Доброго времени суток!

Вельми понеже за игнор и предоставленную возможность разобраться самому .

а какие 6 проводов и куда надо подключать если без блока ЦЗ?

те, что Н.З. на массу, Н.Р. на +12в, оставшиеся 2 на активатор

еще вопрос возник если есть возможность помогите.
бело-красный провод защищенный предохранителем 10а питание подтверждения габаритными огнями. в Зависимости от особенности схемы авто.
подключается к постоянному источнику питания +12 или к корпусу.
А у нас в машинках куда ее надо подключать?

Туда где есть постоянный плюс, например на коричневый провод (на 16-м преде) на доп колодке предохранителей или на коричневый или розовый провод замка зажигания.

а сейчас он подключен к красному проводу а это постоянное питание! так было когда я его достали из коробки. Может так и оставить?

К красному проводу где? На сигналке? Если да переделывай, почему? Да потому что если будет КЗ в цепи габаритов или поворотов (смотря куда у тебя подключено) то сига работать не будет, чем пользуются некоторые любители покататься на чужом авто.

именно на сигналке выходит из колодки и входит к предохранителю красного провода

Я бы переделал.

Помогите! возникла проблема, сегодня поставил себе ЦЗ и сигнализацию (CYCLON 001v2) тока на 2 двери. проблема заключаеться вот в чем при снятии с охраны сигналка открыла двери но лампочка продолжает мигать быстро (насколько я знаю она должна вообще не мигать) и через 30 секунд сигналка сама становится на охрану, как это убрать? простити за возможное не понятное обьяснение!

Не подключены или не работают концевики дверей. Выход есть, подключить их к сигнализации согласно инструкции.

подключил к радному концевику двери, я тоже думал сначало что в этом проблема) а акозалось что нет((((( Возможно нужно подключать к 2 дверям?

Посмотри в инструкции- пронраммирование сиги. И отключи постановку на охрану после 20-30с. Там должно программироваться кнопкой valet и брелком.

я так понимаю это вот это выписка из инструкции! это моя проблема? только я не подключал провада к зажеганию!!!!

3.2.1 Автоматический возврат системы на охрану
Система автоматически станет на охрану через 30 секунд после снятия системы с охраны и в течение этого времени не было включено зажигание, открыта одна из дверей, капот или багажник. При этом сирена подаст один короткий звуковой сигнал, габаритные огни мигнут один раз. Светодиодный индикатор начнет мигать. Замки дверей запрутся. Примечание
Данная функция активизирована постоянно.
3.2.2 Пассивная постановка системы на охрану (перемычка J1)
Система автоматически станет на охрану (перемычка J1 вставлена) через 30 секунд после выключения зажигания и закрытия последней двери, капота и багажника. При этом светодиодный индикатор начнет часто мигать. Габаритные огни мигнут два раза. По истечении 30 секунд система включит режим охраны. Двери будут заперты (если функция F1 активизирована), сирена подаст один короткий звуковой сигнал, габаритные огни мигнут один раз. Примечание
Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будет открыта дверь, капот или багажник автомобиля, то работа таймера пассивной постановки системы на охрану будет приостановлена. Когда все двери, капот и багажник будут закрыты, система начнет цикл пассивной постановки на охрану сначала. По окончании 30-секундного интервала времени включится режим охраны.
ВНИМАНИЕ!
Если функция F1 выключена, замки автомобиля при постановке на охрану заперты не будут.

Да, именно оно! А в этой сиге что- перемычками программируется?

И ПОДКЛЮЧИ К ЗАЖИГАНИЮ! А то может невзначай сама поставиться и сняться с охраны...

возможно я не так концевик родной подключил!? я просто черно белый подкинул к водительской двери и все.

Обязательно. Сиге нужно знать, включено или выключено зажигание, для правильной работы алгоритма программы... К 15 контакту замка зажигания - двойной сине-черный провод.

ты меня извини но я не очень понял что такое 15 контак замка зажигания, я не селен в авто электрике

Любые разъемы в авто пронумерованы и промаркированы. Чтобы увидеть этот номер нужно посмотреть на замок со стороны контактов... отсюда не видно... хотя...


Чтобы не гадать, я тебе сказал цвет провода... На нижнем фото - на переднем плане.

Любые разъемы в авто пронумерованы и промаркированы. Чтобы увидеть этот номер нужно посмотреть на замок со стороны контактов... отсюда не видно... хотя...
Чтобы не гадать, я тебе сказал цвет провода... На нижнем фото - на переднем плане.
[/quote]
спасибо большое) а не подскажешь еще какие именно нужно подключать для того чтоб открывались двери от пульта и работал чачик на удар?

Для того чтобы двери открывались, нужно сначала установить в двери электроприводы замков. Выходы для управления открытием/закрытием (синий и зеленый провода) в твоей сиге слаботочные ("-" 200 мА), что подразумевает установку либо блока управления центральным замком (ЦЗ), либо установку двух 5-ти контактных силовых реле (первое предпочтительнее, т.к. комплект установки ЦЗ включает в себя блок управления и 4-ре шт. нужного типа электроприводов, может работать автономно без управления от сигнализации).
Датчик удара подключается шлейфом из комплекта поставки в соответствующий разъем блока сигнализации (см. инструкцию).

Добрый день, уважаемые.
Подскажите пожалуйста, эта кнопка центрального замка от ВАЗ 2106 ?

Я не могу найти ее каталожный номер, можете помочь ?

это кнопка свеклоподъемника. там даже рисунок есть )))

и стеклоподъёмник, вероятнее всего Беркут

точно !
но каталожный номер ее какой ?

А как реализовать дистанционное открытие багажника? сигнала циклон 011v2
вот схема.

кнопки у меня нет!

серый к проводу отпирания багажника сиги , остальное написано, то, что нет кнопки, пофиг

хз

Ребята возникла такая проблемка, на сиге есть белый провод который подключается к габоритным огням, хотел подкинуть его к поворотникам подкидывая к + левой стороны и при закрытии и открытии только левая сторона и мегает. как сделать чтоб обе стороны мигало?

Через два диода. В комплекте не было?

есть вот такой: Светодиодный индикатор (врезной) но он только один


есть вот такой: Светодиодный индикатор (врезной) но он только один. а как через него подключить? если можно подробно описать, за раннее спасибо!)

Это не то.
На радио рынке или магазине берешь, ну примерно такие диоды. К выводам которые обозначены полосочкой припаиваешь отрезки провода. А обратные стороны диодов спаиваешь между собой. К этой спайке припаиваешь белый провод от сигналки, что шел на габариты. А те проводки, которые ты припаял раньше к диодам, к выводам обозначеным полоской на корпусе, подсоединяешь к голубому и голубому с черной полосой проводам подрулевого переключателя или разъема аварийной сигнализации. Понятно что диоды и места паек нужно заизолировать изолентой или термоусадкой.

спасибо большое ) буду пробывать)

СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!)))) ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ И РАБОТАЕТ НА УРА)))))))))))

Подскажите Хочу поставить сигнализацию и не знаю как поступить.Можно ли мне поставить цент.замок и сигнализацию уже со встроенным ц.з не будет ли с этим проблем, или просто поставить активаторы и подключить их потом к сигналке.Данный вопрос возник т.к сейчас зима и мне проще в начале установить активаторы и дальнейшие работы делать ближе к весне и саму сигналку думаю брать тоже весной.Дак что мне купить центр.замок комплектом или только активаторы.По сигналке еще не определился,но хочу хорошую с обратной связью до 4,5 рублей

Народ ау подскажите пожалуйста,а то праздники на носу свободного времени будет много,есть желание поработать.

Если ты хочешь именно центральный замок, то бери комплект центрального замка (в который входят, контроллер, активаторы, включая водительский, провода). Если просто электрозамки дверей, которыми будет управлять сигналка, то бери просто активаторы (все двухпроводные) и потом при установке сиги докупи провода для них.

Это понятно,а можно ли подключить центральный замок к сигнализации у которой уже есть функция центрального замка.Я в сигналках ни бум бум поэтому спрашиваю.

можно,

Пасиба за ответ!!!

Нет, проблем не будет. Это даже более верный вариант, чем все лепить на одной сигналке. Ну скажем так - у меня так стоит. Если нужно жетали - обращайся в личку. В 90 - х годах был небольшой бизнес. Ставил сигнализации на заре их появления в нашей стране. Можешь даже с автозапуском поставить за эту сумму.

так сейчас же практически в каждой сигналке уже есть встроенный ЦЗ ....

Центрального замка там нет, есть только возможность управлять замками для открытия и закрытия дверей с брелка при постановке снятии с охраны.

Вопрос вам знающие,я поставил ц.з,сейчас думаю приобретать сигналку допустим StarLine Twage A61 Dialog, хотя с выбором я еще не определился,так вот вопрос куда мне подключать ц.з к сигналке
по этой схене где обведено красным?
http://fotki.yandex.ru/users/pitonlichna/view/758137/
Все я определился буду брать StarLine A61 Dialog подскажите пожалуйста,куда к ней врубать центральный замок.

Возможно белый и коричневый придется поменять местами.

=

Это диоды,применяются при подключении.Смотри схемы в мануале.

Спасибо уже понял где идут!!!

Еще вопросы- Нужен все таки датчик объема или нет,не могу определиться
При подключении проводов сигналки к проводам поворотников не будет при эксплуотации проблем с реле этих поворотников

Есть ли у кого-то схема реализации открывания дверей через активаторы с центральным замком, через дополнительный провод с подключением в багажнике переносным аккумулятором ( в крайних случаях), в аварийных-экстренных ситуациях например (сел акумм) и тяга с личинки замка снята .

Скоре нет, чем да. Задолбаешь с ним. Поставишь куда-нибудь машинку - а она будет орать при каждом проходе пешехода. Обычно хватает штатных датчиков. Была-бы реальная польза - ставили бы все.

здравствуйте. у меня возник такой вопрос: недавно приобрёл два двухконтактных активатора. в машине уже стоит сигналка с двумя передними активаторами(всё работает исправно, открывает, закрывает с сигналки). вопрос в следующем, могу ли я параллельно подключить два новых активатора для задних дверей, к уже стоящим в передних?