заливает как-с них течет? /пахнет? / или они в черной копоти ?

поставил новые, выкрутил, а они все сырые, кроме 2й кажется

Поставь старые рабочие свечи и попробуй)
Не поможет- смотри уровень. иглу запорную проверь. Уровень должен быть на половине прилива в поплавковой камере.
А свечи какие поставил?

Уровень в норме, а вот игла как оказалось не держит бензин в карбе, льет.... поменяли стало норм

Привет, ребятки

Такая фигня твориться.

Поменял я "грибок" под трамблером. Все поставил на место по намеченным меткам. Но заметил странность, когда еду по трассе 70-80 км/ч, то через километров 50-60 на такой скорости машина начинает терять обороты, т.е. жму газ, а жигуль не разгоняется, а, наоборот, с каждым метром стрелка тахометра опускается. Выключаю передачу, обороты падают либо на 600-500, либо вообще глохнет. 5-ть минут курю на обочине, завожу, снова 70-80-90 км/ч, через 20-30 км такая же фигня. Замечу, что на 60-ти км/ч можно проехать 100 и более км, но потом все равно на обочину и курить. Чо может быть. ХХ норм.

В городе с его пробками такого не наблюдается, именно на высоких скоростях.

Не раз симптомы озвучивались - карб замерзает или перелив - игла не держит

ок, спасибо, поковыряюсь.

А как может карб замерзнуть? Температура двигателя около 75-80 на такой скорости.

Ну раз тема озвучивается не первый раз значит могёт. При попадании в карб воды (в смесе с бензом с нерадивых заправок например) каналы по холоду на скорости могут замёрзнуть, тут подогрев коллектора не спасёт.

В общем все проще, ребят.

Оказалось, что попадал воздух через места, отмеченные кружками. Прокладке пипец. Поменял, весь карб промыл. Стало чотко.

Тока не меняй среднюю карболитовую проставку.. Я как то купил её с приклееными бумажными.. Поставил и получил , что и у тебя только ещё хуже.. вскрытие показало.. что новодельная карболитка не имеет нормальных плоскостей.. и эта срака заклеена бумажными прокладками..

Я оставил старую проставку, а картонные были в ремкомплекте. Карболитовая у меня развалилась, пока я её "надевал" на основание XDD

Привет всем. Сегодня столкнулись с такой проблемой: не тянет машина в гору, хоть убей. Разогнаться в том месте нет возможности, т.к. на пути лежачий полицейский, горка крутовата, уж не знаю сколько там градусов. На четвертой даже не получается вытянуть на подъём, сцепление выжали, аж задымило всё, а толку ноль. Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать причину?

Сцеп не буксует ??

Пытались заехать на третьей, не получилось. На четвертой выжатое сцепление дымит, движок нормально работает но не тянет на гору, это значит что буксует?

Буксует , это даже по прямой ..Давишь газ.. Обороты поднимаются , а скорость нет.. Это полный пердец.. Если диск в труху.. То замена диска поможет.. А если диск ещё не мёртвый , то и корзина , а может и маховик..

И запах такой

Нет, по прямой и на более покатых горках всё нормально. Может нужно было заезжать потихоньку на второй?

есс-но.Если внизу лежачий а ты на 4-й забраться хош-так даже Ягуар не осилит горку(это там где 400лс)
а у нас то поменьше лошадей будет.

Помогите такая ситуация у меня копейка мотор шистёрашный плохо едет мотор откапиталин едет 100-110 и все и то 100наберает долго тремблер новый уже не знаю что делать свечи все чёрные и жрёт бенз Sky

Проверять ГРМ, карбюратор, зажигание...

Согласен и даже последовательность по моему замечательная... Ибо 110 для 1600 это не а чём.. у меня 1200 и до 140 может.. После ГРМ я бы ещё компресс проверил бы..

Я бы еще накат проверил. Может там колодки закисли..

У меня стоял 1.2 ехал 140 этот поставил и 110 и всё перед тем как поставить его поменял кольца зажигание выставлял правильно но думаю это из за карбюратора свечи все чёрные и расход большой но и клапан шумят не знаю зависит это из-за не настроенных клапанов

Карбюратор какой ?

Карбюратор 2105

Такой для 1200 - 1300... Для 1600 нужен 2107 или СОЛЕКС 21053..

Если от 2106 поставлю нормально будет ?

Если всё урегулькаешь... то самое то... У меня на 1600 шоха с полной нагрузкой , на бензине . до 160 разгонял.. и пол часа пёр , по трассе...

спасибо за совет

Не помог карбюратор померил компрессию во всех цилиндрах по 4 залил масло поднялось до 6 это кольца или клапана?

Это уже аллес. Тут даже с маслом компрессии практически нет.

А в друг клапана зажаты по всех четырех
Хотя...это счастливый случай на миллион лет.
Тока вскрытие, и капиталка. Слово страшное, но глаза боятся руки делают.

Согласен... 4 это И при том полная...


А вот в это верится с трудом..

ИванычЪ четыре дырки...ладно попа -значит попа...

Саня.... одновременно Тока компрессия падает.... А вот клапанчики.... они каждый за себя..

Не бывает такой ровной компрессии /во всех цилиндрах по 4/, всегда есть разнобой.
Или компрессометр брешет, или замер производился не на горячую при открытом дросселе.

YaJAROFF думаю округлили "около четырех"

1300SL скока вешать граммофф

Здравствуйте, подскажите что может быть, вчера завяз в снегу сильно буксовать пришлось чтоб выбраться, теперь после этого пропала тяга, до 2500-3000 оборотов едет, а дальше провал, как-будто кто-то за бампер хватает иногда бывает и до 2000 с трудом набирает? Авто 2106, двиг 06, карб солекс 053.

Сейчас еще заметил, что от положения педали газа это тоже зависит, примерно до середины хода едет, больше тяга теряется

Pirat38rus а тяга на карб норм?

Карбушку чистить ....

Тяга на карб впорядке


Почистил, сейчас льет в 1 камеру, хх нестабильный, на полный газ плохо реагирует, думаю уровень в попловковой камере смотреть, либо перетечки.. Попробую сначала немного 2 камеру поднять, чтоб первую опустить..

вот...примерно как у меня. Но у меня выхлоп забит. Двигателю дышать тяжело. Ну, еще может воздуха не хватает. Воздушный фильтр попробуй смени. Это недорого

Заливает, смотри иглу и поплавок

Льет-то со снятой кастрюлей, по другому туда не заглянуть


Про иглу я уже тоже подумал

А какой должен быть уровень в поплавковой камере? В тырнете много информации и вся разная, а про 053 карб наоборот мало чего есть, в основном про 083

https://www.youtube.com/watch?v=GhBapUbA8Rc...%88%D0%B8%D0%BD

Миша видос про татарина.. А нужен про солекс..

..или хотя б про татарочку



Почему ты решил, что именно это "льёт" и есть причина потери тяги на ходу? Ведь на ходу ты не видишь ни кастрюлю, ни то, как оно там льёт. Мож стоя на месте и со снятой кастрюлей и льёт, но на ходу, при закрытой кастрюле-хз чо там творится..
Да и если всё тки и льёт, то тянуть должна как чумачечая...правда, с чорным дымом и диким перерасходом



как это?

В солексе два поплавка , кажется