Похвально , но по времени реально длиннее выйдет..

времени нет...а колхозить время есть.

На час максимум - пол часа напаять нужные перемычки, остальные пол часа, открутить старый блок, по одному переставить провода и прикрутить новый блок на место.

Сань а пиво и перекуры?

А ну да, забыл совсем

Ну я ещё проще решаю .. перемычки я не делал .. просто спаял необходимые контакты.. Вуаля..

Ну а я что написал?

Написал напаять перемычки.. Перемычки многие не только обжимают , но и паяют.. Я тебя не понял.. я то спаял рядом стоящие контакты.. И при этом исключил слово перемычки в принципе..

Действительно не понял. Я в принципе это и имел ввиду - спаять контакты на блоке, т.е. напаять перемычки. Ну то ладно. Главное что без пива и перекуров за час, а с друганами и всем остальным за пару дней можно сделать

ну с моею доделкою , я и пол года протянул.. я на каждый пред припаял лампочку и резистор.. Теперь при напруге на преде лампочка горит , если преда нету..

Заколхозить всё самому от начала и до конца интереснее чем в магазине что-то купить.

А вот всем здрасти! значит с моей G-6 95 года были постоянно проблемы с замыканием 7-го преда... вроде всё облазили не могли найти причину... То есть замыкание то нету... На днях за неимением стандартных поставил предохранитель на 20 ампер сразу пошёл дым после включения габаритов стало всё кругом замыкать и габариты стали включатся не от кнопки а от включенного зажигания... с утречка с электриком развалили пол машины от панели до задних фонарей и по оплавленному проводу стали искать... В итоге оказалось что причиной замыкания был фонарь подсветки багажника...

какой-то иррациональный способ...Мы не ищем легких путей, да?)

Мы с электриком раньше искали, но замыканик как будто испугалось прихода электрика исчезло вот и оставили до того момента как она себя больше проявит.... а развалить половину салона необходимо чтоб добраться до проводки было а там уже провод нас сам привёл к месту...

Перестали работать стопы, сегодня полез проверять предохранители мультиметром. И вытащил 1 предохранитель, он выглядит вот так и я решил его заменить:


После того как я его вытащил перестала гореть лампочка заряда аккума, я нашел в бардачке от старого хозяина упаковочку с 10 предохранителями. Поставил на его место, красный предохранитель на 16 А,лампочка загорелась, позвал брата чтоб он посмотрел на стопы,может и они заработали. Но этого не произошло,еще и обнаружил что сгорел и этот новый предохранитель



В чем причина, на форуме нашел что нужно 1 предохранитель ставить 16 А.

Причина в том, что где-то КЗ. Возможно как раз в цепи стоп-сигнала.

Первый предохранитель по мурзилке 16 А.
Кроме тормозов на нем еще:
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель.
Часы.
Плафоны внутреннего освещения кузова.



Лампочка заряда акб на 9-м предохранителе. Если она не горит из-за первого, то это колхоз и я очень советую привести блок предохранителей в порядок (где то я уже показывал фотки, что произошло из-за колхоза в нем).

П.С. Если предохранитель горит сразу после того как его вставили, то нужно смотреть цепи сигнала(смотря как он подключен), прикуривателя, часов, плафонов салона (возможно слетел провод с него и коротит на кузов).
Если горит при нажатии на тормоз то проверять цепи стопаков, в первую очередь проверить провода в богажнике и на фонарях, а потом уже провода по левому борту под ковром.