Вот вот. И я тоже. Сейчас стараюсь аккуратно трогаться, гранаты надо беречь, вещь хрупкая, не Классика.

За неделю отвыкаю от машины. Потом приходится снова привыкать к ПП. И тормозить плавнее и газику давать побольше при трогании (16 кл. -- движок больше верховой. низы у ней слабее).

Warrior да ладно то...крестовины намного "хрупче" от "гранат". Я брал, хрустели, и 300т.км прошел, продал...наверно до сих пор хрустят..

Ну не знаю. С крестовинами у меня никогда проблем не было, а вот ШРУСы - известная головная боль ПП. Даже внешне, сравни кардан и приводы. Толстая труба и фитюлька какая-то..

ууу. Зимой сложно будет... уберечь)

Основная проблема шрусов - разрыв пыльников и "очень обильная" или поганая смазка. Если самостоятельно обслужить - убрать старую смазку, поскольку ты не знаешь, что там... а потом набить качественной смазкой для шрусов - тот же ВимАвто https://store.smazka.ru/protivozadirnaya-sm...482814240842372

Так же есть - ЛиквиМоли, Кастрол и иные брендовые с молибденом и иными противоизносными добавками. И периодически проверять состояние пыльников - особенно зимой.

И даже не с лучшим металлом они будут ходить очень долго.

Я, наверное не буду зимой ездить на ПП. У него говорят с управляемостью еще не все как надо.


Основная проблема Шрусов - малый срок их жизни и хрупкость, не позволяющая передавать большой момент. Не даром же все мощные автомобили с задним приводом.

Я просто рыдаю... К него на льду всё наоборот чем у зп...

Вот то-то и оно. Ну его.. от греха..

Михалыч, поздравляю с приобретением! Хороший автомобиль, семейный.

Михалыч Ты на льод не езди... И привыкнешь....

Михалычь-тока летом, самое то

Саня гонит он тоже на ЛУИЗЕ много ездил .. привычка... Я по зиме отжигал на ПП .... Спецом в сгробы и прчия загонялся.... весело.. Всегда вылазил......

Не все. Заряженные версии гольф класса свыше 300л.с. имеют
Ford Focus RS500

Максимальная мощность — 350 л. с.
Максимальный крутящий момент — 460 Н·м в

Не придумывай... как пример: Опирус-2 - 260 лс - передний привод, по 200.000 км ни кто в шрусы не заглядывает. Причины "мощности" и "заднего привода" не в том, что шрусы не выдерживают, им фиолетово на подобные нагрузки - проблема в том, что ты не тронешься на переднем приводе с мощным ДВС - поскольку при старте передняя ось разгружается.

Я откатался 7.5 лет на Опирусе-1 с овощным 3.5 - 202 лс и 300 Нм и 1956 кг весу, даже такой достаточно слабый по современным меркам ДВС, как только асфальт чуть влажный - мне было уже резко не тронуться. Сейчас задний привод - таких проблем уже нет.

Собственно поэтому, современные мощные авто - все идут на полном приводе, а задний уже, как и ручные коробки передач уходят в историю.

А в отечественных авто - если не учитывать "купил на рынке", а брать именно заводскую деталь или более качественные аналоги - то проблема, как я выше написал - рвутся пыльники, попадает влага, песок - и шрус погибает со скоростью света... Поэтому проверяй хотя бы раз в 2-3 месяца пыльники.

Ровно так же, на СТО или сами в гаражах - набивают в шрусы Литола и рады, как тараканы... а Литол или ШРБ - хороши буры для перфа смазывать, но не как не для шрусов. В 21 веке море качественный специализированных смазок - которые продлят жизнь шруса в 2-3 раза.


Передний привод прощает 90% ошибок, тех, что не простит задний. Есть конечно особенности - но я когда пересел с Шестёрки на передний привод - вообще не было периода адаптации, первая зима и понял - что вот теперь всё в ёлочку

Прошлая зима у нас была без снега, при том абсолютно - я вот не понял, как на заднем... жду в ужасе эту Надо на зиму у сына или отца машину взять с передним приводом

зимой все наоборот...передний привод прет как танк...задний миролюбиво стоит на месте...снежок..или больше того,снежок с ледяной коркой-это жесть для ЗП...если его не грузить...ПП едет всегда и везде.

так что Саня-ставь зимой шоху в гараж))

почему ПП едет зимой лучше...он всегда нагружен полтонной минимум+у него может быть разная колея,в отличии от ЗП у которого-строго одна колея.
идем далее (чисто мои выводы)...торможение на ПП тоже лучше.

могу обосновать,но сначала хочется услышать возражения)

Шрусы зимой тоже ходят отлично,если не ехать в неизведанные дали,а ездить,там где ездят все.

Всё зависит с чем сравниваем - я имею ввиду конкретные машины. Сейчас некоторые машины делают с развесовкой 50 на 50 - спорно касаемо нагрузки. Хотя в целом согласен - при езде по снегу, ДВС или вернее его вес однозначно помогает.

А так вопрос проходимости - кубический конь в вакууме. Берём Шестёрку и Москвич 412 - по весу почти паритет, мощность и прочее - всё рядом... Там где проходит Москвич не кашляя - Шестёрку надо на руках носить. Видимо сама развесовка машин разная.

Касаемо тормозов, то они вообще ни каким боком не лежат к приводу. Что у задне-приводной основные передние колёса, что у передне-приводной, как и контуры и всё остальное.

Спасибо Вов! Я тоже так думаю =)


У нас зимой нет таких мест. Чтобы без снега и льда.


Лето кончилось. Снова 3-е сентября..


Ну я же говорил нормальные серьезные мощные машины. Немцы, Итальянцы (Мерседес, BMW, всякие Ламборджини, Феррари и прочее). Не обычные поповозки. К тому же я сильно сомневаюсь, что у меня стоят приводы от форда или Опириуса


Вот. И это тоже. А еще в горы на ПП не поедешь.. Вернее поехать можно, но не заедешь.. =(
Почему наши не стали доводить Классику до уровня немецкой например? Поддались на общую движуху по удешевлению машин и уменьшению срока службы.



И добавляет кучу своих. Например при резком старте несет на встречку..




Ну что тут сравнивать 14 и 13 тормоза? Поставь на шоху 2112 тормоза и будет тормозить так же.

Я вообще-то машину для того и покупал, чтобы ездить в неизведанные дали. В городе мне и ОТ хватит.



Это от много зависит. Например от шин, опыта водителя. А еще моторы разные. УЗАМ (так вроде называется) низовой, моментный мотор. На нем в натяг ехать легко. На шохе же газику в каше не добавишь - заглохнет. Была бы пониженная - ехала бы лучше вашего "маргарина".

Откуда шрус знает-изведанные там дали или нет?? Ему главное, чтоб пыльник не тёрся о всякие препятствия, по грязной колее не шкрябал. Но ведь это уже перебор-суваться в колею на полколеса! На любом типе привода.
На заднем так же само пыльники рулевых или шаровых можно покоцать...в колее
А так считаю, что проходимость ПП лучше-ведь ведущие колеса они же и управляемые. Не едет прямо-покрути рулем-мож и зацепишься за дорогу и поедешь.



Есть такое дело. Однажды осенью с объекта не смог выехать на крутую горочку. Снежок выпал. а я еще на летней. Но ничо...метров 200 задним ходом и вуаля!)


Для неизведанных далей ты явно не угадал с выбором машинки

Ну как знать...может рискнет на ней в Крым дотарахтеть...

В Крым на самолете проще и удобнее. Мои знакомые вчера утром выехали из Ялты и только сегодня поздно вечером приедут в Москву. И это с двумя водителями! Нунах такой экстрим. Красивых крымских видов по пути будет часа на два...не больше. Остальное-ничем не примечательные пейзажи

Туда, куда мне надо там придется 30 км в горку ехать (перевал Чике-Таман в горном Алтае). На классике заеду, а на ПП уже вряд ли..


В Крым я бы и на Шохе сгонял бы. Тесть мой не раз туда ездил. Тут не в машине дело, просто не с кем.. А семью бросать не хочется.


Там еще до Крыма 5 тыс км. Я думаю пейзажей этих наберется сполна..


Потому и стоит в гараже, а езжу на "Танке".

А не пробовал подсчитать бюджет мероприятия? Чтоб туда и обратно. По времени, да по деньгам?
Аж интересно стало-во что это выльется?

Ну тыс 20 только на бензин уйдет в одну сторону. Ну и по времени на пару недель расчитывал. В общем тыс 50-70 на все про все надо хоть как на семью. Да, дорого конечно, но ради того чтобы море хоть раз в жизни увидеть, я думаю того стоит.
PS: Вот люди ездили, правда на "Мерене", но разница я думаю не значительная.
Бийск-Крым

Да, дорога туда дней 6 займёт. Поначалу, канеш, интересно.. Особенно если никогда далеко не ездил.
Сейчас путевки в Турцию здОрово просели в цене. Зимой 100-110, а сейчас туда же и на тех же условиях 50-60..
Жена всё намекает..намекает. Тем более с зимы на счете туроператора наши 55 тыщ лежат. ыыы
Олл инклюзив..вру! ультра олл!! Анимации, правда, нет(...Не, не поеду!

нет смысла 12 дней вырывать из отпуска...лучше самолетом.

Хренасебе. Это за двоих? На сколько дней?


Вообще вам, москвичам в этом деле больше повезло. Вы спокойно можете и в Европу скататься и в ту же Турцию на своем авто. Мы же только в Казахстан и в Монголию. А что, отдохнуть в пустыне Гоби =)))


И что ты увидишь в самолете? Только облака? Тут же есть шанс заехать в разные города, посмотреть всякие достопримелькательности. Когда еще будет такой шанс? Я же, кроме Оренбурга, и не был нигде.

7 дней...или 8 хз. На двоих Это жена мониторит. Я туда не лезу.

В Турцию не ездят на машине!


ааааа...тогда дней 10 придется ехать...до моря.
Обратно, правда, уже меньше...фигли, ведь уже все достопримечательности посмотрены)

А если серьезно, то я бы разделил эти мероприятия по вермени. Осмотр и достопримчательности это один отпуск. Море-это второй. Совместить чтоб, уэто уйма времени нужна. И сил и терпения...и денег



Угу..из-за баранки виды гораздо привлекательнее. Все 6 дней-
Пейзаж из окна дальнобойщика честно говоря везде один и тот же — в основном жопа впереди идущей фуры))) поэтому дорогу описывать не буду. Нудных 4 дня в одну сторону и такие же в другую.

А еще из самолета видно было весь ЮБК (южный берег Крыма). Когда в Болгарию летели. Вот прям реально полкрыма...кк будто га глобус смотрел!

Почему это не ездят, очень даже ездят. Вот например: В Турцию на машине


Да хоть две недели. Ради такого дела - можно.. На море и пары-тройки дней за глаза.

Совсем не обязательно все время по трассе плестись. Можно заезжать в большие города (Казань-Рязань-Нижний Новгород), в Москву к отцу по дороге заехать.. Да мало ли куда...

Это можно и с Квадрика поснимать .

На море и одного дня хватит...чтоб сгореть нафих и лежать потом неделю)


Михалыч! Бери билеты-лети в Крым. Ну...часа четыре на облака полюбуешься, зато потом сэкономленну неделю посвятишь осмотру крымской природы! Машинку напрокат возьмешь. Да и без нее тоже будет чем заняться!

Да и Казань Рязань сааавсем не по пути. Эдак и до моря не доедешь. Или бабки закончатся или желание...или лето закончится

Не, слишком дорого выходит. пусть летом билет на одного в один конец будет стоить 10 тыс. Значит на 4 человек это уже 40, да в обратку 40. это уже 80. Только на дорогу! В которой кроме глобуса Крыма ничего и не увидел.. Только чтобы пару дней на море побыть? Что-то не то, что хотелось бы..

Это для вас не по пути, а для меня все, что западнее Омска - по пути. Вот к примеру Чита - это да, не по пути..

Эти ценообразования всегда поражают...хз откуда они берутся. Иногда смотришь, что тур на недельный отдых... с перелётом, трансфером, проживанием и питанием стоит чуть лине дешевле одних билетов на самолет.

не ну 5000 и 12 дней это не то.
3000 км в Таллин 2 дня туда 2-а обратно.
Дык я еще и на границе в одну сторону стою от 3 до 6 часов.

1200 за день вообще легко проезжать 1500 терпимо.

А еще забыл сказать что Литва-Латвия-Эстония ограничение 80-90 и кучу населенных пунктов
где едешь 50.


С Другой стороны я очень люблю ездить дорога меня просто манит
я могу наверно бесконечно ездить. потому не спорю что кому то оно нафиг не надо.

Для 2105 -7 твой вариант годится..

Во-первых сравнивать Жигули Классику и Мерен-Бомбу, даже не смешно... Тот же w123 на 10 голов оторвался, как по классу, так и по конструктиву от Жигулей.

Во-вторых - на 2-х марках свет клином не сошёлся и они уже давно делают полный привод - задний, как выше писал только в базе.


Зашоренный взгляд... ты считаешь, что Мерседес - это машина? А по мне шлак... только S-класс - заслуживает внимания.

На прошлой неделе с сыном дважды ездили на такси на Мерене w213, 2016-2017 года, сперва на бензинке, второй раз на дизеле. Комплектация база - всего от 3-х лямов После первой поездки - сын сказал, что я не прав, поскольку сломал ему весь мир - он считал что Мерен - это необходимо в этой жизни купить

Шумка - ниочём, задний диван тупо неудобный, у меня через 20 минут уже нога начала поднывать, потолок на голове. Материалы получше Соляриса, но... остальное вызывает только слёзы...

Подвеска - зачёт, достаточно комфортная, динамика нормальная.

И что в Мерседесе?

А теперь пересядь на Оптиму - да ни разу она не проигрывает, только в цене от 2-х раз дешевле, наверно раз до 4-х, а то и 5-ти. Я уже не говорю о корейцах на класс выше.

В воскресение сыну купили машину... в МРЭО на Мерене обратно на "кореце" - вот где разительная разница как из сарая во дворец попали


А не ширпотреб - это, то, что стоит неадекватно качеству? Или Ауди - это тоже ширпотреб? Например А8... ну если остальные производители не алё.


Аппетит приходит во время еды... Когда у купил в 97-м первую ину - я так же считал... особенно после Шестёрки - а потом с годами и со сменой авто - мнение очень сильно отличается от того, что было 23 года тому назад.

Попогрей - зимой неплох, если ездишь в верхней одежде - то в нём нет смысла, если не ездить - не лишнее. АБС - ты не переиграешь, не надо даже пытаться... тема АБСа в том, что нажав тормоз в пол - у машины сохраняется полная управляемость, проездим много лет не понимая зачем АБС, в один день я осознал, когда он помог избежать приличного ДТП.

Кондей - пусть ДВС тупит, зато комфортно в салоне...

Так, что...

Да где он оторвался, все таже классическая схема. Кто нам мешает оторваться так же?


Полный, задний, какая разница? Не передний же!


Ну тут наши мнения не сходятся.

Нет, стоимость тут вообще не причем, скорее важна сама конструкция, надежность, ремонтопригодность. Чтобы подвеска была нормальной а не примитивный мак-ферсон. И чтоб на машине можно было ездить долгие годы, а приходилось продавать каждые 3 года.

Попогрей , АБС , Кондей - все это ненужные допы, за которые приходится отдавать лишние деньги. На скорость и расход не влияют, а если и влияют, то только отрицательно.
Единственно что приемлю - УР (лучше электро) . Помогает, особенно если есть проблемы со здоровьем.

Приготовился к выходным. Завтра пойду сношаться с ПП.

нафига вкладываться и сношаться если зимой стоять будет ??

ИванычЪ а вдруг...как в сказке рэпнул танк

Усё бывает и на И и на Ё..

Почистил тему от флуда.

Поменял радиатор печки:

ИванычЪ

Что характерно, радиатор печки видимо ни разу не меняли. На его шлангах стояли еще заводские хомуты. Вряд ли кто сейчас такими еще пользуется дома или в сервисе. И там еще много где их стоит. На шланге к ВУТ, малом и большом сапуне. Я сейчас ставлю пружинные, самозажимные. На Шохе после установки таких уже год ни капли тосола не было потеряно.

В старом радиаторе раскрылся коллектор? На фотке?
И на замену ему идет точь такой? От поставщика?? А получше не было? Хотя б визуально..чтоб выглядел солидным
Мдя...А нафига ваще та печка, а? На скорость не влияет. Вот попгрей не нужен..кондей не нужен.
Странный подход. Да если проблемы со здоровьем-без кондея летом рёхнуться можно, а зимой жопу отморозить

Не...главное-чтоб руль легко крутился... Куй с ним-пот градом и задыхаешься от жары (этож не вредно для здоровья)..зато руль одним пальчиком..это важно

Саня а чего печку менял? текла? я не менял на шохе,так как медная была...промыли прочистили...помню,30гр отдал))) р100 примерно)
стало конечно,хуже чем в Ташкенте-на уровне Дубай)

А чем плох этот? 9 лет отработал. Нормальный срок.

Алксандр, не начинай снова засорять тему, только почистил. Как без печки? Стекло запотеет (замерзнет) и приехали

Это да. Не только ненужен, но даже и вреден. У меня везде кондиционеры. И на работе и дома. И я постоянно болею.. Мне они просто противопоказаны.

Ну что-то я в шохе ни разу не отмораживал, у нас конечно не такие мороз ак в Москве, но все-таки. Хотя на "танке" он у меня есть. поставил ибо нахаляву отдали, один раз попользовался и все.

Не не дай Бог тебе таких проблем со здоровьем. Для меня, когда руку сводит важно чтобы руль крутился нормально.





Текла. И в салоне воняло. Радиатор еще заводской. Хомуты ленточные с закруткой.

Старый радиатор меня удивил. После сборки я забыл его убрать и он остался валяться на земле. Когда поехал по делам переехало его машиной. Когда приехал обнаружил его целым, на верху только грязь от протекторов отпечаталась.

Ну ведь сломался же! В чем поломка то? Где потек? Отвалился пластиковый коллектор от металлической части?

Я думаю по зажиму..Меж крышкой и корпусам.. Уплотнитель устал...

И мне так кажется. А новый радик точь такой...С такими же зажимами. Выдержит ли следущие 9 лет?

Ну тут как пойдёт...Если по зиме ездить не будет , как грозился , то и 10 лет выдержит..

Отчего ж не ездить зимой? Машинка более адаптирована для холода, чем шоха. Хотя объем салона и побольее, зато печка новая!) А там глядишь и ПП понравится в рулежке

А что есть такие, которые никогда не ломаются???

Потекло между ребер радиатора. Видимо вода замерзла и разорвало. По идее там самое низкое место. Вполне мог конденсат скопиться и намерзнуть.


Ну, других у нас нет. Раз в 9 лет я готов поменять радиатор. Если такие критиканы, скажите какой купить, В следующий раз обязательно куплю.


Чем она адаптирована? Хотелось бы узнать. Печка там похуже будет чем шохе. Сейчас только пробовал. Дует да, лучше, но жары привычной от нее нет. Посмотрим что будет по зиме.

В чем преимущество универсала?