то бишь,если аварийная ситуация,то тогда затормозит все ОК?

Прокачай передний контур еще раз...

- Со второго именно резкого качка да все работает, но сам понимаешь при резком нажатии педальки ни о каком плавном и комфортном торможении речи не идет.

- Сегодня вечером этим займусь, (буду прокачивать ещё раз все полностью) если не поможет буду ставить новый ГТЦ.......

начинай з/правый,з/левый,п/правый,п/левый.

Это само сабой, на яме поднимаю домкратом и снимаю только передние колеса и качаю!!!Верно!?Сегодня думаю открутить трубки с главного качнуть немного потом назад прикрутить и как ты сказал з/правый,з/левый,п/правый,п/левый.

тыж имей в виду,что з/колеса вывешивать нельзя-мост должен быть нагружен.

+1)))

В общем качали качали. Все осталось также. Выявил один прикол, то что когда ручник дергаю на 3 зубчика все тормоза работают и перед и зад! Когда отпускаю ручник, работает только задний контур ну и перед лишь со второга качка! Так что решил пока ездить с вытянутым немного ручником, на накат не влияет, машина никаких торможений с ним не испытывает. ГТЦ пока не стал менять......Посмотрим как оно дальше себя покажет. Как вам предположение на счет регулировки штока вакуумника, чтобы исправить сложившуюся ситуацию????? Или не нуна это делать? P.S. Колдун у меня снят!

А кто скажет если в ГТЦ в задний контур вкрутить болт (так сказать заблокировать его), передние тормоза должны работать при исправных деталях?

А подтянуть ручник не пробовал? И передний контур еще раз прокачать?

да будут, только педаль будет стоять колом, информативности вообще не будет, чуть нажал и колеса в юз, при этом задний контур очень часто пытаеться продолжить движение, что может потянуть за собой попытку разворота
в общем как в аварийной ситуации так делать можно, но ехать нужно плавно и аккуратно, держа большую дистанцию дабы не было экстренных торможений.
ЗЫ. а вообще сделай то что советовал Митка и не нужно изобретать велосипед

Блокирову заднего контура хочу сделать ради эксперимента, чтобы посмотреть как работает передний и как работает при этом ГТЦ, поскольку он возможно отработал своё, а может и нет.......
Кстати на форумам пишут что при замене ГТЦ его нужно прокачивть и что это делается откручиванием тормозных трубок. Так вот вопросик нуна это делать и в какой последовательности трубки откручивать?

При замене, трубки не прикручиваются, в первую очередь прикручиваешь шлаги от бачка, заливаешь в него жидкость, и ждешь пока из отверстий под трубки не выйдет воздух, закручиваешь трубки.

понятно, а то я уж думал давление нужно......

Дароф! У меня была аналогичная ситуация. Стояла машина зимой на улице в итоге гл. Тормозной дал течь. Рем. Комплекта небыло в магазине. Взял новый, фирма не важно, поставил новый тормозной, отъездил день вечером лампочка загорелась. Я в шоке под капот смотрю а гл тормозной весь мокрый. Обнаружил утечку из каналов от каких по трубкам тормозная идёт на колёсные тормозные цилиндры. Там надо покрепче впресовать такие шайбочки стопорные. Советую проверить. Они находятся на главном тормозном цидиндре.


Не надо изобретать ведосипед. Проще : тормоза прокачивают вдвоём и с крайнего колеса, а именно заднего правого. Сначала зад право -лево а потом перёд право лево по ходу машины, способом один жмёт педаль и держит, а второй торцевым ключом откручивает штуцерок после закрутил и тогда педаль отпускаем. Качаем раз 6-8! Одно колесо или пока воздух не выйдет. А иначе у тебя педаль так и будет уходить вниз. Возможно колодки тормозные стёртые до дыр а может просто именно сами колесные цилиндры не работают уже клинят. Может нужна замена. У меня шоха 95-ого года я на ней задние цилиндры менял, совсем не раздвигали колодки. Весной родные снимал вот. Поставил новые.

А ещё может просто тормозуха из бачка вытекать (дланги хомутами не затянуты, в бачке у сосок трещина или на главном соска надломлена)

вобшем ребят всем привет у меня следушая лабуда.
ездил я значит все норм и вот выехал из гаража начав тормозить на повороте смотрю педаль прям до пола доходит но машина норм тормозит.
остановился сразу подумал и вспомнил что год назад менял гтц и щток торчаший из вакумника не под регулировали регулирую значит еду все норм поехал на кары начав езду по полевой смотрю у меня педаль давиться на 1-2 см всего причем 1 см и все машина колом.
подумал много на крутил(штоком) разбираю у бовляю раз опять педаль в поле но тормозит норм.
ладно думаю даеду так проехав км 2-3 по полевки у меня опять педаль 1-2 см ходит и все.
ладно поехал так до гаража. подъехав к гаражу перед тормаза раскалились. стало вонять колодками кое как заехал в гараж перед абсолютно не растормаживается. педаль 1-2 см и все упор.
вот собственно и возник вопрос что мне менять то нужно
процентов на 90 уверен что гтц опять чюдит.
процентов 7 что вакумник начал гнать (с 95 он на ней)
и 3 процента на все остальное думаю
но раньше было что раз накачаешь машину заводишь и педаль падает чюток.
то бишь разумник шаял за км 15 думаю немог накрыться..

что скажете ребят !?

Как давно минялась тормозная жидкость?
Не перипускает-ле ГТЦ?
Тормозуха не убегает?
Поршни передних цилиндров не подклиниваэ?
А есле отключить вакуумнег и заглушить шланх в те моменты, када "педаль проваливаеццо и тормоза есть" и попробовать потормозить без этой чудо-штуки. - этим вить можно проверить исправность ВУТа и неисправность ГТЦ.

менял год назад когда и была смена гтц
нет тормазуха не уходит.
месяц назад делал прокачку тормозов.
передние вро-де все норм вот когда смотрел состояние колодок посмотрел.
сейчас она вообше перестала проваливаться просто 1-2 см хода ивсе.
просто мне кажеться что вакумник так неможет.он либо усиливает либо нет вот ивсе.

Думаю тормозная жидкость не может вернуться в расширительный бачок.Причина-нет зазора в толкателе (он в вауумнике-поршенёк с винтиком).Но я бы не торопился снимать ГТЦ--просто отпустить болты крепления главного на пару миллиметров.Если не поможет--разбухли манжеты в ГТЦ. Это всё-если на не заведёной машинке не растормаживаются.А сливать тормозужу для растормаживания--это уж когда совсем ничего не помогает( в дороге)

народ! может кто че подскажет!?
короче сломался хренов штуцер пластиковый, сломался в начале цилиндра! который первый если считать не от вакуумника!
тормоз стал не таким как раньше! эт че воздух попал?
и я так понимаю он попал в задние тормоза? так как этот 1 штуцер отвечает за зад тормоза? или без разницы вообще?
подскажите кто че знает по этому поводу?

А как ты думаешь, если штуцер сломан, то что вместо жидкости туда попадет? Отвечает за задний контур...

вобшем нефига. поменял гтц и не помогло.
так же сначало норм проедешь км 3-4 то-же самое не растормаживаеется.
ход педали становиться всего 2 см. давишь 1 см и все машина колом.
вакумник!??

ну не может же быть это ииза того что ручник ослаблен?

Да, да все верно=)

прокачал передние дабы убедится что контуры релаьно разные) так оно и оказалось! воздуха небыло в передних тормозах!
Но чувствуется по педали, что в заднем контуре воздух немножко есть. Решил прокачать задние, но не получилось, ибо цилиндры видимо еше родные и штуцер этот я не смог спец клюючем даже открутить, штуцер аж гнутся стал, видимо прикипел намертво. да и не работали они цилиндры то, один вообше заражавел так что одна часть замерла, другая еле ходила, а на другой стороне сочилась тормозуха, придется менять цилиндры..давно хотел я все это сделать да откладывал..ибо тормоз устраивал, а щас зад видимо вообще не тормозит из за воздуха, и пути назад нету, буду делать)

Спасибо за ответ)!

При замене ГТЦ, надо ли как то отдельно его прокачать(залить) тормозной жидкостью? или - поставил, залил тормозуху и прокачивать как по схеме?

Я бы полностью всю систему прокачал,залить не получится ,воздух останется все равно там!

Всю систему придется прокачивать. Тыришь клизьму дома, она будет создавать вакуум. Прилаживаешь её через трубочку к прокачному штуцеру, штуцер открывается, контур прокачивается. Можно помогать педалью. Это если водиночку прокачивать.

прото кто то мне сказал что надо прокачать отдельно главный тормозной цилиндр, и уже затем прокачивать всю систему.

Его просто проливаешь жидкостью. Для этого заливаешь полный бачек тормозухи и открываешь штуцеры прокачки на все колесах и следишь - как полилось, закрываешь. И так с каждым из 4-х. Всё, а далее прокачиваешь.

сегодня поменял главный тормозной цилиндр, человек который помогал, закрепил новый в тисках, заливал тормозуху в отверстия, надавливая на поршни. потом установили, все равно прокачали. что то я не заметил что этим способом он что то улучшил. не прокачали только левое переднее - штуцер закис, спец ключ не помог. наверно из-за этого педаль мягковатая. на асфальте колеса не получается заблокировать. и лучше тормозит после второго-третьего качка. наверно пока весь воздух не уберем, сложно судить о работе ГТЦ?

Штуцер прокачной можно открутить обычным накидным ключем, или вы там трубки пытались открутить??? Вообщем если штуцер закис и слизался то берешь тиски небольших размеров, снимаешь колесо, захватываешь краем тисков штуцер и капитально затягиваешь в тисках...откручиваешь... (если совсем плохо то напильником штуцер поточить и сделать две паралельные плоскости для тисков). На задних колесах также. Токо не забудь новые штуцеры заранее прикупить, на передок под ключ на 10 на задок на 8 (бери белые блестящие, смотри чтоб конус был четко обработан). Пока не прокачаешь по норме все (это если именно гтц менял) воздух все равно где нить будет. Жидкости на жалей, продуй везде по норме...

купил сегодня новый передний левый наружный цилиндр, заодно и трубку, на всякий случай, поменяю, потом прокачаю. как назло, ехал домой, сзади что затерлось, застучало. остановился покатал машину - звук из заднего левого колеса, ощущение что в тормозном барабане что-то сорвалось (колодки?), буду разбираться. надеюсь что после полноценной прокачки, ГТЦ нормально будет работать, ато педаль до пола продавливаю, а тормоза процентов 60-70 от даже того что раньше было. на старый ГТЦ думаю поставить ремкомплект и положить на всякий запасной случай.

Доброго всем здоровья.
Проблема следующего характера. После прокачки педаль жесткая, но не надолго. Тормоза срабатывают уже в конце хода педали. Качну педалью 3-4- раза, опять становится жесткой, но буквально при следующем торможении снова большой свободный ход. Прокачиваю не в первый раз, уже вторую бутылку тормозухи на землю вылил. Осмотр тормозных трубок и шлангов результата не дает. ГТЦ сухой, тормозные цилиндры тоже (задние заменены на новые так как были подозрения, но не оправдались). Купил рем. комплект на ГТЦ, заменил резинки, цилиндр без задиров. Тормозуха куда то потихоньку уходит но не могу определить куда, так как все соединения сухие. Шланги от бачка заменил на новые. До ремонта ГТЦ думал что уходит через вакуумный усилитель, (под ковриком в салоне была влага) но опять же не оправдалось, манжета держала хорошо, видимо под коврик каким то образом попадает вода. Осталось только заменить сам ГТЦ, хотя его внутренняя поверхность подозрений не вызывает.

Уже не знаю на что равняться, при нормальной работе тормозов, при заглушенном двигателе, нажимая на педаль тормоза встречаешь сопротивление, можно ли дальше продавливая педаль, переломить сопротивление тормозов? или должно как будто упереться во что-то? возможно ли тогда что при прокачанной системе виноват ГТЦ? ставил новый, фенокс, читая форум понимаю что не очень((

Понимать надо не у компа, а у авто. Во всех бедах виноваты задние тормоза. Передние не упрутся, пока задние не схватятся.

и задние и передние тормоза хватают. тормозуха не вытекает. заметил что при плавном нажатии на педаль лишнего звука нет, при резком нажатии ощущение что что то продавливаешь, педаль мелкими рывками движется, типа вибрирует. на стоянке при затянутом ручнике, хоть почувствовал что педаль становится колом не доходя до пола, а так продавливается до пола. вообще машина тормозит, но вроде как 70-80% от полной силы, когда педаль в пол упирается, и колеса блокируются только на песке, на асфальте нет. пока я думаю что все еще виноват некачественный новый ГТЦ фенокс, или что то еще может быть с вакумником?

Читать и понимать написанное способен?
Ты затягиваешь ручник, колодки расходятся. Понажимав на тормоз разойдутся и поршни в тормозных цилиндрах, колодки их обратно не запихивают. Педаль колом, всё правильно. Иммитация этого - под машину лезешь и подтягиваешь ручник пока задние колеса не прихватит. Чуть ослабляешь. Всё! На ГТЦ и вакуумник грешить на надо. У тебя люфт между задними колодками и тормозным барабаном непомерно велик, его ваще не должно быть. А уж как ты его будешь убирать, твое дело. И про это написано.

посоветуйте пожалуйста что нужно сделать снизу гтц подтекает жидкость тормозная это нужно менять его или там уплотнителю хана??

"Снизу" - это где? Если со сторону ВУ, то нужно менять. Если там, где трубки с бачка подключены, то посмотри не треснули (надломились) ли соски бачка с тормозухой...

нет не с бачка на стыке главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

21063[Георгий]
снимать ГТЦ и перебирать,или под замену полностью/
ибо с рем.комплектами всегда праблы....

Новый покупай ремкомплект на неделю и опять полезиш.

спасибо за ответы куплю я лучше новый, с ремкомплектами я сталкивался

всем привет! Парни такой вопрос: меняю ГТЦ,не могу его прокачать, прокачивается только одна трубка к задним колесам. Также заменил все передние цилиндры. Где косяк? Главный ATE.

начни с переднего контура...

в общем дело не в цилиндре. Сейчас ослабил гайки крепления к вакуумнику , пошла жидкость из отверстий, стоит гайки затянуть, всё, жидкость перекрывается.куда копать

Ну вот, дело как раз в цилиндре - пропускают манжеты, тормозуха в вакуумник идет.

снял цилиндр,посмотрел все сухо в вакуумнике.

Может я не понял из каких отверстий?

куда железные трубки прикручиваются от передних колес. Так сказать передний контур.