Понятно.
А сколько у тебя машинка кушала на безе и сколько расчитываешь будет кушать на газу?

бенз около 12-13 литров, на газу думаю будет 15-16, а как бошку фрезерну то думаю в 12-13 уложусь))

Ну это получается если на газу ездить, то так на вскидку экономия где-то 15-20% получается. А если на практике то наверно 10-15%. Это в деньгах.

ну если всё с умом сделать то думаю можно около 30% и более экономить, если надумаеш се ГБО ставить свисти у мну есть коечто на инж)

Спасибо. Я уже подумывал о ГБО. Но с моими поездками я стоимость самого ГБО отобью разве что за года два - не раньше. Езжу-то я немного. Щас в месяц около 100км. наматываю - машина стоит. На выходном выехал в основном, чтобы что-то куда-то перевезти и поставил машинку.
В следующем году если буду ездить чаще - тогда может и реальней задумаюсь о переходе на газ! Особенно это будет заметно если на моря ехать - там за одну поездку можно гривен 200 будет сэкономить, ибо мне в Крым и назад на бенз надо около штуки...

да я тоже не езжу много, но гбо ставлю для того что бы больше есздить)

примерил балон, становится почти идеально, нада тока под динамики подиумы сделать, что бы в багажник не торчали)

подогнали мне сегодня две проставочки на карб, понял одно, такие покупать не стоит, ну будем проводить опыты)))

примерял сегодня смеситель:

Получил сёдня колесики))
демисизонка Таганка 80-90% остаток протектора
Нокиан-Хака 45% остаток

а сколь такие стоят?

55уй с пересылкой

сегодня случайно провел ревизию задней подвески, втулки рессор на муссор, хотел полиуретан, но пока придется обойтись покупкой обычной резинки!

У тебя какой подъем резины 65-70?
Я вот недавно прошлепал зимнюю резину с остатком протектора 80% в отличном состоянии за 350грн/пара. Когда денюшки появились - резина была уже продана!

зима 195/60 15" и демисизонка 195/65 15" щас стоит 205/70 14"
зиму я на дисках взял за 250 грн!

4 ската на дисках-это айс.выходит цена килограмма мяса!
где нашел дураков?

по блату купил)

Я когда се взял резину с подъемом 60 - машина казалась слоном на колесиках. Потом поменял на 70 и теперь только 70-й подъем....размер колес соответствует размеру машины..

на скорпио резина идёт 195/65

14/185/70 родная, стандартная.

а на 15"?

14 стандартные скорповские штамповки
15 стандартное скорповское литье

Вчера ездил до бывшего хозяина, забрал то что он мне обещал год назад
фаркоп, думал нормальный но придется сдать на металлолом


пакетик с хламом две диафрагмы на бензонасос, ручка шильдик и прочее...

какие то резинки, кто знает откуда? я думаю что с бензонасоса...

шестерня привода спидометра с 4х ступки

прикольный ремкомплект

Решил заменить рессорные втулки, бо моим настал мягко говоря конец.... facepalm

ох ты епть, и болты уже подожрало.

это не болты, это ось серьги) они приварена к серьге)

вопрос такой дядька, недавно отчим перебирал двигло свое на 29той, там у него 402ой стоит, поменял сальники, новье поставил, один из сальников, тот что спереди на каленвалу начал ссать, видать качество за 60 рублей не самое хорошее, подскажи, если сталкивался, какой лучше купить, чтоб проверенный, какой фирмы, если менял, или знаешь.
а мож кто на форуме сталкивался.

Corteco бери

Есть такой анекдот: "Если из Волги ничего не течет, то значит всё уже вытекло")) Это реально так?

нет, сальник передникй течет по нескольким причинам - выработка на шкиву, неотцентрована передняя крышка двигателя или говняный сальник! набивка у меня мерсовская стоит, нетечет никапли, хоть и движек люблю покрутить тыщ до 4-5 оборотов!

крута

3 устное

блин, превратил я сёдня своё движимое имущество в недвижимое.... хотел слить воду, запоять маленькую дырочку на радиаторе и залить тосол, и итоге у меня теперь 3 дырки, и две из них я немогу заделать.... facepalm
В общем ничего не предвещало беды, утром сходил взял строй-фен,, начал сливать с радиатора тосол, снял нижний патрубок, бо крану пипец, слил жидкость, полез к блоку, легким движением руки свернул нафиг кран с резьбы smile2 отломал в общем, часть резбы осталась в пробке в блоке, пробка блин не выкручивается, жесть, ну да ладно, жто можно нагреть и выкрутить, проблема в другом, у меня за генератором был какойто не понятный винт в блок вкручен, до последнего времени я даже не обращал на него внимание, пока чсегодня не глянул а под ним следы охлаждающей жидкости, в общем в блоке дырка, нада заваривать...... жопа короче!!

если и они не помогут, то это будет ..опа

Если не самый тонкий экстрактор,то поможет..тонкие у меня ломались..
а минигазовым ключом если?

Сегодня карбик получил - К151 без букоф
Помоется, поставится ремкомплект, запилются дифы, купится кастрюля и на весну буду инсталить

что это за буровые хрени?

это если ты болт или шпильку обломал сверлиш в нем отверстие, и вкручивает эту хрень, она с левой резьбой, тоесть когда она вкручивается то обломаный болт выкручивается!!

хрена се, ты для меня Америку открыл. И сколько вот такой наборчик стоит?

за 25 грн я брал на рынке!

Не дорого совсем. Главное, чтобы по качеству нормальное было.

Прикупил сегодня ещё один к151 и генератор на 65 ампер, жду посылки!!

Сегодня взял себя в руки и запаял радик, завтра поставлю проверю

Что, прям феном паял?

FERM хороший фен..там наверно 2 положения на 320 и 580 градусов гдето..

да, у него даже защита от перегрева есть, если долго работать и выклучить пока не остынет не включается!

Нет, не только феном, 100 ваттный паяльник просто в кадр не попал)

Просто не думал о таком еще применении фена. Сам паял газовой горелкой! =)))

Там где запаяно ,был датчик перегрева?

да, был!!

Феном я прогревал сам радиатор, бо паяльником это долгое дело! но можно и паять им!

радиатор на месте, вроде нигде не течет, завтра заведу проверю точно, а щас акум на зарядке...