Сыпасибо

вот как а у меня L стоит и по сему когда по вин проверял и год указывал мне все давало что такого не может быть типа авто в угоне т.к. год 90й для данного вин.

А у меня на табличке стоит E но табличка какая то странная я думаю как бы там F не оказалась т.к. машину покупали в декабре 84. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=45912

Я смотрю, трудновато отследить историю авто в нашей стране

а зачем умышленно стирать код?

А ни кто его и не стирал, он такой с завода был, машина то ведь в одних руках так что это точно что код ни кто не трогал. Да и вообше по номеру кузова она у меня 63 и табличка ссади от 1300 да и налоги как на 1.3 приходят

Кстати возник такой вопрос, у меня на табличке стоит знак качества а у Lyzhenkov его уже нет, в какие года на "шестерке" ставился знак качества кто нибудь знает?

по тому что видел- 84год был последним (катафоты с задних крыльев убрали и пропали знаки качества)


у тебя 21011двиг, он 1,3л- т.е. все правильно

Не у меня 2103 двигатель обьемом 1.5 литра но на кузове выбита 21063 и табличка на багажнике Lada 1300SL так что очень странная машина)

последний зак качества стоял на машинах1990года выпуска!

Да там видно, что все родное и решетка и значок, а самое главное оптика DDR стоит.



Машина тоже 1990 года, тройки уже не выпускались, странно вообщем.

тройку сняли в 84года с производства

В том то и дело, что непонятно откуда в 1990 году на конвеере появилась троечная решетка. Каталог тоже говорит, что один тип решетки был.

следовательно поставил ее кто то после покупки

100% не иначе!

Блин, если на авто, стоит оптика DDR, то это признак присутствия троешной решётки?

DDR ставили на 2101, 2103, 2106. Были случаи когда на 2107 и 2108 были фары DDR, но чаще всего на 07 и 08 был PAL, впрочем как и на 01,03,06

У меня DDR стоит.

ГДР была такая страна,как и СССР,но увы

перенес усе во флуд...

Ребят , кто знает как определетить по номеру кузова машины какая она по счёту и сколько всего было произведено... Ваз 2106 78 года экспорт для германии...

скорее всего это определяется по win коду,точнее по цифрам после буквы

Машина 78 года , тогда вина ещё небыло... и табличка с характеристиками на немецком языке...

тогда нужно фото таблички

а вот не знаю может тут не втему конечно, тема про экспорт...
а по расшифровке вин кода хотелось бы тоже инфу найти....
хоть ясно что она не полная будет.
помню на ладушку пробивал-так вообще 90 года оказалась...
а вот на ксюху пробиваю-пипец, "рейсер" он а не "ксюха"
есть у кого норм ссылки на норм базы вин кодов.

На заводе изготовителе,точнее в его архиве- машины то уже фактически нет,сняли с производства. Я им письмо написал- ни ответа ни привета...

Скорее всего нет и не будет. Это у диллеров интересуйся, у них это обязано быть, по VIN-коду выдаёться доскональная информация. Только у диллеров имееться полный доступ к технической информации через закрытое соединение. Либо интересуйся на нексии-форуме, там наверняка есть чел который работает в диллерском сервисе и поможет с расшифровокй.
А не такая байда: http://www.ferio.ru/art_volkswagen_25.html

Почитал начало форума - очень удивился, у меня авто 100% не экспортное, дубляжа на латинице нет а шильдик на багажнике "Жигули", авто 91го года, однако:

Рэле регулятор - бандура рэлешная с резисторами - Болгария (заменён на современный электронный ввиду сильного износа рэле, старое утеряно безвозвратно увы =( )
Задние фары - Болгария, и ныне стоят и здравствуют.
Оформление багажника - светлый пластик - светлый беж ближе к белому с тонким рельефом.
Подрулевые переключатели - Чехословакия (сломался контакт сигнала и механизм возврата рычага поворотников, утеряны =( ).
Фары дальнего света - Чехословакия - и ныне стоят и здравствуют.
На гене надпись Made in USSR - 42 А жив, здоров.
Трамблёр - Болгария - жив, здоров.
Руль Тофаз - Турция (Tofaz - дочернее производство FIAT в Турции) - и ныне кручу его.

Вроде ещё встречал надписи не по-нашенски но сейчас не вспомню.

Много комплектующих было раньше со стран ОВД.