DJVENOM , фото не забывай выкладывать, интересно че там и как.

фото покажи пожалуйста

Завтро все подробно пофоткаю, и выложу.

ждем с

На дня выбрался в гараж фото:




Видео:http://www.youtube.com/watch?v=vW48TZLdZmc...eature=youtu.be

Круть!!! +1 к видео

DJVENOM хорошо придумал а рейка с чево?

Рулевая рейка WV Passat B3 в начале темы написано!

Всем привет! Вкинул двигатель так как думал что пойдет легко сразу его прикрутил к коробке. но не тут то было труба охлождающей жидкости упиралась в моторный щит ( лапы переварил перенес крепление двигателя на 25мм) снял двигатель вырезал кусочек метала в моторном щите и заварил, в итоге поставил все норм.рабочий цилиндр сцепления 2123 упирался в карданчик рейки но я решил это проблемы переварил вилку.

После установки рейки светаки выехал, и тут начались минусы рейки Не нравиться как держит руль по дороге (руль какойто ватный, по ямам руль сильно дергает .И еще из-за чего может быть управление слишком легкое и ватное машину не чувствую?

Классно смотрится, и прет я думаю отлично!

подскажи от чего замки капота ?

на рейке обратная связь куда сильней червяка/ролика,поэтому так оно и есть..привыкнеш постепенно.

Замок капота с шевроле лачетти и трос капоте с него. разгон отличноный но все-же стремно разгоняться с таким рулем так управление с рейкой стала какоето ватное (машину не чуствую) теперь думаю из-за чего это может быть ?


Так а почему тогда при маленькой скорость по ямам почти неслышно а при большой скорости вообше не реально разгоняться страшно и она какаято ватная чтоли , может демфер рулевой рейки спасет ситуацию ?

А какое передаточное отношение на рейке. Сколько оборотов у руля? Ходовая осталась родная?

Передаточное (3.2 оборота в сторону скорее всего) ходовая рычаги турботема синие лайт шаровые новы лемфордер прижины фобос -25 ( а сам резал -1 виток ) аморты новые каяба газ-масло

еще влияет вылет колес-меняется плечо обкатки и всё такое.. Руль стабилизируется после поворота или сам его возвращаешь?

демпфер?можно попробовать..развал делал?

у них геометрия как у штатных или со всякими смещениями?

Вроде сам возвращаеться (не помню уже завра проедусь напишу)


Демфер типа двухсторонний амортизатор на рулевую рейку . Развал не делал .


Геометрия другая нижняя база увеличеная на 50 мм верхняя на 25 , нижние рычаги с наклоном для кастера а плюч само колесо ближе вперед (к бамперу) подвинуто изза рычагов !

Развал по любому надо,изза него чего токо не померещиться может..у Олега спроси кстати скоко сделать,он в этом деле понимает
а что за аммик на рейку,не могу понять куда там его..

Ну штож сразу не сказал? Ясен пень-там все нормальные углы и градусы ушли куда попало. Езжай на сход развал и кастор. Кстати-диаметр разворота уменьшился?

Да это сто пудов из-за сбитых углов.Езжай регулируй и тогда не узнаешь машину

Увеличился, на трапеции меньше был, с чего бы это? Демпфер ставиться на корпус рейки и одну из тяг, это как амотризатор только двухстороний, не даёт резко дергать руль, плавно ходит. На днях сьежу на развал посмотрю...

Руль из рук не выбивает с ним.

запуск двигателя
http://www.youtube.com/watch?v=EjhfIYgDU78
Звук выхлопа на 60 трубе глушитель СААБ 9000 стронгер
http://www.youtube.com/watch?v=0gZXd8ghpDo

обычный пердящий выхлоп, ну может в нагрузке получше звучание будет...

кастер можно больше сделать, машина станет уверенее и тяжелее руль крутится.

Ну про стандартный выхлоп я воообще молчу Учитывая что это прямоток.

поедь на развал- схождения,и ты будешь ехать назад с улыбкой до ушей ,и нехто не догонит схождение делай+0*20"(+2мм)


вот тебе амик
они во всех мерсах есть

я не знал что такая лабуда ставится на рейку.

у мерсах не рейки ,а на рейках обычно их нету они в основном идут на новых поколениях тоись с гидроусилителем!

Ребята! Не как не могу отстроить Холостой Ход ( обороты 2000 ) ,пробовал калибровать, снижал настройки почти до нуля, диагностика ошибок не выдавала.
Кто что подскажет ?

ты колеса отрегулировал?

Нет еще времени не было, завтра постараюсь поехать!Да на таком двигле стремно ехать быстро грееться шо пи3дес!

че-то с охладительной системой?

Из-за холосых в 2 тыщи... и датчик выделываеться показует даже на холодном 130... невидно температуры...

Сделал Развал Как будто машину поменял, все нормально теперь. Руль возвращаеться наместо, и машина как вкопаная едет.
Отрицательный развал 2.5
Кастер 9.5
Схождение 0.2
Запустил машину потом что-то клацнуло и начало тарахтеть в коробке ближе к маховику, первичный вал чтоли или подшипник, при выжиме сцепления
Шум изчезает. опять разбирать чтоли....

с кастером 9.5 чтобы дорогу не держала....... Это самая круть ))) у меня на развале тоже сказали что кастер в 3 раза больше стока )))

оно конечно хорошо из шохи делать корч, но сколько времени и ресурсов это займёт....


желаю терпения, а КПП какая(не читал начальных страниц темы)?

КПП с фиата Полонез (каро скоростная) 5-ступка

Интересно глянуть фотку такого колеса в профиль.. Насколько оно в арке смещено вперед? Не задевает ли подкрылок?

наоборот оно смещено назад, покрайней мере у меня, нижний рычаг сток, верх смещен к салону.

слабовата КПП для такого мотора, вопросец, примерная мощность какая?

+1

2105 лучше всего.

уточни какой кастер отрицательный или положительный? и фото колеса пожалуйста

Новых фоток пока нема но есть первый раз как поставил диски





Щас сместилось вперед к морде (от моторного щита), играет роль нижний рычаг а не верхний!


Воббщето коробки родные выдерживают до 400 л.с главное правильно стартовать и переключать передачи. Мощьность на ненастроеном движке где-то 100 будет.До 100 набирает бодренько!



Фото колеса пока что нет, а кастер Конечно положитьльный! ( Фото на днях будет )

в тебя колесо кудда ближе стало к переду или заду?

Смысл делать отрицательный кастор?всегда колесо при большом касторе в плюсе вперед уходит.
Руль то как крутишь,с рейкой полегче?

Щас сместилось вперед к морде (от моторного щита).

значить отрицательный