Всем спасибо за инструкции и идею... Сегодня поставил себе сие чудо - очень рад... ставил по комбинированной схеме http://klassika2106.nm.ru/uzb.htm, только внес одно изменение: выход с сигнализации не врезал в провод как на этой схеме а просто подключил на клемму 2 кнопки... она там именно для этого я так понял и существует... все работает прекрассно открывает и с пульта и с кнопки... спс

народ а из тех кто установил богажник с кнопочки, наружнюю часть никто не убирал если убирали можно фото? как это дело выглядит

у меня уже лет 10 такой девайс стоит
ток я к нему еще релюшку спаял с такой логикой работы
от кнопки работает ток при выключенном зажигании и открытой дверке водителя и напряжение идет ток
то дет секунды три (даж если на кнопку час жать)
а с сигналки так же но ток без дверки
и в замке дырок не сверлил а так тросик пропустил и тросик взял со стеклоподьемника с каковото японца
(он там нержавейка и тонюсенький но эластичный) а привод взял с ц.з. опель сенатор (моторчик и тянет что дурной и тока почти не жрет и встроенная защита есть)

Камрады, а возможно ли сделать так, чтобы с кнопки багажник не только открывался, но еще и закрывался?

а можно схемку выложить, хочу спаять что бы при нажатии только секунду или около того работало

а нужно оно?вроде бы и так нормально.

минус-аккумулятор если сел то попадалово конкретное................либо крокодилы в салоне под сиденьем держать

Кто мешает открыть ключем по-старому?

если кнопку не зализали

Хорошая вещь этот активатор, надо непременно сделать)
Удобно)

А как сделать так ,чтобы замка вообще не было. Хочу дырку заварить и закрасить, чтобы открыть можно было только из салона при включенном зажигании.

Ни чего сложного откручиваешь замок, вынимаешь личинку замка, завариваешь, шпаклюешь и красишь вот и все, можно поломать голову и еще как-нибудь заделать. Но если аккумулятор сел то не открыть, можно правда протянуть провод "аварийный" провод .

Согласен +1

вот обобщенная схема подключения электрозамка с использованием сиги.
может, кому-нить поможет.
Читайте инструкцию к сиге, кстати.
У меня, например, по умолчанию надо кнопку на сиге держать 3 секунды, только тогда открывается.
Может, вы все сделали правильно, а есть просто какие-то нюансы.
И все-таки, не жалейте бабосов на реле, оно дешевое, но необходимо, иначе можно и без сиги остаться..

ну и, собственно, сама схема)

наверно только к 30 контакту идет провод от соленоида замка

Не знаю как у вас, камрады, а у меня багажник и открывается и закрывается ключом, может у меня просто очень старый замок..
так что хотелось бы чтобы
нажал на кнопку - багажник открылся
вышел, слазил в багажник, захлопнул его
нажал на кнопку - багажник закрылся (на ключ)

Балин.
Ну глупость написал человек где-то там, что вы цепляетесь.
В случае установки электрозамка:
1. Багажник открывается: как обычно ключом, с кнопки в салоне, при возможности с сиги.
2. В случае открытия с кнопки, закрывается багажник /так, что открыть его можно в дальнейшем либо ключом, либо с кнопки/ просто если вы его захлопнули.
То есть захлопнул и все - багажник закрыт. Совсем. Как на ключ.
Нажимать на кнопки для закрытия не нужно.

krotiliys, да, спасибо за замечание, забыла дорисовать.))
схема исправлена.
теперь все верно.

Мы просто с приятелем сравнивали - у него на семерке такая система что багажник захлопываешь и он сразу закрывается на замок, а у меня (возможно просто из-за возраста машины), надо захлопнуть багажник, а потом еще закрыть на ключ. Как же я тогда добьюсь того, что при захлопывании багажника он будет закрываться на замок? ...непанятна С замком ковырять или менять его придется?

[quote name='shuro4ka' date='20.5.2009, 23:31' post='172246']
Балин.
Ну гл

[quote name='shuro4ka' date='20.5.2009, 23:31' post='172246']
Балин.
Ну гл

трудно сказать навскидку, что у тебя с замком.
хоть фотку замка повесь..
в общем-то, поменять замок - открутить 2 болта.
стоимость нового замка 70р

Немного не в тему но все же кто подскажет как петлю багажника снять ? и как ослабить "пружину" чтобы зацепить её за петлю

у меня слетала петля (хотел концевик поставить), я делала так: отгибал пружину так что бы вообще не мешала петле. Потом плоскогубцами подводил петлю на место и второй рукой одевал скобу ( правда лучше попросить соседа по гаражу :)))) ) и прикручивал, а потом вернуть пружину на место не составляет проблем.

Вот что надо для замка на багажник, так это ручной аварийный привод! Щелкаешь так пальцами - "клац"! А жена дергает за тросик...
Камрады, а собссно никто не рассматривал в качестве тяги для эл.привода велосипедную спицу? Мне пачему-та кажется, что очень даже неплохо должно быть...

Нее спица не покатит... слишком толстая......, а вот тросик велосипедный от тормозов, можно использовать как аварийку, причем вместе с рубашкой.....

Вчера поставил данный девайс. Офигенный деваис. Заодно можно использовать в целях самозащиты, если кто-то сзади стоит за+++ется, нажал на кнопку и получил по ипальнику

Сегодня вот поставил этот чудо-замочек использовал тягу из комплекта активатора, все работает отлично, теперь чтоб открыть багажник хоть не надо глушить машину

давно такая мечта! и сигнализация хорошая - позволяет вот только один браться не решаюсь, да и машина возле подъезда живет даже розетки нет! может кто у кого уже имеется опыт окажет содействие?
P.S. с меня соответствено все расходники, пиво, душевная компания ну и вознаграждение человеку за умелые руки!

Написал бы откуда сам.

Не вижу проблеммы.... я делал во дворе..... Шуруповертом обычным крепил..... и розетка не нужна.....

восточный округ. метро Подбельского москва само собой.

Предложенная схема работать будет не правильно, точнее будет работать только от сигнализации, кнопка будет работать на прямую минуя реле. Потому как подключение произведенно не правильно: Подробная схема предложенного соединенияНажмите для просмотра прикрепленного файла.
Схема должно быть вот такой:Нажмите для просмотра прикрепленного файла Выглядеть это будет вот так:Нажмите для просмотра прикрепленного файла или еще как вариант вот: Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Повел по верхней схеме, которая оказывается не правильная. Sapper ты ее проверял? Точно не будет работать?

Я же писал что она работать будет но 'не правильно" т.к. кнопка подключена в обход реле (кнопка работает напрямую на активатор) что есть не хорошо и НЕПРАВИЛЬНО. Кнопка должна
замыкать цепь на реле, а с реле идет выходной сигнал положительной полярности на активатор.

Sapper, а Вы это в реале делали? или так, теоретически рассуждаете?
тут Вам просто задали вопрос - проверяли ли Вы вашу схему?)
в моем случае, кнопка работает на активатор через предохранитель, а реле используется для того, чтобы не пожечь сигнализацию.

Нарыл на даче схему подключения соленойда: +от акума или с предохранителя, предохранитель 16А(штатно врезан в провод), контакт кнопки. Щас в связи с тем что подключил функцию откр с сиги поставил реле для разгрузки и управления(кнопкой из салона или с брелка). Блин нахрена жизнь услажнять есть схема сиги по ней и подключаем.

Shuro4ka, в реале схему не делал, но знаний в области электрики хватает чтобы говорить что схема нарисована не совсем верно. Я имею ввиду про подключение кнопки. Вы писали: "в моем случае, кнопка работает на активатор через предохранитель, а реле используется для того, чтобы не пожечь сигнализацию". Дело в том что обычная кнопка не предназначенна для коммутации таких токов, и в скором времени она выйдет из строя (подгорят контакты и будет увеличиваться ток или могут привариться друг к другу контакты) и будет гореть предохранитель. Вот по этому я и привел схемы когда кнопка коммутируеться через реле в этом случае реле как раз и предназначенно для коммутации больших токов, и контакты на кнопке не будут подгорать. Хотя для идеального случая еще можно подключить диод и конденсатор, но это не обязательно.


Согласен что нужно смотреть схему конкретной сигнализации, есть сигнализации с встроенным реле на доп. канале (силовой выход) так вот в данном случае, если осуществлять открытие багажника только по доп. каналу, то реле не нужно вообще. Но если будет комбинированное подключение (управление по доп. каналу и через кнопку в салоне), то без реле не обойтись.

установил обычный активатор я, когда багажник открыт щелкает и работает, а когда закрыт - щалкает, но багажник не открывает почему такое может быть?????

Регулируй замок и будет тебе счастье)

ты имеешь ввиду как он прикручен на болтах на кузове или на самом багажнике???

Доброе время суток! Ребята, а никто не задумывался над установкой электрозамка лючка бензобака? Искал инфу на эту тему в сети... удалось только найти вот это http://www.madyar.net/vaz21013/el_gastank.htm, но не совсем понятно как реализовано открытие самого лючка (похоже, чтобы его открыть одному нужно нажимать кнопку в салоне, а другому открывать лючок рукой в это время). Возникла идея поставить на лючок пружину, которая бы откидывала его при срабатывании актуатора... Кто и что по этому поводу думает? может уже где-то была такая тема, я не нашел...

регулируй активатор. Выставь посередине движения поршень активатора и закрепи активатор.Если нет,то двигай по немогу от замка и проверяй,все должно работать.Если у тебя и с замка багажника не открывается,регулируй замок самого багажника


есть такая тема на этом форуме,внимательнее ищи.

сегодня установил за 30 минут(пока только активатор).самым сложным оказалось сверлить отверстия под саморезы .кому интересно смотрите в моей теме.там же есть схема подключения через реле,нашел в инструкции к сигнализации

я когда купил свою 6-ку у меня уже стояла подобная система, только работала подругому. когда снимаешь с сигнализации, крышка отпиралась, а ставишь - запирается. сделано так же просто с помощью обычного активатора )))
хотя думаю бывший владелец хотел бороться с сливом бензина, но в свою очередь могу сказать, если у вора будет хотяб отвертка, он не сразу откроет крышку но поцарапает всё вокруг это точно... вот и думай, нужна она или нет....

А я вот сюда пихнул кнопку на открытие багажника
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Точно у кого то видел и позаимствовал эту идею(за что благодарен). И задеть случайно трудно, да и с улицы открывать не далеко.

Уважаемый народ! Кто подключил по комбинированной схеме без сигнализации? Будет ли работать кнопка по схеме sapper`a?
Вот этой:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня работает только напрямую без реле а + я запитал от магнитолы которая в свою очередь от АКБ =)

Будет прекрасно работать, если кнопка от 10ки то потом подключить сигналку будет пустяк( накинуть провод на третий контакт)

Будет работать. Проверял.

Да я тоже кнопку от 10-ки поставил, тоже реализовал от сигналки.

а у меня от сигналки перестала работать(((

и еще - если надавить на крышку в положении замка "закрыто" и и нажать на личинку - багажник открывается.у кого нибудь было такое?

Замарочился с данной приблудой! Вообщем подсоединил все по схеме которая чуть выше, первый активатор вроде бы заработал нормально, но через 5 открываний почему-то сгорел (до сих пор в раздумиях почему такое могло случится), купил новый на 6 кг он не потянул замок? оказался слишком слабым. На днях попробую купить помощнее