возможно и притираются,если дальше будет так продолжаться,померяеш все датчики,я тебе распиновку найду.
тормоза кста надо прокачать сначала без двига а потом с вкл.двигом.Может и с форс проссыкает..вонь соляры есть под капотом?
сыми пластиковую крышку,сразу будет видно,с откуда ссыт,с форсы или свечей.Откладывать нельзя такое дело,срочно устранять пока не прожгло посадочные места.
фильтр ключем специальным затягивается))
была у меня такая куйня на форсе,похоже?в личку кинул.
ты кста коллектор притер?

снял ещё раз блок абс, поменял на нормальные щётки по размерам старых, поставил, потухли лампочки и вроде не загорелись. прокачал тормоза и проехался км 5, ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ ! но с*ка ещё этот звук с прысканьем да да, звук как у тебя на видео... завтра поеду в сервис раз была ошибка свечки накаливания, может с неё и травит воздух ??

а у тебя изображение зеркальное на монике смотрю?линии есть на мониторе?
скоко такой девайс стоит?


яж тебе сразу сказал-ставь норм щетки!))
быстро ты однако снимаеш ставиш блоки)
сыми крышку и погляди,все будет слышно! свеча врядли,скорей всего форса!смотри что надо сделать когда поедеш к спецу.
Только новые!:
1.Болтик на форсу с ФИКСАТОРОМ резьбы прямо на нем (фирменный),под звезду! http://ivano-frankivska-obl.prom.ua/p39267...a-forsunki.html
2.Новое упл.кольцо(неровное внутри и есть,так и должно) http://sprinter-parts.ru/index.php?sistema...va_107518_kupit
эти 2 пункта должны быть токо новыми,не ведись если даже болтик будут фаловать поставить старый))они вытягиваются,соответственно тянуть его надо будет сильнее,значит обязательно сломаеш ГБЦ)))потом гемор реальный будет)
Затем,они обяз.должны пройти зенкером или типа того посадочное место на форсу..газами там полюбасу прожгло раковину,если его не выровнять,упл.кольца хватит ненадолго!
плюс саму форсу тоже на станочке подровнять(если есть раковина)
НЕ забыть форсу смазать медной или другой Жаростойкой смазкой!это гораздо облегчит ее последующее вытягивание.Вроде ниче не забыл.

так ты сразу и не сказал какие щётки ставить =) я в нете прочитал -от 2110 генератора, а надо от 2108 или 2105 щётки генератора, они идеально точатся под старые щётки. короче надеюсь проблем больше не будет. насчёт форсы. тоже в нете прочитал, брать новые болты и кольца. только где их найти...



зеркало и 2 камеры в 5200 вышло

у меня вобще от пылесоса)

а вообще сложно и долго менять кольца эти на форсунках ? смотрю видео в нете, там вообще жесть у людей... http://www.youtube.com/watch?v=2l_vRa6EjUs

Недолго если сразу.
Если запускаеш,появляется такая куйня как на видео..да и я на видео говорил что по руке бьет)) кста за 3 дня там засрало налетом хорошо)
Сымай крышку,или снял уже?

ps это видео нестрашное..есть писец вобще как запускают =)

вот что бывает когда колечко меняют не сразу))

это появилось вот на днях, проехал максимум км 10 так... ничего не снимал, завтра в сервис поеду, нету ничего из инструмента чтоб делать, и сыкотно пока лезть в дизель надеюсь ничего не прикипело там у меня буду менять все колечки и смажу медной смазкой как ты говорил

еще кой че забыл..перед тем как ехать в сервис,заедь в шиномонтажку и продуй со шланги все форсы чтоб срань в цилиндр не полетела..(я еще и р-лем промыл на битой форсе что кидал на видео),а потом продул..мусора дофига было))
КРЫШКУ СЫМИ))) а то весь мусор на сервисе в цилиндр полетит..сам понимаш)
лишний рас не буду говорить что если на сервисе нет того что я написал,то тебе там делать нечего.
или сам купи уж..
форсы в Спринте вынимаются тяжело но не так как в Трафике,Виваро или Примастаре ..и все это из за того что пожалели смазать медной

форсы же не под крышкой. смотрел, вроде чисто всё, только под первой форсой мокренько но не сильно. всё, я в сервис

а где?))мокренькая-знач она и ссыт.

ну снаружи немного потеет. отдал короче свой машЫн в мастерню, сижу переживаю но вроде норм мастер, объяснил что и как делать будет: сперва снимет, если надо посадочное тачнёт и смажет потом смазкой. кстати звук пропал когда прогрелась... но сказал ему чтоб все менял кольца. херово что не вижу что он делает... надеюсь без геморроя будет всё пасты медной нету в магазинах, только в баллончиках... закажу на сайте тогда одном.

у него кольца и болткики есть?а че сам не присутствуеш там?

да, всё есть сказал. там будет видно новые или старые болты. а кольца не проверить, если что потом его кольцо проткну сегодня он занят, сказал завтра с утра будет делать мою... подъеду глянуть как там работа продвигается

ещё вопросец, как сделать чип в выкидной ключ ? скока по цене ?

Ролакс, короче "развели" меня на проверку на стенде форсунок =) они их проверяют и если надо регулируют на одинаковые кг ? или только проверка ?

тут глянь http://mercedes-club.org/forum/index.php?/...BD%D0%BE%D0%B9/
а причем проверка если оно ссыт и пшикает?
ну а вобще ревизия не помешает проверить на перелив там и тд

Кроме "ссыт и пшыкает" ещё достаточно параметров для проверки, такие как факел распыла, производительность, при каком давлении происходит открытие форсунки. Так что я б не октазался от проверки на нормальном стенде с грамотным проверяющим.

да то ясно..просто я подумал что они вместо ремонта хотят проверку сделать)

Конечно сделай. Проверка давления открытия форсы и факела распыла для дизеля вещь очень нужная. На работе имеется простенькая механическая приблуда, на ней с грузовых форсы частенько проверяем.

Это из гидравлического насоса сделана? Себе хотел такую сделать, но мать насос дороговат.

рассказываю приехал, зашёл в мастерню, смотрю уже сняты форсы и стоят на стенде. хорошая такая мастерня, где стоят стенды(явно не дешёвые) отдельный бокс типа лаборатории медицинской, только с запахом саляры короче по порядку. три снялись без проблем, первая которая сифонила пришлось ставить съёмник(это дороже по деньгам), кольца стояли вообще не ТЕ ! одна вообще толстая какая то... три форсунки в отличном состоянии, первая сопливела сказали, надо менять распылитель, а такой только под заказ, а скоро новый год, и пока приедет, они уже не работают... так что только после нового года будет готова машина... а так ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ без проблем всё. вот фотки, качество неалё










после дадут распечатку со стенда. посмотрите что и как. я там ничего не понял толком =)

во!болтики и кольца щас те,а то левак какой то запихнули..ну а че тебе пусть делают..или хотел на НГ подзаработать на машине?

не то что левак, а хз пойми что стояло... не понимаю таких людей кто так делает они бы сегодня доделали машину, но нету в наличии такого распылителя... а заказ ждать 3 дня, работают они до 29 числа... да и <censored> пускай стоит у них там на охраняемой стоянке, чем во дворе... после нового года за то поеду ездить не вынимая

что буш возить,прикинул?смотри один болт не такой,без фиксатора.

отопительное оборудование и медикаменты =) и по АТИ буду работу искать... короче чтоб не вынимая ездить



он сказал этот болт закрутили один раз... что типа как новый

Ролакс, ты топливный фильтр сам менял ? почитал в нете, это такая жопа

В чём сложность?

не допустить попадания воздуха в систему... почитал, и акуел поеду в сервис ставить, думаю не дорого возьмут


PS пришло масло. ценник 5100 нету ничего по вязкости. и почему то сделано во Франции а не Германии http://www.motor-oils.ru/?show=item&id=3622

[quote name='NeonKIR' date='27.12.2014, 17:45' post='795426']
поеду в сервис ставить, думаю не дорого возьмут

О-о,а самому слабо?А если в дороге дизель закончится тоже тянуть на СТО ?

не,не менял..из 2-х ламп фильтра пока не одна не горит че туда раньше времени лезть.
ну и что что во Франции,его Total по заказу мерина делает.

для этого дела 20 л мается в кузове первый раз посмотрю как меняется, а там буду сам пробовать...



всмысле лампа должна гореть если пора менять ?

там их 2 даже,одна на забитие фильтра,вторая-наличие воды в фильтре..все продумано
воздушный тоже не надо менять пока не станет датчик красным.

во как... в нете написано менять каждые 20 000.

токо убедись что лампы живые и тухнут..а то може они сгорели давно а ты буш думать что все ок

какие именно ? их там целая гирлянда загорается =) кстати ты не думал поменять унылую оранжевую подсветку приборки ?

Не не думал..я разок разбирал всю,неохота больше туда лазить))та и подсвет норм,привыкнеш,на глаза не давит..яркость кнопками регулируется если что..часы/градусы показует?

у меня такой кнопки нет с колонкой заправки... там кнопка ASR. это так должно всё гореть при зажигании ? проверю =)

не..АСР это антибукс по нашему..дай фоту панельки приборной.

я поменяю по любому все фильтра, и буду менять по регламенту сидя тут, вижу кто экономит, а потом не вылезают из под машин -нехочу

всех с наступающим парни ! меньше поломок в новом году и больше радости в жизни !



паяльник не ругайся

спринтер тоже подвергнется злобной морде


ща




будет

ну что там,сделали тебе?

сделали но не доделали, ждём запчасть я уже хочу убивать

а что у тебя датчик давления масла есть?

Он хоть что то уже заработал на себя?

нет, но будет =) он если что спасёт от огромных затрат... ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ ! вот почитай http://www.drive2.ru/l/5366536/




неа, щас только траты как только всё сделаю, сразу в рейс по Рашке и не только

А его могло и не быть ?

P.S. Подумал, что нет датчика на контрольку.

нету)
Неон я поставил тоже давно,в блок прям вкрутил,делов на 5 мин..лампочку на торпеду вывел.
вот сюда вкрутил
http://mikrob.ru/download/file.php?id=78625&mode=view

нема датчика,О-о

сэкономили наверно цуки..на старых есть датчик..ну то устраняется быстро,некоторые прям с шохи бочонок и датчик тулят)
датчик уровня есть только.