ЧТО ТЫ ИМЕЛ ВВИДУ

Волкодав,Олег,Спасибо.
Про регулировку кастора в курсе)У меня при максимальном повороте руля налево шкрябало и то на сток литье,сейчас не замечено,при торможении такого нет,до подкрылка далеко еще.Думаю пока трогать не буду или все же одну пока слева выдерну,а так потом по весне все четко сделаю,и буду просить чтобы сделали получше,в принципе у них гарантия еще 2 недели дается,но думаю они меня пошлют если скажу что нужно исправить развал в минус и схождение уменьшить к нулю)))
Да,боялся что диски покоцают,но так несколько зарубок поставили и все,не страшно.
Мастер похож на колхозника конечно,но вроде знает что делает,тоже молодой как я)Когда на шохе делал был другой и мне тогда понравилось как сделали,до этого делал в другом месте так за лето я весь перед сточил и на колее бросало туда сюда,а тут прям сделали другую машину.И сейчас приехал руль поставить ровно-сделали,но походу просто не углублялись они в это.
Кстати цена вопроса 700р. хотя по телефону сказали 600р,но с оговоркой"если все будет откручиваться",не знаю что там не откручивалось по моему все достаточно легко,с правым сходом немного завис он там чето,наверное за это взяли))


Нормально все,приглядись в цитаты,он ответил!))


Спасиб еще раз.
А эти показатели унифицированны с 2110 или чисто приоровские?

Но если одно колесо подожранное, тянуть-то в сторону будет по любому.. Кушать может и не будет. В чем сильно сомневаюсь)

запомни!!когда машину придумали тогда и углы естественно были и,под кажую машину разные ,но в не обиду шас данные всег углов на разные автомобили в интернете не опубликует а хто опубликуе перпвым тому чисто символически приз в 100 гривень 400 руб только пересылка ВАША !ИБО У НАС ЧТОБЫ КУПИТЬ НАДО 70 УБИТЫХ ПРЕЗИДЕННТОВ ЗА что...??? данные приходят с практикой вот китайских машин нету в интернете а в меня есть самое важное в ходовика внимательность


вчем здесь сомневаться?бывает новая резина такая что п..ц

Ага,запомнил!))
Скажи лучше еще одну вещь: на сколько можно максимально большой сделать угол кастера без вреда для резины и частей подвески?,слишком большой мне не нужен,но поприличней хочется,вообще хочется колеса сделать ровно в арках,а то они на всех приорах в зад смещены,смотрится убого.
П.с. У меня вопросов по этому делу море)))

Вопрос не мне, поэтому извините что вмешиваюсь с ответом...
Любой, какой получится. Максимальный Вы сделаете - вынув все регулировочные шайбы из продольного рычага. И ничего страшного не будет. Все остальное - потребует вмешателсьтва в конструкцию. А она мало того что не приветствуется так еще и требует наличия хорошего инструмента. Можно подтачивать продольный рычаг, переваривать кронштейны под резиновые сайленты, на передней балке, или пытаться сдвинуть вперед саму балку и т.п.
А что он Вам так дался? Этот кастер?

Хочу как у мерена)))Вообще ж говорю,хочу сделать колесо ровно в арке,ну и кастер измениться тоже в плюс.
http://autosystem.ru/index.php?id=373

Нуу..Олег седня празнует

ВОПРОС №1 КАК ТЬЫ ЕЗДИШЬ?
ВОПРОС №2 ЧТО ТЕБЕ ВАЖНО? ВИД КРАСИВЫЙ КОЛЕС?, ИЛИ УСТОЙЧИВОСТЬ МАШИНЫ?
ПРЕДЛОЖЕНИЕ №1ПРИЕДЬ КО МНЕ И Я ТЕБЕ ЛИЧНО СДЕЛАЮ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ УГОЛ И ВСЕ РАСКАЖУ! ЗАПОМНИ ТЫ ОДИН ИЗ ФОРУМА КТО ДОСТОЙНЫЙ КО МНЕ В УЧЕНИКИ! ЕСЛИ СОМНЕВАЕШЬСЯ !?, ТО НАЙДИ ДОСТОЙНОГО ПОБЛИЖЕ! И Я ТЕБЕ СКАЖУ ИСКУСТВО НЕ ПРОДАЕТСЯ! ИЗВИНИ ЧТО ПЕЧАТАЮ БООЛЬЬШИМИ БУКВАМИ МНЕ ТАК НРАВИТЬСЯ! ТАК ЧТО ПОДУМАЙ НА ПРЕДЛОЖЕНИЕМ ПРИЕЗЖАЙ В УКРАИНУ НЕ ПО ЖАЛЕЕШЬ! Я В МОСКВЕ БЫЛ 4-РЕ РАЗА И ЛЕНИНА ВИДЕЛ ТРИ РАЗА , А ТЕБЕ НЕЖОНАТОМУ СЛАБО ПРИЕХАТЬ В УКРАИНУ И ЖЕНИТЬСЯ НА САММОЙ КРАСИВОЙ ДЕВУШКЕ В МИРЕ ЕСТЬ ДЛЯ ТЕБЯ ЕДИНСТВЕННЬЫЙ ЕКЗЕМПЛЯР ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО НА ДНЯХ СКИНУ ФОТО


ЭТОГО ТЫ НЕ ДОБЬЕШСЯ НЕ ГДЕ , ПОТОМУ ЧТО НАДО ПЕРЕВАРИВАТЬ КРЕЛЕНИЕ РИЧАГА! ВОТ В ШОХЕ ТАКОЕ ВОЗМОЖНО НА ВСЕ 100% А В ПРИОРЕ НЕТ КАСТЕР В МЕРИНЕ ДО 8*,А ВПРИОРЕ ДО 3*ВОТ ТЕБЕ И РАЗНИЦА В ПЕРЕДНЕ ПРИВОДНЫХ КАСТОРА АНОЛОГИЧНОМУ МЕРИНУ ЗДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ ГРАНАТЫ ПОВЫПАДАЮТ ХОТЯ РАЗВАЛ Я ЛЮДЯМ ДЕЛАЮ СУГУБО ИНДИВИДУАЛЬНЬЫЙ!


ЗАЧЕМ ТАКОЙ ГЕМОР ЭТО ДЕЛАЕТЬСЯ ЗА 30 МАКСИМУМ 1ЧАС РАБОТЫ С ПЕРЕКУРАМИ И АНЕКДОТАМИ ТАК ЧТО ПРИЕЗЖАЙ В ГОСТИ ЛИЧНО ТЕБЕ СДЕЛАЮ ТАКОЙ РАЗВАЛ ЧТО В ТВОЕЙ ШОХЕ БУДЕТ РАЗСХОД 5 ЛИТРОВ ПРИ СКОРОСТИ 128КМ/ЧАС

[
КАСТЕР МОЖНО КАКОЙ УГОДНО ЛИШЬ БЫ ОН ОДИНАКОВЫЙ БЫЛ !

Олег заманюе
всего то 800 с мелочью км в одну сторону...что бы развал сделать...

дак летом все равно в отпуск на Украину ехать))

а до лета, пусть резину жует ?

Спасибо Олег за приглашение,но думаю это перебор ехать так далеко делать авто))

так я по жизни оптимист ,но тебя всегда рад видетьб на своей земле в гостях

http://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_a...shs_25_92388035 такие опоры и регулировка кастера на переднем приводе досупна без проблем

Ага, такие часто можно увидеть на спорт-мобилях.
За счет сдвигания верхней гайки штока аммортизатора назад - получаем увеличение Кастора. Но долбить будет - жутко. Впрочем в спорте этим не заморачиваются. А второй вариант - сдвиг ступицы - вперед (по ходу движения) мцу уже рассматривали. Если сделать и то и другое, глядишь да и будет 8 градусов. Ну и пружины укоротить заодно на всякий случай, чтоб привода не выдернуло.

Да это жесть ваще,стаканы вырвет нахрен.8 гр. мне и не нужно хотя бы 2 и без всяких приблуд.

хорошая штука имел с такой дело токо вам она не НУЖНА!!! сначала надо кузов вам усилить!


какие 8 градусов вы че ребята там написао 20милиметров ,значить 1градус 6 милиметров то где вы здесь получите 8!!! ????? градусов, одна единственная машина до 8-ми градусов это мерседес!

Олег,скажи лучше,как домики под задними стойками влияют на кастер.И в какую сторону,если ниже и если выше в какую сторону будут изменения и будут ли вообще.У меня как раз стоят домики,на самой нижней.

Домики на задней оси никак не влияют на кастер (он же на передней)!
Зато хорошо влияют на регулятор тормозных сил (т.н. "колдун") У машин с домиками больше тормозной путь, потому что колдун "распускает" задние тормоза. Ну и легче удариться передним бампером о бордюр. Ведь, когда задрана жопа - передний бампер становится ниже...

Кто то говорил на форуме приороводов,вот я и решил спросить.Лан ща Олег придет ,подскажет)
Про колдун то оно понятно,только мне на него начхать,хоть опущу,хоть задеру,у меня его нет т.к.-АБС
А бампер и так на SE низкий,точнее там юбки какие то типо фартуков низкие.
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&...lada-priora.jpg

скажу так я в єто особо не вникал ,но проанализирую так если ты подымешь зад то уменшиться рас тояние между осями ,и наоборот


влияют!

Каким образом и при чем тут расстояние между осями????
Если я выставил и закрепил верхнюю точку "опоры" - гайку штока аммортизатора, отрегулировал положение рычага - растяжки, шайбы там и прочее. Затянул. Потом поднял жопу, что реально изменилось? Да по сути ничего...
Ну ладно, не будем спорить. Нам не до жиру, не на феррари ездим...

ИЗМЕНИЛОСЬ СХОЖДЕНИЕ!

Вот нарыл: Ошибка номер два — поднятие зада машины проставками. При достаточно высоких проставках кастер, и так небольшой, становится нулевым или даже положительным — последнее очень опасно, так как при резком торможении руль может просто вырвать из рук, а если оборвется рулевая тяга — катастрофа даже на прямом участке дороги будет неминуемой.

Взял отсюда,все что нужно здесь рассказали: http://auto-likbez.net/pages/view/50.html

И я теперь понял,действительно если подумать и представить как встает авто,то и правда кастер то уменьшается))Все ясно терь!Надо домики выкинуть.

правильно сделаешь!

Офигенная!!!:

Если бы не большая по сравнению с передней задняя дверь и было бы заднее стекло сплошное то ваще збз.
1.8 мотор,15 колеса в базе,сидения в кожзаме,вставки под дерево -спорная хрень,а главное много места сзади))
ВАЗ 21708 Лада Приора Премьер

А цена сего чуда?100лошадок уже серьёзно, время разгона до 100 11.5 сек.
Экстерьер ИМХО спорен, мне не нравится задняя часть, и заднее стекло чудо чудесное=))
И это что, старое двигло 1.6 подтюнели?

От 450 в люксе 100(98) лошадок у моей,официальных.И у этой по паспорту тоже 98,но в реале наверное к 140.
я вот про дверь и говорю,несуразно как то ,задняя больше передней и стекло писец.
Блок другой.
Раньше 10ки тоже премьер были тоже с 1.8

Затонировал передние стекла,самой слабой пленкой,что нашел в городе.

И фото после мойки:




Вчера на работе завел авто греться,хотель открыть все дрери,нажал на кнопку и вышел,думал открыл,оказазалось закрыл машину ,а ключи остались в замке зажигания.Багажник открыт,а толку ноль,в салон не проникнуть.Всем коллективом давай вскрывать приору,20 минут не прошло,как прутком от электрода открыли через бархотку)))На шохе помню за 5 мин. открыл.

Даешь 15 хром/серебристые диски на лето Диски белые красивые, но хром по-любому еще красивее будут))

Нее,не дам!))Белые слики на 15 вот мечта:

ой,а колеса сильно назад смотрят в арке..
токо увидел

Моя БЫВШАЯ мечта. И очень рад, что их не купил)) Щас почти у каждого четкого пацыка на тазу такие Слики... Да и смотрятся они мало того, что попсово, так на моем цвете еще и стремно... Да и на черной стремно будут, тебе бы подошли красивые хром диски, но не цыганский китай)
А Слики еще и дорогие. Но у них есть один огромный плюс - они неубиваемые!

Хром это уже давно не модно,я на шохе его изжил весь,как бы и отсюда он не посыпался.А белый всем к лицу!

Не скажи. Как вижу черные авто с черными дисками - аж блевануть хочется)) Да и белый тоже не айс... Я за хром, но это всего лишь мое мнение))
На черной реально хром или серебристые будут шикарно смотреться, особенно многоспицевые!
И у тебя ж спереди хром сабля, сзади) К лицу будет, еще как!

А я про что уже 2 страницы трещу?!И с той стороны близко,но с этой на 7 мм ближе.
С завода такая шляпа идет:






Черные теряются вообще.Хром просто не люблю вот и все.
А про многоспицевые не говори не чего,хватит,вот как сам помоешь раза три их тогда вспомнишь про диски у которых меньше спиц.5 спиц это классика теперь для многих авто,и в движении хорошо смотрятся их хоть видно как они крутятся,а паутинки их и не видно.!

Игорян, такой вопрос. Как у приорки с тормозами? Слышал просто уже от двух приороводов что тормоза печалька.

А я наоборот слышал, что шикарные, и не от одного человека. Кому верить? Игоряну!))
Сам то я на Приоре не ездил, интересно узнать)

P.S. У меня и зима и лето на многоспицевых. Мыть да, не очень быстро. Но зато как они смотрятся)) На зиме литье китайское и не супер красивое, а вот новые летние калина-спорт мне дико нравятся, даже намного больше любых сликов)

Кто хоть такое говорит?))Только сегодня думал,а можноли поставить назад вместо барабанов дисковые,знаю что можно ,но как быть с АБС и сразу сам себе говорю,а зачем,я с этими не могу справиться.Вот что что а с тормозами у нее нет проблем никаких,единственное что нужно привыкнуть иначе сперва прям колом тормозить будешь,очень чувствительные.
Может у тех людей приоры без абс и как то там по другому?колдун может или еще кто виноват,ну и на худой конец просто авто уже подизносилось?


Каждому свое,нет одинаковых людей,есть в чем то похожие.

Жопа немного задрата. НО домики (если снимешь) не выбрасывай. примерно через 2-3 года задние пружины просядут, тогда домиками можно будет вернуть изначальное положение автомобиля над дорогой.

По поводу Кастера - понял. Если задираешь жопу, то положение стойки (угол наклона) относительно кузова не меняется. Но меняется угол наклона стойки относительно дорожного полотна!

Когда они просядут я куплю новые скорее)))А может что то поинтересней возьму раньше чем пружины потеряют краску)

Надо как то защищать авто,вот что запланировано в качестве подарка на новый год)): http://autoblokirator.ru/collection/lada-p...-garant-cl-218f
такой конечно понадежней,но цена!Хотя может поднатужусь не буду экономить):
http://autoblokirator.ru/collection/lada-p...blok-lyuks-218e

Хорошая штука!


Лучше конечно в гараж запрятать на праздники, ели авто не нужно конечно же)

тормоза в приоре обалденные)) правда не очень информативные, не чувствую когда они схватывают, педалька лёгкая для меня слишком. кстати насчёт того что у тебя колёса назад стоят, убери шайбы регулировочные с тяг( усов) на развале лучше это сделать, там может стоять иногда с завода аж по 5 шайб с каждой стороны))) на пару сантиметров я думаю колёса вперед уйдут.

здесь надо поубирать все шайбы колесо уйдет вперед,но без стенда никак ,бо на второй стороне не чево не видно это все на месте надо смотреть,кастор можна рулеткой установить ,но опять же нужна плоскость с абсолютнным нолем, ПРИ ИЗМЕНЕНИИ КАСТОРА МЕНЯЕТСЬСЯ СХОЖДЕНИЕ!



одна шайба заводская 3мм А СКОКО ТАМ? надо на месте смотреть!пару сантиметров легко сказано, а как правильно поставить может машина битая ? не дай бог, или собирали криворукие? может тяги неодинаковые если вам интересно то я могу до утра вам про особенности развала расказывать! ноэто будет лишним извините
это все бутет видно токо на розвальной яме , как по мне здесь я могу назвать 100+1причину но увы:...я не вижу машину над головой!

Максимум что могло быть это какая то яма или низкий бордюр,но и то с низу все родное и не кривое,я конечно предполагаю что есть люди которые сделают не придерешься,но все же отличия видны были бы,а я обсмотрел все днище и не раз.По панелям и лонжам,по краске тоже все однородное и нет ни оппылов ни каких видимых ремонтов,болты на крыльях в краске и т.д.если и ремонтировалась то наверное прям на заводе.У меня приятель тоже на приоре только хетч,красил двери и крыло у официалов,так я с первого взгляда понял что именно ремонтировалось,как будто в гараже каком,хоть оттенок не отличить.


Вот эта сторона на 5-7 мм назад смещена примерно.Я мерил рулеткой как ты говорил,от цетра ступицы до центра другой.
Вроде одна шайба это 0'20" ?!

шайбы какие там обычно 3мм,а втебя? икак одна шайба? а на другой стороне сколько? кастер такое точное измерение что без стенда нельзя! если 3мм то это 0*30" но никак не 0*20"

Хотел убрать домики сегодня,поднял машину,зачистил,побрызгал вдэхой,начал откручивать ,а хрен там было как всегда болт прикипает внутри втулки амортизатора.Я дуралей сразу не взял трубу,а схватил первое попавшееся это динамометрический ключ тот который гнется а не трещит,короче дешевый,думаю щас ,рычаг то больше чем трещетка,начал пытаться стронуть болт,а тут как ручка с этого динамометра соскочит вниз вместе с рукой и как мне той частью где шкала зарядит по подбородку,а он же пружинет.Вот я себе рассек подбородок сегодня нормально,там такая дыра))Кровь часа два не мог остановить,потом видно шок прошел такая боль началась,и аж челюсть болит терь,жевать аж тяжело по началу.Ну вот ,плюнул на это дело и домой скорей,думал в травмпункт,но там дырка хоть и глубокая но совсем децельная,максимум один шов,так потом еще идти на перевязку и еще потом снимать шов.Нахрен,заживет!))Вот так сегодня я "убрал домики")))
Ладно,на днях куплю втулки на аммо сразу новые на всякий,а то думаю я их раскурочу когда снимать буду и без болгарки там явно не обойтись и придется снимать всю стойку блин(если втулки перепрессовывать)((

Вот такой убийца)):


Слева у меня их 3 где ромашки,где балка не смотрел-защита,а справа 2 тоже где ромашки соответственно
Вроде 2мм http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=13193

да сочуствую в следующий раз буть внимательный не спеши!новый болт помажь нигролом или сырой нефтю обезательно, это в их болезнь!
Игорь это для меня не точная иформация сними защиту и пощитай и померяй точно тощину шайб потом как нить помогу,а так пока извиняй


я ттаким уже лет 9 не пользуюсь!