а думаешь не настроенная абс работает луче не отрегулированного колдуна? Чтобы заставить троить абс достаточно на одном колесе иметь изношенную покрышку,по нему будет душиться система,так как сцепные характеристики будут по лысому колесу определяться,это любителям зимней резины на одной оси или разных производителей,абс конкретно в акуе будет

Без колдуна, с нагруженой задницей, я как то тоже не жалуюсь

х.з...мне трудно возражать, ибо я не знаю-работал ли колдун на моей жиге. Одно лишь помню точно-тормозила всегда ровно и не разворачивало. (зима не в счет))

Lyzhenkov ну мыж не про АБС сейчас, я повторяюсь, хотя и к абсу придрочиться надо


Ну от у меня без колдуна тоже как то так

Я еще и ездить стараюсь тоже аккуратно


Золотые слова
А с дуру и х.. сломать можно, и никакой абс не остановит

Ну да. Нагрузка на оси там была дай бох.

Главная моя проблема была, не спалить задние покрышки, ибо блокировались они и горели по асфальту, но после прокачки переднего контура тормозная сила утроилась, и такая хрень больше не происходит.Под словом закидывать я понимаю когда на мокрой или скользкой трассе при торможении всеми колесами стаскивает немного в сторону


Конечно аккуратно, своя же машина



У всехвышеперечисленных ТС есть регулятор, и даже на прицепах. Но у всех его удалили кибениймать по понятным причинам)

Угу. "Ты просто лишняя деталь, тебя и выкинуть не жаль!" (с) )))

На самом деле, причины эти ясны и просты, как угол дома. Вот хоть тесть мой, к примеру. После того, как 2 года назад, в результате ДТП, его "Москвич" отправился в мир иной, он купил себе другой. Тоже 2140, только "Люкс". И достался он ему с колхозными рессорами (прежний Кулибин засунул туда дополнительные листы). И, как следствие, с задранным задом. В результате чего задние тормоза почти не работали, естественно. По такому случаю весной даже имел место небольшой инцидент: едучи в село с прицепом, полным всякого добра, он слегка "догнал" дамочку на иномарке, которая с перепугу экстренно оттормозилась перед ямой. А он так просто не смог. Она отделалась оцарапанной краской на бампере. А его собственный, остродефицитный "люксовый" бампер разбился на мелкие осколки. Еще и пришлось отдать даме 500 гривен. В результате чего приехал он злой, как черт.

И шо вы думаете? Он таки стал рыть землю, искать новый бампер, возвращать рессоры к стоку? А вот хрен вы угадали. Бампер был на скорую руку сшит заклепками (а-ля Франкенштейн!), а колдун категорически выпилен. Ибо рессоры - это Святое, и такую ценную весчь трогать ни в коем случае низ-зя! Картофелевозка, фуле...

Мысль о том, что когда-нибудь придется ехать (и тормозить!) порожняком, в голову ему просто не приходит. А если и приходит, то он ее старательно гонит.
Точно так же рассуждают и процентов 95 водителей всех упомянутых ТС. Относя оставшиеся 5% к категории чудаков на букву "м".

Route_66 Если вам интересно, то я напишу свои причины по отказу от этой детали.Дело тут не в том что не захотел или зажал денег,нет.Меня просто не устраивали тормоза, все говорили это Жига,так и должно быть, но я никак не мог привыкнуть что с несколькими людьми в салоне машина тормозит отлично, а стоит им покинуть салон, тормоза стают хуже некуда, ну что это за дело? никуда не годится

OPTIMUS PRIME , так задние тормоза на всех машинах мало участвуют. Основные тормоза - передние. Если у тебя без задних тормозов плохо тормозит - значит нужно смотреть передние тормоза.

Задние пружины сток? Или?.. ))
Да, чуть не забыл. Колдун, вообще-то, регулировать и можно, и даже нужно в случае чего... Не, я понимаю, что выкинуть проще. "Нэт чэлавэка - нет праблэмы!" (с)

во велосипеды изобретали,кто не хочет колдун- переделайте магистраль задних тормозов под выносной регулятор,стоит он 1500руб и прямо из салона рулим усилием задних тормозов,достаточно прокатиться при полной загрузке и пустым и сделать метки,чтобы быстро из положения пустой в положение загружен можно было регулировать все за пару секунд.




а если когда едешь один резко в пол нажать тормоз? Перед блокируется или нет?

Так в том то и смысл, задействовав задние на все 100% получаем снижения тормозного пути, сила торможения стает в два раза лучше, что более чем актуально для нынешнего ритма жизни


Все регулировалось, но работа не понравилась, слабые тормоза. нет такого что нажал и лбом стекло лобовое вынес) а вот без колдуна вполне реально)



Блокируется,а толку? резину трет, писчит ,а останавливается слабо,куле тут думать 2 колеса тормозят или 4, разницу не чувствуеш?

Именно так я свой и настраивал даж железку хотел сделать....


Значит резина такая.....
шоб у меня мой Континенталь в юз сорвало, на чистой сухой дороге..... по проселкам, да, там песок на доогу попадает...... щас вот на мокром хуже стало, а пока новые были, я даж разницы не замечал што по суху, што по мокрому.....

МЫХЪ Дядь гдеж ты у меня в деревне чистый асфальт видел, ех вы, городские....

газ

урал, маз

зил

да нету там никакого регулятора, а в остальном, касательно колдуна, я с тобой солидарен

ЭСКАЛАТОР
Камаз 5320;


Урал 4320:


Обвел для наглядности кружечком, в гараже Зил самосвал стоит так посмотрел тоже есть такой,не демонтрованый просто проволкой тягу в вернем положении зафиксровали и катается

Эммм..... да я как бе не только по асфальту езжу.... но и в деревне тоже....

поз.42 от Урала никаким образом не относится к колдуну. Тормозные трубки ко всем колесм идут прям о рабочего цилирдра (п.43) ...напрямую

еще и учитывая гидропневматическую тормозную систему на урале

поз 42 на урале - так называемый пердун - аварийный клапан сброса давления свыше 8 атм
камаз - да прав, не буду спорить - это именно он, но - внедрили его туда сравнительно не давно, ибо раньше система была гораздо проще, без энергоаккумуляторов и всех остальных наворотов, и да - на газонах 33хх серий тоже ставить начали в районе после 2000 года, до этого тоже не было

А на танке есть тормоза?

А ты как думаешь?

Гы Гы )) а может оно тока двигом тормозит, или в реверс как на самолете))))) (сдаюсь, не знаю, просто не интересовался специально)

а зачем они танку? :D мешает что на пути- снес за один выстрел и покотился дальше, а мелочи из танка вообще не видны ( если что я пошутил, черный юмор, не обижайтесь)

По идее - можно даже не стрелять..

PS: но тормоза там есть. Есть даже ручник. Вернее "ножник", да хрен его разберешь.. В общем нажимаешь педаль тормоза и фиксируешь его ручным рычагом.

PPS: Что в танках никогда не сидели???

Сидел. В Т-55, 31 год назад. Друзья-инструкторы на полигоне дали покататься во время перерыва в вождении. Подумал: а когда еще в жизни будет такая возможность? И согласился. Больше всего поразило, что масса танка, благодаря мощности двигателя и легкости управления, вообще никак не ощущается! Трогается с места, разгоняется и поворачивает, как пушинка. Тормоза тоже хорошие ;)

Это да. Помню в парке трогались со второй передачи с буксом. Только искры летели из под гусениц по бетонке..

Я точно нет.....

руку даю на отсечение - в танке колдуна нету

"Побереги руку Сеня"(с) А вдруг есть.....

на пантере точно нету

Есть - но в армии он зовется механик-водитель!



Ну и ... зря!