Matador (перед) и Belshina (зад) 175\70 R13 асфальт + 2-3 раза в неделю нехилое бездорожье все ок не трет не жмет.. :-)))
Все штатное ни каких подкладок и т.п.



Не Керчь но Мариуполь тоже не подарок....
Ставь 175\70 R13 и (на зиму) 185\60 R 13
Сейчас езжу на первых
На расход при нормальном давлении (лето 2.0) не влияет (у меня вообще идет 7.5 город (лето))
Но это тема о карбе...

Домахались гайцы на тех. осмотре до 14 дисков!!! Говорят нельзя ставить на классику, предназначены только для десятого семейства вазов. Общий радиус колеса такой же, как на старых 13 диска. Так вот вопрос: Это где-то прописано что нельзя и если да то где бы это увидеть?

Нельзя, такие порядки дебильные. До меня не домотались, но в НЕИСПРАВНОСТЯХ написали "колеса R15". Уроды...

Эх, придется ехать к знакомому меняться на время колесами...

Незнаю как у кого но у меня стоит с переди 185/60/R14 с зади 235/60/R14 и вполне устойчевая, но есть одно большое НО, когда едишь трассе по клее кидает где накатано, тоесть где асфальт продавлен под клею! а ток на ровном асфальте все супер идешь где то 170-160км/ч довольнатоки устойчива для советского автопрома

у меня такая же история правую подкрылку шеркает при повороте направо а если пружины поменять как думаеш поможет?

ставьте хлопцы R13 175/-185/70 и не будете проблем знать.

Думаю не лучший вариант, машина выше станет и по трассе будет не устойчивая тут надо подкрылок переделовать

Чего в перёд больше размер не поставил ??

Зачем? задние колеса ведущие так там и шире для улучшенного счепления, а спереди если больше ставить то руль жесткий будет, взади широкие очень красиво смотрятся, хочу попробовать запихать на R16 275/30, вроде должны в тютельку подойти надо только вылет выщетать. скоро фотки своей красавицы выложу.

Я вижу ты знаток)) вот я незнаю подойдут ли эти диски http://www.slikcom.ru/c/?raz=15x6.5 L186S SIZE 15x6.5 ,PCD 98, ET 32 , WEIGHT 6.0 и какая резина под них подойдёт

Все зависит от резины
http://multishina.com.ua/calc.html
зайди по ссылке там шинный калькулятор
все по русски и понятно сразу что куда и как :-))
Но помни что арки не резиновые

Есть один нюанс. почему то не на все шестерочки встают мои колеса, пробовали другому постамить мои задние колеса 235/60/R14 они у него в пружину упирается и не встает а у меня все тип топ даже еще запас сантимов 20 где то, вот поеду после днюхи к знакомому в магаз и будем там мерить на мою красавице 275/60/R14. кому интересно скоро постораюсь фотки выложить.

Боюсь, что с такими колесами красавица превратится в чудовище...похожее на болотоход. Примерно с такими же динамическими и манёвренными характеристиками. Интересно-сколько весит такое колесико?

Вот фотка моей красотки, только не самая лучшая фотка.

Всем привет! Подскажите пожалуйсто, если поставить диски 15 дюймов с вылетом от 29 до 35 (прочитав эту тему я понял что это самый оптимальный диапазон вылета для шестёрки) и резиной 195/50, то колесо не будет цеплять за пластиковую защиту (подкрылок)?

Ну и где эти "будем... мерить на мою красавице 275/60/R14. кому интересно скоро постораюсь фотки выложить"?

195 - многовато, особенно на передок. 185/60 - самый вариант.

Фольц и Ауди тоже идут

Не спорю 185/60 - самый вариант, но под 14 дюймов, а я хочу 15 (для них обычно ставят 195/50, хотя можно попробовать поставить 185/65, но такое ни у кого не видел и не знаю как будет смотреться).
Так если поставить диски 15 дюймов с вылетом от 29 до 35 и резиной 195/50, то колесо будет цеплять за пластиковую защиту (подкрылок)?

как у парнишки завоз дисков будет вот тогда и выложу их

Как измениться характеристика если место стандартной резины 175\70 R13 поставить такую резину: 195\50 R13 - зад 185\60 R13 - перед, ???????

Взвесь стандартное колесо в сборе (диск + покрышка) и те, что думаешь поставить - всё сразу станет ясно. И посмотри, где будет цеплять новое колесо за защиту.

Если по асфальту, то 14, если для плохой дороги, то 13. Кстати, зимой можно снижать давление, что бы машину не срывали "в занос". Я вообщето катаюсь только на стальных разваренных дисках. На лёгких попробовал, очень трясёт, а на разваренных за счёт расшивки можно снизить давление на 0,5 атм. и дорогу держит лучше. Вычитал в зарубежных журналах по Тюнингу, что ширина диска (от буртика до буртика) должна соответствовать размеру покрышки. (175/70 - ширина диска 175 мм.)



Во первых под каждый размер резины должен соответствовать своя ширина диска. Например: 195/50 195 минус 30 (коэффициент) = 165мм посадочное место для диска. Я профессионально занимаюсь подгонкой дисков, за счёт их расширения. Делал диски для Анатолия Викторова (Турбо дед) на его УАЗ. На счету за 14 лет более 12000 расширенных дисков - опыт большой. Делаю на все модели с 12 до 16 J.
На фото возможные работы по дискам.

Ребята, а вы не задумывались, что диаметр колеса R13 с резиной 175/75 будет иметь одинаковый деаметр с резиной R14 185/60.

Млять, Америку открыл =)))

Разумеется, что бы поставить более широкую резину, нужны более с широким посадочным местом диски. Ширина диска подбирается: размер на резине (например 175/70) нужно отнять коэффициент 30 и получиться, что нужен диск с шириной посадки 145 мм - 150мм. Но в любом случае можно варировать, т.к. профиль у покрышек разный. А если Вы хотите сделать тюнинг на той же резине, то диск должен иметь ширину посадки 175 мм. И тогда будет выперать даже очень. Информация взята из немецкого журнала Tюнинг. (см обложку на фото).

У нас парни поставили колеса на 2107 размерами R17 215шириной и ездят уже так на протяжении года я ездил на ней сам правда не за рулем никаких шумов и ударов об арки не слышал даже на лежачих. еще есть такая фота но думаю это фотошоп так как там на диск как будто ганdoн натянули

Впечатление, как на велосипедных колёсах. Во первых? не красиво по дизаёну, а во вторых, как может не трясти, ведь практически нет профиля резины, как на первых а/м Форда, просто резина, без воздуха. Самый кайф, эьл колёса R 15/55/195 -215/



Придйтся перекачивать покрышку, что бы она не сминалась на повороте. Ширина посадки не будет соответствовать пазмеру резины. Короче если сделаешь, готовся ездить как на деревянных колёсах - будет трясти и машину и руль, учитывая наши дороги.
Я пробовал и отказался от этой затеи.

я тут про колеса вот что слышал

"Колеса состоят из двух деталей - диска и обода. Сварив их в единое целое, получают готовое изделие. В разное время у разных моделей ВАЗа были свои колеса. Их легко отличить по форме и числу отверстий в диске. Кроме того, обязательная маркировка содержит данные о ширине обода и монтажном диаметре. Hапример, 5,5J14H, где 5,5 - ширина обода в дюймах, а 14 - его монтажный диаметр в тех же единицах. Буквы определяют комплекс размеров бортовых закраин. Всего на ВАЗе делали восемь видов колес.

Колесо 2101-3101015 с восемью овальными отверстиями. Предназначено для ВАЗ-2101, 21011 и 21013. Вылет 37 мм. С начала выпуска имело ширину обода 4,5 дюйма. С 1991 года профиль "подрос" до 5 дюймов и обзавелся хампами с двух сторон - кольцевыми выступами на полках для плотной посадки бескамерных шин. Hыне выпуск "копеечного" колеса прекращен. А поскольку вылет его отличен от других, заменить колесо можно только аналогичным. Если такового не нашлось - меняйте весь комплект: подойдут 2103, 2105, 2107. В крайнем случае - пару, на одной оси.

Колесо 2103-3101015 с шестнадцатью круглыми отверстиями. Первоначально предназначалось для ВАЗ 2103. Вылет 29 мм. Ширина обода 5 дюймов, хампы с двух сторон. С 1995 года обод не имеет выступов под декоративный колпак, а диаметр центрального отверстия увеличен до 60,5 мм - для установки "пятого" ступичного колпачка. Hа сегодня - единственное колесо для "классики", не снятое с производства. ("Восьмерочное" не годится из-за большего вылета.)

Колесо 2105-3101015 с пятью овальными отверстиями. Предназначено для автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и их модификаций. Вылет 29 мм. Ширина обода 5 дюймов. С 1995 года выпуск прекращен. Вместо него используется колесо 2103.

Колесо 2107-3101015 с четырьмя овальными отверстиями. Предназначено для автомобиля ВАЗ-2107 и его модификаций. Вылет 29 мм. Ширина обода 5 дюймов. Выпущена незначительная партия. Производство прекращено, почти не начавшись. Вместо него использовалось колесо 2105, а с 1995 года - 2103.

Колесо 2108-3101015 с шестью овальными отверстиями. Предназначено для автомобилей "восьмого" и "десятого" семейств. Вылет 40 мм. Первые партии поступали с шириной обода 4,5 дюйма, но быстро были заменены 5-дюймовыми. Хампы расположены с двух сторон. Hевзаимозаменяемо с другими 13-дюймовыми колесами, поскольку у последних вылет меньше. Так, при использовании на "Самаре" колес 2103 увеличится на 22 мм колея и резко возрастет нагрузка на подшипники ступиц. При этом отрицательное плечо обкатки, отвечающее за устойчивость "по курсу", станет меньше.

Автомобили ВАЗ 21103 и 21113 комплектуют 14-дюймовыми колесами. У них 12 круглых отверстий и только один хамп с внешней стороны обода. Вылет 40 мм, ширина 5 дюймов. Колеса 2108 не подойдут - мешают большие передние тормозные механизмы. Обратная замена допустима. Для этих машин делаются такжеколеса с вылетом 35 мм, шириной 5,5 дюймов и двумя хампами."

так вот хочу спросить что за ВЫЛЕТ такой.

Вся тема об этом... Читать не хочется? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=47657

етот ВЫЛЕТ чтото значит потому как, поставив с семерки передние штампованые13 шестнадцатью круглыми отверстиями на резине175\70 на девятку тоже на перед, а сдевятки на семерку штампованый13 шестью овальными отверстиями на резине 165\70 то крутить руль на семерке стало тяжелее, на девятке вроде как и было.

Тебе уже ответили, только на другой теме:
колесо на R13 с резиной 175/75 имеет такой же диаметр что и R14 с резиной на 185/60 или 195/50 можно поставить и на R15 с резиной на 200/45 диаметр то же просто резина шири! с уменьшением высоты покрышки увеличивается диаметр диска!
если ставить на 15 или 14 то будет стоять уже низкопрофильная резина по высоте 60/55/50/45/40 !по нашем дорогам она не пойдёт.
Если ты живёшь в Питере, то можно решить эту продлему, просто переделать твои колёса под любой диаметр.
звони, встретимся и обсудим. 8-921-745-81-80. Михаил.

Есть 2 известных способа: 1. Вставить проставки 2. Расширить колёсные диски.
Каждый выбирает своё. Лично я уже 16 лет езжу только на расширенных дисках. (выступают, как надо, мягче ход, спотривный вид колёс и экономлю деньги на ремонте передней подвески. Пробовал на легкосплавных, накладно - часто мнуться, а кованные дорогие. Поищи, здесь много мнений.,

И на чем экономия? Учитывая, что нагрузка на ступичные подшипники повышенная...

За счёт того , что давление ниже, колёса при наезде на рельсы и т.д не передают удары на подвеску, рулевые, подшипники и т.д, а удар гасится в мягкой покрышке. Мы отслеживали своих клиентов, 200 машин, которые были постоянными клиентами. И на расшитых дисках, люди реже ремонтировали свои подвески, на протяжении 14 лет. А это уже статистика. А для подшипников, надо изменять схождение пер колёс, тем самым разгружая их от нагрузки.

Можно расширить колёсные диски и резину оставить ту же самую - будет выпирать. А можно поставить проставки - нагрузка на полшипники и бить руль на ухабах. Вы бирай сам.

немножко не в тему
подскажите где в Москве можно найти колпаки на R13 сплошные (без дырок и рисунка), может кто-то видел?

Вот вы все говорите про 14-15 колеса, а как? Я ставил себе фельги 14 с резиной 195/65 зад нормально а перед при повороте задевает об стабилизатор. Подскажите как сделать...

нуно 185/60 ставить было и ничего не задевало бы.

Хочу заметить , что эту "дурь" (расширения дисков) исползуют все спортивные машины. Те кто пробовал кататься на этой дури , уже на обычных дисках кататься не будет. Я уже 33 года езжу на таких расшитых дисках. Даже если покупал а/м с легкими дисками, то менял на стальные - Мягче ход, меньше рихтовки дисков и спасаю переднюю подвеску от ремонта.(реже делаю). А дорогу держит - просто супер.

Подскажите, если диски штатные будут спереди 14, а сзади 13(или наоборот), дяденьки милиционеры ай-яй-яй не сделают ?:))) и вообще что из-за этого будет?

да кто радиус высматривать будет .попробуй мож разницу почувствуеш

А штатных на 14 и не бывает. Завод предписал на 13-дюймах кататься-вот и катайся

штатные наверноке всмысле штамповка

не путайте штатную (то, что доктор прописал) и просто диски, изготовленные, пусть даже и на уважаемом предприятии. По техусловиям-на классике-13 дюймов. Кто не верит-езжайте на честный ТО

Да извиняюсь, штампованные :)

Сомнения есть, то что 14 нового образца а 13 старого, в принципе цвет можно скрыть колпаками. А вот высота колес если их прислонить к друг другу одинакова,но ширина 13 меньше.
вот в общем подскажите лазерам :)

В этой теме 13 страниц...250 постов...и все-про колеса. Неужели нет ответа на твой вопрос?

собираюсь скоро зимнюю резину покупать и новые диски. сейчас стоит летняя 175/70/R13
Значит зимну тоже диски 13 брать буду,а резину на зиму какую брать? такую же или меньше?

Бери такой же размерности и не ломай голову.