Ну правильно, разные сигналки - разные алгоритмы резервирования. Учитываються ли концевики дверей, или нет, учитываеться ли стояночный тормоз или нет и пр. пр. пр.

датчик температуры двигателя установлен? подключен параллельно концевику капота?
если да - бывают такие глюки из-за него

Подтверждаю, бывают. Тоже ничего понять не мог, почему ЛН не срабатывает. Датчик стоял на двигателе. Поставил на кузов - все стало нормально. Правдапоказывает не температуру двигателя теперь, а температуру воздуха под капотом, но это не столь и важно.

тоже самое было....вообще кривое подключение датчика температуты через концевик капота....сколько раз была проблема что вроде капот закрыт,а сига ловит глюк от датчика что капот якобы открыт....в итоге датчик умер полностью,поставил функцию запуск По таймеру

В таких сигналках как правило датчик температуры двигателя представляет собой обычный терморезистор, сопротивлене которого 20кОм при 20°С, при увеличении температуры - сопротивление терморезистора уменьшаеться, если повреждаеться терморезистор - либо попадает внутрь влага, либо от неправильной утсановки и перегрева (возле выпускного коллектора) происходит разрушение терморезистора и как правило его сопротивлене становиться гораздо меньше от номинального, сигналка "понимает" что якобы открыт капот (т.к. одним концом он соедняеться на массу). Там где ставят такие сигналк потоком, терморезистор в таком варианте подключения вообще не ставят, потому что потом эти машины (большая часть) снова предут к установщикам.

Еще пару месяцев назад воткнул сигнализацию, но все руки не доходят подключить аварийку.

Дело в том, что выход с сигналки на аварийку идет минус. Кто с этим сталкивался? По феншую можно воткнуть релюшку РЭС8 или 22(с двумя независимыми группами), интересно узнать как вы решили эту проблему

Та-же история с ручником.. думаю как посимпатичнее сделать.

Здравствуйте, скажите, могла ли умереть сигналка, когда я ставил акб при включенном зажигании? Ключ был в положении когда лампочки включаются, забыл повернуть обратно. При постановке акб были какие то щелчки, и сигналка на охрану не ставится, просто пикает брелок. Или в первую очередь горит предохранитель?

Нет, не должно ничего перегореть и прочего было случиться. Сигналка брелоки не видит, вероятно как-раз таки отписались из памяти брелоки из-за крайне низкого напряжения АКБ, хотя, в нормальной более-менее сигналки такого не произойдёт.
Необхожимо зарядить АКБ и прописать брелоки заново согласно инструкции на сигналку.

подскажите начал устанавливать сигнализацию не вскрыл приборку и не нашел откуда взять выход на поворотники поставил на габариты но встаки хочу переделать на поворотники до этого ставил на новую ниву брал с лампочек приборки а тут с лампочки не идет

Нужно подключать через диоды на провода левого и правого поворотов на разъеме подрулевого переключателя или кнопки аварийки (голубой и голубой с черной полоской провода).

Хз что произошло, опишу подробно. Пришёл в гараж, нацепил акк. Нажал на брелок, (Jaguar JX-110) сигналка включилась (оказывается когда уходил, была выключена и на ключ закрыта) и как начала орать. На брелок никак не реагирует, нажимал, зажимал все кнопки. Если закрыть все двери/капот, через 30 секунд перестаёт орать, но на брелок всё равно не реагирует

привязать брелок к сигналке согласно инструкции. сигнализацию отключить через кнопку valet.

случайно не известно, где находится "valet"?

обычно под торпедой где нибудь

иногда в бардачке под шумкой...

Вопрос к Паяльнику и Ко. Есть сигналка аллигатор М-серии. Брелок 2-кнопочный на 12-в тонкой батарейке. Сегодня принесли брелок тоже от аллигатора м-серии, но трехкнопочный. И батарейка CR-2032, 3-в литий. Программироваться ессно не хочет. Есть у меня подозрение, что передатчики не совместимы. Подтвердите или опровергните плз!

2-нопочный брелок (ALLIGATOR M-2T) для Alligator M400, M500, M600, M425, M550, LX330, LX440, LX550
3-кнопочный брелок (ALLIGATOR M-3T2) для Alligator M-750, 850

Непойму что происходит,Сигналка шериф обычная одностороняя,сначала при постановке на охрану перестали мигать правые сигналы поворота,а теперь бывает что на охрану становится, а ЦЗ не закрывет или не открывает.Сам ЦЗ отлично работает при повороте "личинки".но ето не постоянно ,и происходит иногда очень редко.Готовися к смене сигналки?

Необходимо проверить подключение проводов к ЦЗ в сигналке. Грубо говоря - от сигналки идут два провода к блочку ЦЗ - открыть и закрыть, проверить их подключение к блоку сигналки и проверить соединение на массу НР контактов сигналки.

Думаеш нужно пропаять?

Да в принципе нет, там хорошо скрутить и достточно. Может окислилось от времени.

Раскажу о самой " крутой " противоугонке ! Чел вообще теперь двери не закрываает на замки !
Поставиль скрытую сестему питания со втягивающим реле которое соедитнено на балончик с газом слезотачивым - двое клиентов под следстваием все в соплях и т.д.
Теперь к машине его вообще никто не подходит .

Всем привет)
Поставил сам сигнализацию. Знаю , что в дверях есть какиен то концевики, возможно к ним подсоединиться или как нибудь подсоединить к освещению салона?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1124&st=20
> Отзовитесь кто ставил сигнализацию сам.
а что в мануале от сиги написано? куда трэба подключать? концевики что включают освещение салона. достаточно найти один провод что заходит в стойку...они все в паралель. сюда же цепляют провод от концевика крышки багажника(устанавливаеться самостоятельно)

То есть на сколько я понял можно параллельно подключить минус к проводу концевика капота и кинуть на 1 из 3 проводов, которые идут к включателю света на стойках?
Что такое трэб?)

-на контроль капота обычно есть свой отдельный вход...
-вход на салон паралелят с концевиком багажника...
-схему расключения вкури !!! и сюда выложи- растолкуем понятней. сига какая?

с концевиком багажника параллелят капот.Иначе диодная развязка нужна,а то свет в салоне будет загораться при открытие багажника.

Сига Red Scorpio 970
Концевика багажника нет.
https://yadi.sk/d/ZCWGcm_lU986s

Зеленый провод подключаешь к концевику водительской или пассажирской двери.Концевик выкручивается,к нему коннектится мамка(клемма).Вот к ней можно припаять провод(на худой конец скрутка) ну и проложить к блоку.Перемычка на блоке в положении "-".

Спасибо

пока лезешь до концевика провод попадеться идущий на него. так что в саму стойку и лезть незачем....

Здрав ребята
появился такой вопрос:Как разблокировать/сбросить блок сигнализации на исходные заводские настройки??


Имеется сига Мангуст.защищена от перепрограм.пин кодом.мне бы вот брелок на нее ишо один :D а то вдруг че с единственным случится

А какой именно мангуст?

да QS ПОХОЖЕ .
(ее давно ставил бывший владелец.естественно пин никто теперь не знает)

Вот ссылка http://www.autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/qs/qs-ug.htm
там есть таблица " Пользовательское программирование"
Предпоследний пункт возврат к заводским установкам.

Пасибище поглядимс

Подскажите, сигналка Starline A61
1. Куда именно подключить оранжево - фиолетовый провод (8)? На концевик педали - здесь
Схема

2. Как подключить активаторы?
Красно - черный на +12В
Зеленый - на вод.дверь к зеленому от активатора
Синий - на вод.дверь к синему от активатора
Зеленый - черный - пока не подключал
Синий - черный - пока не подключал

Вопрос... почему не работает? На прямую проверял, активатор рабочий. (6 контактный разъем)
Схема

На тот провод, на котором появляется +12В при нажатии на педаль тормоза.

Спасибо, попробую!

Насчёт приводов - подключать так, как в типовой схеме, должно работать.

PANTERA SLR-5650/5750 брелок начал самопроизвольно "пикать", батарейка в норме, показывает все три деления. При перезагрузке иногда не включается мелодия, иногда включается, но проигрывает не полностью. Машину не видит, а простой брелок без ОС работает нормально. Может антенна отпаялась, но почему тогда он чудит при загрузке?

Попробуй разобрать и промыть спиртом..ну и заодно конечно проследить нащет холодных паек.

да, холодная пайка может быть причиной сбоев

Разобрал, внутри чисто и сухо.


Эх, уже без очков не вижу, так все мелко
Платы разъединил, соединил обратно, машину не находит((
Она кстати пять дней стоит, может брелок рассогласовался за это время? Значок антенны не активен, в машине пробовал-не видит. Бывает во дворе у многих сигналки глючат, может сегодня тоже

синхронизация осуществляется несколькими нажатиями кнопки ан брелке, если это ен помогает и перешивка брелка в систему заново не помогает, надо паять пробовать

надо отъехать в норм раен попробовать..у нас тоже аномальный есть-с метра бывает не видит(вышки рядом моб связи)

Посмотрел, брелок видит машину если что либо делать простым брелоком без ОС, видит сработки, но сам не открывает и не закрывает. Похоже действительно надо паять, но где именно? Или только пропаять подозрительные выводы? Паяльник нужен микроскопический




Сегодня не тот случай, хотя однажды приходилось и откатывать авто на соседнюю улицу где все становилось ОК, а однажды открыл ключом, оторвал провод сирены и поехал с аварийкой, только брелок подпикивал зоной удара))

Все таки лучше промыть все в спирте или бензине очищенном(для зажигалок)если навыка нет,паяльником просто так лучше не лезть.

район

все соединения, паяльник может быть обычным, просто с острым жалом

ни в коем случае. там есть маслянистые соединения. только спирт!!!! водкой тоже не стоит, там сивушные масла

Постоянно промывал в спиртобензиновой смеси(50/50).