Разговор про то что Мол пятую передачу ставить на скорости ближе к 100) ибо ниже ее подшипники не смазываются....типа как мне сказал один умнпик

Тот умник никогда в коробку не лазил

в городе 5 втыкал на 80,где нет камер и дорога под горку,в горку на 5 при 60 просто не поедет,там обороты 1600где то будут,а на 4 около 2200,т.е. еще мотор потянет,тут чисто индивидуально втыкать 5 надо,на трассе при разгоне я 5 обычно после 110 втыкал,когда по разгонной полосе едешь,это не значит что на 4 до 100кмч ездить надо всегда

Как то вообще не заморачиваюсь этим вопросом/ все делается на автопилоте.

ну первые дни после покупки да,тоже заморачивался,потом уже чувствуется что пора переключаться,но может кто то экономит так топливо хз

Ок. Всем Пасибо

Вопрос, вопщем-то, был про якобы недостаточную смазку в коробке...а не про тактику переключений.
Итак-есть такая проблема или нет?

Господин поручик про недостаточную смазку механизмов 5й передачи на скоростях менее 90кмч

залей на пол литра больше масла,лишнее само выдавит,хотя у меня проблем с кпп нет еще,в основном под нагрузкой режим эксплуатации

По-моему, ерунда с 5-й сухой передачей касается только классики)
Моя основная передача -5, в городе и за, втыкаю на 60, кроме подшипника первичного ниче не гремит, масла в КПП 4 л.

Вот лишнего залить это правильно, а откуда его выдавит то?????Давления то в коробке нет, если сапун исправен то ее можно и под пробочку залить)))

ну на скорости-там масло разбрызгивается не хило,если сапун крышкой резиновой не закрыть- вся кпп в масле,даже при условии заливания по мануалу 4литров,я обычно 4.3-4.4 литра лью,кпп тише работает, а может уже просто подшипники устали,150к без единого ремонта уже

Так оно разбрызгивается, но не давит же) "если сапун исправен" - про это я сразу говорил.
У меня в Оке два уровня масла, в Ауди полтора - и проблем нет.

Большинство не знает где сапун находиться,про исправность лучше промолчать

Ну да, устройство там сложное))))))

Всё логично
Особенно про сапун.
Или кардан на который его D :

Несоосность кардана и сапуна - бывает и такое))))

Катаемся..не очень давно получил удар в переднее...в луже...трях такой,думал конец света....кинул летнюю запаску...
Достали взмахи стеклоочистителя при брызгании омывайкой...уменьшить бы до 2х...надо будет пальцем двинул,смахнет....скоро масло меняти надо будет....датчик охлаждающей жидкости,уровня,фиговый попался....бракоделы блин

зато не скучно!

Tolik2402 действительно :D

Домашний конструктор для взрослых

1300SL за Русь обидно...

А так...либо работай больше и катай на сто...или работай больше и вместо рыбалки лезь под,над ,в, авто.ну бегает и то хорошо. Тьфу тьфу тьфу

Вот такое было...ужас ...починили сегодня

Если починили, то уже хорошо ))

Route_66 очень.писец.шарик крепче был

Это ваще што было?? Похоже на какую то опору движка или корбки.....

МЫХЪ а это рычаг...связан на пп с стойкой и колесом...болтается вместе с ним .штука важная...
Кратко.
Вырвало краба

ну норм,это автоваз. Считай за 12 лет кузов устал до того,что силовые элементы подвески отрывает от кузова, либо варить усилитель пластину,либо менять нижнюю часть телевизора.

Хороший усилитель. И переваривать второй рычаг- он в таком же состоянии скорей всего.

Lyzhenkov Slay второй то чиняли...железо норм....место нагрузки+удар ямы...

это проблемы неправильного расчета нагрузки на кузов,что рвет в самом тонком месте

Ну вообще то машина когда проектировалась как трехдверая, а потом уж ее "доработали")

Неверно. Проектировали одновременно 3-х и 5-ти дверку. Восьмёру раньше сумели подготовить, поэтому с нее и началась эпопея)

Вопрос - а кто проектировал девятку?

а в чем разница передней части у 2108,2109, 21099 и 2113,2114,2115? Это идентичные детали с идентичным креплениями,в чем смысл обсуждать количество дверей

Разница в остальном кузове.
А обычно машина проектируется с учетом всех нагрузок, на весь кузов и прочее. Но не когда надо срочно сделать "народное" авто.

вырвало то краб,а крабы и лонжероны идентичны. остальной кузов нужно обсуждать когда двери оторвет. или что то еще

Да ладно вам главное чтобы держалося походу подсветка замка сдохла....сезон тепла

у меня такого ни разу не было,несколько раз крабы лопались,но не вырывало с мясом металл

Lyzhenkov это ты в яму "конец света" не попадал :D

попадал,что вырвало резинку из опорника и шток на стойке загнуло,а диск овальным стал. Только краб лопнул,благо с той же стороны,куда и был поворот дороги,но кузов не вырвало

прива всем.
Давно не заходил я...вот неделч отпуска прошла...помогал предкам..
П с утра машинку крутил ...как раз часов в 4…5 прохладно..
Легко сменил топливный фильтр...заправил коробку...подтянул ручник до 2х щелчков...слил масло моторное..решил что zic x9 это жирно.И прикупил х7 5w40 канистру...эх началось старый фильтр отказался отворачиввться....применил наждачку…не помогло...пробил отверткой..не помогло ! Ипать все и вся....короче вместе с батей и съемником спустя полчаса таки открутили...шо это было хз..ладно далее тема не пошла,и поставив опять Mann фильтр я заливаю масло....и слышу как льется...я лежа кинулся,сцуко пробку забыл...итог,потеря литра масла...печали нет конца
Потом проверил регулировку зазоров на клапанах...ремни...датчик уровня масла не работает..на новом (6месяцев) датчике заднего хода - масло.Неужто опять через себя потек...
Интересно и не очень...заметил что между "штанами" и нейтрализатором сечет...полил вдшкой....не много усилия и болт сорван напрочь...я реально был удивлен....естесно материал я изучил..но видать случай.кусок не вывернуть,сверлить в тот момент нечем было (очень жаль) на сто попутно заехал в районе.."ну во,дома не пошло пусть сервис еб…я " шутники блин умные...оскорбился но решил смолчать....поменялии.Вопрос За каким автоваз придумал такое крепление на 2111 двиг ? В чем прикол ? Себестоимость ? Или опять сцуко конструкторы ?
Никак не пойму чо скрипит сзади справа...пластики подтянул петли смазал,подложил чутка поролона под полку...и все равно слышно...

По трассе ехал в умиротворении....80 до 90 …итого расход составил 5,5 ллитраитра вместо обычных 7,2 …7,5
Починял габариты сзади...колодки классные поставил...так блин лапма в патроне плохо держалась...кинул бумаги от сигарет....
Ну чо...нормально всё будет.
Машинка возит и хорошо

да ладно! нормальный день автолюбителя!

Я тоже ломал этот болт, заепся высверливать потом. Просто раз в год-два надо менять эти болтики с пружинами и полукольцо графитовое, цена смешная. Самое главное, при замене не жалеть графитки) А вот полукольцо смазывать не надо, размягчается.

купить автоваз и жаловаться что что то череж жопу сделано? Автоваз таким был будет и останется,машиной он к счастью так же никогда не станет

yanis не ну можно же было сделать с гайкой.зачем рнзьба во фланце ? Да еще мелкая ...куда труба блин денется...имхо. лишнее

Мне крупно повезло, что завалялся метчик с мелкой резьбой, а то начал стандартным нарезать и чуть не запорол фланец

ну что,катаемся в сервисе подлатали пару дыр,сменили ,точнее приладили ремдетали задних арок.
Думал думал я с резиной …потом забил и взял amtel nordmaster st 223 что ли...и ёлка есть и диагональные канавки. Вот. Так что оценим еще раз (у бати на этот год тоже такая.)
Правда только поставил,едешь,не летишь как самолет....ну прикатается .да и мафон есть.
Надо пошурудить с заслонкой холодного,и пыльники на шрусах...
Правда вот ехал 80кмч,с печкой-ближе к 90...85...
Без печки 90…95 есть.как то смутило меня это.
Ну а так чё,катается,живется,но не женитсо

Сменил все 4пыльника на шрусах... 143300 не забыть
Посмотрим сколько проходят,GKN
Долил тосола и в путь,конечно шумит amtel конкретно

Если оригинал-то как правило машину они должны пережить,они не резиновые а термопластовые,у меня на обоих машинах по 25лет простояли и только трескаться начали,а это как бы подтверждает качество. А ну и пробег 500 000+км