Слева латуниум , справа пос 61..

Латуниум ещё нече так...а вот пос-61...сомненья к вибростойкости.

Та ну на.. на сантим вставлено и пропаяно... Може и перепаяю.. после.. а так махать горелкой возле полного бапона я ещё к суициду неготовый... Вчера приметил капает при рабочем . зона помпы... Расстроился бляха о5 менять..... На горячем не полез.. А сегодня завел и на яму.. И чё ??? Стык флеты к корпусу.. и не тока капает.. Струй 1-2 мм на блок... Уже ведь на днях тосол вливать хотел.. Сливаю воду сымаю трубку. На прокладке хермет сырой.. знач непрожалася..

Притулил к запасному реально нету плоскости.. куда делася я ХЗ... Выстучал на камне притёр... Поставил... Тишина... Ишо недельку до тосола...

Ну так флейта новодел, едрена вош, я сколько с ней боролся вспомни по зиме, пока собственную не забацал. А 5а этой гайки притянул, и плоскость до свидос...

Саня ещё неделю на воде..

Ну и я тоже созрел

Масло ещё бы и походило , филь уже гавно.. Масло постоянно в поддон уходило.

ИванычЪ так не пользуй эти фильтры...

Это разовый случай для меня..

ИванычЪ я от "кедра" решил отказаться...

Иваныч, объясни пжста, что тут не так

Господин поручик ну дык а оно должно в магистрали оставаться, шоб РВ в холостую на сухую не крутил...

А как проверить-остается оно там или нет?

Господин поручик в смысле?
Наверно ж по твоей любимой лампочке...

Иваныч про лампочку ничего не говорил. Сказал, что масло в поддон утекает и фильтр гавно.
Вот...пытаюсь увязать эти два обстоятельства...

Извините, что влезаю в беседу умных людей. Но именно по задержке выключения лампочки давления масла после запуска двигателя и диагностируется неисправность противодренажного клапана в фильтре. Пока магистраль снова не заполнится маслом, давления на датчике не будет, и лампа не погаснет.

Route_66 ээээ просто Господин поручик не верит целесообразность датчиков ибо двигатель это фонтан и давления там кагбэ нет....
От тока тогда и байпасы и дренажники лепить по движку и в фильтре

покажите мне этот противодренажный клапан!!

Вон, Саня распили три фильтра. Корпус с дыркой и гармошка бумаги. Клапан-то где??

Господин поручик на торце с одной стороны против слива с системы-протидринажник, второй бай пас, третийклапан, тэж байпас в маслонасосе.

Я тебе по фоткаю эти клапана, хотя в соседней теме, там видать байпасный клапан... Цель была катушки зафотать а не клапана.

Ок. Я уже посмотрел видос в соседней теме

Господин поручик а тот типа 2108? Да клапан у всех манжетка... А вот байпасники пока три вида разных видел...
А на Нексии противдренажеика и не было. Там два парралельных канала, и фильтр меньшей производительности...что смог, то и почистил...

Смотри на здоровье. Противодренажный, он же обратный.

Николаичь.. если клапан маслофильтра исправен , то масло из фильтра при остановке пихла не уходит... И магистрали тоже с маслом... И при запуске лампочка давления тухнет почти сразу... В ином случае - сухой пуск.. и лампа тухнет секунд через 5.. Пока насос накачает систему...


Смотри скока хочешь ... Средняя это вход масла.. А вот под малыми и есть клапан..


Вот тот хай никада не срабатывает..... Он для полностью забитого фильтра......


Это точно про запор.. там фильтра нет вовсе...

По этой позиции не согласный я. Байпасный (перепускной) клапан в фильтре - тот да, предусмотрен на случай полностью забитого фильтра, или же загустевшего масла (холодный пуск, прогрев). А редукционный, что в маслонасосе, как раз, именно должен открываться в норме. И стабилизировать таким образом давление в системе, чтобы при увеличении оборотов оно не улетало в космос.

есть он там) при желании мизинцем можно его нажать)
купил фильтр SCT...оказался дерьмом...заглушил и сразу завел-лампа сразу гаснет...полчаса постоял и пипец-2-3 сек после заводки горит
пошел взял проверенный Манн белый-все как положено,пару суток спустя завел-доли секунды и лампа погасла

ИванычЪ
Ты не прав...там фильтр есть-центробежный, и чистит таки не плохо...
Ролакс ну..вспомнил старое, поди уж и манна того давно нет. А sct одно время были не плохие, хоть и Китай..

Давай меряться , кто больше на запорском моторе наездил... Такого как сейчас , бумажного и с клапанами на запоре нету.. Там и воздухан другой системы...

ИванычЪ да ну давай меряться
Да да воздухан там маслянный с леской...и в ижаке и в мотоблоки такаж хня. Бумажный ставился вроде как на 45л.с на чертежах бачыв в живую не.
Фильтр, как и писал, там центробежный, по типу как на дизелях сделан, там правда отдельное царство....а тут все слепили на коленвала да ещё шкив с него сделали для привода гена/вентилятор. 2в1 етить....в МеМзе там вообще космические технологии, чего только фазы РВ стоят ....продувка цилиндров концом такта и наполнение хвостом выхлопа....и за клапана не боялись.
А да отвлекся..... Конечно клласического фильтра, сменного элемента там нет, хотя встречалось-что то люди переделывали, ставили... А так в наличии там фильтр есть, ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ, и чистить его тоже надо было по регламенту. И после капиталки, во время обкатки срани там собиралось достаточно...
Кстати схож с кабовским мопедным ц.б фильтром...

Люди и радиатор масляный выносной ставили.. Лишь бы пих не отмывать от масла..Я всегда ездил со штатным.... А потом Шкода на 50 сил и вуаля..

ИванычЪ не знаю, на моих 4х моторах радиаторы не подтекали.... На одном были, потёки, резинки поменял все ок.

У меня в подвале две сороковки доси на сохране... Я победил..

ИванычЪ та тешся дали ...если бы тапки остались, количеством задавил бы а так твое лежит в подвале мэртвым грузом... А в мэне... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=19136&hl= ещё бегает, + один в запасе точно....а может их два...коробки точно две.

http://piccy.info/view3/4758057/f41e0daa25...4a2db3b93/1200/

Покатался с утра.. нормально прёть..

спецом мимо колеи и пофигу.. А вот дерева некоторые поломало.. Не так . как ледяным дощем ..Но фак есть..

Это на вот той резине, что НИИШП?

Ага... на ней.. Летняя белка почти мгновенно в прокрут.. А НИИШИП гребёть..

Сменил воду на незамерзайку.. Нужно и на перед липучку внедрить.. для порядку..

Молодец!

А станцевать не забыл?

Не тока после крупных проблем.. По мелочи тока кофей..

По мелочи можно по-быстрому чечётку сбацать ...перед кофейком

Николаичь.. Шо у Вас москалей мелочь .. То у нас на целую пянку фатит... Ибо не путай грешно с праведным...

В связи с неправильной зимой о5 сменил задние тапки.. сколь времент этому колапсу , я ХЗ.. Но на летней ездитиь не реально.. Уточнённое время замены 15 минут.. Прёт шо мокрому , шо по сухому снегу.. а по накатаному срывает.. сегоня чутка не пощёлкал правый поворот.. и на передней летней рулится по каше не очень.. и по льду тоже хренова..

Это у нас асфальт.. не чищено и когда - ХЗ.. но хоть не лиот.. а где много ездят там сейчас каток... А в кварталах то как и на фотках выше.. одна колея и разъехивайся как хочешь..

Поменял вчера правые сайленблоки , вместе с рычагами.. И шаровыми... Пыльники и аморты без нареканий.. Нашол причину стука справа спереди... ослаб болт верхнего рычага ... И доставал я его... ипическое количество времени...

Ибо.. вот так и достал... приржовелло спиливал болгаркой..

Сочувствую в процессе и поздравляю с успехом

вСЕ ПРИРЖАВЕЛЫЕ и закипелые соединения пшфыкаю такой фигней. Откисает на ура

140 рупий.И ржавчину и накипь на сантехиеке аж пузыриться

Графиткой болтик смажте.

оХ,БОЮСЬ иванычщас подзатыльников нараздаёт... Я тут нипричом!

Господин поручик состав в студию

Отработкой смазал...

Господин поручик хм....читал-?
Вода больше 30%
Неорганическая кислота 30%-вопрос какая???уксус???
И функциональные добавки...ароматизатор?

Секрет похлеще Кока колы)