А у меня "совдеповская" конструкция крана. Начала коленца выкидывать. На холодную верти как хош...а нагреется, все клинит-открыть/закрыть/прикрыть-только рукой.

Маслица щприцом сыкни в пазы штифта..

ИванычЪ хм попробую, сделать и долезть туда...

Вчера установил радиатор печки.. до того сделал тросик..

Донор - мегадревний тросик подсоса.. На нём нет давилки на кнопку включения лампы..

Почикать ваще минутное дело.. Сделал длинней на 10 см.. Однако примерив по месту..

укорот до +4 см..

В результате привод крана даже легче привода заслонки.. ХЗ на сколько хватит ?? За сим

Это хорошоу

Сёднея катался и прикол... Выехал Резко на дорогу.. Второая сработала.. И .. БЛЯ чутка приклинела.. До дома пару км ехал на 3000 оборотах.... Завтра порешаю..

Не выдергивается вторая, что ли?

Не закрылась и капала со второго носа..

Это как? А если тормозить надо было...и ваще-тяга то есть, машинка разгоняться норовит. Как ты ее сдерживал?

Ну это легко... На холостых 3000.. А в нагруз ехало в среднем режиме.. В разгон не... так и доехал.. .. там то всего 4 км до дома было... Вторая заслонка подвисла.... Полез щупать щёлкнула.. И всё работает.. Сегодня и под 140 разгонял...

Пфф...

Ну как бы всего 1200 и 1970 года от роду...

Тогда зачот!)

а чего на тахе всего 1500? тут какое-то наепалово

Ага) Но стрелку ведь положил?

Напомнило древний анекдот.
Вопрос в редакцию журнала "За рулем": "Я сегодня разогнал свою "десятку" до 200 км/ч. Подскажите, пожалуйста, чем лучше отмыть салон от говна. У меня велюр."

дестка спокорйно нлет 160

Дык и "шестерка" идет 160. Спокойно, причем на 5-й. Не далее, чем месяц назад, крайний раз проверял. Суть анекдота ж не в этом. А в том, какие ощущения ты будешь испытывать при 200.

Я
Таки соглашусь.. Раскочегарить шоху под 160 .. На 4х ступе.... при полном нагрузе... и пол часа гоняться с похожим удодом.. Я щас пилюю на себя.. ... Токда было прикольна..

Я и сейчас с удовольствием поприкалывался над таким удодом.

Еду, значится, с месяц назад в село. По Харьковской трассе, поскольку Прилукская была на злом ремонте. И в Борисполе останавливаюсь перед светофором. В том месте узко было, всего по одной полосе в каждую сторону. По крайней мере, по разметке.

И тут... демонстративно забивши на эту самую разметку, пристраивается слева от меня (что бы вы думали?) собачья будка системы Renault Trafic. Чтобы, значится, первым стартануть, а я чтобы, типа, ему не мешал. Ну, думаю, ладно. Хрен с тобой, золотая рыбка. Загорается зеленый, и... все правильно, уже через несколько секунд я еду на второй 60, а он только начинает раскочегариваться с места. Видимо, дядю это сильно обидело, и на следующем светофоре он решает повторить эксперимент. Итог аналогичный.

Выехали за город. Я еду спокойно, не спеша на 5-й - где-то 110 ... 120. Смотрю - догоняет сзади. Топит где-то в районе 130 ... 140. Все еще горит желанием письками померяться. Нажимаю и без напряга ускоряюсь до 160. Дядя в зеркалах постепенно превращается в точку. Потом сбрасываю газ до 120 и подпускаю его поближе. И снова ускоряюсь. Повторил этот опыт пару-тройку раз, а потом картинно замедляюсь до 80, включаю правый поворот и издевательски пропускаю его вперед. Поскольку торопиться я на самом деле никуда не собирался, моя любимая крейсерская скорость по таким дорогам в районе 120.

Честно говоря, не связывался бы с ним. Если б не его хамская выходка на светофоре.

Ай красава..

Просто обидно, когда быдловатая биомасса судит о классике исключительно по соседской угандошенной всмятку картофелевозке. И выросло уже целое поколение, которое вообще не ведает о том, что в норме эти машины могут (и должны!) именно ездить.

Должны и могут..

Обязаны

Эээ,что-то с этим Трафиком было не то))) на самом деле ускорение на нем мама не горюй) так это у меня был 1.9....уступал только моему же Мерину Спринту,и то уже после сотки,а тот был 2.7л....честно скажу,Жигули там и рядом не стояла,без обид)
А есть еще Трафики 2.0 и 2.5л...последний ваще Боинг)
а так,на Харьков часто ездил по навигатору 170+

С прокладкой у него беда. А у прокладки - с межушным ганглием.

Установленая с неделю тому липучка MAКСИС. показала свою пригодность тока на сухом асфальте. Так шо зарядил вчера пару новой липучки, лежала про запас года три..

ну и на зад белочку.. С провереной гребучестью..

Теперь бороздить заснеженные и оббледенелые просторы подкраснодарья буду поспокойнее.. За сим..

мены могут доколупаться до разной резины. Тем более-и колесики разные...спреди красявые такие, а сзади одоробло)

Снех сойдёт MAXXIS в круг о5 поставлю.. Пол часа делов.. Там всё в снежинках..

тоже негоже...клей высох за три года

Фигня, распарить можно. Чайником и клистирной трубкой

Ото так.. Покатался вчера..Лучше , чем на поношеной.. Но гололёд никто не отменял.. И правило простое.. Главно не ехать.. Главно - доехать..

Помойка.. После суток в ацетоне..

Помыл кёрхером не алё..

Замочил в бензине .. тоже на день

Продувал и сушил компрессором.. Всё равно как мокрый.. И тока 4я манжетка вакуума 2й камеры целая.. Абыдна..

На днях заметил уменьшился ход ручника.. Вскрытие показало..

при снятии вот так и замена..

Так по факту ремонта..

Да.. И осмотр дна , с ямы , показал.. Сендвич на глушаке догнивает , а в полу пока держится..

А глушак , в стыке штаны - промежутка , не затянут.. И болтается как нечто в проруби.. и затянуть никак.. пришлось разбирать и прочищать резьбу.. Для чего было сделано..

Выточил свежий держатель и присобачил к ключу на 22.. Будет чем на шпильках поправлять.. За сим..

Иваныч,а у тебя колдун есть?

И даже рабочий и настроеный..

Н...я себе

Пробовал и с тройником.. По мне - по стоку самое то..

Жахх. Дала мне прикурить... На выезде , вчера, как бы не адекватно дыр стал работать.. на прогреве .. ибо еду почти сразу и пробег 4 - 6 км в день.. Так шо телепало.. Грешил на свечи .. домой доехал.. Сегодня свечи вынул - сажа махровая.

Две тестером не бьются... так шо смена на чистые... При запуске расколбас остался... перегазовка не помогла... Пердёж и дрысня не пропали.. За пять минут свечи в саже... поменял карб.. Ешё свечи.. И тут прилетело.. На запуске тахом задёргало.. ... Ну и при запуске и прогреве просто заглох.. Как убили... в самый карбюратор.. Понял нет искры.. Лампу на контакты.. моргает.. искры нету...... поставил другую катуху.... Ху из вам.. И тока замена кондюка... И поехала... Тока толи конюк.. толи недотяг контакта.... Понимём потим..

Ну таки дела да..кондёр может епать мозке.

Или неконтакт ....

Через 250 км поменяю масло.. Щётчик доматывает 5000..

На днях домотали 5000 км.. Вчера слил - черняга и ниже минимума уже было.. Всю ночь скапывало по фитилю..

Залил и поставил вот это.. Стоял фильтр Белмаг и масло было такое же , но полусинь..

И свечки сменил.. Чёт дёргало малеха.. За сим

Эх.. 250 км в месяц...Несбыточная мечта. Я завтра наверное больше накручу((

Ну да по 6 - 8 км в день.. Но бывает и по 100.. Редко.. Выйдешь на пень прочуйствуешь..

Вчера слил тосол..

Золит в зиму и пробег менее 5000.. Прав Саня . Нужно записывать.. Залежи ржавчины ещё не побеждены.. Значится - лимонка в помощь..

ИванычЪ а ты хочешь дистилят шоб с блока сливался?
Можэ у тя вода поганая? Гвозди в земле ржавеют? Если нет, то нормальная.
Залил бы промывку того же синтека дёшево и сердито. Да езди на ней шо вымоет, шо окисление остановит...
А лимонкой травить...она ж и простой метал выедает не тока ржу.

Это не вода.. Водой я всю осень промывал . после промывки с лимонкой.. И на лимонке я долго не катаю.. 20-30 км.. Я трёхлетний тосол с шохи сливал та он только цвет с голубого на зеленоватый сменил и пробега там за 50000 было взвеси не было от слова - совсем.. А этот двиг за свои 50 лет жизни десятилетиями на воде катался.. Таки дела

Новости..

Это просто вода - пробег 10 километроф... Я в акуе.. Как этот пих отмыть..

Проточной водой.... Вымывать блок. Потом промывку, типа она коррозию добирает, и прекращает. Потом уже незамерзайку... То ли -40 или -35