федор
С этого, пожалуй, начну, если завтра время и погода позволит. Планирую развинтить крепление кардана к мосту, проверить как ходит та крестовина, померять штангенциркулем глубину захода каждой чашки в проушину, по возможности и необходимости выровнять, да поставить новые стопорные кольца, чтобы хоть одинаковые были точно. Ну и перевернуть на 180, ради эксперимента.
Вечером ехал прислушивался, вибрация в салоне едва ощутима, не сравнить с троганием на убитом сцеплении, когда кардан выпрыгнуть норовит, но подвесной жалко - уштается быстрее. Да и непорядок, перебирал понимаешь его целый день, а он хандрить вздумал. :-)
Отпишусь по результатам, может кому полезно будет

Помогите пожайлуста! Что имеем: 2106. При сбросе газа, что-то начинало греметь в районе ручника. Причем, если полностью сбросить газ - стук прекращался, если нажать на газ (разгон) - то же ничего, а вот на нетралке - стук. Была проведена ревизия. Заменены крестовины и подвесной. Кардан собирался по меткам. Что стало: до 60 км в час - все отлично, а потом... до 120 как на виброустановке в реактивном самолете, причем чем выше скорость, тем сильнее. После достижения 120 - резко все прекращается и тишина. Если постепенно сбрасывать скорость, то до 80 все норм, если бросить газ то опять же резко возникают вибрации на скорости около 100

Такой вопрос у меня на кардане прослабленное ухо замена крестовины спасает не надолго. Вопрос таков можно ли вставить туда простаку из полосочки жестянки или медяшки либо какая нибудь ремонтная крестовина существует? А то получаеться кардан под замену а уж очень не хочеться.

Здарова мужики!!! Такая проблема при торможении передачами идет вибрация по кузову тоесть биение по заднице как будто подвесной накрылся но он в норме и муфта нормальная и крестовины менялись 1000 км назад, на скорости пропадает, хотя в задней крестовине есть шат но не большой не думаю что она, хотя она тоже причина короче кто что скажет ваши соображения.Спасибо за ответ!

Какой шат в крестовине?
Недолжно шататься в ней ничего!
Подушки кпп и двигателя целы?

подушки целые. думаеш крестовина себя так ведет?

Как она шатается?

еле заметен шат

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...mission-12.html
Сборка п.6

Доброго времени суток, уважаемые друзья!
Ситуация такая: на 45-55 км\ч в районе двигателя (или передних колес) начинает появляться нарастающий гул (вибрации или совсем нет, или иногда появляется, но совсем незначительная). Гул становится все громче с набором скорости, на 70- 80 км\ч в машине не слышно ничего кроме него. Но самое странное в этом всем то, что если дорога идет плавно направо, соответственно при повороте руля, этот гул пропадает, как только возвращаю руль на исходное положение, он снова появляется.
Помогите советом пожалуйста, заранее огромнейшее спасибо!

Похоже на подшипник ступицы. У меня на 06 тоже так было-у наружного ролики в сепараторе покрошило.

Лопнула траверса подушки на коропке замена все решила

меня тоже мучает вибрация, поменял почти всё: кардан с крестовинами, редуктор заднего моста, балка заднего моста, передние ступичные, подушка коробки, подушки двигателя не порваные, не треснутые, подвесной тоже целый абсолютно, (при замене вышеперечисленного ничего не изменилось), эластичная муфта в порядке, колёса балансировал, давление в шинах равное, вибрация идёт из под передних сидений по словам сзадисидяших когда ноги под сиденье ставишь то чувствуется, начинается на 60, от 70 до 90 растёт, после 90 успокаивается, 110, 120, 130.. - тишина (на 120 ваще прям огонь, ничего не слышно кроме покрышек по асфальту), ничего не изменяется от оборотов, передач, выжим сцепления проблему не решает. Мои предположения: 1. надо к хренам выкинуть КПП. 2. Поменять резиновые втулки на креплении подвесного к кузову, потому что одной ваще нет, а вторая печально как то выглядит, кстати склонен к этому варианту больше всего, но не верится что две мизерных резиночки помогут столь огромной беде)

Появилась неприятная вибрация на семерке на 30км/ч после замены подвесного (понятное дело с передней крестовиной), в сервисе мастер развел руками, заменил подозрительную заднюю, эффекту ноль!
Заеду на яму, в первую очередь проверю:

Кардан, кстати при вывеске любого заднего колеса, вращаясь заметно бьет, резонанс те же 30км/ч!

траверса была целая, ну завтра заеду ещё раз посмотрю и заодно поменяю эти резиночки, результат напишу.

Если будешь пробовать

ОСТОРОЖНО, под передние кирпичи, домкрат желательно дублировать подставкой типа пенька, а то уедет

Подскажите, у меня при прогреве двигателя непонятный стук идёт и вибрация двигателя. Мне кажется и стук быстрый этот от вибрации двигателя. При движении такого звука уже нет.

Здарова братья! Значит такая проблема и надежда на вас, идет треск с кардана типа крестовина но нет они менялись подвесной тоже, треск и звон при нагрузке, все это переодично, где только не был все разводят руками, что кто скажет куда глянуть. Сбасибо!

сегодня заметил люфт в соединении кардан+муфта заменил крест на муфте а звон и треск типа крестовина не пропал, мужики ХЕЛП!!!! что еще смотреть? может так звенеть подшипник полуоси? Еще мысли может все таки крестовина визуально не видно а в нутри полетели шарики????ЧТО ДЕДЛАТЬ ГДЕ КОПАТЬ!!!!!!!???????

Да раньше здесь быстрее отвечали.....

Leo79 , при трогании, в ходу при переключении, в нагрузке или накатом звон?

шлицы смазанные? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=711015

[quote name='Роман Кировоград' date='11.10.2013, 19:49' post='713296']
Leo79 , при трогании, в ходу при переключении, в нагрузке или накатом звон?

шлицы смазанные? [url="http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3126&view=findpost&p=711015"]http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=71Решил проблему, поставил старый кардан валялся в гараже и проблема решилась, нет не звона не хруста и вибрация пропала, проблема была в первой крестовине возле подвесного визуально целая была а снял кардан и увидел, хотя прошла тыщи три.

У меня тоже возникла проблема с вибрацией. Раньше никогда не было,но звенел крадан,выяснилось что вилкам полный атас,пришлось менять кардан. Купил новый заводской в магазине,поставил все нормально,вибраций не было. А перед заменой кардана на сто мне поменяли сальник редуктора,и хреново затянули гайку фланца,гудел редуктор,поэтому мне пришлось снять заднюю часть (нового)кардана с фланца и затянуть гайку динамометричксим ключем. Гул редуктора пропал,но появилась вибрация. Немного конкретики: Вибрация на педалях,на ручке кпп,ну и по кузову сидишь ощущается. На скорости от 50 до 60 еле слышен звук (тррррр как будто боксер быстро молотит по груше) будто бы отбойник немного задевает. Кардан не разбирал,тоесть балансировку не нарушал. Говорят что мол провернуть на 1\2 полного оборота кардана(ну или на 180 градусов как кто понимает) типа не так поставил,да вполне возможно что в процессе затягивания гайки фланца я задел кардан плечем или рукой и он провернулся.
ВопросЫ:
1.В чем проблема и как решить ее?
2.Правда или нет про 180 градусов,ведь по сути как ни крути баланс же не меняется,в чем подвох?
3.И заключающий вопрос. Когда отсоединял новый кардан от фланца почемуто начало течь масло (на стыке между карданом и фланцем). Я очень сильно удивился так как когда я менял кардан со старого на новый такого не было хотя сальник новый уже стоял. И сейчас над крадном где отбойник полоса брызгов масла. Что такое? сальник же вроде новый,как и почему пропускает? Куда смотреть и что менять?
Заранее благодорю всех тех кто помог с ответами,догадками и решениеми данной/ых проблем.

Для начала, проверни кардан на 180. На будущее, рекомендую: перед тем как снимать кардан, делай метки! Масла в "данном" соединении - быть не должно (может сальник дохлый или криво поставили). Брызги могут быть как от вытекающей трансмиссионки, так и бензина (над карданом, в районе заднего моста идёт соединение магистрали) - проверь!

Такая фигня мужики:двигло после переборки и его сильно "колбасит"на низких оборотах,трясёт так что вся машина ходуном пляшет.100% уверен что не свечи,брони провода,зажигание,карбюратор,подушки.Маленькие ньюансы которые хочу озвучить-стоят разные поршня (возможно и по массе разные,не помню точно)но стоят они синхронно,тобишь 2 поршя одной массы на 1 и 4 целиндре,2 других соответственно на 2 и 3,но как я думаю такой вибрации быть из-за них не должно,но если у вас есть своё мнение-поделитесь.Другой ньюанс-не могу отрегулировать зазор на одном из кулочков 4 клапанна,получается кулачок всегда сильно прижат к распредвалу,а ослабить его не могу так-как ниже уже больше некуда ослоблять-кулачки(рычаги клапана)менялись на новые,но все остольные я смог отригулировать как и положенно на 0,15мм.И ещё,мне кажется что двиг колбасит больше в задней его части(но это не точно),из-за этого предположения решил снять коробку и сцепление,дабы грешу пока на сцепление.На днях одену пустую карзину из под коробки(без сцепления)и попробую завести дабы проверить свою теорию.Но если у вас есть своё мнение причине "колбаса"-пожалуйсто поделитесь.

Старый рычаг на 4й клапан и отрегулировать. Или клапан торцануть, но накрыть так чтоб абразив не попал на детали ГБЦ.
Поршни белаза 1 и 4. Поршни 2101 на 2 и 3 или какие?
Подушка Кпп прикручена?

Да,мысль поставить старый рычаг тоже возникла,позже поменяю.Насчёт поршней-поршня стоят обсалютно новые,одной фирмы(название могу написать завтро)а разные они потому что запарол один палец когда его вставлял под нагревом,не успел воврямя вставить палец,палец остыл и не зашёл до конца,прешлось выбивать,соответствено при этом пришлось ломать и сам поршень.2 первых пальца зашли нормально,по этому выбивать их я смысла не видел,пришлось покупать новый комплект поршней чуть с другим размером (почему с другим размером взял не помню-дело было в том году)и ставить их на оставшиеся 2 шатуна.КПП прикручена.

если я отрезным кругом болгаркой сделал не глубокие насечки на кардане сзади ( что бы не перепутать ), это может влиять на вибрацию?
1 - заменили паука ( новый заклепали )
2 - заменили заднюю крестовину
3 - заменили подшипник в маховике который маленький такой


1 и задняя передача стала заедать включатся, при скорости появилась вибрация аж зеркало боковое трясется.
с чего начать?

Стопорное кольцо вылетело, хорошо хоть до гаража доехали, колпачок на половину вылез.

Здравствуйте. Ребята, подскажите если знаете решение моей проблемы. В общем делали ремонт двигателя не снимая его с машины. Заменили вкладыши вкруг, кольца притерли головку.. Собрали,завели - все нормально работало. Так несколько раз - заведем, потарахтим, как двига нагреется заглушим... Повторяю, было все нормально. Но потом появилась какая-то вибрация в моторе. как бы объяснить.. Звук такой грубый, как на Уазике. Если едешь, то чувствительно отдает по салону. Если стоишь и нагазовываешь, то тоже чувствуется.. Появилась из ниоткуда.... Понять ничего не могу..
Может было такое у кого то?

Видео работы мотора в студию, ясновидящих тут нет.

Это кому адресовано?

Иосифу Виссарионовичу Сталину..

Барсуку - посл пост на предидущей странице

Привет ребят, у меня такая проблема, вибраuия пропадает только при трогании назад, а в остальных режимах постоянно, в районе 900 оборотов самая чувствительная вибраuия,Сначала думал маховик, а почему именно при трогании назад пропадает тряска не могу понять, двиг полностью разбирал, для замены коренный и шатунных вкладышей и ремонта головки.

Стоящая машина тоже вибрирует? При выжатом сцеплении вибрация остается? Тогда двигатель. В принципе, при открытом капоте хорошо видно, когда его колбасит.

Вибрация это есть касание кузова и агрегата.. Агрегат это и глушак и ккп и конечно ДВС ..

Ага...колбасит...он у меня видо скока про "колбасу", а по итогу два болта на колоколе открученно оказалось...

ну это понятно что причина вибрации работа двиг, но я не могу понять почему именно при трогании назад работа в идеале , именно при трогании после того как полностью отпустил педаль все опять вибрирует???

При стоящей машине, на нейтралке, вибрация есть? Или нет?
Двигатель не троит?

Paha ну так при трогании идёт больший момент нагрузки.
Смотри, у тя одна подушка навернулась внутренняя пружина...

1300SL У меня все подушки uелые , Еще гляну на поперечину с демпфером мож там что ни так

Стетоскоп и слушай... где сильней там и проблемка..

Paha ты подушки насквозь видишь?
Кстати подвесной болт не оторвало?

Саня.. подушки не гудут.. пока пихло кузова не коснётся..... у меня правая упала и штаны до лонжа достали... гудело как пинда... клапкрышка педали касалася.. тоже грохот..... кобылка КПП. просела и тоже грохот... И ещё штаны до балки касалися... балку пилил..... Да и щаз при полном в право рулевая касается .. гудит... Нужно искать место касания....

1300SL,,, Подушки я покупал в июне этого года вместе с рем набором для реактивных тяг, ну а вот поперечина которая держит кпп которая возле упругой муфты она стоит рабочая, я её проверял нету не единой трещины в резине в общим признаков старости на резине нет, единственное я прикрутил поперечину к кузову не через резиновые втулки как положено , а просто сделал шайбы из резины в веду их отсутствия.
Болты я заменил , высверлил старые на 8мм, и поставил на 10мм что бы крепче и надежнее ,все таки на них коробка висит.

Ну тогда приезжай посмотрим...

Паша... Вибрирует агрегат... это двиг , КПП и глушак... Всё это от кузова висит на резинках..... Или резинки порченые или касание кузова.. Мистики тут не бывает... ищи где сильней гул там и проблемка....

Саня... Ты и суслика походу ни разу не видел.... А их море .. В Калмыкии...