Передок у новой нексии смотрится агресивно, и это даже нравится. Вот только с задними габаритами намудрили, немного не тему они. А так машина не плохая, главное что бы самому нравилась она.

Зима у вас, а у нас ни как не начнется, а хочется уже.)))

Кушает немного,на трассе если как при обкатке не превышать 3000 оборотов (на 4-й примерно 90 км/ч,на 5-й 120),то литров 6-7,в городе,опять же если спокойно ехать то 9.
При покупке осмотри тщательно кузов:на моей идеален,правда есть пара подтёков краски,а рядом люксовая стояла,дверная панель с вмятинками,причём вмятинки как бы изнутри двери,и таких машин несколько я на стоянке магазина видел.
Когда свою брал она в такой комплектации одна была,я её всю осматривал,и подкапот,багажник,поробовал все двери,электроприводы,завёл её сам,ГУР проверили,электрику.В принципе надежная,прилично собранная машина.
Есть косяки,типа щелей в панели,бардачок неровно закрыт и т.п.Да и пластик панели твёрдый.Но в целом надёжная машина.
Если брать не полный люкс,то не будет эл.стеклоподъёмников.На заводские жалуются,что стекло перекашивают и ломаются.А стёкла по началу открываются очень туго,и я бы электрические не стал бы заказывать,а летом возможно сам поставлю.
Движку 1.5 8 клап. хвалят за надёжность.В принципе 80 л.с. хватит и вгороде и на трассе,да и налог меньше,и страховка.Но 1.6 ставят на Лачетти,и в надёжности не уступит,а прёт гораздо веселее,и на обгонах,и в гору.И говорят что 8 клап. жрёт больше,сам не проверял,поэтому не утверждаю.
ГУР тоже я бы посоветовал взять.
Первое ТО на 2000 км стоит 3800.
И обязательно заантикорить и защиту картера ставить.
Мой совет:базовая с ГУРом и если деньги позволяют то с кондеем.У меня без кондея,но всвязи с аномальным летом думаю как его туда запихать.
Нексия своих денег стоит,кто покупает не жалеют,за такую цену,я считаю,лучшее приобретение.

Не скажи...лачеттивские не редкость. Клапана засираются и люди ремонтируют головки. Не единичный случай.

Завтра попорбую отогреть его,и силикона набрызгаю.

Не надо Леша никого искать, сам вникнешь.)