Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, что делать и как правильно сделать, если пргнил левый передний лонжерон, на изгибе? на том уровне, где крепится гнездо для домкрата. Всем зарание огромное спасибо!!!!!
делать какие то накладки и обваривать или просто листы наваривать??????????

Принцип работы такой ,гниль удаляеш и ввариваеш свежий металл,углы лонжерона продаются ,можно заменить

Эта деталь продается отдельно,работы на пол часа

сделал, ржавчина съела только усилитель, вместо него был большой формованный кусок набившейся грязи под тонким слоем металла. Все вычистили, проварили, поставили заглушки и залили антигравием.

Иван88, только менять, все другие работы силы и деньги на ветер.

хочу поменять левое крыло и передний фартук. машина была в аварии, выпрямлять не хочется. Скажите если я сейчас отварю и приварю крыло "как есть" то есть в заводской грунтовке, а покрашу через 2-3 месяца - оно не успеет проржаветь и сгнить? можно ли так сделать без ущерба кузову - сначала заменить детали, а месяца через 2-3 прогрутновать и покрасить?

Заранее извиняюсь что пишу здесь - возможно не по теме. Создать новую тему нет прав.

Вообщем, сегодня утром случилась попытка угона моей 21063. С просони(дело было часов в 8) подбежал с к машине, дал по щам и послал незванного гостя подальше.

Думал все ок с машиной... потом посмотрел внимательней - рулевой вал погнут. Пытался ломануть руль, но совпром не дал себя в обиду.

Вообщем, нужен ваш совет - что менять, всю рулевую колонку или только поврежденную часть? Или могут быть какие-нибудь скрытые повреждения?




А вообще, я думаю пора избавляться от ветряков и ставить нормальные окна от 05 или 07... Очень уж легко проникнуть в машину.

[quote name='RedEclipse' date='19.5.2013, 21:39' post='680160']
Заранее извиняюсь что пишу здесь
При ломке руля страдают вал , очки и замок( корпус ). После разбора видно то нужно менять. Если у тебя вал цельный (без кардановый) то перед заменой стёкол на "аля пятёра" я бы посоветовал сменить и рулевое на "аля пятёра". Уже многие годы пользую два ведроида копейку и шох в таком варианте. Для этого нужно иметь червяк рулевого с длинным валом или весь редуктор "аля пятёра". Я обошолся заменой только вала червяка . Ну и кардановый рулевой вал с очками. Это я на разборках брал. Пластик оставил шоховый только доработал что б на толстый вал садился. Рульки стандартные от Оки. Крутится реально легче стоковых..

Ребят подскажите где можно купить днище целиком .в южном порту есть?

днище целиком желательно с донора и дешевле

Был недавно на разборке была там семёрка инжекторная. Днище хорошее но за 4 килорублей они эти заниматься не хотят, совсем уже зажрались.

Всем привет, подскажите пожалуйста как можно поменять заднюю панель кузова на шестерке?? Хочу попробовать отремонтировать сам))) http://s57.radikal.ru/i157/1306/29/af3a449ae27b.jpg

купи панель и сам поймеш что надо срезать,вставляеш на место и обвар

vitabios
Если имеешь ввиду чёрную транспортировочную краску, то при первом дожде у тебя всё будет уже рыжее, и пока еще не приварил лучше изнутри тоже всё это дело зачистить и хорошенько прогрунтовать.

RedEclipse
Жму руку друган, тоже самое дело было и у меня, ездил еще не один месяц, всё не было времени, обошёлся новым валом, и покупал бинокль, но с биноклем анекдот, в магазе нет, говорят уже как реликвия, брал на разборке, почти новый попался. работы на 30 минут.

Vadim153
С задней панелью немножко неудобно для малоопытного, у меня была история с заменой задницы целиком (после аварии). срезать не проблема, от крыльев срезаешь по шву, нижнюю юбку, пол багажника так же всё "отстыковываешься" и остануться у тебя под полом лонжероны, так как заднюю панель на помойку, то и в неудобных местах кромсай её как тебе будет удобно, лишь бы добраться до швов сварочных, а там уже аккуратно остатки зачистишь. новый приложишь смотри всю геометрию, чем лучше всё будет прилегать на свои метса, тем ровнее будет задница в итоге.

Проблема с днищем. Прогнило соединение пола с порогом. да и от передней части до заднего тоже. Купил вот правую переднию часть.

вообше есть какие небуть статьи по замене кузова.Может кто свой опыт раскажет.Будем варить инвёрторным электроды 1.5-2 мм .Машина пойдёт потом на продажу

какие электроды ,нужен полуавтомат

Электродом не вариант.
Местами попрогорает, местами наляписто будет.
И все будет хрупко очень и некрасиво.
Правда в заводском исполнении всеже электродом чтото приваривается, в районе крыши.

kreshkastet , помогите человеку. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=693078

электродами дыр по налепишь, в авто ремонте только полуавтомат. А по работе особых проблем нет, лонжерон когда срежешь, потом приблизительно вырезай участок пола который меняешь, потом прикладывая новый подгоняешь всё, гдето еще срезаешь старый, если и дальше идёт гниль, не проблема добирай латками, или где то если нормальное у тебя железо, подрежешь новый кусок. Т.к. у железо продают с качеством штампа 0, если не хуже (замучался сам подгонять, что ни возьми) всё потом рихтуется так как нужно тебе, подгоняй новый участок (приваренный) под новый лонжерон.

говорят что электроды 1мм и 1.5 норм для пойдёт.полуавтомата нету.А делать нужно

ничто так не учит, как собственные ошибки......удачи

Ну если другого нет, то что ж делать. надо работать. Только по времени дольше будет. а так если сварщик огонь то сделает. Бог помощь. Обращайся с вопросами)
С электродами на старом железе будет много дыр делать, в зависимости от состояния твоего кузова.

после выходных буду заниматся,если что скажу как дела ) всем вам спасибо !

первым делом перед установкой поперечного усилитеся ,я ремонтирую узел соединения стойки передней двери и днища,для этого приходится срезать нижнюю часть крыла.но бывает если все ОК то и нетрогаю.все днище не срезаю ,а только гниль.когда усилители закреплю на них ложу пол и через точки варю.в моей теме про будни есть некоторфе фото.......если соеденитель порога сгнил,обычно выгнивает и лезвие с порогом

к сожалению на выходных варить не получится пока только одну сторону разбирал вот деффекты
Передняя часть


средняя часть


задняя часть


вот у меня что прогнило,как правильно назвать,что куда крепить .? Я имею ввиду новое железо.

как вам железо моё )) ^
|
|

Дела неважные. Почему оно так поржавело, если машина 1997 года? Не такая и старая...

Машина год стояла на улице,далее я заметил что были латки на днище и очень плохие.Ну и у меня за моё пользования авто чуть испортилось железо так как карт двери небыло и когда дождь вода поподала в салон ну и так далее

УЖАССССС ,то что фотки хуже чем в радикале..........освобождай полностью кузов.....компрессор есть?если есть купи пневмозубило,12 уе ,и начинай чистить,но плохо что не полуавтомат,без него будет не АЙС

сам варил инвертером -всё получилось даже по гнилью.прожоги неизбежны.ради прикола даже 3-ой пробовал-тоже получилось.только долгая песня инвертером.потом одолжил полуавтомат -простаивал без редуктора и баллона.но есть проволока сразу с флюсом-без углекислоты варишь.

Чем клеить резиновый молдинг, который на пороге? И еще - заглушки на кончах молдинга продаются или со старыми мутить?

Вообще клеить его геморой.
Чтоб поклеить его более менее ровно надо содрать старую двусторонюю ленту и аллюминивую ленту.
клеим двусторонию ленту и феном греим молдинг и в натяг клеим

Клей на 2-х сторонний скотч фирмы 3М. Но учти, он очень дорогой, зато держит на 5+
Пистоны крепления молдинга ещё пока выпускать не перестали, так что, поищи на авторынках.

А вообще резиновый молдинг продается? Может быть есть смысл его новый купить?

Продаётся.Новое лучше старого(и клеить проще,он ровный),но не всегда.

Собственно, выправили мне небольшие косячки на дверях с правой стороны. После покрасил. Решил, за одно установить стекла от семерки, купил стеклоподъемники ДЗС.

Снимаю обшивку правой передней двери, а там такая картинка -



Шумка как буд-то частично прогорела. Скорее всего, косяк на заводе. В местах где шумки небыло(следственно, и краски тоже) появился налет ржавчины.

Начал потихоньку отдирать эту шумку отверткой, хочу там все зачистить, покрасить, обклеить STP. Такой вот вопрос - если ли более правильный метод удаления этой шумки? Может нагреть это все промышленным феном и легче пойдет? Кто-нибудь склеивал её?

Феном я с тоннеля коробки сдирал заводскую шумку, клеил шумофф, ничем не хуже STP, даже лучше в плане цены)
только вот смотри, я на туннеле сильно грел, там не страшно, а у тебя с другой стороны накладки краска, не перестарайся)

Понятно. Фен все же в помощь. Да, а как по нормальному отклеить шумку в закрытых полостях, где это две вертикальные направляющие? И как клеить новую - за направляющими как с заводская, или их за одно тоже обклеить?

И еще вопрос, если нормально пройтись феном, влага не будет попадать между шумкой и металлом?

P.S. Да, с краской еще стремновато. По ощущениям еще не совсем высохла. Красил где-то неделю назад.

по нормальному под усилителем не отклеить(
я делал так:


потом усилители промазывал герметиком, предварительно содрав старый, и ставил накладку на раму двери.
по другому никак.

Не могу понять, ты двери разобрал?)) А ты закрашивал потом голый металл? Или просто шумку на старое место наклеил?

это новые накладки.
в твоем случае грей феном, сдирай всё что сдирается, а усилители и так приклеены хорошо.
и клей шумку

Понятно. Так что насчет голого металла, его закрасить?

Есть подозрение что ржа пробралась под усилитель, если что потом герметиком пройдусь.

возьми преобразователем пройдись, он ржу съест, потом замаж мастикой битумной)
у будет супер.

Уважаемые форумчане! Помогите !!!Сделал ДТП, ситуация примерно такова: похожое фото фото не мое,у меня правый бок. Подскажите как вытянуть!!!Пожалуйста!

1.Надо взять выжимку(если нет то гидравлический домкрат) упереть в стакан и в ребро что влезло через деревяшку и выдавить на место
2.Произвести косметическую рихтовку с помощью молотка и свинчатки,делов на пол часа.
3.Зашкурить,пошпаклевать и т.д.

Усилитель что с ним делать? переваривать или накладку наварить?

еще фото

ну раз добрался то надо обследовать насколько он хорош чтобы латать,а так можно смело заменить новым,я такие детали изготавливаю сам

Да добраться я добрался..гнилой полностью..думаю лучше на замену..метал 2мм пойдет?

1 мм достаточно....если не ошибаюсь родный 0.8 мм

о тогда отлично)метал в наличии есть тогда попрошу сварщика пусть переварит..метал есть в наличии..а слево стороны есть усилок? или толкьо правая? потому что когда разбирал слево не видел аткого

Всем привет, господа, что посоветуете делать, вытягивать и выстукивать самому или ехать к кузовщику, и во сколько может выйти поездка к кузовщику?

кого догнал?