Я такой фасон не курю. В смысле музона. Так что хай себе крутятся дальше... мимо.

Там музыки капля в 8бит... А "технологии шагнули вперед"

Ага. Еще вчера стояли на краю пропасти. А теперь сделали огромный и решительный шаг вперед.

Аллергия на этот конченый недосаунд, ничего не могу с собой поделать.

Route_66 не все могут в завтрашний день смотреть

1300SL, нахрена ты мне этих дегенератов постишь? Шо оно дебил, то я и так знаю.

Да так пришлось....главное шоб ненависть не пришла

Упс... и вот, казалось бы - и причем здесь, ко всему этому фестивалю, машина Михалыча?
А вспомнил: это тема про нее, ваще-та.

Привыкнешь и на задней уже не будет желания пересаживаться.

И разумеется с приобретением! Что бы новый конь служил верой и правдой и не расстраивал хозяина


Да просто улыбнись - это юмор, а ты очень серьёзен...

Блин, только поспал, а у меня тут уже музыкальная программа "Утренняя почта"! =)
А по теме, пойду сейчас видимо ремень ГРМ менять..
И, да.. ОСАГА у меня с этого дня активна. Можно выгонять сарай из гаража и начинать педалирование!

Warrior может лучше гранту было взять как у Иваныча доци

Не знаю. Чем лучше? Да их и нету еще десятилеток. Одни новые. А они дороговаты пока для нас.

Warrior у нас и ваши двадцатилетки, тоже дороговато для нас...

Поменял я ГРМ. Вместе с помпой. 6 часов ушло на работу с младшим сыном.
Час ушел на сборку - остальное время разборка и слив антифриза. Чтобы слить антифриз - нужно снять пыльник двигателя.
Чтобы сменить помпу - нужно разобрать половину двигателя.






Состояние тормозных дисков:

Ну что же...поздравляю. диски замерить...может ещё походят.
На Нексии достаточно было снять колесо, и отодвинуть пыльник движка. Тазик под помпу, антифриз в утиль...заливаем новый. Самое херня было выдернуть помпу (прикрепала)...а потом ещё натянуть ремень помпой по метке натяжного ролика...вроде немцы, а через жопу (бок) натяжка реализована.

Эх...пластиковый коллектор, та ещё жоппа ... 80% покупали новый после снятия...

А выроботка на шестернях РВ и КВ как? нормально? У меня была чутка....резина толкает, но выжирает...
Мне то повезло "мозги" старые проблем не было. На новых, вэлком в сервис выставлять углы/обнулять.

Вот-вот. Монтажкой еле от блока отодрал...

Он сейчас вроде у всех 16 клаппанников такой.


Шестерни РВ и КВ нормальные, на помпе выработка была, как это не странно. А может и просто грязь так легла..

Очень стремная штука при гбо-2....разрывает


Может, она упиралась??? Норм крутится? А может качество металла...ладно уже не столь суть важно.

У меня нет ГБО и никогда его не будет.

Нет. Там что-то с подшипником. В одну легко крутится, а в другую как бы рывками..
Это уже на снятой попе.

Поставил сегодня машину на учет!
Все, наконец-то моя!
На радостях дернул закрытую заднюю дверь за ручку и оторвал ее нахрен. Ручку оторвал, не дверь..
Сижу, клею теперь. Комлект новых ручек 1200 руб. =(

Поздравлямба.. А за ручку не переживай - радуйся , что такой сильный ...

есть и металлические продают.

Тогда точно дверь оторвёт..

Это тогда придется все менять. Что-то не хочется..


чего я и опасаюсь...

Почему? Это щяс модно и выгодно..+ экология и тп.бла бла бла
Даже в Ташкенте продвинутый народ)

И газ дорогой и установка становится крайне сложным процессом, в свете нового техрегламента..

Надо передать твоей супруге, что бы прекращала тебя кормить

Да я так не ем. С голоду пухну.. Опух, уже под руль не влажу.. =)

Вспомнил, как в ментовскую школу курсантов набирали. Вступительный тест: в столике сделаны 3 отверстия - круглое, квадратное и треугольное. И лежат на нем шарик, кубик и пирамидка. Заходит очередной абитуриент. Минут через 5 выходит измученный, но счастливый. С чувством выполненного долга вытирает пот со лба. Ошарашенный председатель комиссии пишет в личном деле: "ОЧЕНЬ сильный!"

Route_66 , это да. Это про меня.

У нас тоже "ломают" и сразу переходят на металлические евро ручки.

1300SL , нам пожалуйста чугунную ..

Поставил я ручку. Дверь открывалась, но тяжело. Пришлось снимать замок, отмачивать его в бензине и снова смазывать. Теперь все хорошо.

Купил адаптер elm327, подключился к ЭБУ. оказалось чек горел из-за 4 ошибок: малый поток воздуха через ЭБУ, малая эффективность ДК1, неисправность ДПКВ и еще одна, не запомнил. Сбросил их, пока снова не появлялись.

ЭБУ -мозги штоль? Да надо их проветривать иногда...

Там принудиловка на мозгах, что ли? Как кулер на процессоре в компе?

Ну вот можно сказать я их и проветрил.


Нет там ничего. Обычный Сименсовский сигнальный процессор, EEPROM, Flash, DRAM и куча портов на датчики и исполнительные механизмы. Ничего сверхестественного. Обычный контупер.

А каким образом тогда оно может жаловаться на малый поток воздуха через себя? Или ты имел в виду через ДМРВ (a.k.a. MAF Sensor)?

Route_66 ну на то он и котупит, когда воздуха мало-задыхается ... аки мозг без кислорода то?

Вот и пытають выведать: откель там у него в нутре воздух берется, шоб он на его недостачу мог плакаться?

Угу. Описался немного.. Конечно ДМРВ.

1300SL , хорош стебаться. Башка что-то трещит, не выспался я что-то. Вот и пишу ересь. .

Завтра будет первый выезд на относительно длинную дистанцию. 60 км туда и столько же обратно.. Посмотри на трассе..

А, тогда вполне логично и закономерно. Может, фильтр бывший хозяин пожлобился вовремя поменять.

Скорее всего эти ошибки никто никогда не сбрасывал. Так они и копились. А фильтр воздушный оказался новый. Насчет "пожлобился" утверждать не берусь. А вот шланг сапуна откручен был. Как и от клапана адсорбера, мог быть подсос.

Warrior запаску, баллончик, домкрат...в добрый путь.

Ну, это добро было передано с автомобилем. Кинул туда еще противоткатный башмак, аптечку и трос. надо будет еще купить огнетушитель.

На карту скинули пенсию и реши что-нибудь прикупить на Приору. Подумал, что надо поменять еще не помененые расходники.
Из всех фильтров я не менял только воздушный фильтр двигателя, бензофильтр и фильтр-сетку на ЭБН (носок).
Поехал в автомобильный на Покровскую и прикупил необходимые расходники.

Заменили фильтр, собрали все обратно. Проверка показала что все работает отлично.

Это радует!

Ну вот прошел месяц, как я стал владельцем Приоры. За это время проехал 120 км. Езжу не часто. В основном продолжаю на своем "танке", как-то не сильно доверяю ПП. Заменил ремень и ролики ГРМ. Поставил вместо пламягасителя нормальный катализатор с пробегом 17 тыс км. Наконец-то перестал вонять выхлоп. Хочу менять передние тормоза. Заказал колодки Brembo, диски видимо тоже Brembo Лада Спорт, перфорированные с канавками.
Машинка бегает нормально, в воскресенье на обгоне слегка ускорился, смотрю на спидометре уже 160 с чем-то .. Но если бы не глянул на спидометр и не понял бы. жена даже не заметила, хотя она у меня раньше уже на 110 мне в коленку вцеплялась..
Занимаюсь нанесением антикора во все возможные места. В целом кузов хорошо сохранился, к тому же оцинкованный, но чувствую она у меня будет не менее 10 лет, поэтому лучше сразу подготовить получше.

Значит или спидометр брешеть, или кузов с двиглом не гудит-жинку не пугает...

Да нет, в пределах нормы. на 10 км/ч. Когда ездил на отдых сверял по GPS. А вот в салоне там действительно тише. После Классики непривычно, иномарка какая-то прям..

Ну вот и обесшумил страх жинкин...

Ну да. Вполне спокойно стала себя вести, когда едем 140 км/час. Но оно и понятно. Шума нет, рева двигателя тоже. Никто никуда не летит.. =)))

В Гранте тоже тихо Я по началу тока на пробуксе и трогался . пих не слышно...

доверяйте разметке)