товарищи какие полезные доработки можно поставить на наш тазик чтобы подготовить его к охоте рыбалке?

Пара скатов на заднюю ось вездеходных и пара друганов. И можно в путь..

это что можно поподробней?

Можно и поподробнее. Если предстоит чего то помесить.. Снег , грязь , лес , луг.. Я на задок ставлю пару НИИШИП РАЛЛИ

что такое пара друганов? и как сделать полный привод на заднюю ось?

Пара друганов - это хорошая загрузка задней оси! ))


И как они в плане проходимости? Просто мнения про эти колеса противоречивые...

самоблокирующий диференциал нормальная тема?

Поездить бы , а так отзывы разные..


Моё мнение положительное.. При пяти человеках в салоне , я довольно уверенно ехал по свежему снегу в колено глубиной.. По целине , квартал точно.. Точнее полз, а ещё точнее , разгонялся и таранил эту целину пока не проехал весь квартал..

ИванычЪ а при пустом Авто ?
Цена вопроса ?

Тёма при пустом авто буксует даже шиповка по льду.. В натяжечку и не спеша по снежку едет уверенно.. По гололёду как и все - шлифует.. А про цену не спрашивай.. Смешная она.. Я то их ещё в прошлом веке прикупил.. Сейчас они есть в продаже , но уже не Белшина.. И цена за 2000 как бы.

ИванычЪ хм..вообще кто на классике кататься собирается длительно- можно

Тёма , это как раз я .. Скатам более 10 лет , а износ минимальный..

где купить их?

Зачем именно их ? Я их не спецом покупил. По случаю. Дёшево продавали. Купи любую вездеходную. Эту сейчас для спорта продают .. Эт дорого...

slavyan.777 в гугле
вал-рэйсинг -11тыс винтовой

преднатяг какой?

slavyan.777 ишо раз гугле ..50-70

чо ещё из прибамбасов посоветуешь?

вот я и поставил самоблок
https://lh3.googleusercontent.com/BRVPjlL4_...EA=w371-h655-no

накатал уже пару тыщ км, пока доволен...проходимость по полям увеличилась в разы...купил за 11300 в сборе с парой 4.1 и преднатягом 8кг

скинь ссылку откуда заказывал

Не заказывал, зашел в магаз и купил... В планете железяка продают...

здорово орлы!!! вот-вот-вот движуха началась!!! Я б тоже купил бы уже хоть валрэйсинг какой-нибудь вместо квайф, лишь бы работала надёжно, а самое главное - с главной парой в сборе!! Редуктор - единственный агрегат в моей машине, который я не разбирал и не регулировал!!! я только его снимал-ставил и как-то менял сальник хвостовика. Уж больно не хочется с ним связываться. Спецов в городе нет, за советом не к кому обратиться. Делись ощущениями еще раз, сейчас наработка у тебя побольше.....

да норм все... гребет двумя колесами, езжу переодически по полям, там где я раньше всегда садился и буксовал ща проезжаю спокойно...
... и кстати механический самоблок мне больше нравиться чем блокировка которая у мну на форде стоит, там вискомуфта...слишком мягко блокирует колеса...хотя когда блокировку ставил специально вязкось силикона сделал в 3 раза больше чем была в заводской версии...

привет, почитал про а.б.д. , долго глаз кладу и понимаю, что надо действовать, но какой лучшее выбрать кромя ДАК??
из минусов только тормозить скоростями надо?

из минусов-что он тоже не вечный,а по типу-я бы винтовой взял,он ремонтируется не так сложно,можно и дисковый-но это спорт уже версия,он жесткий,приход ощущается,а винтовой мягкий

Небольшой ресурс, примерно сколько тысячи км? Винтовой это какой именно? И можно ссылку на изделие?
Кто сам ставил, есть такие? Или в другую тему идти?

винтовая такая,она разборная,стоит не дорого- 6000-6500руб,ставиться не шибко сложно



ссыль- http://33sport.ru/catalog/samoblok_avt/blo...2101_vintovaja/

ресурс-смотря как рвать,если насиловать- тысяч 20 до ремонта не более,если спокойно ездить, думаю отходит не меньше стока

Спасибо за объяснения, Вы покупали с этого сайта и как?"Требуемый преднатяг указывать в комментариях к заказу " немного не пойму что означает 4-8 кг? И 70% коэффициент блокировки?

преднатяг- это если просто говоря,усилие при котором блокируется дифф, т.е. 4кг очень мало,ходовое 6-7кг.

а коэффициент блокировки-ну тут по сути понятно- если левое колесо шлифует,на правое уйдет почти половина момента с левого.

Сайт вроде норм,на драйве никто не жаловался,все быстро и оперативно, еще автопродукт есть блокировка,тоже серьезная контора, причем все изделия проходят сертификацию и испытания на их машинах.

http://www.autoproduct.biz/catalog/item/287/

спасибо за объяснение подробное, про усилие как я правильно понял, когда добавляем газу блокировки нет, когда на скорости отпускаем газ и делаем натяг блокировка срабатывает! в нетралки тоже срабатывает?
на 4 кг срабатывает очень долго! а на 8 срабатывает очень быстро! а может где есть описание или наглядный пример разницы срабатывания? или только одни отзовы?

блокировка срабатывает при пробуксовке ведущего колеса блокируется,а преднатяг зависит как- быстро или медленно,сразу 2 колеса не будут крутиться

У меня сейчас стоит Блокка. Доволен полностью. Особенно после ДАКа, с его ресурсом 2000 км. А по сравнению с предложенной Lyzhenkovым блокировкой - блокка 100%-ная блокировка. Т.е. можно одно колесо вывесить полностью, но машина все равно поедет, в отличие от блокировок с преднатягом

Хотел в УАЗ поставить блокировки, но придушила жаба. Годный самоблок или тем более принудиловка - дороже самого УАЗа.

Сама блокировка стоит около 10 тыр. В принипе, терпимо, если она действительно, нужна. Правда, кроме это еще приходится добавлять денежку на снятие/разборку/настройку редуктора. С итоге получается, конечно, не очень дешево...

В редуктор точно не полезу сам. Единственный узел, которого боюсь!)

Плюс масло в них надо лить другое.

Еще не появился на более чем 95% годный блокируемый дифференциал?

BioHoHoL что значит годный ?

Ну диф у которого высокий КПД и поменьше минусов.

http://www.offroadrunner.ru/katalog/transm...-vaz1_1712.html

Что думаете на счёт такого дифференциала с ручной блокировкой??
Думаю отличный аналог "самоблокирующегося" дифференциала...

BioHoHoL что так плохо с дорогами?

Я думаю , что с дорогами хорошо , а плохо без дорог...

Я думаю, что этот лучше. Ты уже точно знаешь, что дифф заблокирован, а не ждешь милостей от самоблока..когда он там соизволит сработать ... или отработать назад.

Я тоже думаю... хорошо , что я себе мозги никогда ни заварками и ни всякоблоками не забивал..

Ну вот и Я "заваривать" не хочу.
А самоблок тем и плох что может сработать САМ когда совсем это не нужно.

Вообще просто думаю пока на счёт этого.

Сейчас просто напрягает что в снегу всего 1 колесо крутится. Так Я точно знаю где меня ждёт глубокий снег и могу заблокировать дифф и уже немного, но всё равно, проще будет.

По крайней мере хуже от него точно не будет. Когда со всем остальным разберусь в авто, может и поставлю блокировку.

Мож на ниву пересесть?

На танк..... Я на копуше.. с нормальной задней резиной при этом коллапсе нигде и ни разу не застревал.. НИИШИП РАЛЛИ... Им уже почти 20 лет но выручают постоянно.... Без блока...

Значитцо надо умеренно BioHoHoL водить научиться, не пускать в букс и срыв колеса. Уже за двором грязищи намесил, сантимов 15 колея...и ни чё не буксую... На Нексии помню два раза в один год садился, и ещё раз было дело. На жиге тьфу тьфу проходит.

Да... Именно так. пробуксовка.. Это зло...

Смешно даже... За 20 лет это ниишп в труху стереться должен. Не одеваешь же его перед каждой лужей...а потом посуху снимаешь.

Да и советы не буксовать нелепо выглядят. Жигуль эта не там машина, которая на ХХ может по грязи сугробам тянуть...момента маловато...нужно обороты держать, а там и до букса недалеко.

Господин поручик шта??? На х.х. машина себя не тянет??? Да не может такого быть, у меня тянет, а если и подсос подтянуть до 1200 то и бежит...