День добрый всем! Хочу высказать свои мысли под этой теме! Если говорить избитыми фразами, то именно "06"-не роскошь, а средство передвижения. Думаю, что у большинства владельцев она является "рабочей лошадкой", и не побоюсь громких слов-средством выживания в этой йэбучей жизни. Ответьте, пожалуйста, на вопрос-какая из разработок отечественного автопрома имеет наибольшую популярность в народе, т.е. среди нас. И почему (думаю, что немалая часть форумчан меня поддержит), покупая другое авто( зачастую инопром), "шестерка" остаётся и становится автомобилем для души. Да потому-что действительно в неё со временем вкладывается душа и где-то на форуме была тема про это. Если взять любой другой автомобиль производства "россоюзавтотехпромснаб", современника "шестерки", то в большинстве случаев любые внесённые их владельцами изменения (внешние, конструктивные и пр.) со стороны выглядят слегка смешно (прошу владельцев таких машин не воспринимать эти слова оскорблением). При этом "шестёрка "становится огромной площадкой для полёта фантазии её владельцев. На форумы иномашин я заходил редко, но тем не менее не видел тем "Кто и как поменял бороду(торпеду, руль,сиденья, ....., повесил катафоты на брызговик, ладошку на присоске, надпись"SPARKO")", "какие на вкус жирные пятна под Вашей машиной(запах из выхлопной, звук закрывающихся дверей)", "а не воткнуть ли в "беху" фары от шахи" и пр., и т.д. и т.п. А почему? Да потому, что имея современное иноавто это знать не надо. И откуда в нём возъмётся душа? Её надо вложить. А садясь, в "шестерку" сам того не замечая начинаешь с ней разговаривать( и скажите кто-нибудь что такого с вами не было!), гладить её, улыбаться ей. Ну и при этом ругаться и материться на неё при капризах с её стороны. Так же думаю, что мало кто из тех у кого есть "шестёрка" будет сдавать в утиль по госпрограмме (эта машинка ещё будет долго ездить). Наверное решение снять её с производства тоже было оптимальным для того , чтобы окончательно не загубить на корню саму идею разработчиков. В заключении скажу, ребята давайте беречь наши машинки, чтобы его судьба не повторила судьбу станции "МИР", и судьбу динозавров. Пусть еще несколько последующих поколений увидят её и расскажут о том, что они видели такой автомобиль своим правнукам. Спасибо за оказанное внимание.

Расходы на авто в случае классики

А на неё надо что-то расходовать?)

Тема баянная. Такое есть на каждом автоклубе.

вот я думаю если покупать новую иностранку то выйдит от 400000 до ууу каких цен, а если иметь капиталом на иностранку(примерно 300000 или 400000) за 50 деревяных взять шестёрочку и на все оставшиеся деньги купить деталек то получается обалденый авто которое есть только у тебя то ты будеш в шоколаде, такчто я шестёрочку на иносранку низачто непомею

Жалко читать. От нас уходит главный патриот...

мы в костраму ехать собрались, полител рабочий сцепы в -27 поменял но система не прокачалась и психанул и плюнул на неё но через день понял что куй я всёровно хочу ковыряться и зделал её несмотря на мороз, теперь нам с ней всё побоку. И менять её не вкоем случае не собираюсь! пусть она на 2 года старше....................... она лучшая для меня классика и некаких денег на неё нежалко.
И я смело могу сказать что ЛЮБЛЮ именно её.
И девушка уже ревнует))))))))))

Жду не дождусь весны что бы продолжить её улучшать.

Да зима это пора застоя, даже поломки затихают, ничего не ломается тьфу тьфу тьфу!

... как вы считаете возможно ли продажа по истечению 2 лет за ту же стоимость (сейчас на дворе 2011 год) и вобще стоит ли брать, или лучше продалжать упорно, медленно и верно копить допустим на тот же пассат Б3 или Б4?...

Купил свою вообще с пьяну, под влиянием паров пива. на следущий день, должен был Opel Omega A 1988г покупать за 45 килорублей, пробег 284 тыщи, от фрицев завезена в 2005м. Но выйдя во двор, напоролся на соседа, ковырявшегося, в тогда ещё по моему мнению ведре, подгнившем. Поболтали, я выложил ему планы на фашиста, но тут он говорит, я продаю...я взял прокатился по двору....и как будто она не хотела меня отпускать! На утро, опелеводу дал отказ, в тот же день оформили шоху и поехал.

Сначала, косепорила, моментами думал, что сглупил. НО: Парень с соседнего двора этот опель купил, отьездил пол года и стуканул. КР выльеться в 35-45 тыщ. цена машины в общем.

В шохе поменяно много мною, релюшки, провода, подвеска простучена, ещё советская, трогать ничего не стал. Доволен НА УРА! Только шумку и теплоизоляцию проложить с музоном! =)))

И вот ситуация как у многих: Стал присматривать всё таки фрица себе: нашёл, vw passat b3, у соседа того же, что шоху продал. 110 тыщ, моновпрыск, всё вроди бы просто и хорошо.....но как подумаю, что 06 продавать, расставаться, а там её имамы арбузами закидают или хач-тюнинг.....сердце кровью и никаких мыслей о фрице...

Меня вот что то стали посещять мысли о замене моего жигуленка на другой жигуленок точнее 07 инж. Классика нравится хорошая машина ездовые качества совсем другие по сранению с зубилой.
Так вот, мысль о смене авто на другой пришла сама собой, до этого я и мысли не мог себе позволить чтобы я свою любимую шаху променял на какое-нибудь ведро, НЕТ! Но отнюдь это так...
Проста моя меня начинает потихоньку доставать...Постоянно приходится делать что то по мелочам менять то се..., хотя на машине езжу редко за почти 3 года накатал всего 20 тыщ пробега но за это время успел столько мелочевки заменить что ппц! особо крупных поломок не было в агрегаты не лазил (тьфу 3 раза) и вот как то сел подсчитал свои вложения в авто и вышло что я вложил в нее порядка 42 тыщ! это включая мои небольшие тюнинхи и пр.а по сути и не ездил почти...а еще предстоит много всего поменять и вложения на этом не закончатся...Нет я все конечно полагаю машине 20 лет не новая уже потрепаная временем но я устал уже от этих вложений.......Эти казалось бы не критичные поломки одна за одной выбивают всякое желание на ремонт..хочется просто сесть и поехать и ниочем не думать хотя бы первые полгода!!! И чтобы довести ее до ума и осуществить все планы (а у меня их предостаточно) нужно вложить еще столько же финансов если не больше но у меня такого желания нет...хотя финансами небольшими обладаю можно что сделать
Но желания крутить гайки пока не пропало поэтому и хочу классику только впрысковую на которой уже будет пятиступка (голубая мечта) да и просто по новее охота машинку.
Но все таки во мне борятся 2 противоположности менять ее или нет...я очень люблю именно 06 модель и любил до того как у меня была своя 06 т.е был влюблен в нее практически с детства и так как это моя первая машина то продавать ее очень ЖАЛКО и сдавать в утиль тем более рука не поднимется т.к вложил в нее часть души и денег вложеных в нее уже никогда не вернуть. Содержать 2 машины я не смогу за неимением места для нее гаража нет.
Так что вот думаю стоит ли изменять мне моей шестерочке или нет и вложить в нее еще небольшую кучу денех и ездить до конца дней своих
Все высказался наконец наболело....

Я не знаю, расскажи.)

ну у нас не актуально-"еду как хочу"))за пузырь наверно номер взяли))