Я в основном езжу по городу, так вот на 10 литров проезжаю 75км, часто даю под хвоста.

А если дырка в глушителе - сразу под водителем, то на расход она влияет?

нет. если под водителем то не влияет.

дырка в глушителе в указанном месте (красная стрелка)
Как и чем ее там заделать? Действительно на расход не влияет?

Заменить резонатор.
На расход влияет незначительно он снижается т.к. уменьшается сопротивление на выпуске и увеличивается коэффициент наполнения цилиндров свежим зарядом.
Еще влияет на слух, может тугоухость образоваться.

Последней заправки 35 литров хватило на 450 км., по трассе 220, остальное по поселку. Слишком с места не рвал. Движок 011, БСЗ. Каспрюля отпилитая).Пневмопривод второй камеры переделан на первую: пробовал и механический привод и пружину убирал - не то. КПП - 5, редуктор 4,1.

нормальный смешанный расход.

у меня 1,3, БСЗ, карб ОЗОН, и в смешанном цикле на 340 км (где-то 120 за городом) скушал 30 л. бензина, как по мне так многовато....

довольно таки не плохо)
как говорится
мне б такой расход

да многовато , хотя вроде бы нет..
80км города 240трассы- 22л.

Для 120км/ч еще очень даже не много... да и для смешаного цикла тоже вроде не много.. ~10л/100км вполне средний расход.

ах да, там 120-укзано, как то упустил. у меня средний был 90-100, редко 110 -и то с бугра.
тогда для 120 это хороший расход...

хотя заметил все на жигах так в уме и прикидывают 10л/100км. хоть жрет она 7-8л. округляют к большему.

я бы не стал растраиваться, хороший расход.

КСЗ, 1.3, по трассе - жрет 5.5 - 6.5 литров (Лето-Зима), но в городе, скотина, жрет много. Бака с трудом на 400 км хватает... На трассу выйдешь - все сразу офигенно. Куда копать?!
Прим. "В городе" - короткие пробеги по 15-20 км с, порой, недельными перестоями.

на стиль вождения. на трассе вы набрали скорость и прете равномерно так сказать....
а в городе, наверно дерг-смык, газку на старте... -вот и выплевывает.
у меня городской 8л/100км.
чем равномернее движение-тем меньше расход...

уточню: за городом пробег 120 км из 340-ка, а не скорость 120 км/ч.

ага, :grinn: 800грамм перерасхода,по городу, если к моему равнять расходу....
а тогда начинать;
-давление в шинах
-зажигание
-клапана
и две вещи:
-стиль вождения.
-качество бензина...

-шины - полное г..., давление ровняю раз в неделю, резину не менял от предыдущего хозяина так как пока вкидываюсь в более важные вещи (ходовка вся, аморты, БСЗ, сцепление полностью и т.д.);
- зажигание выставлено, карб проверен, почищен, отрегулирован (работает ровно, на ХХ ни провалов ни скачков нет, ХХ выставил карбюраторщик на 1000-1100, зачем хз... как по мне надо на 800-900 максимум; ах да, карб ОЗОН..... мб. он...
- клапана регулировались 700 км назад (на 1000 км пробега после капиталки)
- стиль вождения умеренный, тапку в пол не давлю, крутить двигатель стараюсь не больше 3500 об/мин. по трассе 90-100 км/ч.
- бензин лью 95-й, на заправке нормальной.

пЫ.сЫ: сопливит масло из под прокладки головки цилиндров, это нормально? особо не уходит, но сопливит, правда на замене масла последнем залили на станции даже выше макс. уровня немного.

из под прокладки головки гбц это не нормально)
если б с под клапанной крышки, тогда да, ничё страшного, фото сделай. прям течёт или просто потеет?

ща, добью 30 сообщений и вставлю фото

вот:



- вот тут под болтом еще есть немного


правда это не за день, это вот так недели за полторы две такие потеки образовались, есть подозрение что надо просто протянуть болты, так как кап ремонт был недавно (около 2т. прошла)
кстати из под клапанной крышки тоже сочилось, заменил прокладку - прекратило сочится.

Вчера, после заправки на азс, появился запах бензина в салоне, грешил на то, что заправщик разлил на крышку бака и на крыло соотв., но сегодня запах не пропал, посмотрел в моторном, нигде никаких подтеков нету, что может быть, подскажите?

Шланг бензонасоса проверь, иногда трескается, но с оплетки бензин быстро испаряется и незаметно где потек, также обрати внимание на посадку штуцеров карбюратора и бензонасоса, иногда разбалтываются, ну и если все это ок, смотри сам бензонасос, может мембрана порвалась и бензин вытекает.

перешерстил весь моторный отсек, карбюратор чуть ли не языком облизал , шланги перещупал, насос проверял и так и так, ну нигде ничего не нашел, даже запаха в моторном отсеке нет бензинового, начал грешить на бензопровод от бака который идет, поехал на станцию чтоб на подъемнике глянуть, приехал, говорю мол так и так, запах и все тут, мастер походил вокруг, посмотрел под капот, еще раз обошел вокруг и.......... открыл лючек бензобака, завентил крышку бака до упора и сказал - "езжай, и на заправках проверяй плотность закрытия крышки"

Я заправщикам, если оные присутствуют, сразу говорю - я сам заправлю. Они соглашаются :)

Почисть полностью ,отрегулируй ХХ, и зажигание

Бензин сильно жраться стал (18 на сотню, уаз прям таки). Сперва подумал что шланг, он мокрый был. Заменил, но не помогло. Проверил возле всех хомутов - мокро в месте где шланг к карбюратору подсоединен. Вскрылось, что трубка на которую насаживается шланг двигается взад-вперед и крутится, можно подтянуть ее если вдавить но потом опять по новой все, следовательно оттуда и подтекает. Как это исправить? А то не больно выгодно на внедорожном расходе ездить

Никто не знает че сделать чтоли?

На герметик посадить трубку. А лучше верхнюю часть карба на разборке купить. Был бы ты рядом я бесплатноб отдал крышку.

Как ее правильно посадить? выкрутить у меня его не получилось, а промазать так особо не получилось - течь уменьшилась но есть

А она без резьбы , впрессована ., её вытягивать нужно .

здравствуйте, как настроить правильно карбюратор, кушает очень много примерно 15-20 литров. свечи засерает. поплавок поменьше сделал а толка нет...

Тут читай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arbyurator.html .
А ты карбюратор , чистил , продувал , прокладки менял , плоскости проверял ?

такая же шняга была недавно, накернил вокруг трубки слегка и залил супер клеем,пока работает(около 2-х недель),ток у меня взад-вперед не двигалась,просто крутилась от руки

А у меня более интересная проблема....может кто сталкивался....
Расход топлива меняется от заправки к заправке. Один раз может укладываться в 10 литров.....иной раз 30 литров хватает примерно на 80 км....
проводил даже эксперимент....заправлялся на одной заправке с одной колонки....в бак и в канистру примерно по 15 литров.....то что заправлял в бак - проехал около 200 км.....то что с канистры - около 65.....как так вообще?? 0_о

а ты уверен что с канистры слил именно 15 заправленных литров?))))))


бензин при нагреве имеет свойство сильно расширятся... чем и пользуются заправки..... заливают тебе 15 литров горячего бензина (цистерны греют), по колонке показания 15 и залил ты вроде 15.... но когда бенз остыл стало литров скажем 10)))

я тоже сталкивался с подобной хренью.... у меня расход выходил литров 16 на 100 км... сменил заправку расход стал 10 на 100))))))))

Ну это ты преувеличил)))

ну а как обьяснить расход безина который залил в бак....я на нем 3 дня ездил....он всяко успел остыть.....

п.с. я уже начинал думать что сливают потихоньку и заворачивают обратно пробку....(она с ключом)......но последний раз я ставил машину в течении дня не возле дома...а бенз все равно ушел....не ездит же кто то за мной с целью слить бенз....

бензин при нагреве имеет свойство сильно расширятся... чем и пользуются заправки..... заливают тебе 15 литров горячего бензина (цистерны греют), по колонке показания 15 и залил ты вроде 15.... но когда бенз остыл стало литров скажем 10)))
Ха,теперь буду заправлять ледяной бенз,а ездить на горячем!!!глядишь расход снизится,бенза-то больше!!!сорррри за флуд..

А может изобрести подогрев в бензобаке, глядишь и экономия лучше
Летом сам замечал, чем жарче - тем на больше километров бензина хватает.

ritchi))) не стебись)))) а почитай про свойства бенза.... эт раз)))) а во вторых))) подогревай сразу газовой горелкой))) или паяльной лампой)))) ну шоб наверняка))))) глядишь ракета на базе шестёрки станет))))

не в обиду сказано)))) всё чисто в шутку)))

я тебя понял,но 5 литров на 10-это ты наверное образно сказал?!

Сейчас 15.3 расход, езжу не более 10 км в день прогреваюсь 2 раза, скора наверно до 20 дотянусь

Начал заправлятся на недавно открывшейся заправке -АРТЕМИДА- , и офигел . Расход по городу , снег гололёд потом талый снег.
В итоге на 110км 10 литров с шестью прогревами тазика.

нормально , 9-ть литров выходит.

Конечно нормально ! На ТНК 12-13литров зимой выходило а на ПАРАЛЕЛИ все 15-16.

у меня ваз 21063 двигатель 21011 карб после переборки,кушает так как ни у кого из вас 20 литров на 25 км)причину так и не нашел)

Если компрессия в норме то значит утечка топлива.

Лучше тогда выхлопуху в бак вывести...и подогрев и, возможно, цикл замкнется )))))))

компрессия в отличном состояние ни в одном цилиндре ниже 9ки не опускается,пробег 69 тыс после переборки,утечки нету всё заменено даже бак новый,но ест как ферари причем разгон около 8-9 до сотни,на 4ой спокойно 170 при положенном тахометре)мотор сток если не считать регулятор опережения зажигания с салона)

во первых сткоа не поедет... спидометр врёт... по паспорту 152 км/ч из жигуля можно выжать))) а во вторых... если так жарить то канеш расход будет такой... какой и Волге не снился))))


Вот тебе пример моя первая 2106 двиг 1.6, кпп 5ст... Крутил её часто сильно... как итог расход был около 14 по городу летом... зимой до 16-17 доходило)))) езди потише и всё буит ок)))) двиг умер за 65 ткм (захлебывался маслом 1,5 литра на 500 км, плюс как конечная причина смерти тосол в масле и латте в моторе)... потом перебрал... перестал носиться... расход был город 10, трасса 8,5-9...

Сейчас имею 21063 двиг 1.3, кпп 4 ст. Максимально что даю 100-110 как итог... расход трасса ~6 литров/100 км, город 8,5 потолок....

ещё тебе из примеров... ГАЗ 3110... Двиг ЗМЗ 406 (славится расходом около 16 литров на сотку)... Но когда у меня это была рабочая машина (не первой свежести причём) не жарил её, и ездил часто в области... Так во по трассе давал макс 90-100 км/ч... расход был 9,5 л 100 км трасса и 11 город....