Пацаны панель от бэхи это так себе!! а что на это скажете?

шикарно!что это и как это?

сёдня лазил и нашёл, это ВАЗик 2106, с чего панель не знаю.

Ещё нашёл такой вариант, панель от ГАЗ 3110 я был в шоке :)

Это панель от опель астра! Кто-то на этом форуме уже так делал, кто не помню, полазь по соседним темам может найдёшь!

andrej1384, нашёл, это Hobbit так делал, но у него панель не от астры, а от вектры http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry163675

она резанная справа иначе бы не влезла))

Всё верно! Для примера сравните правую часть с оригиналом:

Затем приступил к демонтажу старой торпеды и переделке проводки под тот же разъём 21 пин (ответная часть). Я подрезал передок бэховской торпеды примерно на 2 см, до воздуханов обдувки лобового стекла. Примерил, подточил, снова примерил, снова подточил, пока нормально не встала. Следует заметить, что: 1) рулевую колонку я не опускал и не собираюсь этого делать; 2)руль не стандартный; 3) для удобства срезал нижнюю поперечину для крепления торпеды от рулевой колонки, до правой стойки. Подогнав торпеду, начал искать места закрепления. Спереди она плотно зажимается между уплотнителем стекла и отбортовкой рамки лобового стекла, а вот по бокам за штатные места крепления торпеды на бэхе, подрезав их, закрепил саморезами к кузову. Встала плотно, дополнительного крепления не требует.
Следует сделать оптимальным обзор приборной панели из-за руля.
Следующим шагом было установка печки. На установленной торпеде прикинул, как должна встать печка (и встаёт ли она вообще ))) ). Всё нормально, встаёт с небольшими переделками (морально готовился полностью переваривать моторную перегородку, благо этого не потребовалось). Сразу замечу, что у бэховской печки патрубки на радиатор выходят слева внизу (у классики справа вверху), и при установке (надо сверлить пару дырок коронкой в моторной перегородке под место новых патрубков) они упираются а тягу газа, но ведь я так давно хотел поставить тросиковый привод педали акселератора… ))) Для этого купил педаль от ваз 2107 (инжекторной) – 350руб., трос привода акселератора (100руб.) и саму пластиковую «штучку» привода на карбюратор. Педаль немного переделал для удобства дальнейшей установки печки, тросик укоротил, почти в два раза, снял старую педаль методом «болгарки», заглушил старое отверстие, просверлил новое, поставил педаль, установил тросик, приладил всё это дело к карбюратору. Это всё расписывать не буду, так как такие темы есть. Для нормальной установки я подрезал немного боковые края отверстия для забора воздуха (на кузове), подрезал так же шпильки крепления штатной печки, и корпус отопителя в сборе встал почти на место (немного не совпадают воздуховоды, но эти мелочи исправим позже). Далее необходимо изготовить кронштейны крепления печки. Я их делал из уголков (ля жёсткости). Сами кронштейны закрепил на штатные 4 шпильки и к моторной перегородке через болты (на каждом кронштейне получилось по 3 точки крепления – вполне достаточно). Затем изготовил боковые заглушки и поперечину нижнюю (из листовой стали) для забора воздуха только из подкапотного пространства. Верх печки плотно прижимается к шумке, поэтому не требует заглушки. Все кронштейны и заглушки для устранения подсоса воздуха и гашения вибрации устанавливал через «ленты антискрипа» (продаются в материалах для шумоизоляции авто). При установке не обратил внимания и допустил ошибку – надо, что бы трос привода спидометра (если оставляете механический спидометр) был не вплотную к моторной перегородке, а пропускался под печкой, иначе не хватит его длины. Для большего забора воздуха я сделал 1 прорезь, аналогичную штатной (под штанные патрубки печки), только с другой стороны. Ещё нужно отметить, что болты для крепления корпуса отопителя надо подрезать, а с левой стороны для удобства вообще срезать, а на левом кронштейне приварить 2 болтика. Всё, печку можно ставить. Не состыковки воздуховодов можно устранить, нарастив воздуховоды торпеды поксиполом.
(Продолжение следует)

Проверяем работу печки и воздуховодов на наличие посторонних шумов или задеваний обо что либо, при наличии таковых следует их устранить. Так же стоит проверить приводы заслонок на наличие заеданий и перекосов.
Далее будем сращивать печку и двигатель. Здесь я решил применить медные трубки диаметром 18 мм, медные уголки 90 градусов, шланги от бехи с разборки (они будут в разы качественнее, чем отечественные), граматные хомутики (не боящиеся перетяга), и раннее купленный электронасос для тосола печки. Из фотографий всё видно, поэтому опишу только некоторые моменты. Трубки паял, разогревая их на паяльной лампе, паяльником, а для надёжности (для большего расстояния между двигателем и трубками) я их немного подсплющил.
Заводим и проверяем на наличие утечек.
(продолжение следует....)

...вот это ты разошелся, у меня не хватило вдохновения на то, что бы печку з BMW поставить(правда мне панель без печки досталась); снимаю шапку . я у себя оставил родную ,а воздуховоды поделал из шлангочек ,то ли водопроводных то ли для пылесоса хз ,но главной цели добился --- из дефлекторов дует и салон нагревается быстрее ,потому что дует и на стекло и в салон одновременно , а не как на штатной панели.
вот фото:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
фоток процесса установки нет, потому как ставил давно, года 2 назад ,и у меня тогда компьютера не было и про этот клуб я не знал.

taxi-driver, ты делал перенос рычага кпп или просто согнул его?

нет не делал, и не гнул.передачи включаются ,но при переходе на 5-ю до панели достаешь пальцами(ежели ловко изъе***ться ,(всмысле убрать пальцы ,то все норм)
я уже где то в другой теме задавал вопрос тем кто ставил кулису от шнивы, чтоб рассказали ,что там и как ставится говорят благодаря ей(кулисе)можно перенести рычаг,но я ее ни разу и не видел поэтому представления об этом не имею.
кто ставил расскажите об этой кулисе от шнивы поподробнее .заранее СПАСИБО

taxi-driver, посмотри в этой теме пост №68, только там не от шевинивы, а самопальная!

Молодец, аккуратно получилось у тебя с торпедой!
Я сейчас на стадии переноса рычага КПП, но у меня это всё "проблемней" из-за 4-х ступки, а на пятиступки всё проще и быстрее. Если поможет, то скоро выложу продолжение о переносе кулисы... )))))

Разобрался с кулисой от шнивы? Или всё же подсказать что-нибудь?

не я пока ниче не делал ,за подсказки буду благодарен

Прочитав про торпеду загорелся этой затеей и за пару дней нашел её с печкой бородой, бардачком и приборами за 150 у.е. Про установку всего выучил уже почти на изусть, но за приборы, как их подключать, не могу найти. Может ктото может подсказать где можно найти или как это зделать и реально это вообще. Буду премного благодарен.

Конечно можно, было бы желание... )))
Вот ссылочка, там подробно обсуждают эту тему http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=17...D0%BE%D1%82+BMW , надеюсь поможет

Премного благодарен. А желаия больше чем надо. )))) С сиденьями Рикаро или Рикардо (Не знаю как правильно ) Думаю будут смотреться.

я ставил комплект сидушек от BMW E46, там безумная поддержка, куча регулировок, преднатежитель ремня (скоро датчики поставлю на смятие), установил подогрев всех 4 пасадочных мест )))
Сидушки брал в EUROAVTO за 5000 руб. + подогрев за 1300 руб.

Ну вот! Торпеда у меня и как оказалос что не е30 а е36. Ктото ставил себе такую?

Поставить можно почти любую торпеду, только подгонять придётся. От Е36 она длинее и шире. по длине не проблема подрезать будет (я так думаю), сложнее будет выбрать оптимальное место для выреза излишка по ширине, и корректировке внешнего вида этого места после сей операции.
Да и с печкой, думаю будет посложнее, она вероятнее всего там тоже больших размеров (может возникнуть проблема с растоянием от корпуса отопителя до педали газа)
Свою статью я пока ещё не дописал до конца, т.к. мало времени, да и не доделана борода и обдувка ног задних пассажиров.

На 08 втулили эту торпеду. 08 шыре идет???
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=25885&st=0

не знаю, надо мерить... Бери рулетку и вперёд! ))))

Как установка продвигается? по ширене встала?

Я еще не ставил. Машину заберу в среду делают капиталку двигателя и коробку на 5-ти ступку переделывают. Я еще и сприборкой не разобрался. Она сложнее чем на е30. Хотелось бы чтоб все показывало правильно. Если не получиться то оставлю с погрешностью

Народ, стоит ли у кого только торпеда с родной шестерочной бородой выложите фотки. Хочу глянуть как смотрится, а то торпеду нашел, а бороду нигде найти не могу

не запаривайся по этому поводу, т.к. бороду в любом случае сильно подгонять придётся (наверное проще сделать её самому с нуля)

Люди, такой вопрос - торпеда от E34 намного шире E30?

Мои фотки до переделки и после )))

а больше фоток можешь, хороших и разных? Узнавал, за такую 5т.р. просят. Ты сколько отдавал?

отдал 1000 – торпеда (вместе со средними частями, бардачком и всевозможными заглушками, накладками и воздуховодами для ног задних пассажиров), 500 – приборка, 500 – печка (с моторчиком и клапаном)

Приветствую товарищи!
Стоит торпеда е30.
Суть такова имею приборы 2107 может кто-нибудь ставил тахометр и спидометр от 2107 в щиток е30? Как и какие проблемы будут с этим?
Как бы маленькие приборчики не подходят от 2107 это точно они маловаты. Так, что на их месте будут 2106.
В теории я планировал установить приборы 2107 в блок приборов е30 т.е. так, что бы они были закреплены аналогично приборам Е30 (естественно по средствам глобальных изменений в системе креплений приборов к щитку).
Заранее спасибо.

Если не секрет, от какой иномарочки кнопки стеклоподъёмников??

кнопки от БМВ Е46 http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...p=13&used=1

Мужики, кто из Запорожья? Дайте телефон разборки БМВ!!! ХОЧУ ТОРПЕДУ!!!!! Или продайте!!!

ручник куда дел?

Будет гидроручник, со смещением назад. Пока катаюсь без ручника

Задние дисковые тормоза?

именно так! )))

Здравствуйте!
Отвечаю на свой вопрос в связи с тем, что инфы я не нашел и рискнул заняться самостоятельно интеграцией приборов 2107.
В принципе результат таков:
Установить спидометр и тахометр особых проблем не составляет ибо места внутри самого блока оказалось как нельзя какраз ну разве что немного не помещался спидометр 2107, но этому я даже рад ибо он плотно прилегает к кружку отверстия.
Маленькие приборы к сожалению от 2107 не подошли, ибо они маленькие и просто меньше отверстий. Поставил 2106 только стеклышки вытащил.
Тут были проблемы. Прорезал отверстие что бы показометр топлива сидел жестко в нем (т.е. с задней стороны блока) и накасячил результат противоположный в корне... но с датчиком температуры такого небыло (был аккуратнее и он с натягом влез и занял свое место в щитке)
эмм я оставил тахометр от е30 он мне симпатичнее но с семерошным никаких проблем быть не должно он просто закрывается крышкой блока и сидит как прибитый, но если вдруг, что то можно его прикрепить посерьезнее. В принципе нужно будет сделать три отверстия (+), (-) и масса.
Простите за качество фоток фотоаппарат накрылся в самый не нужный момент.
Ах да чуть не забыл спидометр держится на уровне за счет отверстия что я просверлил в задней панели блока для троса привода спидометра и просто вкрутил его в это отверстие.

Мне кажется надо было шкалы переделать, чтобы они были одинаковые по разметке, по шрифту и по стрелкам...

У меня остались стрелки от бмв но как то руки не доходят до снимания старых... потом конечно сделаю всеравно спидак и таху менять местами нужно...

Народ а вот возник вопрос можно оставить шкалки от бмв,а сами приборы поставить от шестёрки???,просто родные бэховские красивей смотриться))) а кстати как подключать печку тросиками?? какими родными или каторые стоят от бмв??? зарание спосибо я просто много где видел что оставляют родные приборы от бмв а вот как делают это не знаю......

Вот тебе ссылочка http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=80...sc&start=30 там парень описывает, как оставить бэховские приборы. Да и на счёт печки там они тоже общаются )))

Спосибо))))) вот ещё возник вопрос стал подключать родные приборы дулалось всё нормально будет но фишка в том что я подсоединил к приборам лампочки на нижние датчики и у меня стало всё в разнобой работать в чём дело может быть подключил всё правильно,а нопример включею зажигамие работает подсветка спидометра включаю свет спидометр гаснет загораются все остальные,а чём прикол? ??, ребят помогите вылетили фишки с аварийки а вот как обратно поставить не знаю там же 7 проводов а вот какой к чему я не знаю может кто нибудь знает? или фотку киние как подключается просто испортил 8 предохранителей методом тыка......

ребят, кто с украины подскажите примерную цену за торпедо с бородой, тонелем и бордачком а то надумал покупать и не хочу в просак с ценой попасть .. за ранее спс

мне повезло купил 1000 р. прикол в другом я продал бмв-320 8 лет назад с этой торпедой и она вернулась.

http://bmwersia.com.ua/index.php?content=8&pod=1181

Я вот купил панель со всей мататой всего за 200грн! Но от Е28(5серии). А так- у нас на разборке без приборов- 650грн...

О-о-о-о!! Привет земляк!!! Я ТОЖЕ ХОЧУ ТОРПЕДУ ЗА 200 грн!!!!!!!! Где в Никополе такие разборки?