Разбирать менять подшипники.

Иногда появляется странный звук. Впереди коробки, и как-будто чучуть правее. Звук неописуем. Что-то среднее между журчанием, клокотанием и вибрацией. Проявляется иногда на низких оборотах при включеной передаче.

При выжеме сцепления?

Нет, при выживании сцепления звука нету. Вот иногда когда трогаюсь, в диапазоне 1200-1500 оборотов на первой передаче, и немного на второй передаче. Иногда звука не бывает.

Уважаемые форумчане у моей 6-ки такая проблема. При работе двигателя в холостых оборотах в районе КП слышен тихий звук похожее на звук подшипника. Когда нажимаю на педаль сцепления этот звук пропадает. Что это может быть?

Если "тихо", так это шестерни в коробке вращаются, а при выжиме сцепы - коробка отсоединяется от двигателя.

Я просто раньше так внимательно не прислушивался. Звук очень тихий. Скажите это нормально?

Если тихо как писали выше то шестерни , если громко то подшипник первичного вала.

У меня после смены масла где-то на 75-80 начинает гудеть...может масло поменять на более жидкое??

ребят нужна помощ, проблема такая: на всех 5 передачах и на нейтралке стоит какой-то звон, шум в районе коробки передач, на 1 и 2 передаче шумит не сильно а на остальных чем быстрее едеш тем громче шум. Может кто сталкивался с такой бедой подскажите что делать.

Сними разбери, да узнаешь. Гадать - пальцем в небо. Синхронизатор я думаю

Ну надо смотреть, у меня тоже сегодня застучало в коробке что-то даже в рычаг отдаёт, заехал на эстакаду,смотрю а у меня и подушка под коробкой вниз выехала, а так тоже переключаю передачу не шумит , а так стучит.

НЕ могу создать тему помогите так:При движении идёт странный скрип-звон-лязганье где-то внизу, кажется в районе заднего левого колеса, хотя пассажир говорит, что вроде с его стороны... Причем если машину пустить накатом всё полностью пропадает, как только включаешь скорость(особенно 1,2,3) звук сразу появляется. Короче только при разгоне в основном, на 4ой или 5ой скорости практически ничего, так 1-2 раза на 1км звякнет. Но не постоянно, прерывистый, иногда вообще ничего, а иногда непрерывно. На самом ходе машины никак не отражается. Самое интересное, что если сзади садятся 2 человека, скрип-звон-лязганье изчезает совсем!!! Подскажите, а то уже 3 работников сервиса катал, ничё толком сказать не могут. Говорят может коробка, диск сцепления, мост, подшипники(накатом скрипа нет), сам грешу на "выжимной" на 1ой 2 ой скорости если чуть педаль сцепления до конца не отпускать, звука -нет. Что это? Не хочется просто переплачивать за снятие всей коробки и моста, в этих сервисах мне пока так предложили найти неисправность!!!

корбку сам сними, так ни чо не угадаеш причин миллион, сними посмотри , а потом если не найдеш ничего пиши

Добрый вечер! Рассказываю: вчера на 2й передачи неожиданно возникло дребезжание предположительно в районе коробки. Пока ехал, заметил что дребезжание не всегда: его нет при разгоне, на нейтрали, при нажатом сцеплении. Появляется при отпускании педали газа в основном на 2-3-4 передачах , особенно на 4й при скорости 60 км/ч, но при скорости выше/ниже пропадает. В каком узле трансмиссии это может быть и что ремонтировать, Ваши предположения?

Моё предложение вывешивать колесо , лезть в яму , и слушать ., а так дофига чего может там дребезжать, пыльник например ...

Как ни странно описанный симптом исчез также внезапно, как и появился... Никаких посторонних шумов больше пока не слышал....

привет всем!
стояла 4-х ступка не было ни каких посторонных звуков!недавно купил бу 5-ти ступку, поставил, и появился гул(причем гул на нейтральной, 1,2,3 и 5 передачах)при выжатой педали сцепления гул пропадает
поменял все подшипники(кроме выжимного), проблема не решилась
что это может быть??

Подшипник первичного вала гудит . Крименального ничего нет .

все подшипники менял

Да он у 90процентов тазиков воет , хоть меняй хоть не меняй. Выжмеш сцепление и тишина! Чё оч сильно гудит?

сильно, очень не приятный гул, что в машине что на улице слышно, а особенно при разгоне

Тогда точно не подшипник , он так сильно не гудит.

а что такое может быть??

На нейтрали крутится только первичный вал. Больше гудеть не чему.

а чему там гудеть то??если только шестерне, которая в постоянном зацеплении находится, но она вроде целая

Всем доброго времени суток... Вот у меня был случай: промухал я уровень масла в коробасе, потянул товарисча через весь город, километре на 5 или 6 завыла 2-я передача. Узнал сколько стоит ремонт, ужаснулся решил сэкономить и решил перебирать коробас сам. Ну скажем за 2 часа я ее сдернул с двигателя есче часик и вуаля - коробка разобрана на мелкие части. При осмотре деталей выяснилось что полетело, а именно синхрону пришел конец и маленький износ самой шестерни 2-ой передачи. Все остально вроде бы есче и ничего. Решил я купить следующие детали: 1. Шестерню 2-ой передачи; 2. Набор подшипников (т.к. был значительный люфт); 3. Масло полусинь ZIC; и там прокладочки сальнички и т.п. После сборки сией всей начинки проверив что все на месте, провернув рукой валы на нейтрале и на скорости решил что все хорошо и поставил коробас на место. После заводки двигателя у меня коробас выл как будто это зиловская коробка после 50 лет эксплуатации. Испугался я очень чильно и позвонив знакомому мастеру я успокоился, потому что мастер сказал что когда менялась шестерня у нее рисунок не набитиый под промежуточный вал поэтому и воет. Так вот проехав чуть по чуть шум становится все меньше и меньше. Так вот вопрос! Такое вообще может быть или тут причина может быть в другом?? Для справки: машина прошла 500 т. км, в коробке стояли родные подшипники, коробка пятиступка. Жду ваших коментов. И есче Самая тихая передачи сейчас это 4-я и 5-я, а 1,2,3 че то завывают но чем выше передача тем звук меньше. Сильно только не ругайтесь, в первый раз сам коробку пересыпал.

Пром вал (он в постоянном вращении вместе с 5й, даже на нейтралке) возможно с новой шестерней 2й передачи притирается...либо скос зубьев другой , были какие т коробки где число зубов одинаковое было, а вот угол зубьев другой

да и коробки и шестерни разные, выпускались и выпускаются. все верно говоришь. может взяли не с тем "модулем" шестерню.

спасибо большое за комментарии... сидел тоже думал... и пришел к такому же выводу. ведь кроме одной шестерни и подшипников ничего более не менялось. а на счет масла что можете сказать...? zic g-5 вроде бы 80-90w... не сильно ли вязкое взял?

Скажу кратко - для шестерён полёзно Гл 5
Сохраняют синхроны ГЛ4.
Как всегда универсального средства нет , но завод рекомендует ГЛ 5.
На менее вязком масле -синхронам легче пробить маслянную плёнку , на вязком - шестерни , подшипники не шумят.
З.ы. зазоры , допуски и натяги...рашенавтопром......

радует что у нас зимы не суровые, а то бы при заводке машины на холодную она бы у меня уже ехать начинала....

Я сцепление даже на горячую выжимаю....

скажем так я не всегда сцепу выжимаю... но стараюсь... просто до этого лукойл тм-5 75-90w полусинька была залита... она чуть полегче чем zic...

-думаю, это просто привычка.

Роман Петрович, не вводи людей в заблуждение)))))). На нейтрали в коробке крутится практически все за исключением вторичного вала и шестерен зафиксированных на нем (ведомая шестерня привода спидометра, ступицы синхров, собственно сами муфты синхров, ну и промежуточная шестерня ЗХ). Другое дело что все это крутится без нагрузки и выть может ну в ооочень крайнем случае.

Я вчера поменял глушак, он у меня был сломан в двух местах, и машина ревела так что ничего не было слышно, так и ездил месяца 2, а вчера проехался с нормальным звуком и заметил шум в коробке. При нейтралке если рычаг кпп сдвинуть влево то шум усиливается, на нейтральном положении чуть меньше шума, а если рычаг сдвинуть вправо то вообще шум пропадает. Что это такое может быть?

Нормальный рабочий шум. Для самоуспокоения проверь наличие и чистоту масла в КПП.

Такую фишку на своей машинёхе неразу не встречал. Может дествительно рабочий шум КПП.

Раньше не замечал такого шума, когда глушак нормальный был, может действительно масло.

Я ТОЖЕ ВСЕГДА ВЫЖИМАЮ

Помогите и мне советом..
Перечитал всю тему, но однозначного вердикта для себя не могу вынести.
Шумит коробка в общем. Звук похож на то, будто по свежему снегу топаешь..Если машина стоит на нейтрали, то когда выжимаешь сцепление-звук пропадает. А вот если едешь потихоньку на первой или второй передаче, выжимаешь сцепление не выключая скорости, то пока машина катится накатом - звук не пропадает.
Куда копать? Подшипник на первичном валу? Или что то серъезнее? Коробка 4-хступка.

ну шуршит что ль?первичный и пром вал крутятся постоянно.
скорее всего это подшипники если шуршит или чо та развалилось внутри,

Именно шуршит? Если да - тогда это точно подшипник первичного.

Это подшипник первичного вала.....Сам с такой же бедой столкнулся...-только он у меня уже выть начал на передачах....в выходные снимать коробку буду и повезу на ремонт....

Добрый вечер!
Вопросик есть. На днях менял сцепление, заодно решил поменять масло в коробке. Поменяли. Опосля появился шум подшипников в коробке. Выжимаешь сцепление, пропадает. Отпускаешь - появляется. На нейтрали практически не шумит, на первой, 3-й и 5-й передачах тоже, а вот 2 и 4-я шумные. Звук такой металлического трения, немного плавающий, громче-тише. На оборотах практически не слышно, после прогрева машины тоже интенсивность уменьшается. Поехал к мастерам, они сказали такое бывает и через 200-400 км звук уйдет сам по себе. Но блин напрягает) Можно что-нить поделать с проблемкой? Ну я не ззнаю, более вязкое масло залить, или присадку какуюнить...? И вообще, правы ли мастера? Спасибо!)

скажите пожалуйста я непойму что это шумит - тоже шум такой глуховатый такой толи кажется из редуктора толи из коробки не понятно !! но редуктор я недавно совсем поменял он не шумит, но зато я заметил, что скорости стали переключаться труднее - значит это в коробке скороее дело да ??

Чтобы помогли, описывай поточнее. При наборе скорости шум или на ХХ?

при движении шум !!

надо пойти вывесить колеса и покрутить послушать чё будет шуметь наверно так врядли разберемся


чёрт возьми пацаны я выяснил эт ваще оказалось чё подшипник гудит в переднем правом колесе менять теперь придется

конечно меняй