Это понятно - на данной технике всю страну построили... но главное не сравнивать - а то хреново становится.
Когда один на бульдозере, как в домашнем кресле - перед ним монитор, несколько джойстиков - а второй на ДТ-75 рвёт рычаги гидравлики - из положения зафиксировано... не знаю, какой урод - распределитель сделал - где в нижнем и верхнем положение идёт фиксация - я даже разобрал - думал всё снести нахрен - но конструктивно так сделано, что пока не понял, как всё это изменить.

Особенно жесть, когда с немецкого погрузчика пересаживаешься на МТЗ или ДТ-75 - хрендец полный - кроме матюгов, больше слов нет.

Даже далеко ходить не надо - МТЗ-82 - передний погрузчик - распределитель маде ин СССР, вернее конечно современное, но с времён союза без изменений... а экскаватор - итальянский распределитель - просто небо и земля...

Хотелось бы и мне портрещать с вами о тракторах.. Я ж тракторист профессионал.. Почти.. Права с 1976 года.. Правда ни дня не работал.. Но мысленно я с вами..

А я работаю - но прав нет и учился, вернее и учусь - самостоятельно, без наставника...

Мы с тобой одной крови.. Дополняем друг дружку.. У тебя есть трактор , а мне можно на нём работать.. Но у тебя нету прав , а у меня трактора.. Фигня.. Главно всё в спальне по феншую расставить.. И ещё.. Мне можно на снегоходе и квадрике.. Лёша , может стоит права на трактор поиметь ??

Не... я на внутренних авиалиниях внутри промплощадки... на самом деле трактора даже на учёт не поставлены - без номеров, но с документами.

а смысл ставить? Они грубо говоря на частной территории,за нее не выкатываются (на дорогу общего пользования) это тоже самое что кроссовый мотоцикл ставить на учет,если он ездит по спец трассам

Я пока с Иванычем - права есть, а трактора нет. Но может будет.
Ставить или не ставить - не решил еще. Почитать надо бы где про нормативы на досуге.

Трактористов почему-то готовят сейчас вообще без мысли о том, что трактор может быть не дядин, поэтому я с правами, но ни хрена не знаю как его на учет ставить и что для этого нужно

Шем, где-то я смотрел на ютубе как распределители меняют на импортные. Полагаю, ничего невозможного нет, разве только стоит он дофига.

Если работать дальше свое участка - ставить на учёт обязательно...
Касаемо постановки - в технадзоре, плюсом обязательно ТО и страховка.

По поводу импортного распределителя - пока толком не нашёл, но сделаю ещё одну попытку - осенью по окончанию всех работ и до снега - надо этим вопросом заняться.

На ниссане надо менять редуктор, люфт стал совсем огромный и от стуков теперь не уйти. Нашел мост целиком за 18к, но может найду один редуктор дешевле.

На оке задолбал меня этот импотентский двигатель. Ездил бы в вакууме, было бы норм, но ни обогнать, ни ускориться быстро. Машина 600кг, а динамика как у грузовика, позорище. Даже хуже, потому что и с низов тоже не тянет. И чего я оку с китайцем не взял.
Юлька повесила этот идиотский желтый знак, теперь каждый встречный и поперечный принципиально пытается не пустить и/или встрять перед тобой, а когда движок говно, с этим еще и не больно-то поспоришь.

А я привык нормально перемещаюсь..

Я специально знак повесил - от ржавой Окушки, да с таким знаком - шарахаются все. А кто не шарахается - две китайских улитки и скутерный сигнал - рев еще тот.
И смотри чего у тебя или с карбом, или с зажиганием или с с движком - до 80 она довольно не плохо подрывается.

Slay, до 80 то да, а вот выше и/или в гору - совсем как грузовик. Жора много, толка мало.

Так, похоже не едет оно все же не только по конструктивным причинам.
Где-то после 60-70% дросселя дальнейшего увеличения мощности не происходит, и появляются небольшие рывки.
Еще бонусом на крутых поворотах рывки, похоже топливо в поплавковой камере перетекает.

У меня валяется солекс от восьмерки, там много вообще кроилова, кто помнит? =)
З.Ы. Отвык совсем с этой стройкой от возни с машинами - ощущение как будто все с чистого листа начинаю.

Enkei , У меня карб на ОКЕ штатный.. Прёт нормально.. Дочка и до 120 разгоняет.. Я езжу и я но более 100 не гоняю.. за то идёт очень уверенно.. и даже подхват на четвёртой есть и не плохой..

Угу, вот и я сегодня ее разогнал до 120. На 70% дросселя.
Значит, я ошибался, раз. Значит, она может ехать еще быстрее, два.

Мало ли, может кто-то когда-то нахимичил что-то со второй камерой.
Ковыряться в карбе настроения особого нет, а вот озадачиться и целиком махнуть в общем-то можно.

Ну и на что мазнуть? На кучу проблем?
Обратки в Оке нет - значит городи огородик, жиклеры устанешь подбирать - что бы перелива не было, и это - впихнешь то ты его куда?
Не проще родной посмотреть?Фильтр топливный хоть стоит?

Ни чего личного... но на ней больше сотни точно не стоит гонять... на сотни то, конечно ни единого шанса, а уж на 120 и выше - это вообще швах.

Угу.. Я тоже дочке толкую.. Нельзя на табуретке больше ста ездить.. Даже если она и ОКАянная..

Ну жизнь то вообще вредна для здоровья, так как ведет к смерти.....

Это то да... но самостоятельно приближать финиш - нет смысла...
А на машине - ладно если сразу на глушняк - а если потом 10 лет овощем на попечение родственников?

Лёша , тьфу на тебя.. Я конечно тоже реалист.. Но с такими мыслями ездить ..

И как я на мото вообще езжу.....)))))))))))

+1
Можно все, только с умом. На 100км/ч при неупругом ударе(т.е. когда большая часть энергии переходит в деформацию, а не рассеивается при отбросе и кувырках) никого и ничто не спасет ни в одной разумно дорогой машине. И в безобразно дорогой - тоже не факт.
Ну а еще можно печенькой подавиться.

Насчет карба - не хочу возиться с ним нифига. Мне влом. Мне тут и так надо мост на ниссане перекидывать, еще табуретки для полного счастья не хватало. Да и, скажем прямо, не больно-то я соображаю в карбах. Как-то перепрыгнул в свое время этот этап сразу на впрыск =)

Фильтр стоит. Обратку можно проложить, все равно пригодится когда-нибудь. У меня на будущее припасен впрыск восьмерочный, думаю, его можно будет адаптировать. Если нечего будет делать долгими зимними вечерами =)

тачка тут совсем ни при чем...
вот тут авто были в полном порядке и что? http://www.fontanka.ru/2016/08/14/076/ . лобовое ...на первой космической.
все дело в головах...
убиться можно и на своих двоих.

Энкей - анекдот про гамак - твой!!!!))))))))))))))))))))))

Slay, я думал, это уже лет пять не новость =)

Сэр - а Вы однако знаете толк в извращениях!!)))))))))))))))))))))))))))))

Думай не думай - но думать то надо я имею ввиду о том, что на каждой машине есть свой предел. Не надо гонять на Шестёрке 150... но на некоторых машинах можно. Так же и ОКА - ну её предел 100 км/ч, но не как не 120 и выше - разогнать то можно даже шкаф с горки.


А сколько доноров за сезон хоронят?
Вот и весь ответ... можно бегать по красному - но шансов намного больше недобежать.


К сожалению - при чём... в Мерене все живы.
Голову то включать можно - но не всегда зависит от тебя... а когда ты ещё, например на ОКЕ за 120 гоняешь - то надо говорить о том, что будет - даже если не ты виноват.

От машины мало зависит, если очень быстро на ней двигаться.

Пятисотый мерседес не помог выжить нашему губернатору

В тяжелом состоянии - это такое весьма условное "живы".

Очень быстро - понятие растяжимое и относительное. На автомобиле, всё-же шансов больше выжить, чем на двухколёсном.

Я и поспорил.. с мота можно улететь и не побиться сильно.. А вот если в машине сплющит , там шансов то и поменее будет..

еще не факт что они будут жить/жить нормально/не инвалиды/для всех трех пройдет нормально и тд.

Это "без порно"! =)

Потуги научить жену ездить вызывают фрустрацию у нас обоих.
Не вдупляю как столь простое может быть столь сложным для кого то.
Опыт не переписывается с носителя на носитель, как данные на компах, вот хоть ты тресни.
Я устаю стоять раскорячившись посреди дороги и ждать пока элементарное решение займет свои десять секунд, а все подсказки будут неправильно поняты.
Наверное, я отвратительный учитель. Ненавижу учить кого-то.

а разрешите поинтересоваться в целях повышения общей грамотности так сказать-что есть такое- фрустрация ??

Фрустра́ция (лат. frustratio — «обман», «неудача», «тщетное ожидание», «расстройство замыслов») — негативное психическое состояние, возникающее в ситуации реальной или предполагаемой невозможности удовлетворения тех или иных потребностей, или, проще говоря, в ситуации несоответствия желаний имеющимся возможностям.

Дай ключи и пусть едет.. С телефоном.. Меня дочка тоже бесила.. То ей на копейке не езда , то и шестёрка неадекватная.. Типа мои машины только подо мной нормально ездят.. Купил ей ОКУ.. Всё , сама хозяйка , машина нормальная.. А я только механик.. Завтра Охлаждение перетряхиваю..

Про скорость не спорю - но... а если проанализировать конкретное ДТП?
Забегаю вперёд - он не был пристёгнут... и капсула не тотально не пострадала...


Согласен... начиная от ничего страшного, до совсем шляпа.


По этому моя супруга тупо сказала, что ей нахрен не нужна машина, права и прочее...

Начет того пристегнут или нет это уже выяснить не удастся. Но супруга-то его выжила! Насчет небольших повреждений. Ну не знаю на 200 км/ч вьехать в стоячую машину и потом еще в березу влететь.. .Должны быть хорошие повреждения.По крайней мере трое (губер, охранник и водитель) сразу "двухсотые", а жену откачали.
PS: Правда говор,я по многочисленным фактам данное "мероприятие" было организовано профессионалами. Тач что даже он ехал бы на велосипеде 10 км/ч - результат был бы один.

А у нас выбора нет. Здесь без своей машины будешь по два часа пытаться уехать.

Я думал что у вас уже как в Москве. Без машины добраться проще и быстрее.

Warrior, у нас дом за городом.

А сегодня нормально вроде съездили. Всю поездку пропялился в мобилу.

А где сидела супруга? Правильно, сзади и скорее всего за задним правым. Поэтому и осталась жива. И если действительно в машине никто небыл пристёгнут - тут уж они сами подписали себе. Отнеслись к безопасности - снисходительно. И возможно, это основная причина. Может из-за того что при ударе долбанулись об руль, торпедо или кузовные элементы и тем самым получили травмы несовместимые с жизнью.
Так что обвинять как-бы мерседес в плохой безопасности, что мерседес не спас - не правильно.

Тогда, когда произошло ДТП - это всё было озвучено... У нас народ считает, что если ксива в кармане - то можно не пристёгиваться и в закрытом повороте, через сплошную на обгон выходить... Потом над ними на том свете долго ржут... Когда я сожусь в такси - то часто слышу - да можете не пристёгиваться - овет у меня всегда единый - "жизнь у меня одна" - ни разу до таксистов не дошёл смысл этой фразы

Про заказуху, комментировать не буду - поскольку это была всегда единая версия моего главбуха - когда гибли известные личности... а то, что в год уходят 30.000 человек в ДТП или 3,4 человека в час - это мы забываем... И выше я уже написал - зачастую кажется, что всё можно - и ксива даёт IDDQD.

И не надо забывать, что бы грохнуть в ДТП надо было учесть море факторов - и один из них - самый главный, что водила на Мерене будет гнать под 150 км/ч. В СССР, когда убивали в ДТП - делалось просто - грузовик поперёк дороги и с безопасностью тогдашних авто - это гарантия... на сегодня - водитель мог во время удара взять руль вправо в сторону автомобиля и слёт с дороги мог быть, мог не быть, мог быть в другом месте... С учётом того, что там не было вокруг вековых деревьев - на этом месте шансов погибнуть, далеко не 100%. Вот сведя все объективные факторы - остаётся лишь, то - что года гонишь - надо думать головой и пристёгиваться.

И вот выдержка из тогдашних выводов



Сзади тоже не всегда спасёт - как принцессу Диану, но тем не менее даст конечно больше шансов. В остальном +100%

это чтоб не страшно было на дорогу смотреть... ?

Вот вот! Всё сходится, хоть это и было давно, в общем, не придавал мелочам внимания. Допустим, если сработали подушки, и небыл пристёгнут - вот вам характер тех травм, которые были у Евдокимова! Всё просто и физику не обмануть - столкновение на высокой скорости, туша человека стремительно летит вперёд (образно), здесь одновременно срабатывает подушка, тем временем голова человека оказывается в хаотичном расположении, что чаще всего получается так, что голова запрокинута назад и в этот момент происходит раскрытие подушки с очень высокой скоростью, т.к. высвобождаемая энергия из пиропатрона просто огромна, не спроста материал подушек безопасности - не горючий, имеет очень существенный запас прочности, а при изготовлении подушек применяют вулканизацию (склейку) частей подушек, к примеру боковых шторок +прострочка спец. нитью.
Плавали, знаем, что и как

Были бы не пристегнуты - вылетели бы в лобовое стекло... Да и на 200 км/ч ремень уже не спасет.


Там есть несколько интересных обстоятельств. За день до этого ДТП было снято милицейское сопровождение. Евдокимов хотел посадить местного начальника ГУВД. За некоторое время до этого при похожих обстоятельствах ушел наш мэр Баврин.


Насколько я знаю - подушки не срабатывают если не пристегнут ремень..

Тему пора переименовывать в "ведропарк им.Евдокимова"? =)


Да не. Это чтобы не раздражаться и не заваливать ее советами. Пусть сама соображает =)

Что бы не засорять данную тему, предлагаю - продолжить http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...&start=4020