Обе ху... Почти одинаково отломались- и левая и правая (передние)

Поравнялися.. Ну и чё ?? Приваривать будешь ??

Никаких приваривать..!! Наоборот-буду ждать, когда следущий виточек обломится Вот, даже зачистил там, чтоб наблюдать)

315 почти.
Давно такого не было и вот опять-стрелка температуры уползла вкрай и загорелась надпись STOP ...мол,глуши мотор ,кина нибудит..приплыли.
Благо у нас есть еще указатель температуры масла и он показывал, что вопщем-то всё неплохо... можно не глушить, а ехаь себе дальше.
Но вот когда указатель ОЖ работает и доходит до 90 это уже напрягает..-не включается вентиль! гад. Такое тоже было. Тогда менял реле включения вентилятора. Вроде инедавно было, а вот опять чудит. То ли контакты где то пропадают, то ли еще чегось..
Ну куле делать? Протёр фары помыл под капотом..попинал колеса...посмотрим, что дальше буде)




Да, крышка двигателя окончательно развалилась и я ее выкинул.
Если есть у кого-присылайте, буду рад)

После дождика , в четверх..

Господин поручик говорят на Барабашова есть...осталось дойти те бе ж унитазы не надо?

ух ты..Про него даже в Википедии статья есть!




Спасибо, Иваныч!
Вот, угощайся ) Особенно пузырьками))

Та нема за шо..

А дальше, оказывается, перестает работать кондиционер. Типо-не видит , что работает вентил радиатора и поэтому вот так...Хреново. Этот кондей и так еле еле дышит прохладой, а так ващще не холодит. пичалька.
Кстате, если открыть капот и стукнуть по вентилятору-он включается)) Гад. Но на половинной скорости.
такии дила..нада ехать сдаваться в сервис(

Господин поручик у меня и на Нексии работал кондёр без вентилятора...вот только патрубок от этого порвало... Пришлось и Карлсона куплять, и патрубок варить...

Летний сезон открыт официально. Пляж, речка...ну и форма одежды соответствующая)

Варикоз однако? Или от коньячка?

Коньячка даавно уже нет. Да и то-по капле в кофе добавлял.всего-то
Да и кофе кончился...ыыы

Значитсо варикоз..

эпик фэйл..

Приспичило мне расшир.бачок отмыть изнутри..а то плавало там хз чо, по стенкам поналипало.
Пошёл проверенным путем-насыпал туда порошка (ну, снял, канеш..ага)) знач-порошка, рису (типо абразив, чтоб пощкрябал там внутри), водичкой залил, потряс. Пощёл курить, пока там порошок грязь растворяет. Прихожу-а рис уже слипся падла и прилип к стенкам...ыыы Пиндец.

Такшта-рисом больше мыть не буду и вам не советую

Песок... так шо я даже мелким гравием размолотил расширитель..

Надо было от цедить, шоб рассыпчатым был

317.5

Съездил в сервис поменять задние колодки,а то справа слышен уже тёр металла. Ну и не смогли они никак этот суппорт рассупонить, чтоб новые колодки впихнуть..мол поршень фсё. Нужно менять суппорт. Отака херня, малята.. Щас сижу ищу разборки с суппортами)
Из хорошего-там же, в сервисе, нашли причину почему не включается радиатор..говорят-починили (контакт на колодке хреновый был)
Из плохого-нифига не починили...вчера в пробке пару раз выскакивал и стучал по вентилю, чтоб включился)
Вот...найду суппорт, пойду самостоятельно этот неконтакт чинить!

Вот спасибо тебе.. Уже 2000 раз..

Cамостоятельно рассупонил все три колодки..никакого криминала-чистые, без окислов и налёта. Ну, коли снял-чуток поджал мамки, надел. Сегодня ехал туда-всё ок..назад-фигушки..в пробке опять за 90 вылезла, а потом стрелка ваще в зашкал ушла (глюк такой у нее бывает) Вот блин, пришлось остановиться,минут 10 покурить , потом поехал. Заодно и позвонил в сервис ..к своему мастеру на утро. Надеюсь-чувак сообразит, в чем косяк

Чувак с лошара струсит..

Где то масса открутилась...
Нечто похожее после долгого стояния и дождей проявилось.. Тахометр дохнет, термометр уходит за горизонт, поворотник 6а панели не блымкает.

Версия с массой интересная. Намекну своему мастеру. Но это аж в вск. Сегодня перепутали и он не работает.
Буквально позавчера на ходу вдруг погасли приборы, стрелки ушли в ноль, движок дернулся...но тут же всё восстановилось и поехало дальше...странно. А поворотники (звук этот, клацанье) так вот-эти щелчки синтетические! Звук генерируется специально.Сам фшоке..А я и думаю-шо за фигня, то клацает, то не клацает)

Щетки стерлись в моторчике пропелера, зависають ,пока по корпусу не ебнуть

вполне может

хз..машинкка с утра на диагностике..Пока оттуда новостей нет.
А разве не бывают ,бесщеточные моторчики? Я то надеюсь там именно такой

Так не делают.Да вероятнее всего щетки не продают.Все для того чтобы раб капитализма ушел за новым мотором всборе

Забрал машинку. Опять, дескать, "контакты". В прошлый раз их типо почистили, а сегодня уже обжали..ПИНы заменили ...
Посмотрим завтра-что там оно будет. А заваливающаяся в зашкал стрелка температуры это , якобы, по ошибка вентилятора- если он не крутит, то наверное и стрелка уползает вверх...кабэ намекая-хваиит ездить, проверь вентилятор. Штош-завтра и проверим)

Сейчас такие и идут... а как на твоей машине, сказать сложно - вполне возможно и безщёточный.

С контроллером ??

Походу в этой машине нет ничего, чтобы включалось напрямую...всё как то заморочено-БСМ, БСЭАй, моторчик щеток напичкан микросхемами..моторчик помпы тоже

БДСМ -? Однако

Все минусА сидят плотно и чисто!



походу-даже клемма ..через контроллер)


плюсовая попроще


отмытый бачок и креативный фиксатор патрубка!

На клемме то пиропатрон,в случае аварии размыкает цепь путем не разрушения

Господин поручик как оно узнать об адской машинке в машинке через стока лет .

яфшоке! заминировано!!


Погуглил..На БМВ +клемма замининиована

Не понятно, но можно в суд подать за отсутствие таблички " ахтунг minen"

319
Замена масла в сервисе. Масло моё... замена, как VIP клиенту бесплатно)
500 руб сэкономил. И очень кстати. Разброс цен на масло просто неприличный..в три (3) конца!! От 3100 до 10 с чем-то..ппц((
Взял по 3100 две 4-х литровки

М-да...жирное масло.

А вот с суппортом сервисмэны попали! Они мне предложили новый суппорт за 22 с чем то тысяч...или 24..хз...не помню
Купил с разборки за 2700. Сегодня в этом же сервиси и поменяли. Ага. Старый принёс домой, почистил, помыл -а там всё прекрасно работает-поршень вкручивается (утапливается) при качании рычажком высовывается. Шток блестящий без ржавчин и царапин...пыльник, как новый. Направляющие чистые, блестящие (ну, после отмывки и протирания)
Вопщем-жду звонка от барышни, которая обычно через 2-3 дня звонит, дескать, оцените нашу работу..Штош...Я им настроение испорчу...на твёрдые два балла оценю. Вот засуетятся..Они однажды за три балла мне названивали-что не так и чо не понравилось..угу..расскажу..что не так.
Попутно, разглядывая отмытые детали и колодки, понял, почему эта пара изнашивалась неравномерно...с перекосом.

На торце поршня имеется паз, а на тыльной стороне колодки три центрирующих выступа-один из них должен входить в этот паз и тогда поршень упирается в колодку всей своей поверхностью...и колодка становится строго параллельно диску.
В моём случае рукожопы не удосужились чучуть провернуть поршень, чтоб выступ совпал с пазом и колодка становилась раком...с перекосом. Это тоже учтется/зачтется рукожопам..ибо последний раз именно они меняли колодки!

Ая-ай шайтан нацяльника однако...морда бить -плохую оценку ставить ...

Себе кол поставь , ГП , Ведь знал к кому ездишь.. Я зная про рукожопых не ставлю им двойки..

Иваныч, а выбора то и нет. Езжу вот к рукожопам..жалуюсь. Эти хоть недалеко. Найти других рукожопов? Подальше?)
ps-барышня еще не звонила. Даю им еще сутки и сам жалобу накатаю им на сайтт

Вот такая жизнь пошла,раньше морды ездили бить,а теперь жалобу катать...

Стареем..

Раньше ели редьку с квасом и пердели громким басом)

Та куда ни плюнь все к 30ым голам прошлого века катится...доносы-поносы...

Частотное управление.

Битва с контактами успешно завершена. Йа победил
Неразговорчивый мастер из сервиса не уточнил, кккой именно контакт ему не понравился..буркнул типо-нефих их трогать и всё . А там 5 разных колодок на этот чертов вентилятор. Прищлось самостоятельно осваивать премудрости токотечения и токоуправления..(какие заряды притягуюца, какие оттягуюцца)
Испытал моторчик напрямую-крутит. Реле испытал отдельно на щелчки обоих ступеней и что они реально замыкают силовую цепь-всё норм! А вот в сборе всё это никак не хотело надежно работать Пришлось даже сделать перемычку и в лютой пробке приходилось выскакивать , открывать капот ..сдёргивать колодку и пихать туда перемычку, чтоб вентиоятор вклчился и сбил температуру....ыыы. В один их таких выскоков колодка показалась мне очень горячей, а чуть нажав на неё-вентилятор включился.
Ааа!! Вот! Вот тот проблемный контакт. Вопщем-контакты мамки в этой колодке какие то мягкие и не упругие. С двух сторон поджал их неупругим материалом (чтоб некуда было им раскрывать свои эээ...вопщем-чтоб не разжимались)
И всё! Два дня уже езжу и не парюсь-температурка в привычных рамках 82-83 градуса, кондиционер постоянно работает прохладой. Вау!
Это реле


перемычка хэндмэйд




Звонила барышня, а вскоре и сам управляющий. По итогу-на субботу пригласили для разбора ситуации ...ну и сразу же, в кач-ве сатисфакции начислили мне 1000 баллов на мой счет.

Штош..посмотрим