правду глаголишь

всем доброго времени суток,столкнулся я пару дней назад с такой проблемой,после замены коробки,когда на первой лихо трогаешься педаль газа на пару сек 2 залипает,как я понял её двигателем прижимает к кузову,не приятно как то,на перекрестке как парализованный трогаюсь,хочется побольше а получается через чур=)в чем может быть причина,до этого было такое но из за того что у меня пипец пришел левой бодушке двс...жду ответов и помощи

всмысле сама тяга зависает? енто плохо, представляю последствия, скорей всего из-за разбитой подушки.

прикол в том что все 3 подушки в отличном состоянии вроде=) на коробке точно хорошая

может сама тягу где изогнута, или эти соеденения, ну пластиковые, бывает в них клинит

Да, нужно чуток ослабить эти пластиковые хомутики и смазки туда заложить

до замены коробки такого не было,и когда она залипает такой звук , у меня такое такое подозрение все таки что двигатель гуляет =(

Глянь визуально на подозрительные места этой тяги-должы быть потертости или что-то подобное

сегодня смотрел ,разглядывал,кузов поцарапан двиглом,ехал на яму и сломалось крепление газа к кузову,купил новое ,потом открутил 3 подушки,двигло насильно монтировкой отжал от кузова и закрутил все подушки,вроде хорошо получилось...

Всем привет,ребята помогите решить вот такую вот проблемку,внимание на экран

1. это я замутил вольтметр который отлично работает и показывает отличную зарядку


2. а вот это мой тахометр на котором почему то горит лампа АКБ, когда зарядка есть,все как бы вроде в норме,но
даешь нагрузку на гену,включаю габариты-ксен-тормоза нажмешь бывает разок и тухнет=)

в первый раз сталкиваюсь с такой проблемой не понятной

реле зарядки, посмотри, почисть...ревезируй -на правом крыле..
первое что приходит на вскидку..

откидываю провод от реле ,обороты резко поднимаются,факт её работоспособности мне кажется

что при этом вольтметр показывает?

Не реле зарядки (я так понял регулятор напряжения (РН) - на левом борту), а реле контрольной лампы АКБ - правом борту авто.
Проверь контакт желтого провода на реле контрольной лампы и на генераторе. Для проверки реле: подключи "массу" на контакт реле, на котором должен быть желтый провод, при вкл. замке зажигания - контролька АКБ на приборке должна погаснуть. Если реле и контакты желтого провода исправны, снимай генератор и проверяй диодный мост и обмотки статора...

На фото прекрасно видно что он показывает


Очень понятно объяснил,и все правильно сказал насчет реле,надо будет проверить,спасибо большое,проверю напишу,а вообще лучше надо бы гену купить по сильнее,этот старенький уже и вяленький

На моей 1 в 1 фигня. Отличная зарядка, а лампа то тухнет, то опять горит. Все что можно с реле перепробовал... Так что дело в гене, скорее всего.

димарик, шо за магнитола такая лютая у тебя?!

казахстанского производства

и как она? смотрю и мп3 и флешки читает? ахренеть, что за фирма, почитаю за нее

да это казахстанского производства,не магнитола а гавно самое настоящее...не фига не выдает,нету денег на нормальную майфуну

сегодня купил новую лампочку на ксенон и реле новое на ксенон, так как раньше был тупняк,выключаешь все а ксенон горит,все новое заинсталил и все гуд...купил диодные лампочки в габариты что бы по цвету все было , смотриться все как мне кажется красиво....позже фото выложу не было под рукой не чего с фотиком

вот фото как и обещал,ксенон и габариты

светят ведь, окоянные

да да=)хотя бы делает вид

а я вот седня по ночи ехал и понял, что фары требуют настройки, буду узнавать.

такая же история,я заметил это вчера что ксен бьет до 3 этажа=)

а у мну левая очень сильно ниже правой, блжний прям совсем под себя светит.

Всем доброго времени суток , сразу перейдем к горячему

Сегодня поставил, незнаю как назвать толи сигналка толи просто ц\з …просто получается открывается-закрывается с пульта, с ключа не фурычит ц\з и при этом накидывается на поворотники провод(для поиска авто) все работает хорошо только вот проблема в том что вся эта приблуда досталась мне от друга и лежала давно, когда подключил то заметил то что пульт работает только на растоянии полуметра и то порой приходится чутли не тыкать в машину пультом, сходил в магазин купил в пульт новую батарейку не чего не изменилось, ещё от сигналки выходит черный провод, яко бы антена, вывел по передней стойке до козырька, изменений ноль, даже незнаю что с ней такого сотворить…буду рад вашим предложениям…

фото чуть по позже...разбил экран телефона=(

паяльник вроде шарит у нас в сигналках

а эт кто?

ну во флуде отпиши, или в личку ему спроси

всем привет,таз валит ,все пучком, льем бензин и ездим,сегодня праздник,прошло 2 года с того момента как меня лишили прав и мои права вернулись мне...пить бросил однозначно,больше не капли в рот,сегодня много катался по трассе и весь день задаюсь вопросом,почему она не едит больше 140,все новое все в порядке,настроено...а вот не хочет,до того как моя коробка заводская не рассыпалась она ехала 165 не чувствуя напряга,а щас тапка в полу мотор ревет а на спидаке 140,коробка щас стоит 2101,мост тоже вроде норм не воет масла новое в нем...кто подскажет возможна ли причина этому коробка или то то другое...ответьте кто нибудь а то я ни усну сегодня=))))

Мотор ревет, машина не едет - может сцепление проскальзывать начало? Оно так и начинается, сначала с высшей передачи, потом начинается уже и на низших.

если посмотреть,пару тем вверх,то видно что я менял коробку и сцепление,корзина новая диск отличный...мне кажется навряд ли это сцепление

коробка не при чем, 4 передача у всех видов одинакова.

мост?дрыгатель устал?

Спи спокойно-это что-то другое))
Сколько оборотов на 140? Обороты растут после 140? Нет? Тогда виноват встречный ветер!

В точку Сань!!! С нашей аэродинамикой кирпича на до ездить по ветру , ну или хотя бы в безветренную погоду))))

А лучше и то и другие да еще с горки))
Куда больше хз,не комфортно совершенно в тазу на таких скоростях

если оборотов не больше 6 000 то не пускает карб... шар должен 160 идти свободно

Ага,только при тех условиях ,что озвучили выше)))

вхааххахахаха аэродинамика это в точку,кирпич ещё тот,значит до этого я всегда по ветру гонял


5000 и больше не хочет,все газ в полу(((((

да и хватит этого,пихло побереги)

обороты в районе 5000 больше не растут,страшно становится настолько что жуть в голову всякая лезет ,что щас поршни повылитают=)))


сегодня поставил опять глушитель - спи спокойно мой район=)




охото пугать иномарки=))))

О , теперь с глушаком пойдет...

пасибо=) с глушаком таким поездишь потом сток ставишь , так приятно сразу слышать что машина может так тихо работать...=))

Похожий эффект дает езда без накладки на рычаг кпп. Ставишь ее наместо- и тишина!!

так и я, иногда пустой поставлю , порычал и потом опять тихий.)

зато братва на районе знают,если что то орущее приближается значит это как они говорят "Таз Вали" =) со стоком приятнее и спокойнее за свой карман..



+1 было такое ,когда коробку поставил и поехал обкатать и не собирал все,очень громко без неё

Катит КАМАЗ по дороге. Водила смотрит: на обочине мужичек стоит, ободранный, в порванном пальтишке. Ну пожалел водила мужичка, остановился, спрашивает
- Подвезти, что ли?
Тот обрадовался, в кабину впрыгнул, примостился рядом, едут. Тут мужичек спрашивает
- А можно я тоже порулю?
- Это как?
- Да запросто
И достает мужичек из-за пазухи руль от жигуленка. Водила только усмехнулся, а мужичек изображает рулежку старательно.
Тут они обгоняют жигуленыша. Слева, как положено. Мужичек в окошко выглянул и водителю жигулей свистнул. Тот естественно оглянулся, а мужичек рулем в сторону Жигулей каааак крутанет резко. Ну жигуль натурально тоже рулем вправо, через кювет, кувырком в кусты улетел.
Водила КАМАЗа по тормозам, белый как мел. Орет на мужичка
- Ты что, идиот? Ты что наделал?
А тот в ответ спокойно так
- А чего? (и руль показывает) Со мной тридцать минут назад так-же пошутили.

А знаете зачем Жигулям девятке обогрев заднего стекла? А это чтобы у тех кто толкает, руки не мёрзли.

Насчет девятки -прикольно...)))