я тоже всегда полный пыльник набиваю и нормально все,хотя говорят что может он порваться от переизбытка литола.

В Трек тоже смазку забиваешь?

Ребята, а может из-за рулевых наконечников изношенных машина ехать вправо? (для того чтобы ехала прямо приходится руль держать внатяг налево градусов под 30-40)
Раньше такого не было.

Резину то не жрет?

нет. совсем.

Доброго времени суток

Подскажите ,пожалуйста, есть ли смысл воспользоваться ремкомплектом,а не менять на все новое? Денежных средств не особо на все новое хватает...
Знаю раньше были ремкомплекты: пальцы ,втулки + пыльники... Есть ли щас такие?
Есть ли какие-то ньюансы при реанимировании?

Спасибо

а вот такая проблема, неделю назад я зажними колесами наехал на скат закопанный, после этого что бы ехать прямо, приходилось руль держать не ровно, а на половину в право поворачивать, после этого я поставил машину на стоянку, было все нормально, через пару дней пришел забирать, завожу, выкручиваю руль, а колеса стоят на месте. Что это может быть и как устранить это на стоянке?? Что бы хотя бы доехать до СТО, или можно самому заменить ???!!!!

Это если у тебя наконечники разборные.

Руль крутится легко?
Если да то возмлжно на соединении валла рулевого управления и редукрора Р.У открутился болт .
Может и сошка на редукторе отвалилась.

руль крутиться легко, и иногда зацепляет и поворачивает колесо....

Значит она. Где находится знаеш?

нет, если объяснишь буду очень признателен...

Сылка в помощь . http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html

А вот фотка

большое спасибо, попробую без ямы туда залезти, если это она, то огромное спасибо за помощь )))

Если набор головок с карданчиком есть то без ямы справишся спокойно , очень уж она неудобно расположена.
Мешает вакуумник тормозов.

я так понял моя проблема на рисунке под номером 9, и 12 , правельно ?

Нет , между 9 и 11 она соединяет редуктор с валом.
Засунь руку между редуктором и перегородкой салона и нащупоеш болт.
По этой сылке первое фото , надеюсь поймёш http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...evogo-vala.html

понял, попробую, вечером отпишу :)

В 117 посту я ссыль дал глянь.

доброго утра всем...
есть проблемка. подскажите кто знает...
решил поменять всю трапецию....снял колесо, открутил гайку с пальца... и началось((
не могу выпрессовать наружние пальцы из поворотных кулаков..
погнул два съемных устройства.
мож че нетак делаю???
епошил уже и молотком через медную выколотку... но ни на миллиметр несдвинул.. заклинить вроде недолжно, руль поворачивать могу.....

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...evykh-tyag.html

Замочи вэдэхой, дай откиснуть, выйдут...

спасибо(( делал я почти все как там в ссылке напиано... единственно гайку отвернул совсем. при выбивании.
ни на миллиметр не идет(


и вэдехой мочил...
два часа держал... никак((

добрый вечер, ребят подскажите а средняя тяга (самая большая) как ставица выступом куда если смотреть со стороны салона на улицу (в сторону радиатора) или во внутрь ( в салон) ито седня менял тяги правую и среднюю левую на той неделе заменил так вот среднюю ставить пытался как стояла и не получалось (палец не отгибался больше) перевернул и все встала как домой и вроде ни чего не задевает и не чему не мешает развал-схождение правда убился в хлам завтра с утра поеду седня в праздник ни кто не работал

ставится вот так http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html

используй такой
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...&rpt=simage

Народ! а замеить на маятниковом рычаге чтобы резинки эти лбязательно его от ланжерона откручивать?

Можно и не откручивая разобрать.

втулки пластиковые всмысле?я откручивал..
не помню,можно ли не снимая..может и можно,но хотел его промыть/почистить/заложить литола.

Ясно)сапасибо) поробую так открутить)) поехал делать)

здесь еще глянь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...teering-10.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...teering-11.html

да. спасибо(( как раз такой и погнулся.....
верхний рычаг коромыслом стал...

я кстати снял тяги... другим путем тока, отсоединил рычаг поворотного кулака и болгаркой срезал регулировочную муфту... а потом дело двух ударов с упором в наковальню и рул.тяга слетела
(заодно увидел что надо менять сайленблоки..., верхнюю шаровую, и втулки у стабилизатора откручивая хомуты болты конечно же свернуло ...)
всем спасибо. пошёл менять...работы не на один день(( потому что как и с рулевыми, почти все приржавело прикипело.
и вообще, у меня походу проблемы с машиной все темы форума зацепляют.

подскажите.
если на маятниковом рычаге и сошке руль. мех. в отверстии где входят пальцы руль.тяг имеются задиры и царапины. замена или можно ставить руль.тяги???
думаю менять...(( но сошку открутить нереально, гайка на 32 стоит намертво...

p/s: вэдэхой мочил))

А чем тебе царапины то мешают? там нет трущихся деталей.
ЗЫ. головка и большой вороток тебе в помощь.

Преветствую всех.

Могу поспорить. В этом году купил рулевые тяги ТРЕК, продавец в магазе сказал что там литол есть и можно сразу ставить. Я конечно дома решил проверить, снял пыльники и был поражен, смазки там было наталкано по богатому, продавец не обманул. 3 года назад покупал БЕЛМАГ, так вот в них ни граму смазки не было.

Жалко в шаровых агрегатах инженеры не пришпандорили масленки, тогда забот бы не было, раз в год со шприцом повалялся под машиной и все.

Ребят, читаю шаровые "трек" ставите и гуд. А мне не везёт с ними, ставил трижды, от недели до месяца держались. Сейчас справа снизу стоит "Белмаг" цельная, пыльник снизу запечатан кольцом на заводе, езжу 50 тыщ уже на ней. На верх недавно поставил "Финвал" пыльник обжат колечками и сверху, и снизу, выглядят очень достойно (надеюсь качественные, тоже цельные). Но вот на рулевых вроде ТРЕК был (в синий покрашены), наездил очень много, тысяч 55 (убил както только длинные наконечники с обоих сторон, остальное в норме, трапеция вообще норм). С дуру заменил всё на ВАЗИНТЕРСЕРВИС , уже в магазе не понравились, но других не было, сделаны отвратительно, шарниры пальцем качались, пыльники слетали при минимальном усилии на трапеции и двух рычагах, смазки почти не было, на двух правда пыльники не снялись вообще, поставил как былол - итог один, маж не маж... Зато коробка выше всех похвал. Поставил на место - болтались как сопли. Итог - около 20 тыс км и хана ВСЕМ тягам и трапеции. Как такое возможно? Гремит нещадно, люфт одуреть. Причём изменение в поведении началось уже после 7 тысяч... Уже пол правого колеса съело, сегодня менять пойду...

Господа!
А если рулевые не в сборе брать
Какие надо?
Ну в смысле, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 наружный, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.левый и один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.правый

Или 2 наружных?..)
Просто первый раз, а в схеме что-то туплю..(

Два рулевых наконечника - короткие такие (наружные), две боковых тяги - право/лево, одна средняя тяга. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=25743

Не забудь тяжные хомуты, гайки и шплинты - если не будет с тягами

а обязательно длинную менять?

Тяги менять лучше все сразу, впрочем как и шаровые и подшипники ступицы.

Ну как тебе сказать, какое то лечение по фотографии получается
Если она люфтит когда дергаешь, есть стук при движении и именно средняя стучит - менять. Почему бы не поменять все в сборе? Профилактика так сказать... Застучит одна, поменяешь - потом другая...

механик подергал под колесом за что-то потом и другое и сказал, что надо все менять и шаровые и рулевые..

но блин, дорого очень.(

почему рулевая тяга за коробку цепляет?

Димон а как она у тебя до КПП достаёт?

Задом наперед стоит?

Может до штанов достает при повороте?

вобщем дело такое при повороте на право она упирается в кордку. Стоит правильно сто раз проверял . подушка на корбке в порядке . сошки стоят правильно . уже мозги кипят две недели из за этого машину не могу на колеса поставить . Правда нашел одну сноску в старенькой книге по ремонту там написано что с 71 года на машины стали ставить сошки выгнутые на 17 милиметров . Но и тут облом все в порядке .

После замены средней тяги (которая самая длинная, под движком стоит) нужно делать сход-развал? а то вроде не тянет машинку никуда, но для прямолинейного движения руль теперь градусов на 5 нужно поворачивать в сторону относительно прежнего нормального положения

Надо бы конечно...

Вроде бы и тяга средняя...не крайняя..кажется и с регулировками невозможно промахнуться и искал специально ВИСовскую чтобы размер её совпал с моей старой..и на тебе((( эх...жалко резину(((