!

Резанным концом вверх ставил?

помоему может быть одна причина происходящего, аморты не работают как нужно поэтому при проезде ямы машину подкидывает и пружины естественно толкают её вверх но аморты не тормозят как следует этот процес и по инерции машина поднимается дальше пружин. я так думаю что много и не надо, достаточно чтобы авто подняло на толщину пружины чтобы она съехала с накладки. ну может еще аморты не родные и рабочая длинна больше чем надо, или лишка отрезал?

А что это занчит-"жестоко"?! По отношению к чему?! Или к кому?

По отношению верхней челюсти к нижней...

передние пружины от Нивы вообще кайфовые))) единственное что могу посоветовать, к этим пружинам так это жесткие аммо чем жече тем лучше а то эффект "попрыгунчика" на не ровной дороге вам обеспечен......

в чем именно заключается кайф?стаканы еще не трескаются?

Их тоже надо усиливать, а то эффект вылезшей пружины не избежен.)

стаканы обварены 1.5мм листом