педаль не дубовая, просто схватывает почти внизу...



слегка это сколько ? =) видать у меня воздух в системе или жидкость потеряла свои свойства... педаль мягкая, но приходится больше середины её утаплевать что б затормозить

Мужики, помогите! Поменял вакуумник, завел движок педаль мягкая тормоза нормальные, потом поездил с пол часика и педаль тормоза стало трудно надавливать. Что это может быть и как с этим боротся?

Может быть шланг соскочил, который на ВУТ идет...или трещинка в нем

выскачить врятли а вот трещинка это... а есть способ проверить?

зазор четко выставлен? http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html

на штоке вакуума - да

клапан живой?

а как проверить?

Заглуши мотор и через несколько секунд нажми на тормоз-должен быть еще мягким. Если педаль тугая. значит клапан не держит

этот клапан можно заменить?

Подскажите пожалуйста! Проблема с тормозами педаль стала очень тяжело нажиматься. Колеса не клинит. Обороты при нажатии не падают. Просто очень туго нажимается педаль. День назад стала мягкой легко тормозить было. А теперь морозы ударили и опять тугая стала. При заводе двигателя педаль не проваливается. У меня три варианта. Вакуумник, клапан на вакуумнике, и замёрзшая тормозуха. Куда гадать?

вот и у меня тоже самое..педаль стала дубовей,не могу определиться откуда начать
единственно у тебя зацепка-морозы..если тепло настанет и все восстановится-тогда это причина,можно сказать.

клапан проверить не сложно - сдерни его и продуй....
но скорее всего умер сам вакуумник....

а мне вот интересно,может ли вакуумник сдохнуть,но при этом двиг норм.работает (не секут диафрагмы в нем)?

У меня такое было не давно, педаль колом, двигатель работал нормально, временами вакуумник начинал работать, почему так и не выяснил, заменил его и все норм.

Или тормозуха загустела на морозе.

спасибо за советы!

никогда особых проблем не испытывал от загустевшей тормозной...

Да проблем и нет, просто педаль тяжелей..

Проверил на днях все тормоза на всех колесах,поддомкрачивал и на выкл.двиге пробовал нажимать-вроде тормозят все норм..
так вот вопрос повторюсь-может ли вакуум быть живые мембраны(воздух не травит),но один куй тормоза педаль дубовая?
стоит ли менять ваккум,результат будет?

и какой фирмы лучше брать?

Ну я уверен что вы проверили работоспособность ВУТ согласно мануалу,так?Советую проверить ефективность торможения на грунтовке ,по тормозному следу будет видно какие колеса "сачкуют".

Регулятор удален?

регулятор не удален,стоит..думаю может он гад действительно..на грунте не проверял..
а так,после заводки,педаль чуть проваливается как и должно быть

Значит норм ВУТ рабочий,думаю если ГТЦ был виноват то он перепускал.
У нас на ниве тоже РТУ сдох педаль дубовая ефективности торможения ноль,выкинули и все в порядке.

Потек когда то заводской ГТЦ на шахе, заменил и получил дубовую педаль. Делал в сервисе, мастер сказал что теперь тормозит и задний контур, поэтому туже. Поставил мне ВУТ б/у, лучше не стало. Плюнул и сам поставил ВУТ и ГТЦ08
Привыкать пришлось-как будто левой тормозишь (попробуй как нибудь, только чтоб сзади никто не ехал )

значит,твоя версия-колдун..короче надо мне кинуть цемента в багажник и проверить блокируются задние или нет,и если нет то менять колдун
блин потеплеет,первым делом займусь..или проверить как тут написано http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-davleniya.html


еще одна версия))куда лезть то для начала?
неохота сразу все менять)

Можна открутить тягу от моста,и проволкой привязать (поднять ее максимально вверх) к шпильке амортизатора.
Кстати а при торможении в сторону не тянет?Когда поршни клинят бывает похожее

нет,никуда не ведет,все ровно
короче план действий такой наметил:
1 проверить гребаный колдун
2 грунтовка/гравий
3 потом вут остается вроде как..все верно?

Все верно.Вут АТ и ДК не рекомендуют.желательно ДААЗ

4. Церазит в багажник и кумавьев с гармошкой на заднее сидение.
5. а потом в баню

дааз есть,блин вис или автоваз хотелось-нема( http://detali.zp.ua/search/?search=%D1%83%...i1sZXZybCI6LTF9
ну ладно,потеплеет сразу в гараж с помощником,без него не обойтись.

Педаль чуть проваливаеться - да, так и должно быть. И всё же, хоть меняй, не меняй ВУТ - такая же дубовая педаль будет. Не будет такого как в ино - пальчиком давиш и как вкопанная встаёт.

тут все дело в сравнении..такая как щас у меня и как была на 04-так это небо и земля
реально как вкопанная тормозила,поэтому сравнить есть с чем..да и не только,на других жигулях тоже ездил-все очень легко.

Менял сей девайс около года назад, примерно через полгода эксплуатации стало че то в нем шипеть при нажатии на тормоз, но со своей задачей справлялся. Если нажать на тормоз, а потом запустить двигатель, то педаль слегка проваливалась.
Но вот морозы он похоже не пережил, сначала педаль тормоза была деревянной 10-15 минут после начала движения, пока не прогреется подкапотное пространство, а вчера сколько не ездил, педаль так и осталась тугой, к тому же двигатель стал работать неустойчиво, похоже подсос воздуха в вакуумнике стал ощутимым. Да уж, менять до весны его совсем не хочется, но похоже придется.

Будешь менять, дак меняй уже на что-то стоящее. Вот на такой, к примеру :-)

Penicillin , морозы сильные, может он не успевает прогреться, накрой подкапотное чем то, шинель, одеяло ватное на крайняк, мой в мороз тоже дубеет.

Mr.Smit , а цилиндр потом такой, если че, есть в продаже?

Похож на 08-й покрашенный в черный цвет) с Нива домиком, ГТЦ похоже тоже 08 подойдет.

Mr.Smit
Ничего себе цена. Нет, пожалуй лучше куплю с разборки рублей за 400.
Менять вот его не удобно, та еще камасутра.

да не,с разборки его как рас не надо,не та вещь..это стеклоподъемник там можно например,а тут никакой гарантии нету,пока не установиш не провериш,да и тормоза вещь самая важная пожалуй (исключая подушку безопасности)

Ну а с магазина я брал, чем лучше? даже года не доходил.

Автоваз,вис бери,такие.

А чем ДААЗ не устраивает? Я себе в сентябре вроде менял-нормально работает.Или репутация у них плохая?

и дааз ниче,не буду ж 50 марок перечислять)

шток длинный сто пудов я на пару мм укоротил и все ок. после замены главного все произошло.

Всем привет! Прошу помощи. При нажатии на тормоза сильно падают обороты двигателя, вплоть до глохнуть, шланг целый, ВУТ новый, просто уже нет сил, из-за этого не могу нормально хх выставить, выставляю нормально но нажав педаль проседают от 900 до 300, выставляю хх чтобы при нажатии тормоза было нормально - а отпусив педаль обороты возрастают до 1500!!!

sinyserg , отключай шланг вута от коллектора , закрывай отверстие в штуцере коллектора, и пробуй жать на тормоз, этим самым исключаем или подтверждаем виновность вута или шланга его...

А уменя вот как: когда проедешь метров 100 на хорошей скоорсти, холостые обороты в норме (около 1000). Потом, когда притормаживаешь, холостые могут упасть почти до нуля. Также и на стоячей машине на холостом ходу могут до нуля упасть, аж лампочка иногда загорается.
Если потыкать педаль тормоза, то обороты поднимаются на 1000-1500! Клапан проверил - вроде хороший. Шланг и хомуты новые поставил.
Что это может быть? Вакуумник? Кто-то вроде грешил на конденсатор трамблёра...

Кстати, если на холостых оборотах сделать несколько качков тормоза, обороты должны повышаться? Если да, то на сколько считается нормой?

У меня не повышаются.

Тоже самое. Раньше я такого не замечал, пока БСЗ не поставил и карб не трогал...

У меня ХХ 860 оборотов.
Если не переставая качать педаль тормоза, то обороты можно накачать до 1020.
Если быстро нажать и держать педаль тормоза, то обороты подскочат где-то на 50-80 и обратно спустятся до 860.
Если быстро нажать до середины педали и держать, то произойдет тоже самое.
Если очень медленно нажимать педаль тормоза, то обороты не меняются.
Если быстро отпустить педаль тормоза, то обороты не меняются.

Так должно быть? Или ВУТ неисправен, смесь в карбе богатая? Пробовал регулировать карб, не помогло.