Так, во-первых, трапеции больше нет)) Я уже рассказывал, как психанул и отрезал все реактивные и трапецию, которая была в очень плохом состоянии. Во-вторых, маятник крутится очень плохо, не нравится)) А цилиндры менять не буду, просто сделаю ревизию)) Завтра куплю резинки. А на счет БСЗ даже не знаю, просто хочется) У нас проблема была. Долго настраивали зажигание. Плохо заводилась и глохла. Стартер как будто кое-как дышал. Казалось, что это последние секунды его жизни, ужас. Отец говорит, что компрессия у двигателя очень хорошая)



Все равно) Зайдешь в магазин и как будто без денег пришел))



А правда, что от БСЗ искра лучше?)

Вопрос на счет облицовки дверей, хромированных. Они в мятинах, некрасиво(( Может карбоном обклеить? И еще стояла хромировання решетка радиатора. Брать пластиковую или оставить хромированную?

Я и не спорю вовсе. Нахрен она пока кузова нету ??? И ходовки??

Тут даже я не поспорю)



Кузов скоро будет готов) Заранее надо все купить, чтобы проблем не было)

пусть тебе везет!

Спасибо, но везения тут мало)) Нужно терпение, чтобы все это закончить) А то все больше моих родственников думают, что я еще нескоро закончу и говорят, что страшно смотреть на все это) А еще, что так, как на завод не покрашу)) Ну что поделать, попробую хах))

да успеешь! лишь бы здоровье было,я он тоже шоху по немножку делаю,уже третий год! но пока терплю,в нас совсем другая ситуация по сравнению с вами в стране!

??????на 10 литрах или на 100литрах?...экономия -это и состояние ДВС,и стиль езды,и условия эксплуатации,лично я сомневаюсь в экономии от БСЗ

Спасибо)) Но затягивать тоже не хочется)) Да уж, сейчас на Уркаине сиьуация не очень хорошая, в экономическом плане о_О



Я вот тоже не знаю, поэтому спрашиваю, что лучше и как это сделать))

Мой Вам совет, не верьте тому, что показывают по ТВ. Ситуация совсем иная.

А по машинке: рулевые себе брал трек уже 4тыс ходят нормально, крестовины кедр уже закончились. БСЗ скорее обязательная вещь, брать лучше или Москву или Старый Оскол. С реактивными тягами всё неоднозначно, я думал покупать новые ВИС(типа оригинал) так кривизная этой тяги была видна не вооруженным глазом. Поступил так: купил резинки БРТ для ВАЗ 2121, комплект втулок 2101 и перепресовал с помощью "пули" все резинки. На это я потратил пол дня, самое долгое там это откручивание болтов. Желаю успехов.

Аналогично.. Снял вот это , а поставил вот это . А в реальности это одни и те же тяги.

Ценный советы, спасибо)) Но тяги я отрезал, не все конечно, 2 тяги точно)



Красота, все как новое)))

Вот такой вопрос. Обойму при замене стекла нужно с сырой резиной менять? Или обойму можно вытащить со старого?

Ты про какое стекло?

Я вместо резины на кузовной герметик приклеял.Обойму снял с старого стекла,там была норм не гнилая

Купил 4 дверных стекла)



У меня вроде тоже нормальные, оставлю старые, а сырую резину куплю наверно))

Я и без замены резины стёкла менял. Но новая конечно лучше , та и стоит копейки..

Я хотел уточнить. Не верить украинскому ТВ или российскому??

И ТЕМ ,И ДРУГИМ

это береться на 100 км ,если брало 9-тьТо будет 8-мь ,если на тыщу брало 90-сто литров то будет 80-ть что з десь непонятно?

[quote name='JonSnow' date='8.8.2014, 9:09' post='774968']
Купил 4 дверных стекла)



У нас стёкла продают уже готовые с железячкой и резинкой, только втыкай не хочу.

Сырую резину купил, все готово) А как обоймы снять, и снова одеть на новое стекло? Есть хитрости? Заранее спасибо))



Да, есть такое.



Неплохо))) А искра от БСЗ лучше или это все выдумки? А БСЗ разные фирмы делают? Еслида, то какой фирмы взять?


Классно)) Но я у нас такого не видел. Я бы в сборе купил, если цена не кусается)

У меня пока ничего нового. Все еще делаю кузов, на днях планирую доделать и сразу выложу фотки. А почему родной стартер так плохо крутит? У нас с новым аккумулятором кое-как крутил. Или мы что-то не так делали?

Если рукой не снимаются то молотком через деревянную наставку. Обоймы перезарядишь и мазни резину бензином , чтобы мокрая была , для скольжения, и насаживай. Не забывай точность установки и лево - право стороны. Стартеру ревизию нужно сделать. Ламели на якоре почистить . Щётки проверить. контакты протянуть. Я катаюсь на стартерах сделано в СССР. нормально крутят. Искра у БСЗ лучше. Но у меня электроника для КСЗ , с октанкорректорм, мне и на контактах неплохо..

На счет обоймы спасибо))) А вот у стартера придется делать ревизию, иначе никак(((

Саша . это нормальное положение вещей. Смена расходников и пополнение ресурса..

Да уж) Считаю дни, до окончания проекта)))

не надо считать они сами наблизятся

Хорошо, больше не буду)))

Так, немного фоток)

Старое крыло с усилителями, которые мне очень нужны))





Капот и слабые места)

Москва бери.
есть еще старый оскол тот похуже говорят.

Спасибо)) Пока еще не купил. Буду искать, что посоветовали)))

Ремонт кузова выполнен на 97%.

Стоит стартер производства (Болгария). Подскажите, что за зверь такой? Он вообще хороший сам по себе? У меня на вид не очень выглядит о_О

Поставки У ВАЗа были всевозможные. СССР однако и все наши европейские друзья.. У меня тоже есть старт болгарин. Работает нормально. Ревизия и замена расходников восполняют ресурс..

Ой, ошибся. Не стартер. Генератор у меня болгарский. Покупать стоит? Или достаточно подшипники поменять?

Вот вы меняльщики.. Разбери ,померяй , ревизия.. Если шумят , то менять . а геники работают , пока не помрут.У меня и распределитель болгарин есть..

Чтобы все поменять у меня денег не хватит :D

поменяешь если не будет хватать.

лишь бы жызни хватило

Да, тоже так думаю))



Этого уж хватит))

Вопрос такой возник. Перед окончательной покраской как проявить можно? Обязательно специальный порошок покупать или можно еще как-то? Заранее спасибо за ответ)))

грунтовка все проявляет! и не надо каких то порошков!

Ставлю замки от ваз-2109. Старые дырки на стойке от старого замка заваривать, кто как делает?



Тогда не буду заморачиваться))) Спасибо)))

перед покраской: грунтовку красишь базой очень разведенной, так сказать притуманить, потом перетереть наждачкой и красить, либо другим грунтом цветным.

Спасибо) Буду пробовать))

Редукторный стартер какой фирмы лучше? У нас в магазине продают фирма (АТЭ)?

Фиг его знает ))) нужно спрашивать кто занимается. Так же не бросаться на низкую цену не факт что он будет хороший. Большинство людей будут советовать тот что у него установлен )))
Я не меняю их как перчатки, установил eldix уже 6к км работает нормально.

Хотя преимущество редукторного очевидно. Сам проверил: обычный стартер 8.6 кг , редукторный 3.5кг + редукторный легко снять и поставить, обычный нужно еще и выхлопную снять...

Да, тут лучше не спешить, согласен) А мне продавец сказал, что если двигатель сам по себе плохо заводится, то редукторный быстро сгорит, вот такие пироги)

Элой.. Не мути . Выхлоп снимать не надо ни для какого старта.. Я катаю на стартах СССР.Вынимаатся без разбора двигателя..


Сгорит все , что сделано или регульно через жопу.. Я переставил блоки , треснул второй цил, перекинул навесное . Завел и поехал.. Почти все сток.Вот и такие пироги. Если с двигом все в норме , то его и простой и редуковый заведет за один вжик..

Может у тебя стартер такой, у меня лично не получилось, не свестеж. Мне не сильно хотелось все разбирать
стартер Elmot e100 польский.

Собрать бы двигатель и попробовать, я уже стал забывать, что у меня работало, а что нет)
А что скажите на счет регулируемой звезды или обычная норм? на рынке можно найти?



Да может и стартер такой. Многие советуют стартер "Прамо".

Неа..Стартеры у меня все простые.. На многих прописано..СССР..Самое большее снимаю шланг вакуума. Со штуцера..


Заводиться и начинать ездить только на обычной .. Найти можно.. Я в моём Краснодыре видел на прилавке за 500 деревянных. Так и по нэту хватает .. Я сам себе такую делаю.. Уж пол года как.. Токарка давно.. А слесарка резину тянет...

Хм. Буду пробовать на обычной. Надо фотки выложить, давно не выкладывал))