Какие там провода,один провод.

Спасибо


У меня колодка из 3 проводов. а из горшка один выходит


спасибо ещё раз.. Завтра буду думать как подключить.

Ура фары подключил. ни чего сложного нету. Идёт колодка для 3 проводов а в неё входят только 2 провода.
вынул их из колодки и подключил к фаре. всё норм светят

Фары установлены надо теперь отрегулировать их. Как лучше регулировать самому или ехать в сервис ? могу и сам)).

Надо установить звуковые сигналы DDR Fer с левой стороны проблем не будет а вот с провой надо думать. Так как там у меня не установлен он на его месте стоит выключатель массы думать надо как его туда воткнуть)).
Ну копить деньги на антенну в крыло.
Чуть не забыл надо диски покрасить в серый цвет так как нашёл 2 диска под бескамерку теперь будут одинаковые.

вешаешь в 3 метрах от машины белую тряпку, или картон,либо нужен светлый забор или ворота гаража, вооружаемся мануалом и регулируем, нафик 500руб ни за что отдавать?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...irovka-far.html

машина должна стоять ровно, если будет перекос- фары будут светить куда зря

Ну и вас в городе и цены. Я за 4-ре фары BMW отдал 200 сотки за регулировку на стенде.

Везде все по разному

Я и сам склоняюсь что лучше самому. Потому что приезжаешь к ним с СССРовской оптикой они говорят не возможно регулировать покупать новую Российскую, А Российскую не хочу.
Прришлось купить 2 новых фары DDR ближних и 2 снимал с машины.
Попытаюсь сам регулировать в гараже благо гараж на 2 машины одну выгоню и буду сет регулировать.

Наконец то сделал тормоза на машине. Пришлось заменить главный тормозной цилиндр и колдун( регулятор давления тормозов )
Установил звуковые сигналы DDR спасибо за них SSSR (Стасу ) пришлось ради правого сигнала пожертвовать выключателем массы..

Честно скажу 1 машина на которой начал ездить как получил права не с чем не сравнима. я рад до безумия что катался на ней 5 дней. ещё буду так как в планах поменять передние пружины и амортизаторы

первая машина она и в африке первая

Может оно и так,но ощущения от вождения совсем другие.

эту неделю езжу на своей 21063. очень позитивно себя чувствую)). а на трассе едет 100км даже некоторых давлю и они уходят в право =)). хотя больше 100 не езжу на ней.

Обновлю тему. По теме наверно ничего стоящего нет))).
Гараж где стоит моя 21013 я там погреб засыпал сейчас влага пропала. Что мне и нравится.
По машине пружины так и не поменял ((((. На машине ещё катались сезон закрыли 20 октября


Сегодня машине исполнилось 23 года подарков в этом году нет для неё (((((((((( и всё из за одного человека.
и все остальные машины пока без подарков в этом году.

Долго тебя не было

Это да. Работаю машинами некогда заниматься ещё влюблён это то же влияет. Сейчас переживаю за неё к своим едет на следующей недели.

Сезон открыл и именно на ВАЗ 21063. В ближайшее месяцы планирую :
Замену сцепления
Рулевых тяг
Шаровых пальцев
Сход Развал ( буду делать в Москве в Тех сервисе "АвтоКомплекс" )
установка полного комплекта одинаковых дисков под хром колпак


А так встречайте и не забывайте . Сфотографироваться сегодня смог только :

Приветствую, отличные фото, отписывайся по ремонту.

Рома, привет.
Буду отписываться что сам буду делать.
Я написал что в сервисе планирую , про себя умолчал))
Сам хочу :
Тормоза подправить, а то правую сторону придерживает, барабан элипсный (((((((
Барабаны и колодки задние. Колодки передние
Амортизаторы передние и пружины.

Нормальный аппарат и фотки хорошие. А вот эмблем на решотке красный , а у меня черный. А какой постаршинству ?? Чет я запамятовал. А барабаны если элипс , проточи . Если размер позволяет.

красная- СССР, пропала в начале 90х,может кооперативы еще лепили и дальше,но настоящая (с волной) пропала именно в начале 90х, щас просто черные,видел даже гробики 03.

Точить барабан? Думал такого не бывает,да и 650руб это не 5000-6000руб

http://avtopasker.ru/goods/583.htm

Красная по старшинству идёт времён СССР ( родная красная от машины дома хранится , а это уже отреставрирована из новой )
Точить можно где я искать буду кто мне это сделает.

Ну я ж древний и станок есть . Мне это как два пальца об асфальт.

Я знал что стоить будут дешевле )).

точно зад придерживает?

Барабаны новые в 10 году только ставил. Сейчас когда прокручиваю колесо руками в одном месте цеаляет потом всё хорошо. Ручник отпускал не помогает. На машине езжу мало проехал только где то 8.000 км после замены колодок и барабанов.


Да точно . машину поддамкратил на подставки поставил и руками прокрутил колёса и заднею правую придерживает.

Друзья не подскажите гул отчего может быть ?
на скорости около 80 появляется в районе моста.
Я думаю на крестовину, то что масла нету ,подшипник ступичный уже накрылся.
И когда передачу переключаю появляется стук это как я понимаю крестовина ?

ну если есть станок-можно попробовать,но в нынешнем изобилии это конечно на маразм похоже,на бенз в меся минимум в 3-4раза больше тратиться

3-5 витков откуси пружины ручника.

Маразм это или что не знаю. Только я катаюсь на тех же барабанах на которых купил свой шох в 97 годе.. И хз сколько до меня на них вваливали. А тогда запчасти очень экономили. К примеру сегодня купил пивка и креветок на 800 рябов.. Куда катится мир??.


А это зачем??

Стоит попробовать. А дело может быть в них ?

вполне может быть..пружина может не давать свестись колодкам
во всяк случае вреда ноль,витков 5 кусай сразу.

Особенно цепляет после того как на ручник ставлю, что трогаюсь с трудом.

ну и проверь чтоб ручник в нижнем положении не тормозил,если что чуть приспусти его,не поможет-кусай на больном колесе.

Костантин , трос ручника проверяй, может закиснуть одна сторона вот и колодки с той стороны и отпускает туго.

Даже расслаблял до конца не помогает. Именно правая сторона только


Рома, спасибо проверю.

а я квасом своим балуюсь . Цены да,не очень низкие-тут согласен. Но на тормозах экономить бы не стал однозначно,потраченная 1000руб с лихвой окупиться безопасностью (на себе уже испытал,когда педаль тормоза проваливается и ничего не происходит). Теперь тормоза раз в год прокачиваю, 250руб на тормазуху и не жалко

Новые барабаны на классику покупать точно не стал бы (Собственно как и не покупал). Б\У в районе 500 за пару ищутся только в путь, причем не галимый новодел. А как и любые вещи, связанные с тормозами, меняются они исключительно попарно. Поэтому цена вопроса возрастает.

100% согласен..новое в основном хуже старого..подшипники вот бывает 30км ходют

ну хз конечно про качество новых- на шестерке стоят заводские (пробег 20к.им ничего за такой пробег не будет) на 09 еще прошлый хозяин перед продажей менял барабаны-пока все норм тормозит

Скажем так, в случае с барабанами, не раз встречал жалобы на то, что новодельные барабаны в крайний допуск не укладываются прямо из магазина. Скока там, 252 кажись? А новодел бывает на пару мм больше (254)

Себе в свое время, еще прав не было, из зеленограда вез на электричке два советских барабана. Пострадавших было много

ну тут могу сказать одно-благо щас все норм,а далее это будет проблемой нового хозяина

Сперва сделаю как сказал Ролакс и Рома.
Потом плясать от этого буду.

проверь люфт хвостовика редуктора. Скорей всего гайку затянуть нужно будет.

Гайка на редуке затягивается не просто , а в поцессе кропотливой регулировки этого агрегада.. Тянуть нужно заданным усилием для получения необходимого натяга подшибников вала редука. Который в свою очередь меряется как сопротивление усилию проворачивания. В килограммах на метр.

"кропотливый процесс"-это от лукавого... А "заданное усилие", как показывает личный опыт практически равен всей мощщи моего немолодого организма...плюс нужно, чтоб кто-то на педаль тормоза наступил, ибо даже с моим маломощным усилием машинка норовит уехать)

Спасибо гляну , а то беспокоит этот момент.

+ еще 2й раз уже поджимать нельзя нужно втулку менять, либо затянуть и ждать пока развалится. натяг от 12кг до 21кг

Мне даже в сервисе не взялись грамотно его затянуть. Мол-втулки щас гавенного качества, не упругие...затянем, но гарантии никакой не даём. Пришлось самому просто затянуть максимально эту гайку...Гул пропал и слава богу). Заодно и сальник там поменял, а то этот гуляющий хвостовик разбил его и масло выгоняло.

Или втулку менять или шайбу под нее подложить, а это уже начинается то, что ГП, назвал от лукавого. Кстати ,Николаичь , вспоминаючи Архимеда , если использовать достаточный рычаг , то машину можно не только сдвинуть , но и перевернуть..

Поручик спасибо. Гляну благо яма теперь появилась.