Лучше две.. Шобы торкнуло сильней..

Cегодня завел. Купил же литрушку ОЖ на долив, но, странное дело-уровень в расширбачке почти не опустился. А ведь вытекало там при снятии клапана. ХЗ.. Не стал ничего доливать, взял то нашу ОЖ..в Балашихе сделанную. Не какой нить там бош, а наша, исконно посконная)) Боюсь Леха заругает если чо и не видать мне бочонка рому))

\
Получится заглушка)). Картинка, кстате, не моя, но в принципе верно.
Однако...разобрав сам клапан, стало понятно, что достаточно скинуть штекер с привода заслонки и она навеки останется закрытой.
Гуд бай, ЕГР...
Чек инжин-дратути

Есть разница, ИМХО. Положение и само наличие моторчика может отслеживаться контроллером, отсюда и Джеки Чан.

Можно снять промшестеренку. Моторчик крутит-заслонка нет). Но все равно шляпа будет. Даже с монетой заглушкой. Ведь мозги дают команду, а изменений не происходит (датчики давления и расхода)

Программно отключить, залив другую прошивку-от 8 тыщ. Столько же стоит и чистка впуска. Вот , пожалуй, вторым и займусь

Датчика давления или расхода в системе EGR не вижу. Разве что косвенно - по ДМРВ, например. Но это не точно, шо оно там есть, такое вычисление. Закрыть дупло именно чисто физически, но вообще не трогая при этом всю кибенематику - вот это будет правильный эксперимент, кмк.

Чисто физически стрёмно. Чувак на видео рассказывал почему. Нунах

Поршневая в картер не стечет. Поскольку на тех нагрузках, при которых это может произойти, EGR в любом случае закрыта. Но настаивать не буду. Машина твоя, и деньги тоже.

С 6:00 рассказывает
https://yandex.ru/video/preview/?text=%EA%E...960508057206891


Оказываецо- у меня стоит самый продвинутый вариант ЕГР)) С 9:33 того же видео

Хороший фильм.
столько мемов из него получилось))

Жизненный. За 90 лет ничего не изменилось. Люди по-прежнему все те же. Только квартирный вопрос с тех пор изгадил их еще больше (см. другое гениальное произведение того же автора).

UPD 1:02. Посмотрел внимательно кино про EGR. Познавательно, и чувак отнюдь не производит впечатление дебила или недоучки. Однако же, парочка мыслей по поводу возникла, а именно:

1) Даже в "самой продвинутой" системе, упоминаемой на 9:33, обратная связь имеется только по положению заслонки клапана. Это чугунобетонный аргумент в пользу того, что любые манипуляции с кибениматикой клапана (отключение разъема, снятие шестерни, заклинивание заслонки, ...) неизбежно приведут к появлению ошибки. Ну, да - как же так: мы дали команду повернуть заслонку на хренадцать градусов, а она с какого-то непонятного бодуна осталась на месте! В то же время, реальный поток газов через систему EGR напрямую никак не отслеживается. И может быть определен только косвенным образом: например, по датчикам давления и расхода воздуха в воздушной системе. Но (!) - "может быть определен" в общем случае совсем не обязательно означает: "определяется на самом деле".

2) Насчет полезности или даже незаменимости данной системы. Вот как ты думаешь: станет ли чувак, сидящий на лабазе с бэушным железом и живущий с его продаж, будучи в здравом уме, заявлять во всеуслышанье, что та или иная часть его товара по сути представляет собой ненужный и бесполезный хлам? Вопрос, по-моему, риторический.

У него есть и подборка лучших/худших двигателей...коробок и пр . Я думаю- чувак объективные вещи глаголет
https://yandex.ru/efir?stream_active=blogge...9b2f1e357ef4060

Объективный продавец... взаимоисключающие параграфы, ИМХО.
Хотя и не бесстыжее брехло, и не безграмотный пустобол. С этим могу согласиться.

В моторчике походу никаких датчиков нет, только переворачиваемый плюс-минус на открытие - закрытие. Что-то на картинке мне подсказывает, что управление считывает положение шестерни, судя по разбегу дорожек. Если ничего не путаю

Он шаговый наверное

Наверное..

283,5
С переменным успехом продолжается борьба с электроникой Дрима. Однажды вдруг начал дилинькать сигнализатор непристегнутого ремня...сзади. Раз, другой...третий. Уже купил заглушку обманку, застегнул. Вроде прекратилось, но потом вылезла ошибка якобы или Айрбэг ,или преднатяжителя ремней. При каждом запуске дилинькала и всю дорогу лампочка горела...тревожная. Почитал яндекс, решил проверить для начала сами замки ремней. На предмет целостности проводки и контактов.
Для начала снял задний диван (впервые вжизни!)


Хотел было найти какой нить датчик присутсвия тела на сидухе, н ничего похожего не обнаружилось. Сама подущка без проводки, а на подиуме ничего подозрительного не нашел.

Снял (оттопырил) крышку с замка ремня. Микрика нет. Есть дорожка и по ней белый бегунок ездит. Принцип действия-ХЗ


И хотя принцип ХЗ, но дорожка была забита мусором


Почистил все три задних замка..заодно выгреб скопившийся мусор с подиума. Собрал, завёл- ошибки Айрбэга больше нет!!

Дальше мне приспичило разобрать задний блок воздуховодов. Ну, главным образом чтоб почистить иот пятен и мелкой въевшегося мусора в зазорах всяких.
Задумано-сделано)


Помыл почистил, просущил, собрал-
Оппа... косяк...плохо видно циферки)


Ну а фигли? Если дисплей вверх ногами вкорячил). Со второй попытки почти получилось, ну а третья уже в зачот


Такии дила)


Незадолго до эпопеи с Айрбэг угораздило меня треснуть декоративный кожух двигаетля (крышка сверху)
Трещина образовалась...ну я ,не подумав, заклеил ее горячим клеевым пистолетом.
Но этот гадский клей под капотом расстаял и стёк! Одна из горячих соплей затекла как раз в углубление резиновой втулки фиксатора и застыла сволочь..приклеив крышку к опоре
Пока отковыривал-порвал крышку еще больше и оторвался сам шток фиксатора...ыыы.
Вот такой ...по жизни


Кароч-отломанный шток усилил шпилькой, приклеял моментом и сделал ручку, чтоб тянутьь прям за нее, а не за края крышки кожуха
Усиленный приклеяный шток


и ручка хваталка). Строго по оси штока!




вопщем-мне нра)

Это тут можно постить. На форуме пыжиков заплакали бы :-"колхоз".

рыдали бы...ага. На фотке аж 3 (три!) колхозных элемента

И тут нельзя, но стариковская оппозиция не дает и замечание сделать.
Как по мне шляпа полная.Искрине не понимаю как можно спокойно спать осознавая что у тебя такое

Как по мне, то тоже колхоз. Но каждый хозяин барин.


Потенциометр, наверное? А, нет. Все даже еще тупее.


Йа не пузиция. Просто йа за кино без говна.

Олег, ну и как эта штука працюе? (не подсветка, канеш)

ГП.. Я за любые Безфинансовые движняки... А если и то как чё то получилося...

Требую купить материалы и сделать крышку как положенно

Требуй у адвоката...

позишн намба ван в списке покупок- Присадка 3л Eolys 176 / powerflex / infineum F7995
2. датчик парктроника

Эти две позиции пищат на приборке и светят тревожные лампочки. (крышка не пищит и не светит...да и нет запчастей для нее. Только целиком)
3. съездить в Египет. ..ну, или Турцию

Люблю небольшой ремонт


в Турции ковид захлестывает и сильные пожары...еще вот,автобус сегодня..

Египет это жена затеяла.в сентябре. ХЗ чо там будет дальше. Я особо и не рвусь..хотя не против потусить там с новыми знакомыми)

Полоски - неподвижные контакты. Ползунок - подвижный. Насколько я понимаю, обычный переключатель в не совсем обычном конструктиве.
Вот аналогичная приблуда из "Тойоты":


Насчет требовать, как было... Я бы не был столь категоричен. Но вот встроенный перфекционист упорно долдонит мне, что истинно классная работа - это та, которой не видно. Это не обязательно должен быть 100%-й сток. Но - при этом ни одна б...ь, кроме узкопрофильных специалистов, не должна заподозрить, что от рождения оно было как-то по-другому.

как ты от жены скрываешься?

В творческом поиске...а то запозорили вчера)






А она не ходит со мной по злачным местам..Типо, чтоб "не позориться") Приходится одному краснеть))

я не пойму,как ты ее ламанул так,что аж всю половину переломал.

Там сначала была внутренняя трещина небольшая (не до края) Сдуру заклеил клеевым пистолетом. Клей расстаял и стёк как раз в посадочное гнездо штока кожуха. И приклеилось там!! Как кожух снять Толко за края дергать. Вот и дернул..что трещина нафих насквозь прошло

Эх...как в анекдоте "якорь в жопу" а тут от якоря только проушина и видна...

все эти пластики не клеятся....ничем...разве только те,которые растворяет дихлорэтан....к остальным никакой клей не клеится,хоть убей.

можно было на горячую попробовать дернуть,когда клей жидким был)))

хреново, что не клеится. Поэтому и смастерил штырь( проушину), чтоб не за края кожуха поддевать, а непостредственно за сам штырь


Дык...яж дома клеил! Не думал, что от подкапотной жары расстает

Этот горячий клей прям неистребимый какой то. Я вчера этот шар наждачкой зачистил от остатков клея..вроде сухой был. Сегодня полез снимать-ёмаё..опять липкий!!

вообще странно конечно...вот металл,стекло очень гладкие же...тем не менее спецклея держат насмерть...пластик вроде и не такой гладкий,а вот не хотят к нему клея цепляться...даже те,которые пишут мол-для пластика...а на деле-отламываются безо всяких усилий...загадка)

Ролакс Они жирные по своей структуре, и клеятся только путем растворения

Пластик я по жизне паяльником ремонтирую.... Если поддаётся термической расплавке... то всё ... ремонт.. и вуаля....

Жирные пальцы в момент приклеиваются...если зазеваешься)

Это КОСМОФЕН.... Клеит Фсё... Но костенеет... И со временем Отрывается..... На стекле... На пластике держит вечно... Ибо проникновение.....

Они ни склеиваются, а спаиваются растворенной кожей

Да склеяные пальцы тока в живую рвать приходится...

Так то колечко, теперь брынчить по пластику?

Я думаю , если его не телобонить , то чего ему брынчать то. ??

Колечко резиновое! Уже несколько раз пробовал за него дергать-ништяк)

Господин поручик надеюсь колечко высокотемпературное и масло стойкое?

Надеюсь крышка на разборке уже заказана?

На разборке пока ищется датчик парктроника.
Крышка не беспокоит Колечко уже 150 км проехало...не расплавилось) А вот шток опять липкий... Опять наждачкой этот шар натирал-убрать эту липкость