С троением разобрался, все было до ужаса просто) Зазор на свече 2 цилиндра был очень маленьким, точнее его почти не было. Сделал 1мм, заодно все свечи почистил. Щас работает как часы, чек погас!

вот так вот из-за одной свечки и троило уже. Молодец!

Что за свечки? Щас NGK испортился в край,у двух свечей уже сломалась резьба под корень,даже затянуть не успели

Они самые. Проблем с ними нет, и на шохе уже два комплекта стояли, теперь на нексии.

Значит брак попадался. С переносом производства в китай- много брака пошло,интересно как на их характеристиках и ресурсе отразиться китайская сборка

там гидрики стоят ?

Конечно

двиг на ХХ ваааще не слышно, пару раз чуть ли не крутил стартером запуск

Движок очень тихий, тише чем на мериве и других 16v опелях точно. Самый главный источник шума на нексии - задние арки, вот щас их проклеивать буду.

ну это дело несложное... умели немцы делать

Сделал шумку задних арок, а то скоро тихий мишлен придется менять на шипованный кордиант)) Следующие на очереди задняя полка и передние двери, но наверно уже к весне.



Ну и была одна маленькая неприятность, зашумел вентилятор печки. Думал попал на новый, но разобрав сразу увидел причину))

Там одиноко лежал листочек) Убрал, собрал на место и все прекрасно)

Это называется шумоизоляция арок?)))А то что в багажнике шумить не надо,авось за диваном не слышно?))И че не взял бомб,он по солидней будет чем этот гудрон.Я такой один лист выкинул,хотел на крылья передние клеить,а он даж не клеился как я его не грел,просроченный какой то попался))

Это вообще то бомб, и еще и премиум)) С багажника тоже все сделано, не переживай) Шумоизоляцию на 3 машине делаю уже.
А ты про что подумал?



Так что ай-ай-ай, надо смотреть прежде чем критиковать))

И это кстати не все. Снаружи арки замажу мастикой и куплю локера, которых сзади пока нету.

о как если свечка не работает, о чек дает. странно у меня на трех котлах работала, и чек ни гу-гу.

Через 2-3 минуты работы на холостом загорелся, потух минут через 10 езды, когда уже выставил зазор)
У тебя сама лампа то на месте?))

конечно лампа на месте. когда зажигание включаю-все загораются. не люблю не рабочие глазки. даже нормальные-целые стоят в ABS и airbag-подушка чи как ее там.

вот мне тоже интересно в моей гидрики стоят или нет..... блин то клекочет, то шепочит-фиг ее знает....

На телефоне смотрю черное все,думал это гудрон типо штатной вибры.Теперь все ок-красавчик!))
Но вот с багажника я не вижу фот)

Сплошного очка в салон через багажник нет у нее?Что за фанера /перегородка?

А их и не делал, т.к. это вчерашние фото, а с багажника делал сегодня.
Это да, огромный минус у нексии. В ланосе сделали уже складываемую спинку.
Фанера это мой самопал для крепления усилителя, а штатный пластик я тупо строительным степлером приклепал к фанере))

Заколхоженные втулки аммортизаторов от жигуля результата не дали, так и был стук на кочках. Но я менял только верхнюю резинку, а нижняя оставалась подолбанная заводская, и вот сегодня с трудом нашел оригинальные и установил. Стук исчез.
И заодно полез смотреть задние тормоза, че там творится. Стало понятно почему ручник плохо держит - трос ручника слетел. Поставил на место, теперь ручник зверь))

ты на работе смотрю занимаешься?))

В гараже, на работу больше не пускают ни под какими предлогами...
Раньше зимой можно было попросить в тепле что-нибудь сделать, щас хрен.

одним словом-козлы....

Убрал колхоз из задних тормозов, теперь все нексиевское) А то стояли пружинки от транзита, солдатики от него же и жиги)



После моей ставили другу на ланос колонки и делали шумку дверей. Двери, в отличие от нексии, совсем голые, на полу тонюсенький слой шумки.
Экономят наши собраться на производстве как могут)) А родные колонки это вообще ужас, в нексии штатные 10 на порядок лучше играли

Колонки да,совсем смешные,как в советских мафонах))

Афигеть я даже не знал что в Украине кто то ещё динамики делает ))
У папика на ланосе Део 40 ватки стояли.

Долго я искал причину вибрации при езде от 90 км/ч и выше. Все естественно умничают, говорят колеса отбалансируй, но не знают что этим дискам и резине 3 месяца всего)) Колеса на всякий случай свозил в шинку на проверку - все отлично. Подшипники ступиц все в идеале. Потом полез к шрусам, вроде тоже все ок, не люфтят, пыльники в идеале. Но решил снять полностью правый привод и офигел - внутренний шрус очень сильно закусывает. С левым внутренним то же самое. В итоге поменял оба, цена по 1650.



Погода у нас щас жесть, не холодно, но каждый день дожди) Машину протер по быстрому, чтоб не совсем грязной была

вот скажи...много инфы просмотрел, тебе правда не грозит . Бежит масло из под клапаной, у меня болты отпустились, но суть не в том... Какая крышка лучше алюмин. или пластмасс? А то одни говорят другие другое...

Пластик конечно. Если с новой прокладкой и затянуть нормально то ничего не течет)

а мне пластик пойдет? Если да, то будем искать...

Да вроде как корпусы распреда у нас одинаковые, должна подойти)

ладно как нить проверим.

кузов защитил от влаги ? а то нексия очень боится влаги... пушечное сало советую, на 2 года хватает !

Ничего она не боится. У меня только немного ржавые задние арки, т.к. они были ободраны обо что-то предыдущим владельцем. К весне их сделаю.
А так у нексии очень приличная сборка, что обработка кузова, что шумоизоляция, зазоры четкие.

Блин,у нас походу другие нексии ездиют или у тебя как у Ролакса такая единственная и другой такой нет

всё делают на одном заводе и ржавеют очень быстро если не следить...

Ну если сравнить сборку с ланосом то да, она намного качественнее во всем. У моей уже пробег 400 тыщ, много ли чья машина тут может похвастаться таким без капремонта и поварки кузова?)) Так на ней даже по ходовке все родное было, кроме шаровых и наконечников рулевых))
Не хотите не верьте, а я теперь смеюсь над теми, кто говорит что 14 или 15 лучше нексии по качеству)) Пусть свою машину через 400 т.км покажут)



Вот молодец, правильно сказаля, если не следить. Даже если оцинкованную машину коцнуть, и оставить все как есть - сгниет нахрен за год. А если наш таз или нексию/ланос нифига неоцинкованные коцать и так оставлять? Хозяева дебилы часто, а машины обсирают)

Я ж говорю у нас таких не встречал,все даже новые ушатанные,за 100тыщ уже все сменили по 2 раза.Пока сам лично не увижу такую машину,чтобы как ты говоришь-не поверю!

Приезжай, посмотришь)) Особенно если в Питере не был)

Ну а так че мне врать то. За 400 тыщ из сделанного - замена рулевых наконечников, шаровые обе, наружний левый шрус, пружинки и прочая мелочевка в задних тормозах, бензонасос 2 раза (2 раз зря меняли, он рабочий), кнопка обогрева заднего стекла, контактная группа замка зажигания 2 раза, замена ремня ГРМ и гены 4 раза, ступичные подшипники менялись много раз. Амортизатор не менялся НИ ОДИН никогда)) Я поменял оба передних, т.к. уже были вытекшие.Ну и естественно все время менялись расходники.

Вторая на работе 190 тысяч пробег, никаких проблем, масло не ест, едет прекрасно, еще нигде не поржавела, по подвеске на 185 менялись для профилактики опорные подшипники и шаровые, ступичные передние. Из поломок то же самое - бензонасос и контактная группа замка))

надо ее разгружать...релюхами наверно..
буду на досуге пробовать..

У нас нексии тоже есть гнилые в хлам,
а есть далеко не новые но выглядят отлично...
или тут от везения зависит или от того, кто как следит
за машиной.

в Питере и Москоу вообще агрессивная погода для машин я бы каждый год мазал её чем нить

Я уже начал паниковать, вибрация после 120 после замены шрусов осталась. Но решил попробовать последний вариант - поменять убитый амортизатор. И чудеса, вроде как сегодня на 140 не было никакой вибрации, но конечно надо еще попробовать. Вот уж не думал я, что из-за аморика может быть вибрация...

Вполне может,тем более если он уже убитый был,вибрация от неровностей не гасилась,а шла на кузов

Он нереально убитый)) На шохе снимал убитые, так они хоть немножко амортизировали, а в этом шток как палка болтается.

разве вибрацию не пружины гасят ? амик то причём ?

Ты что? Сними аморики и проедься на пружинах, машина раскачается нереально))
Именно в этом у меня была проблема, а то кроме как про резину никто ничего сказать не мог)

да вы сударь явно не физик вибрация и раскачка разные вещи... я могу по ровной дороге -плыть, без амиков. а вибрация долбить из за кривых валов привода... обычно если амортизаторы убиты, они дают стук, но не как не вибрацию...

Приводы оба ровные. Закусвали внутренние шрусы - поменял. Эффекта ноль. Поменял амортизатор - вибрация ушла, а она была такой, что вырывало руль из рук. Так что не умничай) Дают они вибрацию, когда убиты в хлам.

Хм,на скорости даже в 100км\ч машина пролетает над неровностями (за 1 секунду 28 метров) никакой раскачки быть не может,не успеет раскачаться машина, а вот очень быстро прыгать колесо может легко,как на неотбалансированном колесе,гасить эти колебания должен амортизатор,пружине пофиг,она будет прыгать без остановки

Так вот я про это и говорю. Машина будет прыгать, в моем случае 1 колесо, отсюда вся вибрация.