В личку отписал:)

Слушай у тебя планшайбы для суппортов от 12 по толщине около сантиметра? а то по инету чертеж гуляеет не знаю верить ему или нет?

Где-то так и есть 10-12мм

Сегодня купил еще немного запчастюлек, кольца поршневые АвтоВАЗ 82,8, вкладыши ЗМЗ (коренные и шатунные), набор прокладок,



вал коленчатый 11183 с установленным подшипником фотать не стал(по виду бы получилось один в один с моим 78 коленвалом :)) . Осталось купить сальнички (коленвала,распредвалов) и новые болты ГБЦ и низ готов к установке.

эх,а я вот не знаю толи за универ заплатить толи полуавтомат купить, толи к мотору деталюх:)
когдаж я такие же фотки выкладывать буду?

за жизнь заплати и образование а потом уже в хобби ) это важнее, полуавтомат эт ваще супер , сам хочу но пока откладываю , канешно на работе есть но там проволока 1.2 , прождигает )

мне осталось год учиться, наконец то можно будет по серьёзному вкладываться...

ваз-210612

а что с двигом приключилось ?

да эт дароботки все у него

Впервую очередь это жизнь и образование, ваз ни куда не денется ! Сейчас конечно специалисты не везде ценятся, но высшее образование дает многое в дальнейшем для жизни человеку .
Я закончил в 2007 году, защитил диплом на 5.
NeonKIR это запчасти для сборки второго мотора в другом блоке, точнее турбомотора

улитка будет ? а первый двиг куда ?

Ага турбинку буду ставить:). Атмосферный двиг законсервирую пока, потом может продам.

а другое дорабатывать планируешь ?

Тормоза спереди уже давно стоят дисковые вентелируемые от ваз-2112 (14дюймовые), аммортизаторы KONI регулируемые по кругу,пружины от нивы покругу(резаные), усиленные рычаги передней подвески,вместо болтов на колесах шпильки,на задней оси проставки для расширения колеи каждая толщиной 8мм.
В дальнейших планах поменять пороги, восстановить передок,полностью покрасить авто ,поставить блокировку заднего дифференциала, поработать с передней подвеской - обеспечить ее правильную работу при загрузке-разгрузке колес.Рулевое изменять не буду - меня устраивает. Возможно на лето приобрету кованные диски на 15дюймов и соответственно резину.
Ни каких скамеек на багажнике не будет, свиду останется обычной классикой без излишеств.

а салон ? =)

вот про проставки хочу спросить зачем? уровнять колею м\у передом и задом?

NeonKIR на салон - пофиг на скорость не влияет и не привлекает внимания в стоковом виде
дима 24 проставки пока только сзади потому что нет больше, надо купить болванку алюминиевую , еще сделать. Проставки нужны для расширения колеи, машина устойчивее в повортах, но увеличивается нагрузка на ступичные подшипники.

Вчера взял приспособу для проделования цековок в поршне




Прикрепляется эта штучка к блоку, с установленной в нем(блоке) поршневой группой.
Фрезы сделаны из клапанов. Привод фрез осуществляется дрелью, алюминий поршня режет давольно быстро.



Болты ГБЦ от приоры.

удобная вещ , невидел ещё таких, обычно все вроде гбц и клапан\фрезу используют . сколько сил думаеш получить в итоге?

примерно сил 200 думаю будет.

редуктора коллекционировать будешь ?

NeonKIR время покажет

В понедельник начались у меня выходные ( смена закончилась) и вечером поехал ставить мотор,



ГБЦ осталась та же, ничего не дорабатывалось


Все готово, собрано пока в атмосферном варианте, коллектор под турбинку пока не прешел

круто!!
пользуясь случаем спросить хочу, есть диски тормозные вентилируемые с перфорацийе и насечками


и брембо просто обычные диски вентилируемые

1е стоят 2 т.р вторые стоят около 1.2 т.р с экзиста есть ли смысл переплачивать за перфорацию почти тысячу?

Возьми брембо лучше.

с ментами ровно ?

NeonKIR в каком смысле?

думается человек спрашивает про легализацию мотора

В теме есть ответ на вопрос по легализации мотора, даже написано какие справки нужно для этого собрать.
Сегодня пришел турбоколлектор из Москвы

Будеш термолентой заматывать.Фланец под улитку интересный трехугольный

Термолентой коллектор обматывать не буду, даунпайп может быть обматаю или сделаю на него тепловой экран. Коллектор заказывал у Коли Моторкрафта

Я так понял, что сейчас у тебя блок с калины, коленвал и шатуны с 2112, поршни с 2121? И какой точный обьём ты получил? какая степень сжатия, и как ты её получил? Ставил прокладку под головку металлическую? Какая толщина? Где ты нашёл приспособу для фрезеровки поршня?Её специально для тебя делали, или можно найти в свободной продаже? Если ответишь по всем пунктам, то буду очень признателен, заранее спасибо.

На все эти вопросы есть ответ в тексте и на первой странице темы(нужно прочитать повнимательней), повторюсь
Блок 11193, поршни ваз - 21213 ф82,8 объем выемки в поршне 17 см3 , шатуны -2110,коленвал 11183(ход 75,6мм), объем 1628 см3,прокладка гбц ваз-2112(паранитовая,толщина в сжатом состоянии 1,2мм, есть на фото). Степень сжатия 7,9-8. Формула как ее посчитать есть в интернете. Приспособу для фрезировки брал у знакомых спортсменов и то на один день тк они ее для меня у кого то тоже брали, в магазинах ее нет

Может я чтото пропустил а интеркулер будет

Обязательно, но небольшой, от митсубиси паджеро, тут есть фото http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9804&st=160. Если не будет эффективно работать заменю, просто он достался в подарок

Сегодня изготовил трубку подачи масла в турбокомпрессор

Впрысковый таз это сила!!!!!!!! Не дёшево конечно но зато есть чем похвастаться. Вот у меня тож впрысковая посуда одна на весь город! Молодец дружище уважаю сильных духом людей!

Круто!!!

мужики, где купить двигатель ваз 2130 1.8л. и сколько он стоит????

Например здесь
http://meta-s.ru/product_247.html
или просто блок всборе http://meta-s.ru/product_859.html

За это время была сделана трубка слива масла из турбины в поддон.

Приобретен штатный байпас от субару


Сделал небольшую примерку коллектора, турбины, трубок на макете ДВС

Отлично сделано!Хочу спросить нагнетательный патрубок улитки так и будет смотреть в сторону клапаной крышки?Ето наверное неудобно потом все розбирать штобы снуть крышку клапанов

ваз-210612,сколько ушло денег на законное оформление движки?И сколько по времени все заняло?И еще,как думаешь меня пошлют в НАМИ если я собираюсь ставить двиг 21067i(с ваз 21074) от в сборе с системой питания и т.д?

Всё там легко снимется, места вдоволь.

спасибо за инфу тоже решил купить движку от двенахи и по твоей подсказке делать!а то недавно пульсаром заправился и двигатель из 4 цилиндрового сделался 3цилиндровый вопрос: думаю тоже поршня нивские с лужами ставить и обязательно надо ставть дад вместо дмрв или нет?я без турбины не смогу ездить!турбоболезнь прогрессирует!карбы в топку!

у полицейского разузнал что сейчас двигатель как запчасть и нужна только справка-счёт а так под капот смотреть не будут!а техосмотр я покупаю!

IGORYAN Сейчас уже не помню, где-то в моей теме есть, по времени месяц. Думаю не пошлют 100% тк двиг от классики и в классику ставится
turbotroikadrift если что то непонятно будет обращайся, на большенство вопросов есть ответы в теме даже с фотками, не ленитесь читать сначала (страничек мало). Попробую собрать ЭСУД на ДМРВ тк у 116 бошевского ДМРВ придел измерений 800 кг/час думаю для меня хватит

Назрел ещё один вопрос-ты говорил, что собрал двигатель для турбины, но коллектора под неё не было, поэтому ездил в атмо варианте: какой бензин лил, ведь с.ж. уменьшена.И ещё, ты приспособил как нибудь интеркулер, мешало что нибудь.

Она и сейчас пока ездит в атмосферном варианте на 92 бензине. Интеркулер пока не ставил. Для установки турбины еще нужны кое кикие детальки, поэтому пока обкатываю мотор и докупаю недостающие запчасти.

ваз-210612,а с проводкой как разбирался,полностью менял или косичками только которые косаются инжектора?

С проводкой все просто, нужна коса инжектора, фишка 8контактная помойму как на тахометре. Что и куда подключать я в теме писал, кто то уже спрашивал
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9804&st=180
На другом сайте нашел с фотками http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...p;id_article=98

Спасибо бум разбираться!

Зашел на вчера в магазин посмотреть сколько стоят пайпы алюминиевые, цены меня сильно удивили , прямой пайп диаметром 51мм, длиной около 500мм стоит 900р. С поворотами 1200-1500р. Сегодня сездил на металобазу купил две трубы алюминиевые тонкостенные диаметром 51 и 60мм, длиной 1700 - 1800мм каждая, по цене обошлись обе 700р