бампер алюминиевый?

если он шестой или пятый, то бери шпатлёвку с алюминием, новол к примеру. а если пластиковый то бери шпатлёвку по пластику, выбор огромен, хоть новол хоть брюлекс))

я щас собираю вторую шестёрку можно сказать с нуля. Подошёл вопрос по бамперам,купил 07 голые по 500 деревянных за штуку. У брата была когда то белий седмёрка посаженый и без бамперов,он в таком виде и спихнул её,бампера в плохом состоянии уже,так я снял с них сабли,купил плёнку карбон. Вот теперь руки как дойдут обклеить сабли и собрать всё это. С креплениями думаю обрезать крайнюю часть от своих креплений ну и соответственно от 07 и приварить самёрочные к своим. Просто на мой взгляд хром детали,в том числе и заводские бампера любителям конкретной классики,не отрицаю,что это красиво,но хром детали,особенно новые имеют мерзкое свойство поддаваться коррозии и в итоге вид ой как не ахти

Ребза, новому бамперу (классическому) полтора, а он весь желтый. Кока-кола, Цинкарь регулярно используются, но хватает на неделю. При установке нового бампера (старый за 12 лет сгнил) обработал изнутри Hi-Gearовской антиржой, литольчиком жахнул - пофиг - все равно ржавеет. Сосед по дому говорит либо соляной, либо ортофосфорной кислотой жахнуть по бамперу. Ортофосфорной нету, а соляную (концентрированную) хоть щас отдаст.

Вопрос в чем, а в том, можно ли соляной кислотой взбодрить хромированный бампер, или она его съест, как кровь "Чужих" пол в фильме? XDD

Может проще новый купить? А тогда чем обработать изнутри и хром снаружи, чтоб было все оки-доки?


ЗЫ скажу честно металл тонковат нынче на бамперах для 2106. Заводской бампер был тяжелый, а этот двумя пальцами можно согнуть.
Блин, просрали такую страну, что даже железки из Китая везем

Пленкой под хром обтянуть

а чо, есть такая?

Конечно. Щас каких только нет, и под хром, и золтые, и под карбон) И не так уж дорого в принципе, у меня тоже идея была старые шестерочные бампера ей обтянуть - в итоге 05 бампера купил.

Привет ! Я сделал так , ваши соображения ! Критика и отзывы .

имхо колхоз. у нас ездит что-то типа такого- вид атас просто...

Родные куда симпотней смотряться.

Родные "шестерочные " бампера достать сложно , у меня стоял бампер от прежнего хозяина , но вид как будто им штурмовали препятствия . Востановлению не подлежит ! Буду искать "НИВОВСКИЙ" , есть задумка , сделать алюминевый бампер под воронение .

У нас на разборках их пруд пруди по 300 рублей

Новые, например в авто49, стоят ~1200 за бампер в сборе

Ребят, имеется ваз 2106 с бамперами от 2105. Хочу поставить родные. Они встанут на эти крепления или что-то думать нужно будет?

Ребят, имеется ваз 2106 с бамперами от 2105. Хочу поставить родные. Они встанут на эти крепления или что-то думать нужно будет?

к родным бамперам нужно купить 06 кронштейны, ибо 05 бампера на 06 ставятся на 065тые кронштейны, короче они другие

вообще-то бампер самое что ни наесть 2105))), а вот 65тые там только кронштейны

Да что же это такое...Объясни тогда почему во всех каталогах он идет как 21065? http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=625345

а потому что в сборе с кронштейнами, а кронштейны эти 21065, тоесть в сборе ты его на 05/07 уже не поставишь....
а так возьми такой бампер да посмотри маркировки отдельно на швеллере, на резинке, на клыках - врядли ты найдешь там что-то отличное от 2105...
вот и получается что это бампер 2105 с прикрученными к нему кронштейнами 21065, цена которым (кронштейнам в смысле) три копейки

Ну почему ты утверждаешь что он 2105,на нем это тоже не написано что он именно 2105?То что он ставился поголовно на все пятаки(кроме новых) это ни оч ем не говорит

потому-что он разрабатывался для данной модели, отсюда и индекс у него 2105)
теперь по поводу 21065.... курим историю)

ЗЫ. и на последок - ниче что мой ТАЗик именно 21065?)
ЗЗЫ. как следствие бамперов 21065 в природе не существует, существуют кронштейны крепежа бампера данной модификации)

sedoy По твоему подвожу итог:Бампер с кронштейнами 21065-называется бампер 21065,с кронштейнами 2105-бампер 2105.Какие могут быть не точности ,если сам все рассказал?
Дальше чего что твой тазик 21065,хочешь сказать если у тебя такой то с тобой спорить об этом нельзя,гуру таза 21065?

IGORYAN не совсем) 21065 он становится только в сборе (с теми самыми пресловутыми кронштейнами)) а если кронштейны снять он снова станет 2105
но.... берем бампер 2121, прикручиваем к нему кронштейны 21065 и о чудо, имеем снова бампер в сборе 21065... только по факту это уже совсем другой бампер

Ага точно подметил.Пойду на прио прикручу кронштейны 21065 и будет бампер 21065,ну прям волшебные кронштейны из любого бампера делают 21065.

Хз, у меня на кронштейнах написано 65,балка бампера 05,клыки05.Всегда считал и считаю етот бампер пятерошным

таки так оно и есть)

ну при чем тут прио то? просто если ты внимательнее перечитаешь цитату из истории то поймешь, что на 065 ставили два вида бампера, 05 и 2121 для части импорта, оба они ставились через кронштейн 21065.

У нас катаются несколько таких,на вид не очень

ну да, 05тые явно симпатичнее)

Нармалёк бампер, бадать им хорошо.

С кронштейнами 21065 это бампер шестой,с трубами пятый и все на этом!Твои слова.
Еще посмотрю на задний там вроде бы есть дыры под пятые трубы и под шестые кронштейны,если это так то потом задам тебе вопрос по этому поводу и уже определим чистокровные ли бампера 2105.

Парни, во вы тут диспут развели.. пятые бампера это не сток для шоха. Это истина . А ставить можно о от приоры. При соответственном подходе..

Как ето не сток?До снятия с конвеера все 2106 шли с 5ми бамперами

посмотри посмотри)



2106 в чистом виде с конвейера шли только с бамперами 2106, а с бамперами 2105 шла часть 21065тых


для определенной модификации СТОК, кури историю модификаций)

Так в последние годы выпускали только 65,или нет?

Сам кури. Я не курю уж более десяти. И если я написал шох , то это я явно не про последущие . Вариаций полно. А железные клыкатые бампера это и есть сток для шоха.

шох это все ее модификации начиная с 21060 и заканчивая 21068 включая модификации Турист и Полседьмого)))

Да нет же,была модификация 21065 с такими бамперами это и есть сток,все остальные шли с саблями.

Кстати коль мы уж докопались до кронштейнов... А ну ка, великие специалисты, рассказывайте. На каких кронштейнах стоят 2121 бампер на 21061-37 при условии того, что на момент их выпуска и экспорта в Канаду, 21065 с 2105-ми бамперами еще даже издалееееека не попахивало? Я ответ знаю, просто интересно послушать, что тут скажут.


А по теме. Мужики, а взаимозаменяемы ли чисто теоретически при очень большом желании передние и задние кронштейны 2103/06? Что то есть горячее желание втулить назад передние, ибо они будут покрепше значительно. Плюс ко всему, в загашнике лежит пара заводских с тройки из "того" металла

насколько помню на тех канадках (и на других подобных ей) 21е бампера стояли на трубах


чисто теоретически можно все.... иногда с болгаркой, иногда со сваркой, но можно ведь

А разве нивский бампер годится на шоху? Он же шире...

болгарка.

Все гораздо интереснее. Стояли они на кронштейне с гидробуфером 21061-2805010

какое это оно, и что из гидро там использовалось?

а тепловозной сцепки нет в спецификации?)

а болгарий для чего придумали?

Cедой про болгарку ничего не говори л

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=751712

- ну да, согласен))) их туда запихнули из-за жестких норм безопасности на передний бампер) в другие аналогичные тазы (в другие страны) стояли обычные трубы, внешне не отличались почти

там вобщето 7см дето разницы..по 3.5см на сторону-может и не заморачивались вовсе с длиной..
окромя того,этож не прям чисто нивский бампер,а с дырами под фонарики,тоись его могли уже зараньше подогнать на заводе,имхо конечно.

очень даже годится) только подфарники переносить в него надо)))

так и есть, это есть такой вариант шестерки заводской.