ну дело то правит. серьезно несерьезно ездить то надо.

Ну кому как,я бы при такой нужде лучше оптику 03 вкорячил,а что? ездить то надо

это от тройки? спаренные фары? не смешите мои подковы-они туда не влезут.

Нет,лучше с гнилыми и с фольгой от шеколадки))По вашему

Пепельница забилась - пара машинку менять)))
Оптимус - ну предложи как легально за сто рублей установить освещение на машину???И если гараже прямоугольных фар нет.
В общем фары светят, колеса крутятся

Я бы просто серебрином покрасил

Параметры его можно?Или это пресловутая серебрянка? Просто ради интереса.И стоимость.

Обычная,только там нужно смотреть чем разводить

Ну тогда уж можно и желтой олифой - разницы никакой
Если хочешь почитай - пленка оракл 351.

Диапазон температур - от -40°C до +120°C.?

В мороз не отлетает, при двух часовой работе фаре ей тоже ни чего не доспевается. Более детальных опытов не проводил)А шлавное повернхность - зеркальная.

В общем решил попробовать впихнуть Ауди на место Оки в рабочем гаражике. Скажу сразу - получилось. Как я и думал - снегом вырвал провода с датчика на радиаторе, они коротили - вот и треск релюшки и срабатывание вентилятора. Поджал клеммы, все норм. Но Ока решила без боя не покидать теплое местечко - левое заднее крутится отказывалось - пару метров назад по бетонному полу, метр вперед, подергал ручник, понажимал на тормоз - все нормально закрутилось. Но звоночек есть - как будет время, буду смотреть

я я вальдэмар. я толковал тебе про это дело еще в самом начале твоего пути.

Ну что - после плюс 1-3 ударило 25 мороза. Ока радует - с утра проспал, завелась с первого раза. Но вылезли мелкие косячки- обрыв проводов с темп. датчика- эт было начало, оказалось что еще не работают сигналы- по этой же причине, плюс пред на них сгорел. В общем надо однозначно защиту ставить. . второе- начали спускать передние колеса- безкпмерки. Штуцера в них длиньше чем в камерных, вот их в снего- ледовой каше и повыворачивало, пластиковые колпачки вообще до штуцеров обломало. Пока подкачал, но думаю на камеры переходить.

Ну и напоследок - надо клеить пластиковую мухобойку- приличная трещина у левой фары- дотаранился сугробы. А без нее ни как- капот до меня били, она все косяки скрывает.

Окуша ненавязчиво намекает на ремонт. В минус 25 завелась без проблем, вчера было 33. Включил подогрев, движка теплая а мы даже не чихаем( замерзшего акума хвптило на 4 попытки, по 5-6 сек. Занес его домой отогрел, потанцевал на морозце- с полоборота. 5-6 числа поеду в соседний городишко за маслом на ауди, плюс зеркала поищу ну и оке подарок возьму.

Бутылочку водочки..

Утром 28, ночью 35 было. Отстояла больше суток- с первого оборота. Это без подогрева, прогрел- опять бы бегал.

Вчера,когда ездил за подшипниками на мот заехал на авторынок в соседнем городке. Прикупил оке подарочек- бензонасос) Здоровая конкуренция делает свое дело- дааз для оки всего 600 р. Сегодня поставил, плюс поставил фильтр с отстойникоом. Пробная поездка (20 км) показала, что насос с фильтром дружит)))

Так как вчера был плодотворный день, я разбил стекляшку задней туманки - 50 р и стоит новье голимое.
Ну и Ока в ответ на это варварство зашеборчала генератором.
А вот чего теперь в ней стоит - светленький который

Выявлен небольшой конструкторский просчет- если просто сложить заднее сиденье( не вынимая) то при кислородном баллоне не закрывается задняя дверь ( хотя пара пропановских баллонов, шланги и прочая мелочевка поместилась легко.
И кстати - упоры 08 обалденно держат заднюю дверь, так что редуктору кислородного баллона ни чего не мешало.

Я тоже пока сам себе баллоны вожу.. НО.. Если прихватят , то мало не покажется..И перевозка в своём авто может обойтись очень дорого.. Пропан и кислород пожаро - взрывоопасный груз..

штраф?

Или даже лишние..

Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов

1. Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, разрешения на перевозку, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами, -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев;

уже погуглил

ПДД давно читали? Там и от об ема сейчас зависит. Но то что кислород с пропаном вместе, лежа, без колпаков.... Ну так то да штраф, или медгалактическая ракета Ока)))

от какого объема?

Об ем перевозимого опасного вещества. На работе смело возим по 2 -3 балона ( больше нам и не надо) но с колпаками, кислород лежа в проставках, пропан стоя и вопросов от гибдд нет.

знач пропан обяз стоя надо возить?

Да , стоя в установке и сколпаком.

И машина и водила с соответствующим допуском..

Не обязательно. Зависит от об ема.

Мне интересно , я бы почитал поправки ..

Пока не до поправок. Ока взялась опять за старое. С утра минус 28, машина стояла порядка 20 часов. Включил подогрев на 40 мин - завелась с полоборота. Перед обедом на прогреве постояла час, за бортом 24. Завел еле еле, такое ощущение что бензина не хватает. Странные чудеса.
Хотя в праздники заводил в основном без прогрева, а было от минус 26 до минус 20 - проблем не было. На горячую тоже норм заводится.Как котел влияет???

это и не просчет-они же не думали что т ы балоны возить станешь....

Утро. Минус 25. На котле простояла 25 мин - с полоборота. Эксперименты продолжаются и ищу логическое объяснение данному феномену.

Пробег машинки на утро - 81000 км. Машинка только радует, несмотря на немного капризный характер. В выходные однозначно снимаю генератор - он уже громче двигателя грохочет. И буду продолжать эксперименты по влиянию электроподогрева на карбюраторный двигатель.

Ну и какой одаренный с детства конструктор придумал сделать возбуждение генератора через лампочку в приборной панели???
В общем с утра 17 мороза, завелся - обратил внимание что при повороте ключа лампа контрольная зарядки не горит (подумал, что перегорела) - прогрел, поехал. Через примерно 4 км, остановился, потарахтел на габаритах минут 5, заглушил. Подъехал человечек, завел - лампа опять не горела, поехали и примерно через км вижу что фары светят тускленько так...Зашибись, а до работы еще км. 12-13. И тут мне в голову шальная идея пришла - направленный удар кулаком в область контрольной лампы - у вуаля!!!Все заработало)))) Человечек говорит - странно у тебя освещение включается)))
Я это все к чему - а если так бы днем случилось? Высадил бы где ни будь на трассе акуум и все...
Вечером надо лезть смотреть чего лампочка отходит (тросик спидометра родной, так что еще то веселье) и снимать генератор многострадальный.

нормальная схема. у всего мира подобная. у меня на 7ке так же. просто и надежно. прицепи 50 Ом, 5Вт резистор паралельно лампе и забудешь про проблему. когда включаешь зажигание, помни что если лампа не светит- это проблема. еще полезно в прикурку вольтметр цифровой воткнуть.

А что в этом плохого? Схема проста и надёжна. Никто и не виноват, что перым делом, садясь в машину, проигнорировал явную неисправность в цепи заряда, в первый момент включения зажигания, когда должны загораться все контрольные лампы красного цвета жизненно необходимые для работы автомобиля - давление масла и зарядку.

Но удар кулаком в лицо вую панель , это всего то метод тарированного удара.. Вполне традиционный способ ремонта электроники..

Кто на оке менял лампочку в панели тот поймет о чем я...

Приборы 01 или 06е?

В ОКЕ 011 приборы , если память не изменяет..

Панель 01. Тросик спидометра родной.
Только приехал с гаража. Поменял местами лампочки ручника и зарядки- работает все)) Вынул генератор. Восьмого семейства, с рождения его не касалась рука человеческая. Разборка заняла полтора часа- все только из под молотка( набрал горсть ржавчины и две горсти грязищи из его недр. Как он работал - загадка. Мертво и ржаво все ( передний подшипник заклинил, задний жив но с вала его только болгаркой срезать- приржавел намертво. Набью его свежей смазкой и пусть сколько сможет трудится. Заменю передний подшипник и щетки, остальное отмыть и пробовать собирать.

Тысяч 15 пройдет и хорошо, потом новый брать а этот в утиль.

01,2106 и 2110


SlayПромыть его,если не клинит то пускай и дальше работает.Там на передний основная нагрузка

Просто вал под ним явно проржавел, и нет гарантии что новый нормально сядет.крутится нормально, люфт минимальный, так что не буду себе проблемы лишние создавать.

Врядли , под кольцом не ржавеет..



Дальние 01 , ближние 011.. разница вроде и небольшая.. Как и у головок , 01 очень похожа на 011..

В общем в субботу был в соседнем городке, в спец магазине купил передний подшипник за целых 80р., и на авторынке щеточный узел за 300 р. Вчера приступил к сборке. Извел кучу наждачной бумаги, опять пустил в дело молоток - выправил изувеченные лопасти охлаждения, новый передний подшипник набил литолом, задний промыл и тоже набил. Все собрал и установил. Мультик в гараже забыл, так что промерить, что он выдает не получилось, но хоть грохот пропал)

И новым РР какой нафиг грохот ??

Вчера взял Окушку из гаража. Вечером немного напрягал еле горящий при работающем двигателе красный глазик аккамулятора. Сейчас заехал на работе к электрикам - надо поменять клемму на возбуждение (слабенькая зараза), генератор стабильно выдает 14.2 - даже на холостых.
С утра 32, подогрев рулит) Сейчас потеплело до 27, но на работе по прежнему живу у розетки.