Вот тут я писал, как поборол глюк сигналки Cyclone 001 и обещал сообщить, как поведет себя дальше. Сообщаю =) - прошел почти месяц, полет нормальный, за это время 1 раз был глюк с постановкой, а так все ОК. Так что будьте бдительны при установке данной сиги!

подскажите пожалуйста! в инструкции написано "Силовой выход блокировки двигателя,подключить в разрыв блокируемой цепи"-это раз,"вход зажигания,подключить к проводу,на котором 12 В появвляется при включении зажигания и не пропадает при включении стартера"-это два.Куда лучше нужно это все подключить?

Парни у меня на датчике удара липучка как на одежде которая цепляется за всё, для чего она там не подскажите??? И нужно ли её снимать при установке?

Сига заипала Орет, падла. ни с того, ни с сего...АПС 2500. Да и гребаный брелок толко с одного метра действует. Что за нафих? Уже и батарейку новую поставил....

Блин...щас сбегал сирену нафих оторвал...а вот насчет зоны протупил Салонный свет временно отключил от концевиков

Отключил в плафонах? Если так, то в проводах глюк-то остался...

... А чего с брелком случилось? Новая батарея, а работает через раз, да и то-вплотную к машине

... А чего с брелком случилось? Новая батарея, а работает через раз, да и то-вплотную к машине

Привет всем! Может не туда пишу, но более подходящей темы не нашел. У меня такая проблема на брелке мигает, что дверь открыта и сигнализация не ставится на охрану из-за этого. Я отсоединял все концевики на дверях изменений нет, нашел провод ведущий к концевикам от сигнализации тоже его отсоединил и все также без изменений мигает "дверь открыта" сигнализация у меня STARLINE TWAGE A4 с обратной связью и ЖК дисплеем. Кто в курсе что с этим делать HELP

К узлам машины притензий нет все работает нормально, она у меня после грома с молнией глючить начала и я еще заметил при снятой с охраны сигнализация за ночь убивала аккум напрочь, с утра машина не заводилась. Когда отсоединил сигнализацию, то с утра завелась нормально.

сигу скорее всего в расход придеться пустить.
поинтересуйся в сервисах где нить диагностику мона сделать основного блока? и сколько стоит? и далее по пунктам понятно-что можно сделать,какие гарантии..?
и потом вопрос -может купить проще новую..?

... подскажите что куда подключать (так примено знаю, хочу удостоверится)

Вот и отлично - подключай... Конкретные вопросы будут - задавай.

1. БЕЛЫЙ К левым и правым цепям управления указателями поворота (+) куда именно ?
2. КРАСНЫЙ К положительной клемме аккумулятора (+12В) это понятно
3. БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ К сирене (+) понятно..
4. КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ К положительной клемме аккумулятора (+12В) (соединён с Красным проводом) два провода на акум
5. СИНИЙ Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или
к дополнительным аксессуарам) этот провод куда?
6. ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ Отрицательный выход для управления НР реле блокировки двигателя этот куда?
7.ЧЁРНЫЙ/БЕЛЫЙ Отрицательный выход для управления дополнительным НЗ реле блокировки двигателя /
программируемый выход системы этот куда?
8. ЖЁЛТЫЙ К + 12В на замке зажигания на какаой провод (какого цвета), получается желтый +12
это постоянный
9. КОРИЧНЕВЫЙ К отрицательному триггеру двери этот куда?
10. ЗЕЛЕНЫЙ К отрицательному триггеру капота и/или багажника этот куда?
11. ФИОЛЕТОВЫЙ К положительному триггеру двери он вроде не нужен..
12. ЧЕРНЫЙ К отрицательной клемме аккумулятора черный масса обезатьльно к клейме или можно к кузову?

1. к синему и сине-ченому проводам на 8-ми контактной колодке порулевых переключателей.
2. можно отдельным проводом к "+" АКБ, а можно к коричневому или розовому проводам на замке, или к коричневому (толстому) в доп. блоке предов.
3. -
4. - туда же, куда и 2.
5. к "дополнительному реле отпирания замка багажника", если будет электропривод в багажнике, или никуда.
6. блокировка двигателя - если будешь делать, то как на схеме.
7. дополнительная блокировка двигателя - никуда.
8. к 15 контакту замка зажигания (двойной сине-черный провод).
9. к любому концевику в дверях, например, к водительскому - к бело-черному проводу.
10. нужно поставить концевики на капот и багажник (один должен быть в комплекте), и подключить их к этому проводу.
11. никуда.
12. на кузов авто, в любом месте, где будет надежно, например, на шпильку крепления реле поворотов (там уже есть провода "массы" от приборки).

6-ти контактный разъём для подключения приводов замков дверей

ОРАНЖЕВЫЙ Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле
СИНИЙ/БЕЛЫЙ Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
СИНИЙ Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
ЗЕЛЁНЫЙ Импульс запирания, Н.З. контакт реле
БЕЛЫЙ Общий провод отпирания
ЖЁЛТЫЙ Общий провод запирания

- Оранжевый и синий-белый - к постоянному плюсу через пред. 15А, подкл. туда же, куда и питание сигнализации (п.2 пред. сообщения)
- Синий и зеленый - к кузову (п.12).
- Белый - к синим проводам электроприводов в дверях.
- Желтый - к зеленым проводам электроприводов в дверях.

Все таки, попробуй сначала отсоединить сине-черный провод, прям от сиги, проверь чтобы никуда не был подсоединен сине-красный, на всякий случай отсоедини оранжево-серый и оранжево-белый провод.
Проверь ток потребления (если есть тестер) сиги в режиме ожидания и режиме храны. Отсоедини ЦЗ от сиги, потом опять ток замерь, кстати замки опускает/поднимает? Если ток потребления не уменьшиться, откинь цепи блокировки двигателя.
Если и после этого, не нормализуется, то тогда к специалисту или новая сига....:(

Все таки, попробуй сначала отсоединить сине-черный провод, прям от сиги, проверь чтобы никуда не был подсоединен сине-красный, на всякий случай отсоедини оранжево-серый и оранжево-белый провод.
Проверь ток потребления (если есть тестер) сиги в режиме ожидания и режиме храны. Отсоедини ЦЗ от сиги, потом опять ток замерь, кстати замки опускает/поднимает? Если ток потребления не уменьшиться, откинь цепи блокировки двигателя.
Если и после этого, не нормализуется, то тогда к специалисту или новая сига....:(

откидывал сине-черный результат нулевой...

Сегодня пробовал и оба оранжевых отсоединять вместе с сине-черным эффект тот-же. Подсоединял тестер при охране 12,37 вольт и при снятой 12,37 вольт. При отсоединенной сигнализации 12,37 вольт

Еще раз прочитай мое сообщение выше. АКБ - разряжена.

Всем привет .Такой вопрос немогу настроить чуствительность встроеного двухзонового датчика удара .сига Шериф APS-2400.Непойму какая кнопка на брелке + а какая-.При регулировке указано проверять чуствительность ударом по стеклу.но она не реагирует на слабый удар а при сильном начинает орать во всю силу.Посоветуйте что нибудь толковое

2. Снимите систему с охраны.
3. Включите зажигание.
4. В течение 5 сек нажмите кнопку Valet 4 раза. Будет два коротких сигнала подтверждения сирены для выбора регулирования зоны подтверждения.
5. Или нажмите кнопку Valet 5 раз. Будет три коротких сигнала подтверждения сирены для выбора регулирования основной зоны.
6. В течение 5 сек выключите зажигание (один короткий затем длинный сигналы подтверждения сирены), а затем включите зажигание. Вы услышите N количество коротких сигналов сирены разного тона, соответствующих ранее выбранной настройке.

7. Кнопками 2 и 3 брелока вы можете уменьшать или увеличивать чувствительность настройки, что каждый раз будет подтверждаться сигналами сирены. Больше сигналов — больше чувствительность. При переходе через чувствительность 0 — отключение зоны — вы будете слышать длинный сигнал сирены.
Произведите контрольные по силе удары по кузову (лобовому стеклу — несильно!) автомобиля и контролируйте выбранную вами чувствительность по вспышкам светодиодного индикатора. Кнопками 2 и 3 доведите регулировку чувствительности выбранной вами зоны до требуемой.

Не досмотрел :) Но это сути не меняет. Сигу сам ставил? Вот. Всеравно проверь куда подключен или не подключен оранжевый провод и что касается его в предыдущем посту. Только еще по встроенному реле, опять же отсоедини эти два черных провода и перемкни те провода к которым они были подключены, если збоя не будет, то скорее всего нужно проверить встроенное реле сиги.

перетряхнул все првода, все правильно подключено!! проблема не изчезла... хм

А какая сигналка?
Может масса на сирене, может с сигой - или железная проблема или программная.