всем привет.
Значит во время проверки выяснилось следующее:
на правой стороне муфта регулировочная полностью не зажимается на резьбе рулевого наконечника.(затянутая до упора )
есть возможность повернуть (туда сюда) боковую тягу вместе с муфтой относительно рулевого наконечника.(так как со стороны боковой тяги муфта хорошо держится.повернуть естественно только немного.в пределах шарнира боковой тяги)

это вообще как,опасно ?
Может ли изменяться угол установки колес ?
Заменить муфту и сделать сход-развал ??

Это хомут имеется ввиду?

Ну как сказать.. У меня уже колеса матом вставали после горе развальщиков, которые не сказали мне что хомут полностью не зажимается. Хорошо хоть не на скорости наконечник вылетел.
Примерно такой же случай был и у нашего клубня, Вампира вроде, тоже все обошлось, повезло очень.
А теперь представь, что ты едешь хотя бы км 60. Сам теперь сможешь ответить опасно это или нет?

хомут да.
Я так и думал шо надо срочно делать.

Пасибо за оперативность

правильно я тебе даже фоту показал как правильно делать

здрасте всем. не стал создавать тему. искал не могу найти.. собственно проблема. при повороте налево, только налево без всяких стуков появляется усилие, вот допустим, руль плавно плавно плавно потом легче доли градусов потом какбы шишка(очень тяжело) потом опять плавно и этот момент 1 при 60 70 градусах руля налево. тяги отличные шаровые салейнты тоже. все качал дергал поднимал опускал. кста на поднятой машине тожесамое ну чуть мягкче

закусывает в рулевом редукторе может, попробуй сбей тяги с сошки редуктора и покрути .

буду пробывать


не стал снимать тяги вывел этот клин в люфт наччел бысто качать руль слышен стук из калонки. сошка болтаеться не по оси а в стороны скорейвсего втулка элипсом стала.. и воопрос чем это черевато? скоро на море всетоки

поменять надо..

Износ червя.. Это ремонт редука ..

Проблемы с рулевой чреваты гибелью в дтп.

я думою что если втулка разбита бронзовая. тут толька замена или можно переприсовать отдельно. я искал ну чтото не нашол

Если сошка на маятнике погнута ( немного винтом) по отношению к тягам, руль кривоват и машину тянет в лево, на Развале сказали поменять но что именно я прослушал, только понял что про маятник говорили- развал сделали но все равно все криво, залез под машину смотрю сошка не в прямой плоскости но и не восьмерка, сам маятник подтянул немного, с виду ниче не шатается, до этого я тягу среднию поменял и стал такой косяк, может со старой тягой мне развал делали кое как? И да еще год назад влетел в люк, менял нижние кронштейны, балку и лонжерон, маятник не трогал, хотя после ремонта на развале все сделали хорошо.
Вопрос если я заменю сошку или маятник то причина кривого руля пропадет? ( естественно после развала) или еще что то глянуть?

В лево савсем не айс.. У меня в право тянуло и то не камильфо. Устранил и радуюсь..

поехал менять маятник, дубак на улице -3, без гаража(

Маятник заменил, появилась новая проблема, потекла трубка отвода ож от радиатора отопителя, видимо повредил когда ставил газ! Вопрос в другую тему

Ребят, привет

А есть какие-нить тонкости при замене средней тяги? Надо ли делать сход-развал после замены, она ведь не регулируемая?

Надо машину (перед) поднимать Или в яме можно сделать и без задирания морды?

PS Купил "Трек"

Вроде как пофигу.. Но лучше сход проверить.

Спасибо, ИванычЪ

Можно и просто на асфальте, но лучше в яме, морду задирать не надо

Всем привет!
У меня проблема, стук при движении спереди справа, а конкретно при движении по неровностям. Все шаровые меняные. Залез под машину и нашёл причину, стук издаёт правая рулевая тяга. При вращении тяги рукой вверх вниз раздаётся металлический стук. Подскажите можно ли так ездить? Если менять то только эту тягу или всю трапецию? Ниже ссылка на видео, снял на мобильный. Извините правда получалось вверх ногами, но стук отчётливо слышно. Машина идёт ровно.

http://www.fayloobmennik.net/5412578

3452 вращении или все же движении..?
Тяга..тяга она на шарнирах..вроде там допуск 1.5 обязан быть..
Но уж точно без стуков.
Вывод:рулевое вещь важная.значит срочно.менять

только я не понял вся тяга или может наконечник

Вот и я думаю. Поменять наконечник и потом сход проверить..

ИванычЪ если соединение которое Ммм тяга правая-редук не шалит

Не шалит , конечно.. ,Но призамене наконечника сход изменится..

Я вот мужики не разбираюсь тяга или наконечник, что из них что. Вы видео посмотрите, стук идёт ближе к колесу. Как будто там чего то нет и металл об металл стучит. В плане движения это проявляется на буграх. Допустим лежачего полицейского переезжаю, тук справа. Мне надо знать что конкретно под замену, а то на сервисе разденут, а стук может и остаться.

3452 ближе наконечник..он же короткий..ну щас Кто видео глянет укажет..я с смарта

3452 Наконечник проверяется легко на яме . Нужно взяться за наконечник рукой , а а помошник за руль шевелит. Нормальны просто прокручивается , а убитый будет в нутри стучать , при смене вращения руля.. Еще приглядись к стяжной втулке . крепёж хомутов должен быть затянут капитально. Кстати , видео тоже не смотрел.. Ресурс не понравился.. С Ютуба бы глянул..

Когда рулём из салона болтаю чуть чуть влево вправо стучит чего то, да есть такое.

Блин вы видео не смотрите и мы просто гадаем вхолостую..

3452 можно указать с этого http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/
на картинке йопт

Согласен. Такое видео нам не надо.. Мы тут не Кашперовские .. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html
22 боковые тяги 20 средняя , на каждой по 2 наконечника - 21.. Вот один из наконечников , или больше износился и стучит.. Найти и поменять..

"Согласен. Такое видео нам не надо.."
Просто раньше не размещал ничего в сети, не знал куда видео лить, залил на первый попавшийся. Ну да бог с ним.
Короче беру рукой за "22", зажимаю в кулаке, вращаю вверх вниз, стук раздаётся в месте между цифрами "4" и "5".
Выходит под замену рулевой наконечник правый? Сход развал надо будет делать?

3452 сюда видео лей,ютуб не нужен http://sendvid.com/

Ты плохо меня читаешь ?? Я уж написал , после замены наконечника регулировать сход.. Ну если только колдун и новый наконечник закрутишь на такую же глубину , как и старый..

ИванычЪ витки посчитает
имхо перед в ремонте-развал.

Артём , ты тоже плохо читаешь.? .Изменится сход.. А развал нет.. Но проверить и то и другое не лишне.. Ибо со временем и сход и развал на машине уходят.. ..

ИванычЪ у мня развал значит - проверка корректировка -операция сход-развал...не разрывны

Если ты за это денег отмасливаешь , то понятно.. Я то себе и на одном колесе развал могу поправить - свал.. А сход проверить и пяти минут много..

увидел название темы и вспомнил что у меня лежат новые рулевые тяги от москвича... ни кому не надо?

нужно пооптимистичнее посты писать.. Хотя бы так.. Может кому надо ?

varvar-s не думаю шо на Шарика подойдут

Спасибо мужики.
В общем замена правого рулевого наконечника и развал-схождение. В пятницу на СТО. Надо делать, а то сёдня вот получилось что быстро разворачивался на бугристой местности, как там долбонуло от души, думал всё, отпало чё-то. Пронесло..пока.

та я знаю что не пойдут.
Юра -зачет

Ребят, а если в рулевых тягах есть огрехи - грохот слышен или стук больше? И жёстче машина ходит? Аморты проверял. В одном (левом) наконечнике при вращении руля есть подстукивание, и как то туговато он ходит вверх-вниз. А бьет и гремит при ямках весь передок...

Рулевое проверяется за 10 минут , на яме и с помошником.. Помошник , по команде шевелит рулькой.. Быстрее - медленнее и больше - меньше.испытатель внизу , под машиной.. Достаточно рукой взять за корпус пальца и за сам палец. и всё становится слышно.. Если тихо - палец в норме. При малейшем щёлкании или стуке браковать..Так же , палец в корпусе только проворачивается.. Никаких других перемещений.. Пальцев всего шесть .. 10 минут вполне хватает..

Спасибо,Иваныч! Теперь уж точно её в металлом. Есть старая тяга-сменю пыльник и в путь.

Сегодня первый раз был в соседнем городе, когда вернулся, на скорости 30-40 км/ч, переднее правое колесо попал в яму. я бы сказал что то типа колодца. асфальтированная дорода и вот на повороте такая яма , на проезжой части, которую с первого раза не заметишь. У меня еще и колесы низкопрофильные (15 дюймовые), думал все, или колесо лопнет или диск поломается ну или что то в передоке... оставновил стазу, визуально посмотрел, все нормально, думал ну слава богу.
сел и тронулся, выехал в трассу, а смотрю руль на пол оборот на лево стоит. т.е. колеса ровно, а положение руля, как будто на лево поваравиваю ))
Ну Планировал завтра к ходовику отвести. И хотел спросить преблизительно это что на меня сядет ? что там возможно сломался/погнулся ?
Руль НЕ тянет лево-направо, с этим все в порядке.

Не будем гадать без осмотра с ямы, завтра все будет ясно.

До какой степени затягивать стяжной хомут муфти рулевих тяг.
Тяну гайку хомут уже уперся краями а гайка все равно тянеться и хомут сминаеться уже с краями но тянеться дальше.

Здоровый , чертяка.. Ну я ещё так не тянул...

Да Я так бы не сказал
Кажись хомут китайский