http://www.avto-globus.ru/doc/pantera/Pant...X-44_manual.pdf руководство-мануал типа. когда искал на свою пантеру в мануле была распиновка. а тут нет. да и в других источниках тож не нашел. попробуй выйти на сайт производителя.

Это я тоже видел, но это всё не то...(
Сайта производителей пантеры чтото не нашол. (а он вобще есть?)

Pantera QX-44

Благодарю То, что нужно!

Ну может кто нибудь всетоки поможет разобратся, с моеи проблемкой

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

http://www.auto-set.ru/docs/doc40.zip

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ЗЫ: Опоздал!

Vladimir70' и Mitka. Спасибо вам за помощь.

прошу вас помочь моей проблеме, вчера поставил сигналку figter jerry на шестерку, вроде все нормально, но только не срабатывают поворотники кодда ставишь/снимаешь с сигналки, хотя подключал по схеме, может кто имел с ней дело, подскажите

Подскажу, если скажешь по какой схеме и куда подключал. Два коричневых провода по одному к проводам левых (сине-черный) и правых (синий)поворотников. Коричнево/белый к постоянному +12В (туда же, куда и красный). Если так сделал и не работает, то рисуй куда подключено...

ЗЫ: Vladimir70

Знать бы еще, куда ты их по схеме подключил????
Покажи, куда ты их подключил.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Свою ошибку понял, коричневые провода(которых пара с предохранителями ) подключил в аварийке к проводам правых и левых поворотников(искал прозвонкой, цветов не помню),а вот коичнево-белый, помоему кинул на релюхе на черный провод в релюхе, так как в умной книге было написано , а съдел это только по тому что на нем нашел тестором + , а говоришь нужно было на красный , спасибо камрады завтра попробую перекинуть

Погоди, погоди... Про какой черный провод идет речь? На кнопке аварийки или какой? Про красный провод: я имел ввиду красный провод с предом от сигналки - основное питание сиги... Короче, посмотри цвета проводов - куда подключил.
ЗЫ: До меня кажется дошло, что ты сделал. Ты посадил коричнево/белый провод на черный провод, идущий от аварийки к реле поворотов. Там будет напряжение только при вкл. замке зажигания в обычном состоянии кнопки аварийки. Можно подключить там же к красному проводу на кнопке или куда подключена запитка самого блока сиги.

ну да почти так, только посадил я его на релюхе, а сейчас посмотрев по схеме, он как раз и идет на аварийку

товарищи, сделал, всем огромное спасибо

У меня подобный вопрос. Подскажите кто знает. С блока сигнализации выходит один провод, который идет на габариты (чтобы они моргали). А я хочу присоединить к аварийке, но чет пробовал присоединять и почему то на щитке указатели моргают, а снаружи нет (( может неправильно подключал ? Если кто знает скажите куда подключить

Ты подключил, ИМХО, к лампочке указателей. Надо к проводам, уходящим на поворотники (синий и синий/черный). Одним проводом нельзя просто так подключиться к двум проводам. Нужно для развязки использовать 2 диода (на ток более 4 А, например, 6A05 или SR540) . Схема где-то была в Тюнинг>Противоугонки.
ЗЫ: Еще не факт, что потянет реле (или что там стоит в блоке) эту нагрузку: 4х21 Вт + 2х5 Вт=94 Вт, при 12 В - это 8 А. У габаритов нагрузка раза в 4 меньше. Пред сигналки на выходе "фонари" заменить точно придется, если стоит меньше 10А.

Во,блин,уже исправил))))А я к диодам хотел придраться.
Пусть уж ставит 10 А типа кд213а,хотя Шоттки(SR)тоже хорошо.
А габариты по сравнению с поворотами не так и отстают,ампер 5 если все горит,они кушают.

Да, ночь уже на дворе. Вот и получилось сначала 50 Вт/12В=3А. Спать пошел...
ЗЫ: Павлухе: Если габариты считать с подсветкой панели и прочим, то в общем тоже много: 5х6+3х7+4+5=60 Вт...

5+5(перед)+5+5+5+5(зад)+5(багажник)+3+3+3+3+3+3+3(приборы)=56 Вт.
Все это примерно.
ЗЫ:Хорошо,когда светодиоды,100 с лишним милиампер всего.

Забыл прикуриватель - 4 Вт. Я тоже посчитал см. выше...

Я некурящий,вот и не считал 300мА погоду не сделают))).
Шас схему с дополнительным реле тогда выложу ,что бы можно было на свет(бл,дл)сделать).

Блин, если бы я еще чет понимал про эти диоды )) Они как светодиоды выглядят? ))

Выглядят как-то так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Аноды 2-х диодов (концы без полосы) спаиваешь вметсе и сюда же припаеваешь свой провод с сигналки. Получается из одного провода - два (концы катодов диодов, там где на диоде полоска). Эти выводы диодов подключаешь к проводам поворотников (к синему и к сине-черному).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо большое, завтра попробую, отпишусь!

Подскажите, куда подключать два черных провода, идущих от блока сигнализации? Стартер через них прямо подключать?
Вот что насчёт этого написано в инструкции от сигналки.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

это блокировка стартера при страбатывании сиги, т.е. если сига сработала машину не заведешь с ключа... ( хотя умельцы просто перемыкают на самом стартере клеймы...)

Тоесть сам стартер через эти провода подключать? Чтото они не кажутся мне особо надежными. Сплавятся ещё..

это не сам стартер а от зама зажигания провод который идет к стартеру..

Разве напряжение к стартеру не напрямую через замок подаётся?

парни поделитесь инструкцией по эксплуатации и установке ШЕРХАНА мейдикар 6

вроде через реле...

сигналка подключается в разрыв провода идущего от замка к втягивающему (втягивающее одновременно выкидывает бендикс и замыкает мощные контакты, через которые подается питалово на сам стартер)

http://ugona.net/item414_t2.html

Доброго времени суток! окончательно замотался открывать/закрывать двери вручную, поэтому хочу наконец-таки сделать этот процесс автоматизированным))) т.е. мне конкретно нужно чтобы передние двери открывались с брелка...

почитал немного тему про сигналки и понял что у меня есть 2 варианта:
1. Установка ЦЗ + активаторы на передние двери+ простенькая сигнализация дабы открывать двери с брелка
2. Сигнализация с чем то вроде встроенной функции ЦЗ+ активаторы на передние двери.

поясните пожалуйста правильно ли я понял задачу и подскажите что будет выгоднее по цене и простоте установки (желательный с названием моделей конкретных устройств)
P.S. Функциональность сигнализации мне абсолютно не нужна)...главное чтобы двери открывались)

Заранее большое спасибо!

если тебе надо чтоб просто открывала, то возьми "шериф" простенький и актеваторы и хоть все 4 двери можно подключить..

спасибо за совет! сколько тогда получится то все по цене?

выбирай на вкус и цвет .. http://stolica.ru/query/alarm.htm

спасибо!! щас приценюсь)

думаю взять вот эту...в Туле стоит 1150+ ~70*2 рублей за электродвигатели замков
кто-нибудь ставил такую? не будет проблем с установкой?

И сколько и чего мне понадобится еще для установки??? там провода, клеммы и т.д

какие проблемы?...сам блок под торпеду, сирену под капот....далее согласно инструкции (лишние провода я отрезал) но помни 7 раз померь - 1 отрежь (это относительно например + триггеров и штатного в моей сигналке цз - у меня внешний)... а подключать к постоянному +12, на замок на 15 клемму, ну и к триггерам дверей+доп триггер на капот/багажник/лючок бака по желаниюююююдля установки активаторов в двери понадобится 4 гофры, сверло на 12...в передние двери активаторы крепятся к самой двери, в задние на каждый по 2 планки...собсна все...у меня на все ушло несколько часов, самое большое активтаоры на задние двыери...

спасибо за разъяснение! в выходные на даче займусь)) а к тригерам дверей в каком месте лучше подключиться? и блок под торпеду это в смысле под приборный щиток?
и сколько метров примерно нужно провода одножильного купить и сколько штук клемм??

только лишнии провода не обрезай, а заизолируй, мало ли потом чтодоп ставить будешь.. провода вроде толь на активаторы нужны будут...

ну да, можно скрутить и заизолировать...клемм хз, у меня без клемм все... на термоусадке и изоленте

СПАСИБО

а можно ведь подключиться с стандартным концевикам дверей? где это удобнее будет сделать и к какому проводу сигналки их паять? (у нее два выхода под концевики: положительной и отрицательной полярности под разные модели машин)

щас порыл электросхему шестерки...похоже концевики у нас на минусе висят)...я прав? ... но вопрос про место подсоединения к ним меня по прежнему интересует))

Совершенно верно, концевики дверей должны быть подключены к отрицательному триггеру сигналки. Провод белый с чёрной полосой под приборной панелью уходит в левую стойку, там удобнее всего подключиться. Я делал так: выкрутил концевик водительской двери и подпаял провод от сигналки к клемме концевика, тем самым не разрезая провод.

сделал аналогично как нгаписано выше...приделал к концевику двери.....щас вот собрался их менять все, а то глючат, не всегда срабатывают! чистка каждый раз надоела...

спасибо! сделаю так