Спасибо за ответы ! друг делал так что вообще 2 провода сразу на аккум кидал и все было отлично)) без предохранителей и тд ,если кидать на + клему ,какой предохранитель ставить?

предохранитель сразу после акб обязательно. обычно это 10А, иногда бывает 15.

Долго будеш писать всякую ерунду? В связи с чем у тебя 2 вольта вдруг где-то потерялось? И даже если усилитель будет запитан на 14В а 12В как ты разность в мощности в 5В ты услышиш? Ты на полную мощность врубаеш магнитолу и ездиш что - ли постоянно? И насчёт звукового процессора, ты бы глянул для начала схему на магнитолу, прежде чем писать глупость очередную, открой и посмотри, стоят ЛИ понижающие и КАКИЕ стабилизаторы перед звуковым процессором и если есть, то какое выходное напряжение обеспечивает питание аудиопроцессора и какое ВХОДНОЕ ты заявляеш, ты написал что 12В потом сделай вывод.

Нормальный фильтр, который сделан по расчёту инженеров, проектировавших схему автомагнитолы.

такую печаль обнаружил. при работающей печке, когда сильно нагревается магнитола, перестают работать правые колонки... то есть один из проводов на AUX перестаёт давать сигнал. при кручении проводов аукс, иногда звук появляется...

попробуй немного подогнуть контактные пластины AUХ в магнитоле. или просто почистить их

тюльпаны то есть ? а провода не могут быть перебиты ?

Магнитола Кенвуд на семерке написала PROTECT и не хотела включаться. Посмотрел в инете-сработала защита выхода от кз/масса. Нашел короткое на выводах одного из динамиков, отогнул. Не включается, нажал под панелькой кнопку RESET и все заработало

решил проверить магнитолу , подсоединил как надо а она не вкл аккумулятор конечно сел еще в хлам ,так вот можно как то дома проверить ее? пока аккум на зарядке?

можно если есть довольно мощный БП 12в..не попутай плюс-минус токо,подключай согласно схемы на крышке.
а хотя нахрена ее сымать,акум зарядится тогда и провериш.

спасибо!

Еси брать стандартную магнитолу и 4 колонки, без усилков и буфферов, то при абсолютно исправной магнитоле, прямой провод через предохранитель от аккумуляторак магнитоле, с большим сечением, и акустические провода к калонкам от магнитолы, или опять же через обычные но с большим сечением и 99% проболем с магнитолой решается... ну а дальше уже всё зависит от того, какая магнитола, какие колонки, и норм ли работает гена и впоряде ли аккум.

Всем привет, у меня возник такой трабл, купил новую магнитолу, подсоединил на те же провода, все работает, но когда вкл. габариты, магнитола тухнит.

normalboy , при заведенном двигателе тоже?

да, и ко всему, сбиваются настройки эквалайзера, остаются только радиостанции.

Нравиться, когда конкретно так проблему описывают - магнитола тухнет. Словом "тухнет" описываеться вся суть проблемы и раскрываеться конкретика проблемы, мда, силён и могуч Русский язык.
Это как приходиш к доктору - "Доктор, у меня болит!
-Что болит??
-Вот здесь, вы разве не понимаете что-ли что у меня тут болит!"

мда... если уж тебе не понятно слово тухнет,заменю ка я его на синоним - выключается.

Все, разобрался. Все работает

))))молоток))))

Привет ! Ребята, подскажите как подключить мафон чтобы работал.
У меня по схеме от мафона идет провода :
- на зажигание
-батарея
-заземление
-блютуз
- на пульт

Я кидаю плюс прямо от акб к "зажигание" ( по схеме от мафона ) и минус (заземление ) на корпус машины. Мафон не включается. Что я не так подключил ?

Tom Lepski на плюс два провода - красный и жёлтый

Что за блютуз, пульт? Чем управляються они +12В? Ну если так, то логично было бы так:
Жёлтый +12В постоянно
Красный обьединить с проводом "блютуз", "пульт" и посадить на зажигание. Магнитола бдуте работать при включенном зажигании. Либо всё вместе обьединить (жёлтый, красный, "блютуз", "пульт") и посадить на постоянно +12В, чёрный на массу. Тогда магнитола будет активна постоянно.

Ну блин, могу сфоткать и выслать) Я тоже не понимаю как это "блютуз" и "пульт" при том, что у меня пульт не шел в комплекте ))))

Не, пока ненадо. Подключай как написали. Должна включиться.

Желтый с красным и минусовой,остальные провода наугад подключать не стоит.А еще лучше найти мануал или хотя бы марку мафона сказать.

А я так понял: блютус- это тупо антенна блютуса, пульт- это rem, управляющий который... Парень просто не очень шарит видно. Желтый с красным и черный минус- остальные тебе не нужны если нет электроантенны или усилителя.

Все работает. Снова выручил по проводке ;) Спасибо!

Уважаемые электрики, не знал в какую тему написать.
Подскажите, у меня просто при езде иногда вырубается магнитола, а заодно палафон и прикуриватель, всё это идёт с плюса прикуривателя. но секунд через 30 снова начинает ток идти по плюсу прикуривателя и всё работает. Из за чего такое может быть?

Посмотри 1-й предохранитель и его клеммы "мама" с обратной стороны блока предохранителей. Возможно там плохой контакт. Предварительно сними "массу" с аккумулятора, чтобы ничего не коротнуть.

Помогите с проблемой!
Магнитола PIONEER MVH-150UBG
Передние колонки Pioneer TS-G1349 (25W номинальная 2 шт.)
Задние колонки Pioneer TS-A6924I (100W номинальная 2 шт.)

При громкости выше 30 на бассовой партии пропадает звук на пол секунды. Подсветка магнитоллы на высокой громкости немного мерцает(но по идее это у всех так). Судя по симптомам, усилитель уходит в защиту. Пробовал на заведенном двигателе, тоже самое, даже обороты двигателя давал бОльшие. Потом грешил на контакты, но плюсовой и минусовой кабели идиут довольно толстого сечения! Потом думал, что может где-то КЗ, отключил динамики и подключал по одному.

Вот тут самое интересное:
Если полностью отключить передние динамики, те, что по 25W номинальной, магнитолла работает безупречно на МАКСимальной громкости. Как только я добавляю хотя бы один 25W динамик, сразу пропадает звук на бассе при громкости выше 30.
Потом я отключил задние колонки и подключил только передние. Звук пропадает при громкости выше 30. Выходит, что задние динамики вообще не оказывают никакого влияния на магнитоллу, а следовательно не в них дело.
Пробовал менять каналы задних на передние, тоже самое. Отдельно с задними - хорошо при макс. громоксти, отдельно с передними - плохо при громкости выше 30, вместе со всеми - плохо при громоксти выше 30. Пробовал подключать другой динамик, который на 20W, больше ничего не было под рукой. Та же проблема.

Что может быть? Не хочется покупать передние динамики, пока 100% не уверен, что причина в 25W номинальной при усилителе 50Wx4 на магнитолле. На машине установлен электронный вольтметр, когда пропадает звук и мерцает подсветка, напряжение аккумулятора НЕ просаживается. Стабильно 12.6-12.8 в зависимости от заряда.

LiveMoto по идее динамики 4-омные, померяй сопротивление и будет видно в них ли дело

на АКБ конечно же идут?

Похоже питания на таких режимах не хватает. Или где-то плохой контакт или подсадка на слабом предохранителе. Сгореть ему тока не хватает; он не греется? Вообще на большой громкости низа лучше убавлять, поберечь динамики и уши от хрипа

Да, провода толстые идут на АКБ, предохранитель есть в магнитоле на 10А. Изначально было подключено через прикуриватель, т.е. с наличием штатного предохранителя в блоке - тоже самое все.
Почему с задними такой проблемы нет, а с передними, которые слабые до не могу - есть?
Как же может не хватать питания, если задние блины качают на полную громоксть и звук не пропадает? В тоже время, без задних блинов, передние два крохотных динамика вырубают звук на 50% громоксти.
Громксть выше 30 - это ровно 50% громкости магнитолы. Макс. громкость 60.

LiveMoto сопротивление динамиков померял?

4 Ома.
Странно, сегодня попробовал заново. Теперь так: Все 4 динамика - при громкости выше 30 плохо, отдельно передние ИЛИ задние при громкости выше 30 - хорошо.
Предохранитель не греется. Подсветка на магнитоле не гаснет, а как бы просто менее ярко светит при басах. Это везде так и думаю на это нет смысла ориентироваться.

Проблема решилась путём прокидывания дополнительного провода массы на кузов. Видимо с тем проводом где-то были проблемы, мерил вольтаж возле магнитоллы, на басе напряжение просидало до 9 вольт. Отсюда и срабатывала защита усилителя.
Теперь проблем нет
Ставлю всем, кто принял участие в решении вопроса СПАСИБО!

В чем может быть проблема, если при воспроизведении радио магнитола работает нормально, но если вставить флешку, то с флешки воспроизводит, но с каким-то стуком и как-то приглушенно, плохое качество. Магнитола поддерживает и юсб и сд флешку, на обоих эта проблема.Подключена к прикуривателю и одной колонке

Подмени колонку, может быть на твоей КЗ или во флешке "дорожки" плохо нарезаны)))

Магнитолу сменю, она действительно старая. не, дело не во флешке, пробовал разные. Не думаю на колонку именно потому что радио-то хорошо воспроизводит, а вот флешку плохо

Ну тут однозначно получается касяк в тракте Флешка-предварь
Варианты:
1. Плохое качество музыки \ несоответствие формата \ битрейта
2. Повреждение декодера MP3
3. повреждение предварительного усилителя

Товарищи ВАЗовцы! Выручите пожалуйста новичка собрата!)))

У меня салонные штатные часики, как купил ласточку, уже не работали. Ездил ездил - понял, раздражает что стоят, а вечером еще издевательски подсвечиваются)). Полез смотреть, достал покрутил повертел, увидел что провода вроде там где надо + вроде все работает в цепи на этом участке, включая подсветку самих часов (прикуриватель, регулятор освещения приборов и т.д.), решил что сдохли сами часы (они еще и неразборные я так понял), думаю ну ладно, не буду заморачиваться, куплю другие и воткнул пока что не работающие часики обратно в гнездо. Пока втыкал услышал вроде как щелчок и рубануло наглухо магнитолу. Все , не включается уже второй день. Видать задел что ли контакт проводами пока с часами возился, не пойму. Куда смотреть памажите!!))

p.s. недавно была еще такая петрушка, но пропала почему-то и последнее время не вылезала: магнитола могла сама по себе рубануться и включиться через какое-то время (5-10 минут) ни с того, ни с сего. Ваще был в недоумении что это, но повторюсь проблема ушла сама и подзабыл про это. Мож этот случай как-то связан с тем, что сейчас майфун наглухо рубануло?

Проверь первый предохранитель..

Премного благодарен!!! Вот тока перед вашим ответом как раз и обнаружил что 1-й пред сгорел. Заменил и вуаля!

Если позволите такой вот еще вопрос: обратил внимание что 1-й пред отвечает так же и за работоспособность часов. Могло ли быть такое что втыкая вытыкая провода часов выбило предохранитель?
И тут же еще вопрос: читал где-то тут в ветках, знатоки пишут, что штатные часы могут не работать из-за того что перепутана полярность или клемки при сборке? Ну или что-то типа то...как-то это можно проверить?

Он за него и отвечает. И еще много за что. При КЗ проводки к часам как раз и вылетел предохранитель.
Проверить легко. Там три провода. Красный - +12, коричневый (вроде как) - подсветка и черный масса.

в дыре часов,есть и дыра в металле под торпедой..ее ты и коснулся клеммой,поэтому и вырубило.
полярность как перепутать можно??на часах же есть полярность..провода тоже не спутаеш,красный плюс черный минус.

Спасибо за ответ! Но все же не до конца ясно. Можно ли поменять например красный с черным местами и проверить, вдруг внатуре перепутаны клеммы на часах? Или сожгу все?

нельзя

Вот и ответ.

Спасибо товарищи!

помогите кто может буду очень признателен! Такая вот проблема магнитола сони 55x4 передние колонки сони мин 35 макс 220 задние кенвуд мин 80 макс 360 усилитель 4х канальный и саб мистери 2 блина каждый по 1500 ват при увеличении громкости вырубается магнитола после этого машина спокойно заводится все протянуто с акб при заведенной машине и оборотах где то 1500- 2500 можно громче но не намного вчем причина уже все испробовал но так ничего и не смог помогите спасибо!